MalditoBendito

#11 Igual el desarrollo que ha tenido China en todos estos años ha sido debido a ignorar la propiedad intelectual privativa en favor del desarrollo tecnológico. Se han vuelto unos expertos ya no solo en copiar, si no en mejorar esa copia.
Da que pensar que la propiedad intelectual realmente no beneficia a la sociedad. ¡Cuanto podrían mejorar el resto de países si hacen eso!

MalditoBendito

#191 Es que la normativa lo pone bien claro, debe existir una zona de bajas emisiones en poblaciones de +50000 habitantes. Ahora, depende del gobierno de turno cuanto de grande es esa zona. He llegado a ver propuestas que aplican la ZBE directamente en calles peatonales. A partir de ahora será un reclamo electoral mas.

oprimide

#209 la normativa decía en su momento que las mujeres no podían abrir una cuenta bancaria sin la supervisión de su marido o su padre, tu argumento no me vale, si una panda de retrasados legisla mal no significa que eso esté bien

Al final es usar lo del coche para joder más al personal con impuestos y comprar votos

MalditoBendito

#37 Ahora empieza a pasar al revés. Mucha gente pasamos de desembolsar mas de 1000€ para un teléfono un pelín mejor que el que ya tenemos. Antiguamente ibas con un Ericsonn de tapa y te pasabas a un HTC Magic y parecía otro mundo. Eso ya no se percibe tanto como antes.

MalditoBendito

#13 La tecnología de batería ha avanzado mucho, pero aún le queda un poco de camino para ser un autentico disruptor del mercado.

#23 En los híbridos cuando se degrade la batería ya tienes un peso muerto mayor que el de un gasolina puro.
Deberían limitar el acceso por emisiones reales de cada vehículo, no por la etiqueta de la tecnología incorporada al vehículo.

oprimide

#104 deberían de dejar de limitar tanta estupidez al final solo afectan a los pobres y no todos podemos vivir en una ciudad con metro

MalditoBendito

#191 Es que la normativa lo pone bien claro, debe existir una zona de bajas emisiones en poblaciones de +50000 habitantes. Ahora, depende del gobierno de turno cuanto de grande es esa zona. He llegado a ver propuestas que aplican la ZBE directamente en calles peatonales. A partir de ahora será un reclamo electoral mas.

oprimide

#209 la normativa decía en su momento que las mujeres no podían abrir una cuenta bancaria sin la supervisión de su marido o su padre, tu argumento no me vale, si una panda de retrasados legisla mal no significa que eso esté bien

Al final es usar lo del coche para joder más al personal con impuestos y comprar votos

MalditoBendito

#81 Eso realmente no es un problema. tiras un cable de electricidad de la casa hasta al coche y puedes cargarlo. Si es un Tesla con suerte en 36 horas estará cargado si haces una carga completa. Pero realmente para el día a día si no se gasta más de 10kWh cargar a 6 amperios o 10 amperios por la noche tienes de sobra.
Otra cosa es que solamente quieras cargar rápidamente (algo no muy recomendable para las baterías, por cierto).

MalditoBendito

Calidad frente a cantidad.

MalditoBendito

#5 Una banca pública está bien si la política no mete las narices ahí. Y eso prácticamente es un oxímoron. Es muy goloso poderse financiar a las condiciones que ponga el director que has colocado en la caja de ahorros.
https://www.elmundo.es/comunidad-valenciana/alicante/2018/11/21/5bf459eb468aeb826b8b4637.html

MalditoBendito

#36 El problema es ese, si el hombre paga sus impuestos de su terreno hecho camino (si lo tiene reflejado en escritura, por lo que aparenta el Catastro) es obvio que debe defender lo suyo. Tendría hasta derecho a poner una puerta de acceso. Se hace en las urbanizaciones sin mayor problema.
Eso si, por mucha razón que tenga el usar esas formas le hacen perder cualquier atisbo de credibilidad. Es mas se busca problemas innecesariamente.
Cuesta menos poner un letrero de camino privado prohibido el acceso en la entrada de la finca.

