Un vídeo interesante en español (Macakiux) sobre flujo ramificado: www.youtube.com/watch?v=uWE2xHiDkSw
El canal es bastante interesante aunque si tenéis cierta energía Virgo os puede rechinar que solo tenga perforada una oreja, siempre me ha pasado eso y he pensado que podrían ser debido al poder de los signos sobre nuestras mentes, en mi caso, aunque soy muy Géminis, Virgo podría tener una cierta influencia y causar eso, y ser amplificada por Escorpio, que te amplifica los sentimientos.
PS: las mejores investigaciones en español sobre flujo ramificado, las de Madrid .
@ChiquiVigo También está que si no están asociados a un turno, es un motor que acelera muy lento.
Y por último, con la configuración de tres cilindros, el motor debe permitir una tasa de descompensación mayor, por lo que tiene que usar la mezcla pobre, es decir, mayor cantidad de aire y menor cantidad de gasolina... Como los diésel. Y el resultado de la mezcla pobre es el famoso NOx que tanto ha defenestrado a los coches diésel... Con la diferencia que mientras en los diésel había filtros anticontaminación desde el año 2000, en los tricilíndricos, que se crearon sobre el 2010, hasta el 2017-2018 nadie les puso un filtro antipartículas (el primero fue Volkswagen), por lo que hasta esa fecha los tricilíndricos están echando NOx a la atmósfera sin ningún tipo de protección.
Huid de los tricilíndricos, por favor. Es mejor un diésel, y aún mejor un gasolina tetracilíndrico, GNC, GLP, híbrido, eléctrico o a pedales.
@ChiquiVigo En un tetracilíndrico los cilindros están unidos por un eje, de tal forma que cuando se mueve, el primer cilindro y el tercero coinciden a la vez arriba haciendo la explosión, y el segundo cilindro y el cuarto están en el lado contrario empezando el ciclo. Y cuando este último par están arriba, el par anterior está abajo. Es muy sencillo, porque están equilibrados en todo momento (tanto por relaciones de peso como de distancia), y si hay algún problema, el mecánico tarda muy poco en saber qué cilindro está descompensado.
Sin embargo, en los tricilíndricos el eje que los une tiene una forma especial, en el que tienen que coincidir a la vez dos cilindros en la parte superior (el 1 y el 2, el 1 y el 3, o el 2 y el 3). El problema es que el cilindro que no está arriba tampoco está abajo, por lo que es todo más descompensado, y si hay un problema de descompensación (que es mucho más fácil que ocurra con respecto a un tetracilíndrico), el mecánico lo tendrá más difícil para detectar qué cilindro es el descompensado (o que lo esté directamente la barra de unión). Y a más revoluciones, peor.
@Golan_Trevize En los pueblos, de toda la vida, se ha votado a la persona, dando igual que fuese por el Partido Comunista o por Vox. Y si valía, le votaban otra vez, dando igual si cambiaba de partido a otro del extremo contrario.
@mente_en_desarrollo : A mí la hipótesis que se me ocurre es que una de las ruedas (el eje) iba por fuera del carril, entonces en el desvío la rueda fue empujada por el carril del desvío hacia la izquierda, invadiendo la otra vía. ¿Por qué podría estar yendo esa rueda así? Es lo que ya no tengo ni idea.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
Un consejo sobre el accidente: no lancéis culpas a nadie, de momento no se sabe cuál fue la causa inicial y qué otras causas pudieron ayudar. No os lancéis a culpar al Ministerio de Fomento (la vía estaba renovada recientemente), ni tampoco a la empresa privada Iryo (el tren estaba homologado y con las revisiones al día).
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
@Pertinax La verdad es que también es una mierda de tweet, metiendo a todo el mundo en el mismo saco, y casi (y sin casi) llamando imbéciles a las mujeres que han denunciado a Julio Iglesias...
@Amperobonus: En realidad no las necesito. www.youtube.com/results?search_query=goretti+la+peluquera+del+goierri�
Es que me la imagino en plan "¿Que no tienes ni un solo piercing, ni ningún tatuaje y tienes un penado convencional? Esto hay que arreglarlo ahora mismo", y empieza a dar vueltas a toda velocidad levantando polvo y gira también alrededor del cliente, y cuando termina aparece el cliente así, todo lleno de piercings y con el pelo de colores y cortes raros.
