#50 Decir que con hasta 160 pasajeros en algunas configuraciones (de un mínimo de 120) el A220 es un avión de poca ocupación... Pues hombre, depende con qué lo compares. Por ejemplo el 737 tiene versiones que compiten directamente con los aviones más pequeños de Airbus, como los 737-700 o el MAX 7
De hecho en USA no se pueden usar como regionales porque tienen demasiados asientos y superan los 100 pax de largo.
#39 Pues es más cosa de Bombardier que diseñó el avión que luego Airbus les compró junto a toda su cadena de montaje establecida.
Desde Boeing intentan vender que el titanio falsificado afecta a ambos por igual, pero ignorando que Spirit Aerosystems es una empresa Spin-off de Boeing, y mientras a ellos le afecta a su mayor avión de fuselaje estrecho y al de fuselaje ancho... a la competencia le afecta con aviones regionales de poca ocupación, el A220.