Joder si escribe un mono el aritculo habria quedado mejor.
El regalo millonario del viaje de novios, filtrado por Corinna Larsen en 2020, se mantiene hoy, junto a las fundaciones opacas donde figuraba el rey como beneficiario, en la zona de sombras de su reinado
Preparan una querella contra la mujer de Alberto Núñez Feijóo, Eva Cárdenas, por una de las últimas viviendas que ésta ha adquirido. Se trata de la que se sitúa en Moaña (O Morrazo, Galicia), una casa de piedra de 150 metros cuadrados y a la que acompaña una gran parcela compuesta de 700 metros. Tiene acceso directo al mar, varias alturas y su coste en el momento de la adquisición superó los 600.000 euros.
Joder si escribe un mono el aritculo habria quedado mejor.
#3 No, no, el bulero de José María Olmo es de El Confidencial.
#1 y el código de la web también.
He sido incapaz de salir de aquí
#6 no te pierdes nada pero si quieres comprobarlo te lo dejo aqui pegado https://pastebin.com/Gk3AHqFc
#1 Habida cuenta de que los pagan en cacahuetes, fijo que sí.
#31 touché
#29 Es ningunear a mucho más de la mitad. Si en un distrito hay 5 candidatos, donde uno obtiene un 21%, tres obtienen el 20% y otro el 19%, el del 21% se lleva todo y ningunea al 79% restante.
#2 Es lo que iba a comentar, el sistema electoral del Reino Unido es muy drástico porqué se obtiene un representante por circunscripción.
En las elecciones de 2019 el Partido Conservador sumó el 43,6% de los votos y logró 365 escaños. Mientras que Laboristas y Liberales sumaron el 43,7% de los votos y 213 escaños.
En las elecciones de 2017 el Partido Conservador sumó el 42,4% de los votos y logró 318 escaños. Mientras que Laboristas y Liberales sumaron el 47,4% de los votos y 274 escaños.
https://es.wikipedia.org/wiki/Elecciones_generales_del_Reino_Unido_de_2019
https://es.wikipedia.org/wiki/Elecciones_generales_del_Reino_Unido_de_2017
#24 Pero no es representativo de la realidad. Al final es ningunear a casi la mitad de los votantes si nos atenemos a los resultados en elecciones previas.
#29 Es ningunear a mucho más de la mitad. Si en un distrito hay 5 candidatos, donde uno obtiene un 21%, tres obtienen el 20% y otro el 19%, el del 21% se lleva todo y ningunea al 79% restante.
#106 Oh, hemos hablado largo y tendido.
#29 es representativo porque cada elegido representa y defiende los intereses de su territorio. Y son personas accesibles por la ciudadanía de su circunscripciones, que rinden cuentas a sus paisanos. Aunque seguro que tú prefieres votar a unos candidatos que no sabes ni el nombre y votan lo que dicta el jefe.
Cc #2 Que no te enteras. Aberración es lo de tu querida Españita
#89 Otro. Y qué casualidad que todos los representantes Tories lo hayan hecho mal y los electores hayan decidido que van a castigarlos a casi todos a la vez. ¡Ya es casualidad! Los que creeis que todo lo que se plantea sobre el papel se traslada a la práctica sois entrañables.
#100 no te enteras de lo que estoy diciendo, pero nada, tú a lo tuyo, que es ladrar a la mesa desde abajo, a ver si te cae un hueso.
#89 Ese sistema es magnífico para favorecer un turnismo político que está muy lejos de ser democracia. Aberración es que te creas que los representantes por circunscripciones se preocupan de su circunscripción Es el mismo ideal senatorial de USA que está más que demostrado que lo único que hace es impedir que exista aire fresco y se establezcan terceras fuerzas, haya gobiernos donde se pacte y, al final de todo, que los ciudadanos sientan realmente estar representados.
El sistema de UK es una puta basura.
#126 #126 Déjate de rollos patateros, porque vienes con cuentos y delirios mentales que nadie ha mencionado. Para empezar, yo no he hablado de democracia, sólo me descojono cuando los iluminados que vienen a comentar por aquí, que no saben nada de Reino Unido, como mucho han ido tres días a hacer el mongolo por Londres con un vuelo barato de Easyjet, y viene pretendiendo pontificar y diciendo que lo de España es mucho mejor.
