Es una medida de patas muy cortas, imagina lo que podra pujar esta empresas en las subastas de combustoble, si lo tiene que vender mas barato....
Noticia dentro de dos semanas: gasolineras italianas se quedan sin combustible
#34 ¿crees que el informe de la OIAE es incorrecto?
¿Crees que la grafica del puco del uranio no es verdad?
El problema es la tasa de retorno energetico, es muy basico, manolo, si cuesta mas energia que la que aporta el uranio, es decir si gasta 2 kw de energia, en buscar el uranio, en minarlo, en transportarlo y en convertirlo en combustible y te da 1 kw en la central nuclear, ¿que sentido tiene?
No lo entendeis, no se va a sacar ni todo el petroleo, ni el carbon, ni el gas, ni el uranio que hay en el planeta, cuando la TRE es inferior a 1 es inviable.
#19 no me lo cuentes a mi, cuentaselo a Francia que tiene mas reactores que yo.
Esto opina la OIEA, lo mismo tu tienes otros datos. es.gizmodo.com/tenemos-uranio-para-decadas-el-problema-es-que-converti #18 lo del uranio del mar es un buen chiste, por ahira todos los experimentos de extraccion del mar has gastado mas energia de la que te aportaba, EROI muy negativa. ¿O tienes tu otros datos?
Y la grafica del pico del uranio es clara:
Es curioso lo de la ingieneria, el siglo pasado habian aviones que volavan mas rapido que el sonido y este siglo hay aviones que tardan decadas en hacer su primer vuelo..
#5 hay que ver que es mas rentable economicamente y ambientalmente, cambiar la flota de camiones por electricos ( autebticas minas de minerales y tierras raras) o hacer terminales de carga acordes a ñas necesidades acruales y sobre todo futuras.
#42 ¿que te jace pensar que las elites de esos paises no es conservadurista?
El conservadurismo no es unicamente de derechas, aunque si que las derechas se autpdefimen como conaervaduristas.
#56 si claro majete, fletamelo tu entre sant andreu arenal y plaza Cataluña. La verda es que rozais el absurdo aveces, ¿en serio te crees que puedes utilizar las vias que quieras?
#47 la zona donde yo vivo no es um gran nucleo urbano, en el pueblo mas grande cercano hay varios supermercado que no se abastecen con trailer, te lo aseguro, mas que nada porque los veo con camion rigido mas pequeño.
En otro municipio de al lado, que no tiene ni supermercados esta la central de carrefour del norte de España, entran y salen cientos de traileres al dia, hay dos tipos de rraileres los que traen la mercancia y los que la llevan a los carrefoures, ningun trailer va directo a un carrefour del norte de la peninsula sin descargar en ese centro logistico. Asi que el tema del reparto ditecto no es real en el carrefour.
#40 esa logistica que necesitas para m9verla al punto ginal, ¿en que se diferencia al transporte por carretera? En mi pueblo al menos no veo traileres trayendo mercancias, en las empresas medianas de un pueblo mas grande de aqui al lado tampoco veo traileres, vienen con camiones rigidos mucho mas pequeños.
Habia una propuesta, de un loco imagino, que decia de utilizar las vias de los cercanias para transportar denoche mercancias. Imagino que sera un lovo que no sabe de economia y si sabe de eficiencia.
#31 no es tan facil, tu mismo me estas dando datos de "peso maximo autorizado de conjunto" como si fueran de carga, eso quiere decir que la carga es mucho menor, hay que restarle lo que pesa el camion, el remolque y hasta los conductores.....
#4 ¿mueven 30 toneladas? He mirado en internet y no he visto la carga que pueden mover, lo que si que ponia es que la autonomia de muchos de estos camiones es de 300kms.
Yo creo que hay un invento muy antiguo que es mucho mas eficiente para este cometido, le llamaban caballo de fuego en las peliculas del oeste.... lo que si se plantea, el estado no cobraria decenas de millones de euros al año en impuestos, pero nuestra sociedad es cada dia mas estupida, si nos pensamos que con estas medidas estamos ayudando al medio ambiente o reduciendo emisiones.
#25 Ivbva 
