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Su fondo amargo es inescrutable. Dicen que obedece a algún trauma, según el enfoque sociológico, o a alguna tara emocional, según el neurobiológico. En todo caso, en todos ellos se percibe un rencor profundamente arraigado que determina su conducta, por eso se les llama también desgraciados en toda la extensión polisémica de la palabra. Son desgraciados que viven para hacer desgraciados a los demás, para esparcir desgracia, lo que, desde una perspectiva zoológica, los hace predadores.
Cuando Cassini sobrevoló Titán en 2013 observó unas formas que brillaban en los océanos de hidrocarburos de la luna de Saturno que no estaban ahí en órbitas anteriores. Los astrónomos las llamaron “islas mágicas” porque no podían explicar cómo habían aparecido de la nada. En la siguiente órbita, la nave de la NASA detectó nuevas islas y otras desaparecieron. Un estudio planteó poco después que podrían tratarse de burbujas de metano, pero ahora, un equipo internacional de científicos afirma que en realidad son cuerpos orgánicos que flotan
Convocados por el Sindicato de Inquilinas e Inquilinos, y con el lema "Málaga para vivir, no para sobrevivir", los ciudadanos lanzan un serio mensajes a unas autoridades que vinculan la movilización con la "turismofobia"
#6 Quizás tu empresa sesea distinta. En las cinco por las que he pasado, el tiempo del empleado fuera de horas sólo se recompensa si el jefe de mi jefe lo ha autorizado previamente. Quedarte fuera de horas por iniciativa propia supone que no te compensen de ninguna manera.
Mis gallinas pueden entrar en la empresa, pero no salen jamás.
#14 Tampoco, tampoco. Ir a por el niño porque se ha puesto malo no es un derecho como trabajador, es una obligación como humano y un acto de afectividad sano ante quien no puede interponerse NADIE, y a NADIE se le puede conceder derecho alguno a intervenir el proceso ni exigir rendimiento de cuentas por ello.
Que de repente nos vemos enjuiciando la vida desde el prisma laboral porque estamos asquerosamente esclavizados y concedemos normalidad a actos de puro secuestro.
NO.
#17 ir a recoger al crio enfermo es una situación de fuerza mayor y está contemplado. Otra cosa es si al día siguiente sigue enfermo, pero en el día que te llaman la empresa no se puede oponer.
Y además si no lo haces el que está incumpliendo la custodia legal para con tu hijo serías tú.
#14 ir a por el niño no, vale, pero preparar la comida, ir a llevarlos y recogerlos porque me apetece, ir a correos, a comprar algo o a llevar el coche al taller, todo eso son derechos también?
Es una confianza que se gana con el tiempo. La base es que salga el trabajo, si sale a mi jefe se la sopla si hago de 12 a 12 o de una 12 y me piro.
No tengo horario flexible, tengo guardias pagadas y raramente trabajo fuera del horario ni estando de guardia. Sin embargo lo haría si es necesario porque todo lo que pongo al principio se me permite y anima a hacerlo con confianza.
#47 Muy de acuerdo. No entiendo la clase de experiencias traumaticas que ha tenido la gente que les hace ver a la empresa como "el enemigo" en lugar de como un contrato pactado que beneficia a ambos.
A mí, y entiendo que es algo personal, me parece mejor poder haber visto roland garros en horario laboral, no trabajar un día si estoy cansado, ir al entierro de un tío, llevar el coche al taller, ir a los eventos del colegio, irme a la hora de comer en los cumpleaños, ir a cualquier trámite del banco... sin un proceso formal basado en el enfrentamiento sino en la confianza y el beneficio mutuo.
(Hablo solo de empleos cualificados, que es donde el trabajador es libre de elegir, claro)
#57 La empresa en general suele ser el enemigo por mucho que se quiera dulcificar. Hay millones de personas en el mundo que son explotadas cada día por sus jefes sin posibilidad de demanda.
En uno de mis primeros trabajos como dependienta para una tienda dedicada a la venta de artículos de regalo y fumador de lujo, mi jefe me llamó en varias ocasiones para que me reincorporarse a mi puesto de trabajo tras una intervención quirúrgica de la todavía me encontraba en recuperación y de baja. Llamaba a mi teléfono fijo siendo menor de edad , entonces tenía 17 años.
Su excusa era que él trabajaba mucho todo el año y se merecía unas vacaciones para irse a su apartamento en Salou.
Al final tuve que pedir el alta voluntaria varios días antes.
Era un mal jefe y una persona horrible. Como él hay miles.
#74 Soy consciente, pero:
1) También hay miles de personas normales. La mayoría, seguramente.
2) Por eso hablaba de empleos cualificados, donde es una relación de fuerzas equilibrada. Si no te gusta una empresa te puedes ir a otra.
Para empleos no cualificados como el que mencionas, está claro que hacen falta medidas para que las personas sean más libres de decir no. Mi favorita es la renta básica universal, pero es otro tema.
#75 Defina normales... vivimos en sociedades plagadas de personas con terribles taras de todo tipo. Muchas de esas personas ostentan poder en puestos de responsabilidad y toma de decisiones que conciben el trabajo desde un punto de vista esclavista, claramente clasista y sexista.
Los empleos cualificados no son sinónimo de equilibrio, solo de estatus dentro de la propia empresa. Y decir que si no te gusta una empresa te puedes ir a otra es de lo más pueril que he leído.
¿Renta básica universal? El IMV que se le asemeja es una fábrica de hacer esclavos y de perpetuar la pobreza. Una bella mentira a punto de explotar en la cara de algunos políticos.
Confío en que cuando lleguen las demandas judiciales a los tribunales europeos ante los abusos cometidos, estos sean juzgados por el daño causado a miles de familias.
#6 Pues yo no solo no lo veo como tu sino que la legislación, a dia de hoy, me ampara. Si el niño se pone malo, voy pir el porque tengo derecho y no tengo por que devilver nada porque no he tomado nada que no me corresponda. Y si fuera de horas tengo que arrimar el hombro puntualmente, para eso se pagan las horas extra, hasta 80 al año mas o menos. Y no tengo que negociar nada fuera del contrato. Esencialmente porque dada la fuerza de 1 individuo para negociar gallinas que entran y salen acabam en que ge salen muchas y no te entra ninguna: para eso estan los contratos dw trabajo para cumplirlos; no para ir por libre. Otra cosa es que no haya nadie que inspecciine y haga cumplir.
#16 si el niño se pone malo tu ya puedes automáticamente dejar de trabajar? No sabía que teníamos ese chollo los trabajadores. Si no está el otro progenitor que haces con el niño? Tienes derecho a dejar de trabajar? Porque no se los tuyos pero los mios malos trabajar no te dejan en casa
#53 claro que puedes. Es una causa de fuerza mayor. Faltaría por ver si trabajas en algún asunto crítico, como por ejenplo médico, que no puedes desatender una guardia y largarte porque incurres en un delito... En esos caso no sé, pero en un trabajo al uso sí.
