#5 a mi que vaya un ciclista delante no me molesta, tiene todo el derecho del mundo a ir por la carretera, lo que me molesta es cuando van en tropel, hablando entre ellos y por tanto sin fijarse en la carretera, me molesta cuando en un tramo de carretera tienen la opcion de echarse un poco a la derecha para dejarte adelantar y no lo hacen, tambien me molesta cuando en medio de la ciudad o pueblo van por la carretera cuando en paralelo tienen un carril bici. Y es que muchos ciclistas usan las carretaras para entrenar, no para desplazarse de un lugar a otro, ¿te imaginas que las personas que conducen un coche usasen la carretara para entranar sus dotes de piloto en vez de para ir de un punto a otro?

#8 Te imaginas que eso ya se hace hace muchos años?

#8 Los ciclistas que usan las calles para hobby son gente egoísta, por tanto malas personas, no hay mas

#8 Yo sé bien gente que conduce para despejarse, moteros que salen a pasear, gente que lo coge para ir al gimnasio o la playa...
Si nos empezamos a plantear si se tiene derecho a circular dependiendo de lo que vayamos a hacer...

#8 A mí me molesta que los conductores de coche no respeten las distancias de seguridad con el vehículo que llevan delante, no faciliten incorporaciones (o incluso aceleren para entorpecerlas), circulen con exceso de velocidad, cambien de carril para intentar ganar tiempo en un atasco, hagan adelantamientos absurdos, que no guarden distancia de seguridad al adelantar a ciclistas, que encima los insulten y los increpen, que utilicen el claxon para todo en zonas residenciales, que se salten los pasos de cebra, que estacionen en el carril bici, en zonas peatonales, o en doble fila, que se detengan en medio de un único carril para hablar con un viandante, que abran las puertas del vehículo sin mirar si viene alguien...
Ah, y será por gente que va en coche sin necesidad, por dar un paseo... Y mira... eso que dices de entrenar sus dotes de piloto sí me lo imagino, y se llama autoescuela.

#8, es como la gente que va en coche a desplazarse para ir de fiesta, o para entrenar en el gimnasio o donde sea, la carretera debería ser solo para ir a trabajar y para el médico, ¡habrase visto!

Pues eso, yo no veo mucha diferencia entre hacer el ocio en la carretera o hacerlo al final de un viaje en carretera. La gente también coge el coche o la moto para darse un paseo.

#8 ¿Te imaginas que un conductor coja el coche simplemente para darse una vuelta?

¿O para irse de ocio, sin un objetivo o necesidad imprescindible?

#17 lo mismo que condución temeraria en bici. Por ejemplo también está multado no llevar las manos en el manillar... entiendo tus quejas porque también las sufro pero no que luego te escudes en la normativa para escusar las del otro colectivo. Todo lo que comentas en #8 está regulado igual que el vídeo del compañero en #16

#8 lo del carril bici, si me lo puede explicar un ciclista, se lo agradezco, porque sinceramente, me parece demencial.
En mi barrio hay una cuesta bastante exigente, con una carretera de 2 carriles y bastantes curvas, y un carril bici en paralelo.
Por la carretera van los coches con alegría y aun así ves a gente que apenas puede dar un pedal por la cuesta, jugándose la vida en la carretera.
No lo entiendo.

#8 Primero, la noticia va de circulación en ciudad, así que céntrate. Lo segundo es que yo veo más 'coches en tropel' formando atascos diariamente, hablando por el móvil o escuchando música a un volumen que no oirán ni su propio motor, como para pedirles que se fijen en algo que no sea el culo del coche delantero.

Y por si no lo sabes, muchos carriles bici no son obligatorios. Y por si tampoco lo sabes, hay mucha gente que le da por desplazarse para pasear, simplemente porque le apetece y tiene el mismo derecho que tú a usar las calles y calzadas.

#8 A mi me encanta cuando se ponen los primeros en un semáforo, sorteando los coches parados, para luego circular por el centro del carril, entorpeciendo a los que tienen que cambiar de carril para adelantarlos. En el siguiente semáforo, vuelta a empezar.

#8 A mi lo que me molesta es cuando ignoran su efecto en la fluidez del trafico. #50 Ni hablar de las ocasiones adonde ir solo a la velocidad máxima permitida entorpecería el trafico y sube el riesgo por las diferencias de velocidad de los que se la pasan.