Y segundo, que los representantes sudan de su circunscripción es una perogrullada. Ya sabemos que los políticos no están en esto para ayudar ni prestar un servicio público. Pero la concepción del sistema electoral, la organización política, y la propia idiosincrasia británica, incluyendo el funcionamiento de organismos publicos, hasta los medios de comunicación, favorecen que los representantes, efectivamente se tengan que preocupar de su distrito si quieren obtener un buen resultado electoral.
A ver si lees bien los comentarios y te enteras de cómo funcionan las cosas antes de decir chorradas.
#145 Pero la concepción del sistema electoral, la organización política, y la propia idiosincrasia británica, incluyendo el funcionamiento de organismos publicos, hasta los medios de comunicación, favorecen que los representantes, efectivamente se tengan que preocupar de su distrito si quieren obtener un buen resultado electoral.
#24 Y ese MOP si no hace lo que necesita el distrito se le da rápido la patada, por eso es fácil poder contactar con ellos, les va en ello el puesto.
#86 Entrañable
#24 eso tendria algo de sentido si no existiesen los partidos. Pero al final, o votan lo que dice el partido o los expulsan
#94 Y que hay circunscripciones con más población, con necesidades específicas y con pesos políticos mayores, por tanto, cuando una ley beneficia a una circunscripción pero jode a otra, o se atienen a lo que decide el partido por encima de lo que diga su circunscripción o la próxima campaña se la paga de su bolsillo sin el apoyo de un partido de los dos del bipartidismo.
#2 A ver si va a ser la forma cariñosa de llamar a su empleada, María Consuelo.
¿Escrito en metal? Seguramente diga algo sobre no usar el poder del Pozo de la Ascensión.
#6 Era con cualquier tipo de metal o solo si dicho metal era aluminio?
#17 "Escribo estas palabras en acero, pues todo lo que no esté grabado en metal es indigno de confianza." En acero por lo menos sirve.
#27 Eso es cierto. Pero eso es lo que ponía en las placas de metal o en lo que sazed transcribió? Porque al final Ruina había cambiado las notas. Por eso tenía la duda si eso de "acero" de verdad lo ponía en la placa o fue una modificación de ruina.
#40 Pues la verdad es que no me acuerdo.
#27 Está prohibido quemar fuel en puerto así que los tienen que apagar. El humo es de los generadores diesel.
#23 Yo en el barco que estaba antes cuando había vientos fuertes desatracantes arrancábamos máquina y se dejaba con un puntito avante y otro atrás. Cada barco tiene sus peculiaridades y yo las de este no las conozco. Sí que es raro que no tuviesen conocimiento de las condiciones y estuviesen preparados. A lo mejor sobreestimaron lo que podía aguantar el barco. O quisieron ahorrar combustible hasta el último momento. Sin haber estado ahí a saber.
#21 Un crucero así normalmente tiene toda la propulsión eléctrica, siendo los motores meramente generadores. Aunque no fuera así habría que arrancar los generadores auxiliares que en puerto también están apagados. Lo normal es tener generadores de puerto para la energía general del barco.
#22 en mi actual barco, estando atracados, cuando el viento alcanza determinado nivel, se comienzan a preparar el arranque de un generador para alimentar las apus en caso necesario. Si se ve que la cosa empeora, entonces se arranca y orientas la apu para contrarrestar el viento. (Es un barco con muchísima vela, y con una inercia bastante grande).
#23 Yo en el barco que estaba antes cuando había vientos fuertes desatracantes arrancábamos máquina y se dejaba con un puntito avante y otro atrás. Cada barco tiene sus peculiaridades y yo las de este no las conozco. Sí que es raro que no tuviesen conocimiento de las condiciones y estuviesen preparados. A lo mejor sobreestimaron lo que podía aguantar el barco. O quisieron ahorrar combustible hasta el último momento. Sin haber estado ahí a saber.
#18 Para eso tienen que tener los motores arrancados. En puerto obviamente están apagados.
#20 generalmente esos propulsores son eléctricos, y para ello se pueden alimentar bien con corriente de abordo (generadores diesel generalmente), o bien con corriente de tierra si se dispone de cables de corriente.
Un barco generalmente dispone de motores diferentes para propulsión y para generación eléctrica.
#21 Un crucero así normalmente tiene toda la propulsión eléctrica, siendo los motores meramente generadores. Aunque no fuera así habría que arrancar los generadores auxiliares que en puerto también están apagados. Lo normal es tener generadores de puerto para la energía general del barco.