MalditoBendito

Pues menos que las carretillas elevadoras. Con la tecnología de batería de plomo se caduca sobre los 15 años. En el litio con un buen BMS se empieza a notar pérdida a los 10/12 años. Esa pérdida no significa que ya no sirva como medio de transporte, sino que será más frecuente su carga para desempeñar el mismo trabajo.
También hay que tener en cuenta que las baterías usan electricidad 24/7 estén conectados a la red o no para aclimatar sus batería, Si se deja agotada y el fabricante no tiene en cuenta ese factor se puede dañar químicamente.

c

#3 joder, la batería de mi coche dura dos putos años, lo que dura su garantía. Así tengo que cambiarla cada poco.
El próximo cambio le meto una de una carretilla de esas lol

MalditoBendito

#10 Ni el Seprona, ni el Ayuntamiento conocen si eso es un acceso a una finca o un camino de paso. El Catastro afortunadamente viene en la ayuda.
Una cosa interesante del Catastro es que vienen reflejado los caminos de paso (para delimitar las lindes de las fincas básicamente)
Adjunto capturas del maps y del visor del catastro.
Por lo que parece, es a la derecha de la finca de los caballos, que sale un acceso a la multitud de fincas divididas de la zona (acaba en una pinada).

slainrub

#20 Es lo alucinante.

Un camino que siempre ha sido de paso abierto, llega un tío por sus pelotas y lo cierra. Y el ayuntamiento y el seprona, no hacen nada por qué lo tienen que "estudiar", ¿como? Vale, genial, pero que se mantenga abierto hasta que se decía si es público o privado.

Imagínate que es público y un tío ha cerrado el camino meses por qué le ha salido de ahí. Es increíble como en este país se defiende más lo privado que lo público, el status quo no funciona cuando les interesa. Cc #3

MalditoBendito

#36 El problema es ese, si el hombre paga sus impuestos de su terreno hecho camino (si lo tiene reflejado en escritura, por lo que aparenta el Catastro) es obvio que debe defender lo suyo. Tendría hasta derecho a poner una puerta de acceso. Se hace en las urbanizaciones sin mayor problema.
Eso si, por mucha razón que tenga el usar esas formas le hacen perder cualquier atisbo de credibilidad. Es mas se busca problemas innecesariamente.
Cuesta menos poner un letrero de camino privado prohibido el acceso en la entrada de la finca.

g3_g3
t

#10 "En esos casos es cuando me quito el sombrero."

Para restregarle en su cara que tú puedes hacerlo con cualquiera de tus dos manos.

MalditoBendito

#8 Es que por servicios no se debe poder facturar en origen. Los servicios siempre se hacen en el lugar donde esté el cliente.
Si son bienes lo que se debe realizar es una venta intracomunitaria, donde el proveedor le quita el impuesto al valor añadido del país, para que, el comprador luego declare ese impuesto y a su vez el vendedor declare la venta, para así también declarar el impuesto del país de origen. Las Haciendas de ambos países cruzan datos para evitar la evasión del pago de impuestos. Amazon, Apple y Bwin son varias empresas que han regularizado el pago del IVA con Hacienda sin necesidad de crear leyes para algo que ya funciona.

Esta medida lo que provoca es el cierre de oficinas en el país donde se ofrece el servicio (ya sea TV, almacenamiento, etc) y complicar la acción de varios servicios públicos (como las reclamaciones de la OMIC, que en este caso deben ir a nivel europeo, con la burocracia añadida, al coste del erario público, y no se si la OMIC ahí puede meter mano, ya que están en otro país.)
A nivel europeo hay una plataforma de resolución de litígios en línea, pero Amazon ya se cuida para no indicar que pasos hay que realizar. Te mandan a un buzón suyo. Es como cuando pedías hoja de reclamaciones en el banco y te daban una del propio banco, en vez de la hoja oficial de la comunidad autónoma.
https://www.amazon.es/gp/help/customer/display.html?nodeId=G9NMDH46UFNMFNKN

MalditoBendito
MalditoBendito

#5 Con decirte que las oficinas de Amazon en España están en Luxemburgo...
Además lo más cachondo es que el gobierno ha firmado acuerdo para que puedan emitir facturas desde Luxemburgo con IVA nacional. De locos.
Que manera de quitar impuestos y empleos al país.