Lo que no entiendo es qué punto de vista tienes tú para calificar esto como "chollo". ¿Qué otra posibilidad cabe? ¿Dejar a tu hijo tirado? Es como si enfermas tú mismo... ¿Tienes que seguir trabajando moribundo? Piensa un poco, anda...
Y ahora tienes 5 días al año retribuidos por ley (aunque algunos convenios ya reconocían días retribuídos antes).
#72 5 días al año? O no tienes críos o los tienes con una salud impresionante. Un niño puede y suelen ponerse bastantes días al año enfermos. Cuando se te acaban esos días tan merecidos y luchadora que haces? Días de vacaciones? Ahí es donde digo que entra la confianza mutua con tu jefe (ni con la empresa ojo)
Si vas con el estatuto, el convenio y el contrato por delante qué te da tu jefe exactamente?
#91 claro y no es tan complicado de entender que si en vez de ver a tu jefe como un enemigo creas una confianza mutua esos días extra no tienes que pedirlos ni de vacaciones ni de empleo y sueldo. Y ni pierdes pasta ni vacaciones y a tus críos los cuidas tranquilo.
Que podrían dar 38 días pagados para cuidar familia pues claro, si por pedir... Pero que hay jefes y empresas que no son tu enemigo 24/7
#91 yo he necesitado muchos más de 5 días y si juntamos las horas de "escaqueo" ya ni lo sabría decir. Y mi jefe lo único que me pide es que avise para saber que no estoy en el chat de empresa. Ni sueldo ni vacaciones. Pero según tú tendría que darle en la cara con el estatuto, el convenio y ni contrato y pedirlos de empleo y sueldo que es mi derecho y bien orgulloso salir por la puerta.
#16 El ha puesto el.ejemplo del niño, pero lo que quiere decir ea que algunos viernes se va a las 14h para que le de tiempo a irse de viaje.
#6 así trabajo yo en mi Delegacion. La gente normalmente se compromete un poquito más si tiene flexibilidad y hay confianza.
#6 Calla facha, al empresario hay que castigarlo.
By menéame
#6 la gente se queda en los ejemplos... De verdad.
Yo estoy igual que tú y siempre me ha funcionado. y eso no significa hacer horas extras ni necesariamente ni muchas veces.
Ni tiene que ser ir a por el niño. Puede ser salir un día antes porque te vas de viaje.
#44 lo más probable es que lo haga para justificar a la congregación que no quería y evitar que lo echen del único sitio que conoce. Esta gente no conoce otra cosa, que los expulsen de la secta les da un miedo terrible.
#1 a mí me da que quiso decir "Camelo", refiriéndose a "Engaño" y el periodista entendió y escribió caramelo,
Y justo un poco antes, podemos leer:
La guerra por el talento, España lo tiene crudo: La guerra mundial por el talento ya ha empezado, y España lo tiene crudo
#1 Y por lo que parece, no eres el único,
Una supuesta recomendación del Decanato de la Facultad para que las estudiantes eviten los escotes pronunciados porque "los profesores no sabían adonde mirar" cuando colocan las bandas ha desatado la polémica.
#23 Y seguro que hay alguien a quien le parece relevante. En las pequeñas cosas y en las anécdotas hay belleza si eres la persona adecuada para apreciarla, no todo es para todos,
#41 Pues fíjate, a mí me resulta más interesante o curioso esos detalles que la película en si, que la vi de pequeño y ya está, una ficción más.
El artículo habla de un mundo que hay detrás de las cámaras que no conozco y que es real, y por eso me interesa.
Por el afán de saber cómo funcionan las cosas que me gustan , supongo.
#33 Gracias por la info!
#12 Por curiosidad, ¿por cuál te has decantado, y por qué?
#28 Skoda Enyaq iv 80. Coche familiar, gran maletero, 80kw de bateria. Mis viajes normales son 360 ir y volver, lo hago con una carga si voy al 100%.
El anterior coche se me moria y en ese momento me recorri todos los concesionarios y probe todos los coches, noviembre de 2021. Los de maletero pequeño descarté y con maletero grande estaban en EV6, Model Y y este. Al final por precio me quedé con este. Hoy en dia igual cogia el Model Y por el software.
#33 Skoda está haciendo en general buenos vehículos al menos esteticamente, de practicidad y "usabilidad" (llegando al nivel de VW si se despistan...). Observando las características del Enyaq, suena muy atractivo en muchos aspectos.
Desde luego aún está el tema de la "autonomía" cuando hablamos de baterías, pero está claro que en 2-3 años se va avanzar lo que no está escrito, hasta el punto de (probablemente) poderse sustituir la batería antigua por una de estas que aparezcan en esos 2-3 años, más baratas y ojalá más eficientes...
Tesla yo lo valoro, más que por el software (que también) por la existencia de su red de cargadores. Fácil de usar como ninguna. Sólo pones el método de pago y lo demás es tan fácil que resulta altamente atractivo, sobre todo en viajes largos.
Cada vez hay más cargadores de Tesla instalados, y cada vez son más rápidos, superando creo los 300kw en las versiones más recientes.
#42 Si te digo la verdad, con mi coche anterior jamas he realizado mas de 300km del tiron, eso es mas de 3 horas contando de punto a punto, es mas, con niños para ir de Bilbao a Tarragona, he partido el viaje en 2 etapas haciendo noche en Huesca.
Con una autonomia de 300km, aunque ya tienen mas la mayoria, te da de sobra, si tu uso es particular. Solo tienes que planificar el viaje, cosa que tardas 5 minutos y en la mayoria de las ocasiones tienes que parar poco tiempo y no te da tiempo ni tomar un cafe e ir al baño y ya tienes autonomia para llegar al destino. La gente es muy exagerado y cuando paro a cargar en viajes largos, que es lo raro, veo las gasolineras con cafeteria llena de coches termicos parados, esos mismos son los que critican la autonomia y son los primeros que paran.
#49 Si, hablar sin saber, es un deporte nacional.
Recuerdo la primera vez que use una bicielectrica y me di cuenta que si se hacia ejercicio y que todo iba en función del esfuerzo que querias hacer. Pues un "Tolosa" (to lo sabe) me dijo que no, que con esas bicis no te cansabas. Le comente que las habia probado el dia anterior, el me dijo que nunca. Termine la conversación.
Algo parecido pasa con el coche electrico. En su dia he probado el ZOE que me lo dejaron 3 días, tambien el Tesla una tarde y vi que tenia mas ventajas que desventajas, sobre todo para mi estilo de vida.