Vamos, que si conviertes tu bici a un vehículo de motor que va a las mismas velocidades que las bicis, es que esta prohibido. Yo es que hasta prefiero que se cuele alguien con scooter eléctrico que con bici. Si fuera por mi, las únicas bicis permitidas en carretera serian las eléctricas, porque son las únicas que dan la agilidad de acelerar a un paso adecuado para el flujo del trafico, que los pobres están que se quejan porque tienen que frenar en el paso de bici colindante a un paso de peatones.

Y cuando coja la bici, es que tampoco lo haré, porque prefiero seguir vivo. A mi que no me anden con cuentos, que se perfectamente los riesgos de ir por el margen derecho al de ir por el centro, y por lo menos puedo parar si hay peligro sin ponerme en mas. Prefiero eso al listillo que adelanta ilegalmente al coche de atrás porque no quiere esperarse y me manda al hospital con ello.

#8 El problema es que hay dos tipos bien distintos de ciclistas, los que lo usan como medio de transporte y los deportivos, y sus intereses son bastante contrapuestos.

De hecho, a menudo se ven asociaciones donde predominan los ciclistas deportivos oponerse a los carriles bici. Lo cual va frontalmente en contra de los que usan la bici para desplazarse (una realidad como la de los países del centro de Europa donde es un medio de transporte más, donde lo mismo ves a un oficinista en traje que a una señora de 70 años o a unos padres remolcando a sus hijos, es sencillamente imposible sin infraestructura ciclista... pero otra cosa es que lo que te interese sea ponerte a 40 km/h y que nadie te pare).

Creo que la normativa tiene que favorecer el uso de la bici como medio de transporte. El deporte está muy bien pero no a costa de molestar a los demás, si la infraestructura o las normas de tráfico no son óptimas para hacer deporte con la bici a lo mejor tendrían que ir a una pista o un velódromo como en la mayoría de deportes, que no se hacen en cualquier sitio. Lo que no podemos hacer es acomodar la normativa de tráfico o las infraestructuras que usa la población para su movilidad a usos deportivos, eso no es lógico.

#8 Ya se hace, autoescuela.

Si, es diferente, pero responde a tu argumento.

#8 El carril bici por lo general, lo ha diseñado alguien que no entiende la bici como medio de transporte sino como medio de ocio infantil. Si coges un carril bici cambiarás de lado de la calzada cada 100 metros, te harán cruzar decenas de pasos de cebra para avanzar 1 km o directamente terminarán en un muro si alternativa. Tendrán menos de un metro de anchura por carril, habrá señales en medio y estarán en plena acera sin separación hacinedo que ancianos, niños y mascotas se planten en medio SIN MIRAR NUNCA.

España está muy atrasada con la bicicleta, tanto en infraestructuras como en educación y respeto.

#8 A mí me molesta cuando los coches no utilizan los intermitentes, cuando se saltan los límites de velocidad de forma generalizada, cuando atropellan a niños a la salida de los colegios, cuando aparcan en medio de la acera, cuando aparcan en doble fila, cuando se saltan semáforos, etc, etc.

Hay comportamientos incívicos entre ciclistas y entre conductores de coche, pero las bicicletas son ecológicas, son mucho menos peligrosas y ocupan mucho menos espacio público. Igual que con los coches habrá siempre un porcentaje de personas irrespetuosas, probablemente menor entre las bicicletas ya que son mucho más vulnerables y han de tener mucho más cuidado, pero empezar a criticar a gente que se desplaza en bicicleta lo único que consigue es retrasar que su uso sea generalizado. Por suerte solo es un retraso, porque es algo que ocurrirá en España igual que ha ocurrido en muchos otros países cercanos.

#8 nadie tiene derecho a imponerte su ritmo (velocidad)

#8 Hay que diferenciar ciudad (zonas 30-50) de carretera. En Ciudad hay que darles prioridad. En carretera es un peligro además de entorpecer mucho el tráfico, tanto en grupo como uno sólo. No le veo ningún sentido.

Y como dices, además hay que distinguir la bici para movilidad de la bici para hacer deporte.

