Según pone es el sistema usado en todos los paises OCDE pero no entiendo muy bien porque poner el precio de la casación y pagar ese mismo precio a todos los productores.
Por otra parte los productores de eólica, nuclear... ponen un coste 0 porque saben que la demanda se ajustará a una casación con un precio más alto la mayoría de las veces y porque tienen que vender su energía si o si.
Yo creo que debería poner cada productor un coste más real que 0 y pagar a cada uno el coste real que oferte.
#30 tienes razón, y si prohíbes a los residentes del centro tener coche, se tendrán que ir a vivir a otra zona, dejando el centro perfecto para turistas, comercio... y perdiendo una parte de la ciudad donde se podría vivir muy bien.
#45 yo vivo en madrid y no tengo coche. Y como yo, la mayoriavde la gente que conozco aquí. No es necesario mudarte por no tener coche, en madrid no hace falta
#16 es que en San Sebastián de los Reyes por ejemplo hay muchos mas coches por persona y no hay tantos problemas de contaminación.
Es decir, en el centro la mayoría del tráfico es de coches que no viven en la zona y eliminando estos coches del tráfico se puede conseguir mejorar mucho la contaminacion.
#98 las estadísticas dicen que el 100% de los violadores son hombres, por lo tanto quitando a todos los hombres se quita a lo violadores.
#124 La violación es un delito limitado por la biología, y aunque se pueda considerar violación cualquier intrusión con un objeto externo sin permiso, es un delito obviamente masculino por razones físicas y de genitales claras.
En cualquier caso, la mayor parte de violadores son hombres, aunque también muchos violen a otros hombres, por lo que la victima no siempre es una mujer. Hay violadoras mujeres que abusan de otras mujeres o también de otros hombres, aunque son menos.
Al final en general en el mundo, abusa quien puede y tiene oportunidad, no solo quien quiere.
#124 hay casos de mujeres violadoras, aunque es muy poco frecuente
#43 por barrios no sería necesario, si alguien trabaja en Madrid puede elegir donde vivir para gastar más o menos dinero y luego tener mejor peor comunicación para llegar al trabajo.
#1 Los barcos y aviones son muy contaminantes pero lo bueno es que sus emisiones son lejos de las ciudades y la población.
Además para producir H2 se necesita electricidad, y hoy día la mayoría de países generan parte de la electricidad en centrales que se encuentran más cerca de sus poblaciones.
#7 aún así han aprobado más que las plazas ofertadas por lo que yo creo que es una buena criba.
#1 si es insuficiente será en parte por la "regulacion" que su partido ha hecho de VTCs y taxis que está todo granvia y sol lleno
#1 Esto es distinto a madrid central.
Eliminando esas plazas de aparcamiento perjudicas tambien a los residentes de esa calle que por vivir en esa zona no pueden permitirse tener coche, empeorando la habitabilidad de esa zona para los vecinos.
La cuestion es que haya plazas de aparcamiento pero que las utilicen solo los residentes, de esta forma el uso es minimo o hacer una Area de Prioridad Residencial en Chamberi.
#22 pero Airbus puso una fábrica en Alabama por lo que no le perjudica tanto