#55 Hay esta el quid de la cuestión, carga en tu casa mientras duermes, el 60% de las personas no tienen sitio ni cochera para cargarlos y los puntos de carga escasean mucho o están ocupados
#55 yo paso por la puerta de la gasolinera cuando voy en ruta, osea que 0. Al final, depende muchísimo de cada uno.
Y todo esto te lo digo sabiendo que probablemente opte por un eléctrico en el futuro, ya que puedo cargar en casa, tengo placas, y mi kilometraje diario es pequeño.
Pero hay ciertos argumentos que tienen poco sentido, y en este tema parece que las posturas se han polarizado (como en casi cualquier tema últimamente).
#55 claro el que tiene un parking en casa y puede enchufarlo es perfecto.
Pero los que no estamos bastante fastidiados.
Los puntos que hay son escasos la mayoría que me encuentro están ocupados o averiados, si de verdad queremos electrificación de vehículos hace falta una mejor infraestructura de cargadores por ejemplo como la que tienen en Noruega.
#51 Pues si los viajes son los habituales al pueblo que esta a 200km pues 5 segundos, puesto que no me quedo esperando a que cargue, se llama carga desatendida y la hago en casa. El tiempo que tardo en enchufar y desenchufar.
Si son viajes mas largos y paro a comer, pues antes de que termine de comer ya esta cargado.
Si es una parada intermedia para llegar a destino, pues cargo lo que necesito para llegar a destino, no suele pasar de los 10 o 15 minutos.
El problema es que en un electrico no hay que pensar como en un gasolina, cambia el chip.
Yo te cuento mi experiencia. Si quieres te cuento cosas malas:
-Cada vez que haces un viaje no habitual tienes que planificar y comprobar que puntos de carga
-Siempre tienes que llevar el cargador portatil por si vas a visitar a alguien y no hay puntos de carga, le tienes que pedir que te deje cargar ( esto cada vez pasa menos)
-En invierno si lo dejas en la calle y vas a sitios con temperaturas muy bajas -5, -10,... a la mañana siguiente esta mas baja la bateria, el coche gasta energia para calentarse.
-En rutas que todo es subida el consumo aumenta mucho y no puedes hacer caso de los calculos que hace el coche.
#62 una amiga mia esta hasta el moño. Porque dice que en Bélgica cuando vas a cargar, siempre estan ocupados y tienes que esperar minimo media horancuabdo vas de viaje.
Ahora , el coche muy wapo pero poco práctico salvo para ir y venir del curro ( ella lo carga en la oficina porque en casa no puede).
#42 vamos de ecologistas pero nos compramos un SUV de 2 toneladas y media.
No, el Enyaq es un mostrenco para gente que tiene miedo a conducir y persigue una falsa sensación de seguridad. Esas 2.5 toneladas de miedo no se pueden justificar.
Ser verde no implica comprarse un vehículo eléctrico y ya.
Implica reducir tu huella medioambiental en todo sun espectro. En otros, de emisiones de gases contaminantes, de materiales, consumo energético y por supuesto también de espacio porque estos mostrencos ocupan bastante espacio.
Pero luego son los que van dando lecciones de moral verde a los demás. (no lo digo por ti, sino por otros).
#56 ¿Quién te ha dicho a ti que la motivación del potencial usuario de ese vehículo sea el ir de"ecologista" en ningún momento?
Me da que asumimos bastantes prejuicios y se los encasquetamos al personal así a la primera de cambio.
Probablemente sea tan ecologista el que se compra un vehículo de 2.5 toneladas como el que se compra uno de tonelada y cuarto.
Entre cero y nada...
Añado a #68, que no me da tiempo a editar:
De hecho, lo que pudiera estar buscando un potencial usuario de un vehículo eléctrico (independientemente del tamaño de tal vehículo) es por ejemplo, gastarse menos en "combustible, esa pudiera ser una razón. Y por otro lado, lo que comentan más arriba, unas características específicas, como la del software utilizado, primando incluso sobre las calidades interiores de las que otros vehículo pudieran presumir.
Hay muchas motivaciones por las que alguien se pudiera comprar un VE, y no tienen por qué ser "ecológicas" o verdes.
(Eso sí, una vez que entras en un eléctrico, nunca se echará de menos el pestazo que sale del tubo de escape del vehículo ICE de rigor)
#39 Perdona, lo de comentar si las riegan quizás sobraba. Entiendo lo de la huella hídrica, ¿pero de dónde sale que necesiten tanta agua? ¿por qué? Entiendo que esos números salen de algún sitio, me interesa saber cómo se obtuvo. Así a bote pronto se me ocurre darles de beber y limpiar los establos, si son 100 L / día por animal (he visto que una vaca bebé unos 50L agua al día, mete la limpieza, al doble de agua) y pesa 400 kg en tres años, son 3 años x 365 d x 100L = 109.500 L/400 kg son unos 273L por kilo. Si son 1000L por día por animal, salen 2.730L por kilo. Supongo que habrá que meter el matadero, por eso de limpiar la sangre y tal... No sé, es que 15.000 litros son muchos litros ¿sabes de algún sitio que de más info? Incluso incluyendo la comida me parece muy exagerado.
#36 ¿Cómo se calculan esos números? ¿Es que riegan a las vacas?
#38 No sé si contestarte o no... ¿a ti te riegan? ¿tu consumes agua? Creo que ademas los animales esta incluido el agua que necesitan los alimentos que consumen.
#39 Perdona, lo de comentar si las riegan quizás sobraba. Entiendo lo de la huella hídrica, ¿pero de dónde sale que necesiten tanta agua? ¿por qué? Entiendo que esos números salen de algún sitio, me interesa saber cómo se obtuvo. Así a bote pronto se me ocurre darles de beber y limpiar los establos, si son 100 L / día por animal (he visto que una vaca bebé unos 50L agua al día, mete la limpieza, al doble de agua) y pesa 400 kg en tres años, son 3 años x 365 d x 100L = 109.500 L/400 kg son unos 273L por kilo. Si son 1000L por día por animal, salen 2.730L por kilo. Supongo que habrá que meter el matadero, por eso de limpiar la sangre y tal... No sé, es que 15.000 litros son muchos litros ¿sabes de algún sitio que de más info? Incluso incluyendo la comida me parece muy exagerado.
#38 #36 En su día leí que se gastaban nosecuantos litros de agua para generar una botella de agua de un litro
Miré los datos más en detalle en un documento de una ong y era una estafa. Contaba hasta el agua no potable que se utilizaba para el enfriamiento de todas las máquinas de una nave industrial que hacia todo tipo de bebidas, y lo contaban todo como si fuera solo para las máquinas de botellas de agua.
Aquí será lo mismo. Contará hasta el agua que beban los ganaderos que igual están con las vacas que con otros animales.