#8 Pero tu y el resto de psicópatas al volante que te votan positivo (que no son todos los conductores, obvio, pero si muchísimos) quien cojones os creéis que sois para pretender monopolizar a vuestro capricho las infraestructuras que todos hemos pagado, acosando y difamando sistemáticamente al resto?

Así que los coches no utilizan las calles y carreteras para entrenar, eh...?
Y los miles y miles de coches de autoescuela que cojones hacen ahí pues, por ejemplo?

Tus comentarios son pura incitación al odio.

#8 A mi me molestan los tontolabas que se piensan que solo ellos tienen derecho a usar la vía pública, independientemente de si es para ir al trabajo, para darse una vuelta o para ir a cagar a la vía.

#8 Solo una pregunta, ¿hablas de la carretera o de la ciudad?, porque la noticia habla de la ciudad...

#8 Ir por la mayoría de los carriles bicis en cuidades es una pesadilla, mal diseñados, estrechos, pavimento con desniveles, mal señalizados, te aobligan a dar mil vueltas en ven de ir directo por la calzada, etc, etc.

#5 El mínimo de velocidad también se aplica a los ciclistas?

#49 no hay minimo de velocidad en las ciudades

#49 Si no sabes eso devuelve el carnet de conducir, por el bien de todos.

#49 En las carretera convencionales:

Los ciclos y ciclomotores sí tienen permitido circular por carreteras convencionales, pero no podrán superar los 45 km/h. y los vehículos agrícolas tienen marcada como velocidad máxima los 25 Km/h y no existe la mínima.

De nada

#5 a mi cuando me hablan de límites de velocidad no entiendo, los ciclistas no exceden los límites, no porque no quiera, sino porque no pueden, un ciclista a más de 40 en un pueblo o ciudad es un peligro, no se puede comparar con un coche

#5 También es un rollo cuando tienes que esperar a que aparque el coche que está delante o hay un atasco.

#334 Estoy de acuerdo.

#2 Conozco profesores de la pública, que se manifestaban por una educación pública, que llevan a sus hijos a la concertada. El motivo es que conocen los coles públicos de su barrio y no quieren perjudicar a sus hijos.

Se habla mucho de la concertada religiosa, però poco de las cooperativas concertadas de educación "progresista", como son las "Ikastolas" vascas.

#10 Una de las razones de la existencia de "guetos" en colegios públicos es la existencia de colegios concertados que se usan para "filtrar" alumnos.
Si la educación pública estuviera suficientemente dotada, con más medios allá donde se necesita, no existirían esos colegios "guetos".

#11 Y luego hay barrios donde los colegios públicos son complicados por mil razones, pero no se dotan con medios técnicos ni humanos para conseguir que los chavales, en esos lugares, puedan prosperar. Es una maldad malvada. (Tengo familiares docentes en la pública, unos en lugares "tranquilos" y otros en lugares "complicados"... y se dejan la piel... hasta donde el sistema [dinero] permite.)

#10 En mi clase había una de esos, su padre director de la pública y de cara a la galería un gran defensor. Pero habiendo un instituto público a 100m los niños al concertado...

#10 Clasistas de izquierdas gallegos queriendo montar un colegio elitista para que sus hijos puedan estudiar en su lengua materna, cosa que la Xunta no te garantiza.

https://www.goteo.org/project/projeto-moas

Por si acaso, era irónico, estoy totalmente a favor del cooperativismo y la autogestión, y la única forma de que no se conviertan precisamente en colegios gueto para gente pudiente es a través de la concertada.

#84 Conozco cooperativas similares en Mallorca, de ideología nacionalista, y sí, son clasistas. Los cargos políticos que hablan de educación pública llevan a sus hijos allí. El nivel económicos y cultural de las familias es superior a la media.

Los costes de comedor, excursiones, extraescolares son superiores a los de los colegios públicos, por lo que se aseguran un alumnado con un nivel económico mínimo.

Una cosa es hablar de integración con los hijos de los demás, y otra con tus hijos cuando sabes que hay coles con familias conflictivas y tráfico de drogas.

#87 No hablo de lo que no conozco, de las gallegas te puedo asegurar que es todo lo contrario al clasismo, cumplen absolutamente todos los tópicos de la izquierda más "progre". Esta está fuera de cualquier relación con la política y políticos.

