#7 ¿No tienes hermanos, primos, sobrinos, tios abuelos? Que las herencias no sson sólo por descendencia o ascendencia drecta: que no tengas hijos no quiere decir que no tengas herederos
La banca siempre gana
#11 Siempre se puede renunciar a una herencia o aceptarla "a catálogo" (no recuerdo si se dice así) para no pilalrse los dedos, pero vamos ... toda hipoteca está cubierta por un seguro de vida (no necesariamente del propio banco), así que quizás sea lo menos problematico de una herencia. El pago de los impuestos de patrimonio, transmisión de bienes, ya es otra cosa ... pero la hipoteca en sí debería estar cubierta por el seguro de vida del hipotecado.
#9 Los herederos pueden rechazar la herencia
#2 Si vas a hipotecarte por 30 años, piensa que no va a estar siempre tan bajo y que puedes encotrarte que dentro de 10 años está al 10%, por lo que las cuotas se elevarían mucho.
Hay que pensarselo muy bien y planificarse para no pillarse los dedos
#4 No. El problema lo tendrían tus herederos
#7 ¿No tienes hermanos, primos, sobrinos, tios abuelos? Que las herencias no sson sólo por descendencia o ascendencia drecta: que no tengas hijos no quiere decir que no tengas herederos
La banca siempre gana
#11 Siempre se puede renunciar a una herencia o aceptarla "a catálogo" (no recuerdo si se dice así) para no pilalrse los dedos, pero vamos ... toda hipoteca está cubierta por un seguro de vida (no necesariamente del propio banco), así que quizás sea lo menos problematico de una herencia. El pago de los impuestos de patrimonio, transmisión de bienes, ya es otra cosa ... pero la hipoteca en sí debería estar cubierta por el seguro de vida del hipotecado.
#9 Los herederos pueden rechazar la herencia
Teniendo en cuenta el tamaño del islote y la actual Ley de Costas, todo él es de uso público (aunque sea de propiedad privada)
Aquellos que tengan barca puede ir a sus playas a pasar el día (si es que las embarcaciones están permitidas al estar dentro de un parque natural).
¿Cuántos intentos llevan?
#1 Será el segundo. https://en.wikipedia.org/wiki/The_Viracocha_Expedition
Yo he visto compañeras bajar con tacones las escaleras y no partirse la crisma de puro milagro. Todo por contestar al Whatsapp
#3 Esas 42.500 pesetas de 1932 no son 255€ de 2016. Allí hay 84 años de inflacción monetaria
#9 ¿Las mismas calles que han sido seguras durante 40 años yendo a 50 ahora son peligrosas? Si fuera en zonas cerca de colegios y parques podría entenderlo pero ¿todo el puebo? Eso no es por seguridad es por gilipollismo
Los atropellos a 10 km/h son menos graves que a 30... ¿bajamos el límite?
Un lunes al vovler del trabajo me encontré en la entrada del pueblo una señal de 30 cuando siempre había sido 50 (lo normal en vía urbana). El viernes de esa misma semana me cazaron a 52km/h -> 200€ + 2 puntos
¿Iba más rápido de la permitido? Sí
¿Era un peligro? No
#5 En Valencia han implantado zonas de 30. Y se me llevan los demonios.
Pero, haciendo de abogado del diablo, supongo que sabes que un atropello a 50 KM/h puede ser mortal con facilidad, mientras que a 30 km/h no lo es prácticamente nunca, ¿verdad?
Ese y no otro es el motivo de esa reducción. Aunque a los que vamos cómodamente sentados, con calefacción en invierno y AA en verano nos toque los pelendengues.
#9 ¿Las mismas calles que han sido seguras durante 40 años yendo a 50 ahora son peligrosas? Si fuera en zonas cerca de colegios y parques podría entenderlo pero ¿todo el puebo? Eso no es por seguridad es por gilipollismo
Los atropellos a 10 km/h son menos graves que a 30... ¿bajamos el límite?
#6 aunque no le veo una utilidad directa real, supongo que si te toca estar de guardia en un centro de salud alejado de las grandes urbes te sentirás más tranquilo/confiado tras estos cursos. Quizás sea algo más psicológico que una necesidad real...
#1 Ni la entradilla...
