¿Pero cómo nos vamos a creer lo que diga un estudio patrocinado por Danone??
Tropelía contra el patrimonio histórico en Viso del Marqués. El Ayto (PP) entierra en Cemento la plaza del Pradillo
nuevatribuna.esPor Prudencio Morales | El paso del tiempo hace historia y las personas a lo largo del tiempo hacen obras y algunas con arte, dignas de admirar y conservar en el tiempo. Este es nuestro Patrimonio.
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Diesel: problemas de dilución de combustible en el aceite
blogs.km77.comAviso: si tienen un Mazda CX-5 Diesel acudan a un concesionario oficial de Mazda. Si es una de las unidades afectadas, le sustituirán gratuitamente la varilla del aceite y le actualizarán el software.
¿Alguien se ha preoucpado de saber cuál es la incidencia del exceso de velocidad en los accidentes con víctimas como factor concurrente?. Yo sí. Exactamente del 1,44% en accidentes en carretera y del 0,3% en siniestros en vía urbana, en 2010. Fuente: Anuario Estadístico de Accidentes de la DGT.
Lo que sucede es que se tiene a meter en el mismo saco el exceso de velocidad y la velocidad inadecuada y hablar, confusamente, de "velocidad" como factor desencadenante de un accidente, cuando la velocidad inadecuada (presente en menos del 20% de los accidentes con víctimas) es, por definición, inferior a la del límite de la vía. Fuente: Manual de Investigación de accidentes de tráfico, editado por la DGT.
No estaría mal que todos nos informásemos un poquito antes de ponernos moralistas.
Item más, dentro de la UE, Polonia ha aumentado el límite en sus autopistas a 140. En Italia, en algunos tramos, a 150. En Holanda el año pasado se subió de 110 a 130. En ninguno de los tres casos se ha observado aumento de siniestralidad asociada a la velocidad. El Reino Unido subirá este año el límite de 70 a 80 mph (129 kmh). Todos esos países estiman que la reducción en los tiempos de desplazamiento beneficia a la economía.
No creo necesario recordar el caso de Alemania donde, en un sistema con límites variables, se puede circular, si es posible, a la velocidad que se quiera.
En EEUU: en 1995 se derogó la Ley Federal que fijaba un límite en autopostas de 55 mph. Aseguradores y lobbys de la seguridad vial pusieron el grito en el cielo vaticinando un aumento de 6.400 muertos en 1997. Pues no. Los muertos bajaron. Y eso que algunos Estados no fijaron límite alguno.
En fin, asunto controvertido donde los haya, pero que no sea por falta de información.
¿Sabes identificar los factores de riesgo en la conducción? Puede salvarte la vida
elantirradar.comSe ha hablado hasta la saciedad de los factores de riesgo que afectan a la conducción, pero no por ello, quien más y quien menos, los obvia en alguna ocasión cuando se pone al volante. Son malos compañeros de viaje y todos hemos oído hablar de ellos aunque pocas veces profundizamos en su conocimiento. Exponer con detalle todo un estudio sobre el riesgo merecería un tratado completo, así que a continuación, intentando no extendernos demasiado, os presentamos una pequeña guía para conocerlos un poco mejor.
Kirschner va a hacer con Garzón el viejo negocio aquel... de comprarlo por lo que vale y venderlo por lo que él cree que vale...