Lo que sucede es que si quieres tener una educación autogestionada, el local y el personal hay que pagarlos igual, y si encima por tus convicciones quieres pagar sueldos decentes, la cuota por niño te sale por un ojo de la cara. Así que sin concertada, o mandas a la mierda el proyecto, o lo conviertes en colegio elitista, no por convicción ni sin darse cuenta, pero es lo que obtienes.

#10 Y no solo profesores. Yo dé de los hijos de las dos últimas ministras socialistas de educación. Una en la concertada (Celaa) y la nueva, Pilar Alegría, en la privada.

#114 Tambien hay el truco de irte a vivir a un buen barrio donde el alumnado de los coles públicos sea bueno. Esa fue la solución de Pablo Iglesias y Montero.

#2 En Cataluña casi todo es concertada

#13 Una mayoría del 35%, concretamente.

#64 es un despropósito. Cuánta pasta pública cuesta eso??

#130 ¿La concertada? Cuesta al Estado menos que la pública. Lo que falta lo ponen las familias mediante el impuesto revolucionario de tener a sus hijos alejados de la "chusma".

#2 así es, en mi caso para no tener que mezclarme con padres indeseables. Si, le doy toda la razón. Metimos a nuestro hijo en la publica y lo sacamos al año porque los niños no tienen la culpa, todos son geniales pero los padres eran una cuadrilla de indeseables. Y mi hijo tampoco tiene la culpa y no voy a compartir la educación que algunos padres inculcan a sus hijos, porque hoy en día los amigos se forman en la escuela y por experiencia propia se que la educación no es algo único de los padres sino que influyen los padres, los profesores y la educación que otros padres inculquen a sus hijos.

Esto ya lo he discutido con gente de bien que llevan a sus hijos a la escuela publica de los barrios de bien. Todos ellos tienen la dirección de mis genitales por si quieren pasar a cenar.

#34 Por lo menos tu lo reconoces abiertamente. Muchos otros dicen sandeces para no reconocer que hacen lo mismo que tu.

#41 ante esto yo siempre pregunto donde viven y la respuesta siempre suele ser la misma. O eso o mienten o son unos ignorantes que desconocen la realidad de muchos barrios.

Y si a pesar de todo me dicen que no, que ellos pueden permitirse un concertado, que viven en un barrio de esos que todos sabemos y a pesar de eso llevan a sus hijos al público, solo me queda felicitarlos y desearles muchas suerte.

#63 Bueno, yo me referia a los que lo llevan a un concertado pero mienten como cosacos en sus razones.

#2 En efecto.

El que quiera que su hijo que esté en un patio que parece una jungla.. no tiene los recursos o no tiene hijos.

#39 Leo en muchos comentarios una clara diferenciación entre colegios públicos y concertados como: público=salvajes y concertados=civilizados.
Me imagino que dependerá mucho de la ciudad y zona donde vivas pero te aseguro que el colegio público al que van mis hijos tiene un entorno educativo más sano que los concertados de mi zona.
Creo que estamos pecando de generalizaciones cuando cada colegio es un mundo y hay ejemplos de todo en ambos bandos.

#62 Si no fuera por eso los concertados no tendrían razón de existir hoy en día.

#75 Estoy de acuerdo que seguramente dependerá mucho de la zona, pero cuando hablas en términos generales es un patrón que se repite.

Si al colegio público van las personas que no tienen recursos para pagar una educación mejor, pues la final mezclas todo tipo de clases sociales y comportamientos.

Muchas veces no tiene nada que ver la clase social con el comportamiento, eso estoy de acuerdo, pero el problema ya sabemos todos cual es.. gitanos, moros, etc.. Que me califiquen de racista si quieren.

#2 yo cuando empecé la pandemia me enteré, que la cuota es voluntaria, o eso se decía. Si una familia no paga puede ser señalada, si lo hacen más del 70% lo mismo los señalados son otros

#13 Goto #6

#6 A ver, yo trabajo en el mismo centro, aunque en una oficina, pero sí noto un poco menos de afluencia de gente. Antes, en hora punta, me costaba la vida salir de la estación por la brutal cantidad de peña, y ahora es algo más normal. Hay turistas, muchos, pero menos que otros años. Llevo más de 8 años currando en la zona del centro.