Cuando escucho "Huracán Goretti" yo me imagino a la peluquera Goretti cuando entra un cliente con pelo largo normal sin hacer nada raro (colorines, cortes raros...), sin tatuajes y sin piercings (ni siquiera pendientes). En pocos segundos se desata el huracán (imaginad a Taz dando vueltas) y cuando se disipa el polvo levantado aparece el cliente con el pelo de colores, cortes raros, tatuajes y muchos piercings por todo el cuerpo.
Edito: es con dos letras T: Goretti Erauskin.
¿Te acercarías a menos de 200 metros de Goreti o de su peluquería?
29%Quita, quita...
0%Quita para allá...
14%Quita, que no quiero metralla.
0%Lo que dices está mal, Goreti no hacía t@2s, solo piercings y peinados raros.
Un personaje que quiere maltratar a alguien, y tirar su reputación al puto infierno, queándose porque lo consiguió menos de lo que esperaba. Un maltratador quejándose porque su pistola se encasquilló.
Ellos, los psicópatas, intentan simular coraje. Pero es simulado, y lo sabes cuando les dices que ese coraje suyo contra ti es una miserable difamación, lo demuestras, y no hacen nada para rectificar. Al contrario, se reafirman. Mentir, maltratar y manipular es su estrategia para conseguir lo que sea que quieran.
@Lutin Que las juntas de la trócola del generador de fluzo necesitan la revisión de los 15.000 km
A ver, por si no tienes todo el contexto: somos objeto, cada 2x3, de devaluación por perder una ínfima cantidad de usuarios, según OJD, y que sucede por cosas tan básicas como bloquear bots. Pero nos quieren ver muertos y no paran de pregonar nuestra muerte.
Tras la devaluación, esos mismos intentan comprar menéame por cuatro duros. Vez tras vez.
No me da la gana morir ni vender a precio de saldo después de acoso económico y moral. Además, habiendo subido en usuarios reales, tras eliminar paja, para darle valor a menéame. Mientras tanto, todo nuestro entorno web ha sido una debacle por la IA, Google Search y discoverys diversos.
Lo siguiente va a ser el acoso físico, me temo; sus filas van cargaditas de boxeadores. Todo para tener el control de menéame, y a nivel psicópata.
¿Puedo defender a menéame y a mí? El otro día uno de esos acosadores decía que el acoso contra mí está justificado. Y van y le hacen caso. Eso es un delito penal.
El olor a muerto está en otros proyectos y estrategias cancerígenas, no en menéame.
www.youtube.com/watch?v=uWE2xHiDkSw
El canal es bastante interesante aunque si tenéis cierta energía Virgo os puede rechinar que solo tenga perforada una oreja, siempre me ha pasado eso y he pensado que podrían ser debido al poder de los signos sobre nuestras mentes, en mi caso, aunque soy muy Géminis, Virgo podría tener una cierta influencia y causar eso, y ser amplificada por Escorpio, que te amplifica los sentimientos.
PS: las mejores investigaciones en español sobre flujo ramificado, las de Madrid
@ChiquiVigo También está que si no están asociados a un turno, es un motor que acelera muy lento.
Y por último, con la configuración de tres cilindros, el motor debe permitir una tasa de descompensación mayor, por lo que tiene que usar la mezcla pobre, es decir, mayor cantidad de aire y menor cantidad de gasolina... Como los diésel. Y el resultado de la mezcla pobre es el famoso NOx que tanto ha defenestrado a los coches diésel... Con la diferencia que mientras en los diésel había filtros anticontaminación desde el año 2000, en los tricilíndricos, que se crearon sobre el 2010, hasta el 2017-2018 nadie les puso un filtro antipartículas (el primero fue Volkswagen), por lo que hasta esa fecha los tricilíndricos están echando NOx a la atmósfera sin ningún tipo de protección.