Interesante noticia. Me gusta la parte de "se están planteando cambiarse o pedir un aumento salarial". Creo que si la gente se movies más se conseguiría un aumento de salarios solamente por la presión del empresario de mantener la empresa produciendo.
Correr el Dakar cuesta un mínimo de 100.000 euros. En la categoría más barata. En coches, la más cara, el coste se eleva hasta el millón. Y el premio por ganar es solo de 3.000.
#13 La suma, a este punto, asciende a 86.000 euros, a los que “si quieres terminar el Dakar”, hay que añadirle unos 20.000 más para contratar una asistencia que te ayude a reparar la moto y que te haga un seguimiento diario.
Va a ser que no. En Original by Motul no puedes tener ningún tipo de ayuda que no sea la de otro competidor que también sea de Original by Motul.
Recibir otra asistencia es motivo de descalificación.
#68 en Andalucía, hemos tenido más de 30 años de PSOE, donde se transformó en un sistema de caciques. Si se vota PP es porque PSOE en Andalucía, con Susana Díaz era exactamente lo mismo: caciquismo y amigotes. Ahora mismo, se está cosechando la siembra de tantos años, y como el PP está en la misma dinámica, cambiará en una o dos legislaturas. Qué asco de políticos andaluces tenemos, por favor...
#144 Tiene pinta que dejó de cobrarles para poder echarles. Según este artículo, debes seguir pagando para evitar problemas de contrato. Habrá que ver cuánta gente sabe esto y ha pagado.
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2021/03/11/789441-que-debe-hacer-el-inquilino-si-el-propietario-no-quiere-cobrarle-el-alquiler
#60 super interesante el tema de la corriente de chorro. Me ha dado por buscarlo y la lió con los B29. He meneado el artículo, ¿tienes alguno mas por ahí interesante?
La corriente en chorro, inesperada arma de guerra
Preguntarse si la fuerza del viento puede llegar a detener el flujo de pasajeros es absurda en el contexto actual, pero no lo era en la Segunda Guerra Mundial. De hecho, el viento frenó a los bombarderos aliados durante la contienda, salvando a objetivos y condenando a algunos de los más avezados pilotos a perecer bajo el fuego enemigo.
#15 Vaya, ni me había dado cuenta. En cuanto eso esté solucionado, va a ser la bomba
Lo mejor no es que ganaran una millonada, sino que con el dinero pudieron dedicarse a investigar y a desarrollar y descubrir el caucho, la quinina y a inventar el metro. Casi nada...
El filósofo y el matemático De la Condamine encontraron un sencillo método para aumentar drásticamente sus probabilidades de ganar el premio gracias a los fallos del sorteo.
#5 Lo mejor es el final de la noticia: "La respuesta obtenida por este medio ha sido que no logró el reconocimiento "por su expediente académico, sino porque ha sido la alumna que más alto ha llegado en política de todos los alumnos".
¿Sabeis si Pablo Iglesias es alumno ilustre?
Una supuesta recomendación del Decanato de la Facultad para que las estudiantes eviten los escotes pronunciados porque "los profesores no sabían adonde mirar" cuando colocan las bandas ha desatado la polémica.
Correr el Dakar cuesta un mínimo de 100.000 euros. En la categoría más barata. En coches, la más cara, el coste se eleva hasta el millón. Y el premio por ganar es solo de 3.000.
Preguntarse si la fuerza del viento puede llegar a detener el flujo de pasajeros es absurda en el contexto actual, pero no lo era en la Segunda Guerra Mundial. De hecho, el viento frenó a los bombarderos aliados durante la contienda, salvando a objetivos y condenando a algunos de los más avezados pilotos a perecer bajo el fuego enemigo.
El filósofo y el matemático De la Condamine encontraron un sencillo método para aumentar drásticamente sus probabilidades de ganar el premio gracias a los fallos del sorteo.
El Día del Descubrimiento y la Raza, el Día de la Raza y la Hispanidad, el Día de la Raza y el Día de la Fiesta Nacional son algunos nombres con los que comenzó a conmemorarse de manera oficial esta fecha en España, Colombia, Costa Rica, Argentina, México y otros países de habla hispana.
La culpa es de los wokes que les hacen creer a esta gente que tienen derechos y que impiden que se puedan hacerbromas como las de toda la vida: pegarles, insultarles, reírse de ellos, hacer chistes de mariquitas, humillarles en públicos, etc Estas cosas ya no se pueden hacer en libertad y claro, no queda más remedio que volverse más fascista.
La evolución de las tecnologías que han ido apareciendo para poder adaptar la contaminación a las normas EURO: qué tiene un coche con motor EURO 6 que le hace contaminar menos que uno con motor EURO 3 (del 2000)
Por qué algunos matemáticos argumentan que la economía está diseñada para crear superricos, y cómo podría evitarse.
El orígen de la expresión "quemarse a lo bonzo" viene de la acción de un bonzo (monje budista) que se inmoló frente a la embajada de Camboya en Saigón: esta es la historia de por qué se inmoló el monje, como sucedió y se dio a conocer, y las repercusiones mundiales que acabaron con EEUU en la guerra de Vietnam.
Normalmente son las aeronaves las que se dotan de armamento pero en este caso es el armamento (una ametralladora multitubo) al que se le dota de una aeronave. El A-10 Thunderbolt II fue diseñado en torno a la ametralladora multitubo GAU-8 Avenger, que constituye su arma principal.
'Hechos probados', de Alejo Moreno, indaga en el «inquisitorial» comportamiento de la Agencia Tributaria a partir del caso del empresario Agapito García, el mayor deudor de España
Una unidad de élite de la Guardia Civil, con miembros del Grupo de Acción Rápida, creado para hacer frente a ETA, ha detenido esta tarde a 2 personas en las barriadas de La Victoria y Lagunillas.
La curiosa leyenda del Pont del Diable de Tarragona y toda la verdad detrás de ella. ¿Por qué se dice que lo construyó el diablo?
La falta de dedicación a los estudios, el desinterés en la búsqueda de trabajo o la negativa a tener trato con los padres pueden ser causa de extinción de la pensión de alimentos de los hijos mayores de edad, es decir, de todo lo indispensable para su sustento, vestido o educación. Así se desprende de los últimos fallos judiciales, que tratan de "no favorecer y eternizar una situación de ociosidad o pasividad" por su parte.
Como hacer una mascarilla casera contra el coronavirus con papel de cocina o pañuelos y unas gomas o cuerda.
Estados Unidos está intensificando los ciberataques en la red eléctrica de Rusia y ha colocado malware potencialmente paralizante dentro del sistema ruso, informó este sábado The New York Times.
Así es: hay uno sólo registrado aunque el cine nos ha hecho creer que es la forma más común. [...] Lo cierto es que no es fácil encontrarse bajo el agua con nadie ni mucho menos lograr pegarle un torpedo pero en una extraña ocasión durante la Segunda Guerra Mundial se dieron las condiciones justas que alimentarían las fantasías de todo film de submarinos posterior.