Realmente se trata de dos sellos ya que al azul le acompaña el Mauricio Rojo
#97 No he dicho que lanzarse a diseñar y construir el primer submarino moderno en solitario fuera mala idea sino que ha salido mal.
Los S-60 son franceses de construcción española y el Scorpene fue una diseño conjunto francoespañol por lo que el S-80 es el primero que Navantia hace en solitario. ¿Fue una buena idea intentarlo en solitario? A posteriori todos sabemos tomar decisiones, pero en principio no lo veo mal.
#85 No sé decirte, pero diría que Australia quedó muy satisfecha con el Cantabria
#69
Precisamente los empleados de hogar tienen un sistema especial por lo que peudes hacer un contrato de 6h/semana sin problemas: http://www.seg-social.es/Internet_1/Trabajadores/CotizacionRecaudaci10777/Regimenes/RegimenGeneraldelaS10957/REA/REH/index.htm
Aunque esto no creo que aplique a los cuidadores
#94 es otra de las prebendas de la gente rica, puede tener esclavos
#14 ¿Existe el signo de apertura de interrogación?
#2 #3 Menos cachondeito... Navantia ha hecho últimamente muy buen trabajo con buques militares y precisamente las fragatas F-100 para España y F-310 para Noruega están basadas en el sistema de misiles de los destructores estadounidenses. Además ha conseguido vender varios buques a Australia en concursos internacionales.
Otra cosa es el desastre del submarino S-80, pero en buques de superfície NAviantia está muy bien valorada.
#8 Yo a lo del S-80 veo una mano negra muy gorda
#18 Pues yo creo que han trincado por cargarse el proyecto
#17 El S-80 suponía un salto tecnológico importante, y no estamos hablando de cualquier cosa, un submarino silencioso es un prodigio de la ingeniería.
Lo normal es que algo se tuerza y que los costes se disparen cuando innovas. Ahora que si la mentalidad es no invertir en I+D ni en Defensa, lo mejor es ir buscando un proveedor muy majete de tecnología y defensa , porque esos "favores" suelen cobrarse caros.
#8 Depende de que Astillero hablemos. Pregunta en Ferrol por el buque "Cantabria". Tuvo que rehacerse allí porque fue construído chapuceramente en Cadiz (si mal no recuerdo). Tengo colegas que trabajan en Navantia Ferrol que se descojonan cada vez que recuerdan la construcción "Pepe Gotera style".
#97 No he dicho que lanzarse a diseñar y construir el primer submarino moderno en solitario fuera mala idea sino que ha salido mal.
Los S-60 son franceses de construcción española y el Scorpene fue una diseño conjunto francoespañol por lo que el S-80 es el primero que Navantia hace en solitario. ¿Fue una buena idea intentarlo en solitario? A posteriori todos sabemos tomar decisiones, pero en principio no lo veo mal.
#85 No sé decirte, pero diría que Australia quedó muy satisfecha con el Cantabria
#85 Bueno, según la Wikipedia, fue el primer buque militar que se hizo en el astillero de Puerto Real en los anteriores 30 años, así que es normal que se cometan errores. En Ferrol hay más experiencia en la construcción de buques militares y más aún en los años recientes, mientras que el astillero de Puerto Real ha estado prácticamente inactivo durante muchos años, en ese tiempo se han perdido los recursos humanos con más experiencia y a la hora de volver a construir un barco se tira de personal subcontratado y sobreexplotado, con lo cual es normal que se recoja lo que se planta.
De todas formas desconozco los problemas que tuviera el Cantabria, pero hay muchas partes involucradas, desde el diseño, a la elección de proveedores y materiales (la pela) y desde luego la ejecución, y un problema de diseño, o una mala elección de elementos no se puede corregir a la hora de soldar o poner cables.
Hace un día o dos hablábamos de si había que pagar de por vida la pensión de manutención a adultos ni-ni-ni (ni estudian, ni trabajan, ni lo pretenden) y hoy sobre lo mismo sobre la pensión compensatoria a la expareja. En ambos casos: depende y por un tiempo lógico.
No sería justo que por un divorico aquel que se haya hecho cargo de las labores del hogar (hasta la fecha en inmensa mayoría mujeres) se quede totalmente desamparado, pero tampoco es justo que tenga una pensión de por vida. ¿Qué cuantía y durante cuanto tiempo? Pues lo que decida el juez en función de cada caso.
#4 No. El problema lo tendrían tus herederos