@Sr_Atomo@Sr_Atomo@Teary Mira, te compro que un 3 cilindros suele vibrar más y a veces necesita eje de equilibrado, pero el resto de tu explicación está mezclando algunas cosillass.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
Veo a gente especulando con que el accidente de Adamuz haya ocurrido por un sabotaje.
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.
@Rembrandt A ver, si vas a parodiar mi comentario, céntrate en cosas que yo haya dicho.
Porque hablas de extranjeros y yo, en mi primera nota, lo primero que digo es: "no creo que sea un problema de origen"
Puestos a abrir melones, hay datos que indican que entre los hombres pertenecientes a las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado hay más propensión a realizar actos de abusos sexuales y violencia de género.
¿Estaría yo de acuerdo en que se hicieran campañas internas para intentar reducir estas cifras? Que además, es especialmente preocupante en un grupo de hombres con trato de autoridad y con acceso a armas.
@Rembrandt ¿No crees que el feminismo sea capaz de reducir las tasas de violación en una sociedad?
¿Piensas que el feminismo ha tenido el mismo impacto y apoyo institucional en todos los países del mundo?
@Golan_Trevize Lo he comentado más de una vez (copio de un comentario antiguo):
Supuesto: Existe una cultura de la violación que hace que en sociedades patriarcales se fomenten las agresiones sexuales Tesis: Para reducir las agresiones sexuales hacen falta campañas de concienciación que vayan contra ese trasfondo cultural Hecho: En determinados países no existen dichas campañas, por lo que debemos asumir que los frenos educativos contra las agresiones son más débiles Solución: Realizar campañas de concienciación especializados en dicho perfil.
Pero esto no se puede casi ni plantear porque es dar alas a la ultraderecha y todo eso.
Fascinado por la cantidad de meneantes de izquierdas que parecen sorprendidos ante el hecho de que los maquinistas hayan hecho un paro tras haber fallecido dos de ellos en tan poco tiempo.
No se. Si mañana viéramos una noticia sobre un obrero que muere en la construcción de un edificio y que el resto decidieran hacer un paro, lo veríamos normal, ¿no?
He leído mucho que Corina Machado es la persona más arrastrada del mundo, pero oye, no le quitemos el puesto a Mark Rutte.
Que además Rutte tiene un puesto de poder, si quisiera no tendría que hacerle la pelota a nadie, no es una mindundi como Machado que "es agradable pero no tiene apoyo popular". Machado se arrastra por necesidad, Rutte por convicción.
Tremendo como David Lynch se fuma un puro disfrutando y saboreándolo durante un buen rato en "Los Fabelman"
Esto no hoy no se podría hacer porque Lynch está muerto. www.youtube.com/watch?v=dk6spjF98No
Ya están los carajotes comparando lo de Mazón con Puente. A Mazón se le criticó porque SABIENDO que venía una DANA y habiendo aviso por parte de la AEMET el nota dijera, pues me importa una mierda, que yo he quedado con una buena moza, paso del tema.
Puente ha estado en su sitio desde el primer momento tras el accidente. ¿Qué dentro de unas semanas sabemos mas sobre lo ocurrido y se puede achacar la causa del problema a mal mantenimiento de vías? Pues entonces será momento de pedir responsabilidades, pero a día de hoy, no hay punto de comparación entre las actuaciones de Mazón y de Puente.
Pd: Recordad que el que esto escribe ha dicho mil veces que no ve culpabilidad de Ana Pastor en el accidente de Angrois, porque entiendo que desde un ministerio trabajas a nivel general, no te encargas del "micro managment" de cada vía y cada tramo, eso corresponde a niveles inferiores de gestión.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
Mi pregunta es, ¿tan sencillo es romper una vía de tren? Hablo desde el desconocimiento, pero la intuición me dice que un trozo de metal diseñado para aguantar el peso de trenes de varios cientos de toneladas pasando a más de 200km/hora no se debería cortar de manera rápida.
Porque hablas de extranjeros y yo, en mi primera nota, lo primero que digo es: "no creo que sea un problema de origen"
Llega a las conclusiones que quieras.
¿Estaría yo de acuerdo en que se hicieran campañas internas para intentar reducir estas cifras? Que además, es especialmente preocupante en un grupo de hombres con trato de autoridad y con acceso a armas.
Pues a mi si que me parecería bien.
¿Piensas que el feminismo ha tenido el mismo impacto y apoyo institucional en todos los países del mundo?
Supuesto: Existe una cultura de la violación que hace que en sociedades patriarcales se fomenten las agresiones sexuales
Tesis: Para reducir las agresiones sexuales hacen falta campañas de concienciación que vayan contra ese trasfondo cultural
Hecho: En determinados países no existen dichas campañas, por lo que debemos asumir que los frenos educativos contra las agresiones son más débiles
Solución: Realizar campañas de concienciación especializados en dicho perfil.
Pero esto no se puede casi ni plantear porque es dar alas a la ultraderecha y todo eso.
No se. Si mañana viéramos una noticia sobre un obrero que muere en la construcción de un edificio y que el resto decidieran hacer un paro, lo veríamos normal, ¿no?
www.swisstransfer.com/es-es
Que además Rutte tiene un puesto de poder, si quisiera no tendría que hacerle la pelota a nadie, no es una mindundi como Machado que "es agradable pero no tiene apoyo popular". Machado se arrastra por necesidad, Rutte por convicción.
Esto no hoy no se podría hacer porque Lynch está muerto.
www.youtube.com/watch?v=dk6spjF98No
En el momento en que se hace portadilla en el sub dejan de estar en "nuevas"
O capirote y sambenito.
Personalmente, prefiero la segunda opción.
Es más española e histórica.
¿De verdad que no sabes eso?
De ninguna manera pienso que deba haber una lista pública.
Ni calculo de karma, ni IPs, ni penalizaciones.....
Puente ha estado en su sitio desde el primer momento tras el accidente. ¿Qué dentro de unas semanas sabemos mas sobre lo ocurrido y se puede achacar la causa del problema a mal mantenimiento de vías? Pues entonces será momento de pedir responsabilidades, pero a día de hoy, no hay punto de comparación entre las actuaciones de Mazón y de Puente.
Pd: Recordad que el que esto escribe ha dicho mil veces que no ve culpabilidad de Ana Pastor en el accidente de Angrois, porque entiendo que desde un ministerio trabajas a nivel general, no te encargas del "micro managment" de cada vía y cada tramo, eso corresponde a niveles inferiores de gestión.