Las alternativas al copago por el uso de la red viaria
elantirradar.comJosema Vallejo. Vuelve con fuerza el runrún, que en muy probablemente en los próximos días se transformará en lo que los políticos llaman “debate” y que puede terminar, si nadie lo remedia, con el establecimiento del mal llamado copago (sería más bien “repago”) por el uso de nuestras autovías. Hay alternativas que deberían ser sometidas a análisis, que proponemos en este artículo, y que no sólo mejorarían las raquíticas cuentas de la Administración, sino, y lo que es más importante, redundarán en mejor movilidad, más seguri
Un juzgado de Madrid anula la adjudicación de una vivienda al BBVA por defectos en su notificación
cotizalia.comMADRID, 29 (EUROPA PRESS) El juzgado de Primera Instancia número 32 de Madrid ha declarado la nulidad de la subasta hipotecaria y adjudicación de una vivienda al BBVA por defectos en su notificación, según ha informado el bufete Javaloyes Legal. Según consta en el auto, pese a que todas las comunicaciones judiciales sobre el desahucio se efectuaron en el domicilio de la escritura
Los coches más "mentirosos": consumos homologados Vs. reales
elantirradar.comLa revista Autobild, en su edición principal, en Alemania, ha realizado un interesante análisis comparativo entre los consumos que homologan las marcas, y que luego publicitan, y los que realmente se obtienen en una conducción más aproximada al uso real que se hace del vehículo. Todos los que conducimos sabemos bien que los consumos homologados difieren sensiblemente de los reales, pero en algunos casos las diferencias superan el 200%. En la mayoría de los casos el desfase es de alrededor del 35%.
#1 ¿El derecho a la defensa no es ético? Mejor una dictadura, ¿no?
#2 demagogo, no se habla del derecho a la defensa, este ya está grantizado por la constitución, estos capullos son una empresa que se dedica a usar TRAMPAS legales para que INFRACTORES CONDENADOS A PAGAR MULTAS EVADAN LA SANCION MERECIDA. No que reciban justicia, sin´ño que injustamente se les acabe retirando una sanción justa. ESO es lo no ético. Quien usa esos servicios es gente mala.
Dvuelta pide al Gobierno del PP que cumpla con su compromiso de retirar la ley de las 'multas express'
europapress.esLa entidad de defensa de los conductores Dvuelta ha pedido al Gobierno que cumpla con su compromiso de retirar la última reforma de la...
Me parece acojonante que se vote negativo a este texto. Me gustaría que los que lo han hecho se acordasen del contenido de la noticia si presencian un accidente o lo sufren. Olé vuestros huevos.
¿Pero de veras esperaba Pere Navarro tener alguna oportunidad con el PP?
La DGT aprovecha el puente de Todos los Santos para eliminar fallecidos de la estadística de octubre
#1 Al revés. Quien se salta la legalidad vigente es la propia DGT. Si te parece tolerable que la Administración y las instituciones se salten la Ley perfecto, pero con mi negativo.
Me lo he bajado esta mañana, y vaya si funciona....
"Una economía más rápida"
lavanguardia.comPublica hoy La Vanguardia un brillante artículo de Quim Monzó, titulado "Una economía más veloz", que repasa los últimos acontecimientos en materia de límites de velocidad en Cataluña, que vuelve a los 80 por hora por razones climatológicas, en contraposición con lo propuesto por el Gobierno conservador del Reino Unido de elevar los límites a 130 km/h.
#5 Pues a ver si aprendes bien la regla del por qué y tal...
Es un "por qué" interrogativo, no el sustantvo "el porqué". No seamos garrulos.
A ver, garrulos. Ese "por qué" es separado.
LA primicia la dio ayer esta web: http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/212/reftab/40/Default.aspx
#10 Si, y con Franco si te detenían, algo habrías hecho...
#5 más bien diría información útil...
No es spam, en absoluto. Otra cosa es que no te guste que se eche una mano a los que van a salir de vacaciones en coche y te gustaría meterlos a todos en la cárcel.
#9 Sí es spam porque la mayoría de tus envíos son de la misma página. Lo de información útil... si la velocidad máxima es 120 qué me importa que los radares salten a 130 o a 140.
#11 Has dicho la palabra maldita, perdiste la discusión.
#13 Si tengo el velocímetro mal y voy a lo que yo creo que son 120 tampoco me saltará el radar.
#1 Dependiendo de los radares, el margen de error es de entre un 3% y un 6%.
Creo que no va de eso, notevoto...