Lo curioso es que parece que estos comportamientos de mierda vienen con Trump. Que este Trump los está visibilizando en el resto del mundo pk es lo que vende, y pk el ciertamente el tipo esta zumbado.
Pero seamos francos: estados unidos apesta desde hace décadas. No se cómo nadie quiere ir a visitar ese estercolero, más cuando lo vemos hasta la saciedad en películas y su cultura, su comida y su todo, lo tenemos aquí hasta en la sopa.
Si sales, sal a conocer y vivir algo nuevo, que eso no sea que te maltraten te pisoteen y te menosprecien....
#3 hasta los coches modernos de GT3 por decir una categoria de competicion moderna tienen ABS. En coches mas gordos todavia como la categoria Hypercars, no tienen un ABS pero tienen una serie de luces leds, que se van encendiendo cuando los sensores de las ruedas detectan que las ruedas estan patinando para que el piloto module la frenada.
De hecho en la mayoria de los coches de competicion, el freno no se pisa mas alla del 60-70 por ciento de la capacidad de frenado del vehiculo, pk si frenas más. bloquea y si bloquea te vas largo si o si.
#1 con un ABS antiguo en seco un conductor experto podia mejorar la frenada que un sistema ABS.
a dia de hoy en seco en mojado con nieve o sin nieve, el sistema evita que las ruedas se bloqueen. Si bloqueas frenas menos por que el coficiente de rozamiento tiene a infinito.
Que un vehiculo frene mas, ya sea con abs o sin él, depende de la capacidad de los neumaticos de adherencia. Simple y llanamente depende de los neumaticos. Si quieres frenar en menos metros pon mejores meumaticos.
#4 ya te digo yo que pese a movimiento abrupto de la rueda ... Y que yo en la primera vista pensaba alegrarme por el destrozo..... Viendo repetido y sabiendo cómo estará construido eso en todos los brazos de suspensión y ejes, por desgracia podrá embestir unos pocos autobuses más sin que averie.
Sería mucho más eficiente un Karl gustaff como los que enviamos a ucrania antes de la invasión rusa por miles....
70 años llevamos con la misma cantinela y las consecuencias para Israel han sido más poder y más comedores de huevos.
Tiene cojones que tenga que estar deseando que una teocracia asquerosa como Irán les de para el pelo a estos hijos de puta. Este es el nivel del mundo.
Como usuario de locales swinger y aunque con relativa poca experiencia (apenas dos años) puedo decir por la experiencia adquirida, que aunque las definiciónes si me cuadran bastante, los dibujos son patéticos.
Vivan las tetas al aire y las mujeres que las enseñan. Los que las miramos y hasta tocamos con curiosidad y respeto y por supuesto vivan las de mi mujer que son dos monumentos!
#38 que una tienda pija de donde sea compre ropa de marcas desconocidas chinas, españolas o lo que sea que tengan buena calidad y las vendan como marca suya es otra opción. Pk el fabricante dice que es diseño suyo. De un diseñador malayo. Cualquiera sabe.
#20 el nuevo cla no es precisamente un deportivo y la tiene.
Al final es una cuestión de mantenerse dentro de la zona de revoluciones óptimas del motor.
#136 busca una foto del model 3 2025 no tiene palancas ni para los intermitentes. Solo botones en el volante. Que si giras y quieres indicar no puedes usar
#74 es que por presumir de trayectos de 12 horas debería hacerte caer multa y de la gorda. Al final terminas empotrado con tu maravilloso Tesla contra un quitamiedos, una zona en obras o contra un camión.
Sabía que terminarías por reconocer que te quedabas dormido mientras estaba el autopilot.
Un Tesla es un coche seguro perse, pero tiene algunos problemas que hacen que la gente muera mucho en ellos. También podríamos trasladarlo a otros coches eléctricos y modernos:
Pesan muchiiiiiisimo, por lo que en salidas de carretera o impactos contra camiónes u otros obstáculos muy duros la inercia es prácticamente mortal
Tienen sistemas de apertura de puerta demasiado sofisticados, sin conexión mecánica entre el tirador y la cerradura. Si el coche falla electrónicamente no abre (y el tirador de emergencia está muuuuuy oculto y poco intuitivo) y a este no se puede acceder desde fuera por lo que no pueden ayudarte.
Son rapidisiiiiimos y proporcionalmente frenan poco. Son absurdamente rápidos y la gente cuando tiene 600cv o más en un coche normal pues es lógico que se mate hasta en situaciones estúpidas.
A grandes impactos suelen arder con facilidad por la rotura de las celdas de las baterías.
Así que si, en pruebas controladas como EuroNCAP que son a baja velocidad son muy seguros y duros, y es verdad que lo son, pero en la carretera, tienen sus carencias.
#15 si de acuerdo que es el coche más seguro que has tenido, pero las estadísticas dicen (y lo dicen las estadísticas, no tu ni yo) que es una caja de muertos.
#7 mi Mazda de 20k euros y 2018 también hace todas esas cosas y muchas más. Eso sí no tiene un piloto automático que te empotra contra cosas. A por cierto y tiene radar.
#31 Radioak 
