#59 Y no es lo mismo consumo mixto que por autovía. En autovía hay que hacer cuentas de unos +-20kWh/100km con coches eficientes y a velocidades legales.
#11 Esos 2 GWh corresponden a la producción para "calzar" 40.000 coches =)
Calculan unos 50 kWh por batería.
#15 Según el párrafo que menciona #20 (10 GWh al año para 200.000 coches) salen a baterías de 50 kWh que son bastante decentes (entre 250-300 km de autonomía para un consumo estándar).
En el caso de una producción de 2 GWh en 2022 da para 40.000 baterías de coche, que no tengo ni idea de si son muchas o pocas.
#44 85Kwh y una autonomía de 630Km. Es decir, que gasta 13.5Kwh/100Km. En litros a los 100, sería como consumir 0,8l/100Km
Esa es la diferencia que tiene mi coche entre poner o no poner el aire acondicionado a tope en pleno verano.
Y algo me dice que en las mismas condiciones, en un viaje de aquí a Berlín (2300Km) en pleno verano y con dos pasajeros, le ganaría al Tesla con varias horas de ventaja (yo sin correr tardo 24h, me turno con mi mujer y mi hija, el coche está camperizado y se puede dormir dentro cómodamente)
#30 Muchos kilómetros me parece eso, que no todos los coches serán tan excelentes como el Tesla model S
#59 Y no es lo mismo consumo mixto que por autovía. En autovía hay que hacer cuentas de unos +-20kWh/100km con coches eficientes y a velocidades legales.
#45 Deberían tener un protocolo de ventilación entre pacientes y seguramente también renovación de aire con filtro HEPA.
#46 Antes de ir llamé para informarme. Me dijeron que tenían aire acondicionado con renovación por retorno y que nada más entrar a la consulta, enjuagan la boca con antiséptico para bajar la carga viral. Lo del aire no lo pude comprobar, pero a mí nadie me pidió que me enjuagara la boca... No volveré mientras lo pueda evitar.
#14 Hombre, lo de que las nóminas se van a pagar igual... no es exactamente así. Si hay más pacientes se necesita más personal, o el mismo personal hace más guardias, lo que conlleva más gasto laboral. Es cierto que en la práctica uno más o uno menos no hace la diferencia, pero para el cálculo de costes se asignará la parte proporcional.
Obama satura la web del Congreso de los Estados Unidos
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El consumo de carburante ha aumentado un 10% respecto los meses anteriores
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nacionred.comTras la iniciativa anunciada por AT&T ahora el golpe nos llega desde el congreso de los EEUU. Un titular así es el que se extrae de un informe publicado por un think tank del congreso bajo el nombre de “Information Technology and Innovation Foundation (ITIF)”. Enlace al informe [ENG]: http://judiciary.house.gov/hearings/pdf/Castro03142011.pdf
El rendimiendo de iMovie es mayor en el iPad 2 que en cualquier otro Apple
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Una forma sencilla de pedir la IP
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#51 Evidentemente depende del tamaño del coche. El Tesla Model S tiene un buen consumo para su pedazo tamaño, mucho mejor que otros “barcos” equivalentes, pero en coches más pequeños un consumo de 17kWh/100km es razonable.