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Todo empezó con una idea: hablar con un experto en nutrición para que nos recomendara snacks alternativos a las gocherías que comemos delante del ordenador o de la consola.
#WHYSYRIA : La crisis siria bien contada en menos de 10 minutos y 15 mapas. ¿Qué ocurre exactamente en Siria? ¿De qué huyen más de cuatro millones de refugiados?
#44 lo más probable es que lo haga para justificar a la congregación que no quería y evitar que lo echen del único sitio que conoce. Esta gente no conoce otra cosa, que los expulsen de la secta les da un miedo terrible.
#1 a mí me da que quiso decir "Camelo", refiriéndose a "Engaño" y el periodista entendió y escribió caramelo,
Y justo un poco antes, podemos leer:
La guerra por el talento, España lo tiene crudo: La guerra mundial por el talento ya ha empezado, y España lo tiene crudo
#1 Y por lo que parece, no eres el único,
#23 Y seguro que hay alguien a quien le parece relevante. En las pequeñas cosas y en las anécdotas hay belleza si eres la persona adecuada para apreciarla, no todo es para todos,
#41 Pues fíjate, a mí me resulta más interesante o curioso esos detalles que la película en si, que la vi de pequeño y ya está, una ficción más.
El artículo habla de un mundo que hay detrás de las cámaras que no conozco y que es real, y por eso me interesa.
Por el afán de saber cómo funcionan las cosas que me gustan , supongo.
#33 Gracias por la info!
#12 Por curiosidad, ¿por cuál te has decantado, y por qué?
#28 Skoda Enyaq iv 80. Coche familiar, gran maletero, 80kw de bateria. Mis viajes normales son 360 ir y volver, lo hago con una carga si voy al 100%.
El anterior coche se me moria y en ese momento me recorri todos los concesionarios y probe todos los coches, noviembre de 2021. Los de maletero pequeño descarté y con maletero grande estaban en EV6, Model Y y este. Al final por precio me quedé con este. Hoy en dia igual cogia el Model Y por el software.
#33 Skoda está haciendo en general buenos vehículos al menos esteticamente, de practicidad y "usabilidad" (llegando al nivel de VW si se despistan...). Observando las características del Enyaq, suena muy atractivo en muchos aspectos.
Desde luego aún está el tema de la "autonomía" cuando hablamos de baterías, pero está claro que en 2-3 años se va avanzar lo que no está escrito, hasta el punto de (probablemente) poderse sustituir la batería antigua por una de estas que aparezcan en esos 2-3 años, más baratas y ojalá más eficientes...
Tesla yo lo valoro, más que por el software (que también) por la existencia de su red de cargadores. Fácil de usar como ninguna. Sólo pones el método de pago y lo demás es tan fácil que resulta altamente atractivo, sobre todo en viajes largos.
Cada vez hay más cargadores de Tesla instalados, y cada vez son más rápidos, superando creo los 300kw en las versiones más recientes.
#42 Si te digo la verdad, con mi coche anterior jamas he realizado mas de 300km del tiron, eso es mas de 3 horas contando de punto a punto, es mas, con niños para ir de Bilbao a Tarragona, he partido el viaje en 2 etapas haciendo noche en Huesca.
Con una autonomia de 300km, aunque ya tienen mas la mayoria, te da de sobra, si tu uso es particular. Solo tienes que planificar el viaje, cosa que tardas 5 minutos y en la mayoria de las ocasiones tienes que parar poco tiempo y no te da tiempo ni tomar un cafe e ir al baño y ya tienes autonomia para llegar al destino. La gente es muy exagerado y cuando paro a cargar en viajes largos, que es lo raro, veo las gasolineras con cafeteria llena de coches termicos parados, esos mismos son los que critican la autonomia y son los primeros que paran.
#49 Si, hablar sin saber, es un deporte nacional.
Recuerdo la primera vez que use una bicielectrica y me di cuenta que si se hacia ejercicio y que todo iba en función del esfuerzo que querias hacer. Pues un "Tolosa" (to lo sabe) me dijo que no, que con esas bicis no te cansabas. Le comente que las habia probado el dia anterior, el me dijo que nunca. Termine la conversación.
Algo parecido pasa con el coche electrico. En su dia he probado el ZOE que me lo dejaron 3 días, tambien el Tesla una tarde y vi que tenia mas ventajas que desventajas, sobre todo para mi estilo de vida.
#55 Hay esta el quid de la cuestión, carga en tu casa mientras duermes, el 60% de las personas no tienen sitio ni cochera para cargarlos y los puntos de carga escasean mucho o están ocupados
#55 yo paso por la puerta de la gasolinera cuando voy en ruta, osea que 0. Al final, depende muchísimo de cada uno.
Y todo esto te lo digo sabiendo que probablemente opte por un eléctrico en el futuro, ya que puedo cargar en casa, tengo placas, y mi kilometraje diario es pequeño.
Pero hay ciertos argumentos que tienen poco sentido, y en este tema parece que las posturas se han polarizado (como en casi cualquier tema últimamente).
#55 claro el que tiene un parking en casa y puede enchufarlo es perfecto.
Pero los que no estamos bastante fastidiados.
Los puntos que hay son escasos la mayoría que me encuentro están ocupados o averiados, si de verdad queremos electrificación de vehículos hace falta una mejor infraestructura de cargadores por ejemplo como la que tienen en Noruega.
#51 Pues si los viajes son los habituales al pueblo que esta a 200km pues 5 segundos, puesto que no me quedo esperando a que cargue, se llama carga desatendida y la hago en casa. El tiempo que tardo en enchufar y desenchufar.
Si son viajes mas largos y paro a comer, pues antes de que termine de comer ya esta cargado.
Si es una parada intermedia para llegar a destino, pues cargo lo que necesito para llegar a destino, no suele pasar de los 10 o 15 minutos.
El problema es que en un electrico no hay que pensar como en un gasolina, cambia el chip.
Yo te cuento mi experiencia. Si quieres te cuento cosas malas:
-Cada vez que haces un viaje no habitual tienes que planificar y comprobar que puntos de carga
-Siempre tienes que llevar el cargador portatil por si vas a visitar a alguien y no hay puntos de carga, le tienes que pedir que te deje cargar ( esto cada vez pasa menos)
-En invierno si lo dejas en la calle y vas a sitios con temperaturas muy bajas -5, -10,... a la mañana siguiente esta mas baja la bateria, el coche gasta energia para calentarse.
-En rutas que todo es subida el consumo aumenta mucho y no puedes hacer caso de los calculos que hace el coche.