a

#7 Eso es una ley europea para todos los que venden electronicamente. El que quiera vender electronicamente debe registrarse en cualquier pais de la UE. Emiten factura nacional con IVA de pais de destino y luego lo declaran al pais donde se ha eegistrado y dicho pais lo paga al pais correspondiente con un sistema de compensscion intra UE. Antes la mayoria de veces no se pagaba nada de IVA y era injusto para los vendedores nacionales

MalditoBendito

#8 Es que por servicios no se debe poder facturar en origen. Los servicios siempre se hacen en el lugar donde esté el cliente.
Si son bienes lo que se debe realizar es una venta intracomunitaria, donde el proveedor le quita el impuesto al valor añadido del país, para que, el comprador luego declare ese impuesto y a su vez el vendedor declare la venta, para así también declarar el impuesto del país de origen. Las Haciendas de ambos países cruzan datos para evitar la evasión del pago de impuestos. Amazon, Apple y Bwin son varias empresas que han regularizado el pago del IVA con Hacienda sin necesidad de crear leyes para algo que ya funciona.

Esta medida lo que provoca es el cierre de oficinas en el país donde se ofrece el servicio (ya sea TV, almacenamiento, etc) y complicar la acción de varios servicios públicos (como las reclamaciones de la OMIC, que en este caso deben ir a nivel europeo, con la burocracia añadida, al coste del erario público, y no se si la OMIC ahí puede meter mano, ya que están en otro país.)
A nivel europeo hay una plataforma de resolución de litígios en línea, pero Amazon ya se cuida para no indicar que pasos hay que realizar. Te mandan a un buzón suyo. Es como cuando pedías hoja de reclamaciones en el banco y te daban una del propio banco, en vez de la hoja oficial de la comunidad autónoma.
https://www.amazon.es/gp/help/customer/display.html?nodeId=G9NMDH46UFNMFNKN

h

#7 oficinas tiene varias de ingeniería en España con cientos de programadores cada una. En Luxemburgo es donde tiene su sede fiscal, que tengan oficina física allí es irrelevante.

Que por cierto lo que dices de Luxemburgo es el "headquarters" de la tienda Amazon. El de AWS lo tienen en Irlanda

MalditoBendito

Por supuesto que hay bajistas profesionales. Os pongo un par de ejemplos a ver si los reconocéis lol
Uno se llama Robert Trujillo, el otro Dee Dee.

Fuera coñas, conozco alguno con pensión de incapacidad permanente pero no se ve ni por asomo que tenga problemas para poder trabajar.
También conocí a uno que al pasar el tiempo máximo de baja, (antes que la SS decida imponer la pensión de incapacidad) se daba de alta y a la semana volver a empezar.

PD El otro día me bajó un paquete un repartidor que tenía solamente un dedo en una mano. En esos casos es cuando me quito el sombrero.

t

#10 "En esos casos es cuando me quito el sombrero."

Para restregarle en su cara que tú puedes hacerlo con cualquiera de tus dos manos.

g3_g3

#10 Que mamonazo, ahí vacilando de dedos y prensilidad el tio!!! lol

MalditoBendito

Tal como está el precio de la comida, eso vale más que cualquier alhaja que le puedan poner los Ppelayos y Jimenas.

parapapablo

#8 sólo desde la perspectiva humana, manifiestamente imperfecta

J

#8 No sabe contar las erres en Strawberry....

MalditoBendito

#1 No entiendo por qué en la guerra de Kosovo se metió enseguida a la OTAN bajo el escudo de los cascos azules, y aquí, prácticamente ni se les quiere nombrar.

fluty84

#38 ni para proteger los convoys de la ONU y los campos de refugiados... Manda huevos

A

#20 eeeeeh, vale.. supongo

MalditoBendito

#3 ¿Venezuela y serio? Con las irregularidades que han existido en las últimas elecciones da que pensar...

nomecreo_nada

#11 Creo que es ironía...

B

#11 Desde luego. El zanahorio venezolano lleva diciéndolo años. Hasta mandaron gente para asaltar el capitolio de Carracas.

MalditoBendito

#156 Si te faltan frenos es porque vas demasiado rápido. Si te gasta mas que un coche te la debe de sudar, es tu capricho. Si te suena a roto deberías ir al otorrino lol

ummon

#164 HD son "tan buenas motos" que es la única marca donde existe una marca de motores alternativos para recambio.
https://www.sscycle.com/
Eso debería dar una pista de la fiabilidad de los suyos.