Huid de los tricilíndricos, por favor. Es mejor un diésel, y aún mejor un gasolina tetracilíndrico, GNC, GLP, híbrido, eléctrico o a pedales.
@Teary
@ChiquiVigo En un tetracilíndrico los cilindros están unidos por un eje, de tal forma que cuando se mueve, el primer cilindro y el tercero coinciden a la vez arriba haciendo la explosión, y el segundo cilindro y el cuarto están en el lado contrario empezando el ciclo. Y cuando este último par están arriba, el par anterior está abajo. Es muy sencillo, porque están equilibrados en todo momento (tanto por relaciones de peso como de distancia), y si hay algún problema, el mecánico tarda muy poco en saber qué cilindro está descompensado.
Sin embargo, en los tricilíndricos el eje que los une tiene una forma especial, en el que tienen que coincidir a la vez dos cilindros en la parte superior (el 1 y el 2, el 1 y el 3, o el 2 y el 3). El problema es que el cilindro que no está arriba tampoco está abajo, por lo que es todo más descompensado, y si hay un problema de descompensación (que es mucho más fácil que ocurra con respecto a un tetracilíndrico), el mecánico lo tendrá más difícil para detectar qué cilindro es el descompensado (o que lo esté directamente la barra de unión). Y a más revoluciones, peor.
Continúo ahora mismo...
@Teary
¿Has mirado el KGM Tivoli?
Sí soy aficionado al ferrocarril y conozco un poco mejor el tema, pero tampoco he dicho que sea experto en ese campo.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
Bando municipal:
"Minuto de silencio"
"Se informa que hoy a las 12 horas habrá un minuto de silencio con motivo del accidente de tren y se tocarán las campanas".
Primera parte bien, segunda regulera, porque además han tocado a todo trapo (como en las bodas), no a difuntos ni otra forma de tristeza.
@NPCMeneaMePersigue
www.youtube.com/results?search_query=goretti+la+peluquera+del+goierri�
Es que me la imagino en plan "¿Que no tienes ni un solo piercing, ni ningún tatuaje y tienes un penado convencional? Esto hay que arreglarlo ahora mismo", y empieza a dar vueltas a toda velocidad levantando polvo y gira también alrededor del cliente, y cuando termina aparece el cliente así, todo lleno de piercings y con el pelo de colores y cortes raros.
Y por que no es tatuadora, que si no...
Edito: es con dos letras T: Goretti Erauskin.
¿Te acercarías a menos de 200 metros de Goreti o de su peluquería?
Y sí, debería estar baneado desde el segundo día que decidió escribir.
Venga, un abrazo muy grande, que eres un crack.
Postdata: (En realidad sí que es "Vuesas").
www.meneame.net/notame/3705425
Ellos, los psicópatas, intentan simular coraje. Pero es simulado, y lo sabes cuando les dices que ese coraje suyo contra ti es una miserable difamación, lo demuestras, y no hacen nada para rectificar. Al contrario, se reafirman. Mentir, maltratar y manipular es su estrategia para conseguir lo que sea que quieran.
@benjami @Lutin
A ver, por si no tienes todo el contexto: somos objeto, cada 2x3, de devaluación por perder una ínfima cantidad de usuarios, según OJD, y que sucede por cosas tan básicas como bloquear bots. Pero nos quieren ver muertos y no paran de pregonar nuestra muerte.
Tras la devaluación, esos mismos intentan comprar menéame por cuatro duros. Vez tras vez.
No me da la gana morir ni vender a precio de saldo después de acoso económico y moral. Además, habiendo subido en usuarios reales, tras eliminar paja, para darle valor a menéame. Mientras tanto, todo nuestro entorno web ha sido una debacle por la IA, Google Search y discoverys diversos.
Lo siguiente va a ser el acoso físico, me temo; sus filas van cargaditas de boxeadores. Todo para tener el control de menéame, y a nivel psicópata.
¿Puedo defender a menéame y a mí? El otro día uno de esos acosadores decía que el acoso contra mí está justificado. Y van y le hacen caso. Eso es un delito penal.
El olor a muerto está en otros proyectos y estrategias cancerígenas, no en menéame.