#62 una amiga mia esta hasta el moño. Porque dice que en Bélgica cuando vas a cargar, siempre estan ocupados y tienes que esperar minimo media horancuabdo vas de viaje.
Ahora , el coche muy wapo pero poco práctico salvo para ir y venir del curro ( ella lo carga en la oficina porque en casa no puede).
#42 vamos de ecologistas pero nos compramos un SUV de 2 toneladas y media.
No, el Enyaq es un mostrenco para gente que tiene miedo a conducir y persigue una falsa sensación de seguridad. Esas 2.5 toneladas de miedo no se pueden justificar.
Ser verde no implica comprarse un vehículo eléctrico y ya.
Implica reducir tu huella medioambiental en todo sun espectro. En otros, de emisiones de gases contaminantes, de materiales, consumo energético y por supuesto también de espacio porque estos mostrencos ocupan bastante espacio.
Pero luego son los que van dando lecciones de moral verde a los demás. (no lo digo por ti, sino por otros).
#56 ¿Quién te ha dicho a ti que la motivación del potencial usuario de ese vehículo sea el ir de"ecologista" en ningún momento?
Me da que asumimos bastantes prejuicios y se los encasquetamos al personal así a la primera de cambio.
Probablemente sea tan ecologista el que se compra un vehículo de 2.5 toneladas como el que se compra uno de tonelada y cuarto.
Entre cero y nada...
Añado a #68, que no me da tiempo a editar:
De hecho, lo que pudiera estar buscando un potencial usuario de un vehículo eléctrico (independientemente del tamaño de tal vehículo) es por ejemplo, gastarse menos en "combustible, esa pudiera ser una razón. Y por otro lado, lo que comentan más arriba, unas características específicas, como la del software utilizado, primando incluso sobre las calidades interiores de las que otros vehículo pudieran presumir.
Hay muchas motivaciones por las que alguien se pudiera comprar un VE, y no tienen por qué ser "ecológicas" o verdes.
(Eso sí, una vez que entras en un eléctrico, nunca se echará de menos el pestazo que sale del tubo de escape del vehículo ICE de rigor)
#39 Perdona, lo de comentar si las riegan quizás sobraba. Entiendo lo de la huella hídrica, ¿pero de dónde sale que necesiten tanta agua? ¿por qué? Entiendo que esos números salen de algún sitio, me interesa saber cómo se obtuvo. Así a bote pronto se me ocurre darles de beber y limpiar los establos, si son 100 L / día por animal (he visto que una vaca bebé unos 50L agua al día, mete la limpieza, al doble de agua) y pesa 400 kg en tres años, son 3 años x 365 d x 100L = 109.500 L/400 kg son unos 273L por kilo. Si son 1000L por día por animal, salen 2.730L por kilo. Supongo que habrá que meter el matadero, por eso de limpiar la sangre y tal... No sé, es que 15.000 litros son muchos litros ¿sabes de algún sitio que de más info? Incluso incluyendo la comida me parece muy exagerado.
#36 ¿Cómo se calculan esos números? ¿Es que riegan a las vacas?
#38 No sé si contestarte o no... ¿a ti te riegan? ¿tu consumes agua? Creo que ademas los animales esta incluido el agua que necesitan los alimentos que consumen.
#39 Perdona, lo de comentar si las riegan quizás sobraba. Entiendo lo de la huella hídrica, ¿pero de dónde sale que necesiten tanta agua? ¿por qué? Entiendo que esos números salen de algún sitio, me interesa saber cómo se obtuvo. Así a bote pronto se me ocurre darles de beber y limpiar los establos, si son 100 L / día por animal (he visto que una vaca bebé unos 50L agua al día, mete la limpieza, al doble de agua) y pesa 400 kg en tres años, son 3 años x 365 d x 100L = 109.500 L/400 kg son unos 273L por kilo. Si son 1000L por día por animal, salen 2.730L por kilo. Supongo que habrá que meter el matadero, por eso de limpiar la sangre y tal... No sé, es que 15.000 litros son muchos litros ¿sabes de algún sitio que de más info? Incluso incluyendo la comida me parece muy exagerado.
#38 #36 En su día leí que se gastaban nosecuantos litros de agua para generar una botella de agua de un litro
Miré los datos más en detalle en un documento de una ong y era una estafa. Contaba hasta el agua no potable que se utilizaba para el enfriamiento de todas las máquinas de una nave industrial que hacia todo tipo de bebidas, y lo contaban todo como si fuera solo para las máquinas de botellas de agua.
Aquí será lo mismo. Contará hasta el agua que beban los ganaderos que igual están con las vacas que con otros animales.
Interesante noticia. Me gusta la parte de "se están planteando cambiarse o pedir un aumento salarial". Creo que si la gente se movies más se conseguiría un aumento de salarios solamente por la presión del empresario de mantener la empresa produciendo.
#13 La suma, a este punto, asciende a 86.000 euros, a los que “si quieres terminar el Dakar”, hay que añadirle unos 20.000 más para contratar una asistencia que te ayude a reparar la moto y que te haga un seguimiento diario.
Va a ser que no. En Original by Motul no puedes tener ningún tipo de ayuda que no sea la de otro competidor que también sea de Original by Motul.
Recibir otra asistencia es motivo de descalificación.
#68 en Andalucía, hemos tenido más de 30 años de PSOE, donde se transformó en un sistema de caciques. Si se vota PP es porque PSOE en Andalucía, con Susana Díaz era exactamente lo mismo: caciquismo y amigotes. Ahora mismo, se está cosechando la siembra de tantos años, y como el PP está en la misma dinámica, cambiará en una o dos legislaturas. Qué asco de políticos andaluces tenemos, por favor...
#144 Tiene pinta que dejó de cobrarles para poder echarles. Según este artículo, debes seguir pagando para evitar problemas de contrato. Habrá que ver cuánta gente sabe esto y ha pagado.
https://www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2021/03/11/789441-que-debe-hacer-el-inquilino-si-el-propietario-no-quiere-cobrarle-el-alquiler
#60 super interesante el tema de la corriente de chorro. Me ha dado por buscarlo y la lió con los B29. He meneado el artículo, ¿tienes alguno mas por ahí interesante?
La corriente en chorro, inesperada arma de guerra
#15 Vaya, ni me había dado cuenta. En cuanto eso esté solucionado, va a ser la bomba
Lo mejor no es que ganaran una millonada, sino que con el dinero pudieron dedicarse a investigar y a desarrollar y descubrir el caucho, la quinina y a inventar el metro. Casi nada...
#5 Lo mejor es el final de la noticia: "La respuesta obtenida por este medio ha sido que no logró el reconocimiento "por su expediente académico, sino porque ha sido la alumna que más alto ha llegado en política de todos los alumnos".
¿Sabeis si Pablo Iglesias es alumno ilustre?
#34 Sí, de acuerdo contigo. La pega es que muchas veces, por la buena fe de un trabajador a un empleador (y viceversa) te la pueden acabar clavando. Por eso esta distinción de por qué es diferente el acuerdo judicial antes del juicio, y por qué es más interesante que un acuerdo privado, es importante remarcarla. Por desgracia, gente con jeta hay en todos lados, y hay que saber defenderse,
#8 exacto, la cosa es que el acuerdo se firme, lo cumplan, y no se cancele el juicio a no ser que esté todo cumplido. Si firmas un acuerdo, no continuas con el juicio, y lo incumplen, tienes que empezar de cero. Aquí lo crítico es tener todo atado y ejecutado, no acceder a promesas de alguien que es probable que te deje en la estacada.
#34 Sí, de acuerdo contigo. La pega es que muchas veces, por la buena fe de un trabajador a un empleador (y viceversa) te la pueden acabar clavando. Por eso esta distinción de por qué es diferente el acuerdo judicial antes del juicio, y por qué es más interesante que un acuerdo privado, es importante remarcarla. Por desgracia, gente con jeta hay en todos lados, y hay que saber defenderse,
#67 Totalmente de acuerdo contigo: va a gastar más acelerar y decelerar que mantener la velocidad. Mi comentario fue para puntualizar que mantener la velocidad no es a coste cero, estamos de acuerdo en todo.
#79 Gracias, es cierto que no lo expongo correctamente: estaba pensando en el rozamiento del aire (la resistencia aerodinámica) y puse fuerza de rozamiento, que se puede confundir con el rozamiento de los neumáticos con el suelo. Cuando digo fuerza de rozamiento, que se interprete resistencia aerodinámica,
#35 creo que te falta añadir "en ausencia de rozamiento". A una velocidad constante, la fuerza de rozamiento es proporcional a la velocidad al cuadrado: mantener 100 km/h es más costoso en energía que mantener 50 km/h de velocidad constante. Esa es también la razón por la que necesitas coches de 400CV para mantener velocidades de más de 300km/h: el coche no podría mantener o llegar a esa velocidad por el rozamiento del aire sin potencia para contrarrestar esa fuerza.
#55 Pero la base de la idea es la misma: aún con rozamiento la aceleración requiere de más energía que el mero sostenimiento de la velocidad, simple y llanamente porque para acelerar necesitas la fuerza que venza el rozamiento mas la fuerza que incremente la velocidad del vehículo, mientras que para mantener la velocidad solamente necesitas la primera fuerza.
Puse un ejemplo en #41. Requiere menos energía un viaje a 100Km/h sostenidos que una a 100 Km/h de media con aceleraciones y frenadas constantes (aun cuando estas últimas recuperen energía, no recuperan un 100%), ergo es la aceleración (más bien la fuerza F = m*a) la que requiere de energía. La velocidad en realidad no gasta nada, lo hace la fuerza necesaria para mantenerla, y esta fuerza es necesaria tanto para mantenerla como para aumentarla.
#79 Gracias, es cierto que no lo expongo correctamente: estaba pensando en el rozamiento del aire (la resistencia aerodinámica) y puse fuerza de rozamiento, que se puede confundir con el rozamiento de los neumáticos con el suelo. Cuando digo fuerza de rozamiento, que se interprete resistencia aerodinámica,
#40 Lo que se conoce como 'capitalismo ostiado'
#30 si con el 95℅ pagaban el 60 o 70, ¿cuanto pagarán ahora si empiezan desde más abajo?
Su fondo amargo es inescrutable. Dicen que obedece a algún trauma, según el enfoque sociológico, o a alguna tara emocional, según el neurobiológico. En todo caso, en todos ellos se percibe un rencor profundamente arraigado que determina su conducta, por eso se les llama también desgraciados en toda la extensión polisémica de la palabra. Son desgraciados que viven para hacer desgraciados a los demás, para esparcir desgracia, lo que, desde una perspectiva zoológica, los hace predadores.
Cuando Cassini sobrevoló Titán en 2013 observó unas formas que brillaban en los océanos de hidrocarburos de la luna de Saturno que no estaban ahí en órbitas anteriores. Los astrónomos las llamaron “islas mágicas” porque no podían explicar cómo habían aparecido de la nada. En la siguiente órbita, la nave de la NASA detectó nuevas islas y otras desaparecieron. Un estudio planteó poco después que podrían tratarse de burbujas de metano, pero ahora, un equipo internacional de científicos afirma que en realidad son cuerpos orgánicos que flotan
Convocados por el Sindicato de Inquilinas e Inquilinos, y con el lema "Málaga para vivir, no para sobrevivir", los ciudadanos lanzan un serio mensajes a unas autoridades que vinculan la movilización con la "turismofobia"
Pues yo no lo veo así.
En ocasiones puntuales me necesitarán y no me importa arrimar el hombro (puntuales, no habitualmente)
Y lo mismo, si yo me voy a buscar al niño que se ha puesto malo, tampoco me van a decir nada ni obligar a recuperar ese tiempo.
Confianza mutua
Quid pro Quo
Simbiosis
Las gallinas que entran por las que salen
#6 Quizás tu empresa sesea distinta. En las cinco por las que he pasado, el tiempo del empleado fuera de horas sólo se recompensa si el jefe de mi jefe lo ha autorizado previamente. Quedarte fuera de horas por iniciativa propia supone que no te compensen de ninguna manera.
Mis gallinas pueden entrar en la empresa, pero no salen jamás.
#14 Tampoco, tampoco. Ir a por el niño porque se ha puesto malo no es un derecho como trabajador, es una obligación como humano y un acto de afectividad sano ante quien no puede interponerse NADIE, y a NADIE se le puede conceder derecho alguno a intervenir el proceso ni exigir rendimiento de cuentas por ello.
Que de repente nos vemos enjuiciando la vida desde el prisma laboral porque estamos asquerosamente esclavizados y concedemos normalidad a actos de puro secuestro.
NO.
#17 ir a recoger al crio enfermo es una situación de fuerza mayor y está contemplado. Otra cosa es si al día siguiente sigue enfermo, pero en el día que te llaman la empresa no se puede oponer.
Y además si no lo haces el que está incumpliendo la custodia legal para con tu hijo serías tú.
#14 ir a por el niño no, vale, pero preparar la comida, ir a llevarlos y recogerlos porque me apetece, ir a correos, a comprar algo o a llevar el coche al taller, todo eso son derechos también?
Es una confianza que se gana con el tiempo. La base es que salga el trabajo, si sale a mi jefe se la sopla si hago de 12 a 12 o de una 12 y me piro.
No tengo horario flexible, tengo guardias pagadas y raramente trabajo fuera del horario ni estando de guardia. Sin embargo lo haría si es necesario porque todo lo que pongo al principio se me permite y anima a hacerlo con confianza.
#47 Muy de acuerdo. No entiendo la clase de experiencias traumaticas que ha tenido la gente que les hace ver a la empresa como "el enemigo" en lugar de como un contrato pactado que beneficia a ambos.
A mí, y entiendo que es algo personal, me parece mejor poder haber visto roland garros en horario laboral, no trabajar un día si estoy cansado, ir al entierro de un tío, llevar el coche al taller, ir a los eventos del colegio, irme a la hora de comer en los cumpleaños, ir a cualquier trámite del banco... sin un proceso formal basado en el enfrentamiento sino en la confianza y el beneficio mutuo.
(Hablo solo de empleos cualificados, que es donde el trabajador es libre de elegir, claro)
#57 La empresa en general suele ser el enemigo por mucho que se quiera dulcificar. Hay millones de personas en el mundo que son explotadas cada día por sus jefes sin posibilidad de demanda.
En uno de mis primeros trabajos como dependienta para una tienda dedicada a la venta de artículos de regalo y fumador de lujo, mi jefe me llamó en varias ocasiones para que me reincorporarse a mi puesto de trabajo tras una intervención quirúrgica de la todavía me encontraba en recuperación y de baja. Llamaba a mi teléfono fijo siendo menor de edad , entonces tenía 17 años.
Su excusa era que él trabajaba mucho todo el año y se merecía unas vacaciones para irse a su apartamento en Salou.
Al final tuve que pedir el alta voluntaria varios días antes.
Era un mal jefe y una persona horrible. Como él hay miles.
#74 Soy consciente, pero:
1) También hay miles de personas normales. La mayoría, seguramente.
2) Por eso hablaba de empleos cualificados, donde es una relación de fuerzas equilibrada. Si no te gusta una empresa te puedes ir a otra.
Para empleos no cualificados como el que mencionas, está claro que hacen falta medidas para que las personas sean más libres de decir no. Mi favorita es la renta básica universal, pero es otro tema.
#75 Defina normales... vivimos en sociedades plagadas de personas con terribles taras de todo tipo. Muchas de esas personas ostentan poder en puestos de responsabilidad y toma de decisiones que conciben el trabajo desde un punto de vista esclavista, claramente clasista y sexista.
Los empleos cualificados no son sinónimo de equilibrio, solo de estatus dentro de la propia empresa. Y decir que si no te gusta una empresa te puedes ir a otra es de lo más pueril que he leído.
¿Renta básica universal? El IMV que se le asemeja es una fábrica de hacer esclavos y de perpetuar la pobreza. Una bella mentira a punto de explotar en la cara de algunos políticos.
Confío en que cuando lleguen las demandas judiciales a los tribunales europeos ante los abusos cometidos, estos sean juzgados por el daño causado a miles de familias.
#6 Pues yo no solo no lo veo como tu sino que la legislación, a dia de hoy, me ampara. Si el niño se pone malo, voy pir el porque tengo derecho y no tengo por que devilver nada porque no he tomado nada que no me corresponda. Y si fuera de horas tengo que arrimar el hombro puntualmente, para eso se pagan las horas extra, hasta 80 al año mas o menos. Y no tengo que negociar nada fuera del contrato. Esencialmente porque dada la fuerza de 1 individuo para negociar gallinas que entran y salen acabam en que ge salen muchas y no te entra ninguna: para eso estan los contratos dw trabajo para cumplirlos; no para ir por libre. Otra cosa es que no haya nadie que inspecciine y haga cumplir.
#16 si el niño se pone malo tu ya puedes automáticamente dejar de trabajar? No sabía que teníamos ese chollo los trabajadores. Si no está el otro progenitor que haces con el niño? Tienes derecho a dejar de trabajar? Porque no se los tuyos pero los mios malos trabajar no te dejan en casa
#53 claro que puedes. Es una causa de fuerza mayor. Faltaría por ver si trabajas en algún asunto crítico, como por ejenplo médico, que no puedes desatender una guardia y largarte porque incurres en un delito... En esos caso no sé, pero en un trabajo al uso sí.
Lo que no entiendo es qué punto de vista tienes tú para calificar esto como "chollo". ¿Qué otra posibilidad cabe? ¿Dejar a tu hijo tirado? Es como si enfermas tú mismo... ¿Tienes que seguir trabajando moribundo? Piensa un poco, anda...
Y ahora tienes 5 días al año retribuidos por ley (aunque algunos convenios ya reconocían días retribuídos antes).
#72 5 días al año? O no tienes críos o los tienes con una salud impresionante. Un niño puede y suelen ponerse bastantes días al año enfermos. Cuando se te acaban esos días tan merecidos y luchadora que haces? Días de vacaciones? Ahí es donde digo que entra la confianza mutua con tu jefe (ni con la empresa ojo)
Si vas con el estatuto, el convenio y el contrato por delante qué te da tu jefe exactamente?
#91 claro y no es tan complicado de entender que si en vez de ver a tu jefe como un enemigo creas una confianza mutua esos días extra no tienes que pedirlos ni de vacaciones ni de empleo y sueldo. Y ni pierdes pasta ni vacaciones y a tus críos los cuidas tranquilo.
Que podrían dar 38 días pagados para cuidar familia pues claro, si por pedir... Pero que hay jefes y empresas que no son tu enemigo 24/7
#91 yo he necesitado muchos más de 5 días y si juntamos las horas de "escaqueo" ya ni lo sabría decir. Y mi jefe lo único que me pide es que avise para saber que no estoy en el chat de empresa. Ni sueldo ni vacaciones. Pero según tú tendría que darle en la cara con el estatuto, el convenio y ni contrato y pedirlos de empleo y sueldo que es mi derecho y bien orgulloso salir por la puerta.
#16 El ha puesto el.ejemplo del niño, pero lo que quiere decir ea que algunos viernes se va a las 14h para que le de tiempo a irse de viaje.
#6 así trabajo yo en mi Delegacion. La gente normalmente se compromete un poquito más si tiene flexibilidad y hay confianza.
#6 Calla facha, al empresario hay que castigarlo.
By menéame
#6 la gente se queda en los ejemplos... De verdad.
Yo estoy igual que tú y siempre me ha funcionado. y eso no significa hacer horas extras ni necesariamente ni muchas veces.
Ni tiene que ser ir a por el niño. Puede ser salir un día antes porque te vas de viaje.
Pues yo no lo veo así.
En ocasiones puntuales me necesitarán y no me importa arrimar el hombro (puntuales, no habitualmente)
Y lo mismo, si yo me voy a buscar al niño que se ha puesto malo, tampoco me van a decir nada ni obligar a recuperar ese tiempo.
Confianza mutua
Quid pro Quo
Simbiosis
Las gallinas que entran por las que salen