#22 en mi actual barco, estando atracados, cuando el viento alcanza determinado nivel, se comienzan a preparar el arranque de un generador para alimentar las apus en caso necesario. Si se ve que la cosa empeora, entonces se arranca y orientas la apu para contrarrestar el viento. (Es un barco con muchísima vela, y con una inercia bastante grande).
#23 Yo en el barco que estaba antes cuando había vientos fuertes desatracantes arrancábamos máquina y se dejaba con un puntito avante y otro atrás. Cada barco tiene sus peculiaridades y yo las de este no las conozco. Sí que es raro que no tuviesen conocimiento de las condiciones y estuviesen preparados. A lo mejor sobreestimaron lo que podía aguantar el barco. O quisieron ahorrar combustible hasta el último momento. Sin haber estado ahí a saber.
#20 Diría que los cruceros no apagan motores nunca,les saldría por un pico volver a arrancar. Por eso suletan siempre humareda en el puerto.
#27 Está prohibido quemar fuel en puerto así que los tienen que apagar. El humo es de los generadores diesel.
#5 Los cabos deben tener una rotura menor que la de los dispositivos a los que se amarran, no solo los norays, sino también las bitas del barco. Si no, verías bitas barriendo la cubierta, matando a todo dios y destrozándolo todo.
#1 Al ser tan grande tiene mucha vela y lo hace más susceptible a los fuertes vientos.
#4 Lógico, pero eso no justifica que las maromas de amarre se puedan romper. Todo eso se calcula al diseñar el barco. Y no creo que haya arrancado los norays.
#5 Los cabos deben tener una rotura menor que la de los dispositivos a los que se amarran, no solo los norays, sino también las bitas del barco. Si no, verías bitas barriendo la cubierta, matando a todo dios y destrozándolo todo.
#4 lo que me extraña es que no hayan intentado aguantar el barco usando las hélices laterales (estos buques suelen llevarlas).
#18 Para eso tienen que tener los motores arrancados. En puerto obviamente están apagados.
#20 generalmente esos propulsores son eléctricos, y para ello se pueden alimentar bien con corriente de abordo (generadores diesel generalmente), o bien con corriente de tierra si se dispone de cables de corriente.
Un barco generalmente dispone de motores diferentes para propulsión y para generación eléctrica.
#21 Un crucero así normalmente tiene toda la propulsión eléctrica, siendo los motores meramente generadores. Aunque no fuera así habría que arrancar los generadores auxiliares que en puerto también están apagados. Lo normal es tener generadores de puerto para la energía general del barco.
#22 en mi actual barco, estando atracados, cuando el viento alcanza determinado nivel, se comienzan a preparar el arranque de un generador para alimentar las apus en caso necesario. Si se ve que la cosa empeora, entonces se arranca y orientas la apu para contrarrestar el viento. (Es un barco con muchísima vela, y con una inercia bastante grande).
#23 Yo en el barco que estaba antes cuando había vientos fuertes desatracantes arrancábamos máquina y se dejaba con un puntito avante y otro atrás. Cada barco tiene sus peculiaridades y yo las de este no las conozco. Sí que es raro que no tuviesen conocimiento de las condiciones y estuviesen preparados. A lo mejor sobreestimaron lo que podía aguantar el barco. O quisieron ahorrar combustible hasta el último momento. Sin haber estado ahí a saber.
#20 Diría que los cruceros no apagan motores nunca,les saldría por un pico volver a arrancar. Por eso suletan siempre humareda en el puerto.
#27 Está prohibido quemar fuel en puerto así que los tienen que apagar. El humo es de los generadores diesel.
Han sido "cancelados"... Por el día de la asunción. Mañana volverán.
#6 Al menos en el que enlazas se ve la hora...
#4 https://www.forbes.com/sites/robertanaas/2023/03/27/jacob--co-unveils-20-million-billionaire-timeless-treasure-yellow-diamond-watch/?sh=3c0236b83619
Es probablemente el reloj más feo que haya visto en toda mi vida.
#24 Déjame, que yo aquí he venido a hablar de mi libro.
#1 Votar a todos es no votar a ninguno, pues todo y nada es lo mismo.
#3 Pues sube tú la noticia. Nada te lo impide.
Artículo mal traducido y peor escrito.
Si hacen un remake del fable 2 para PC a mí no me veréis quejarme.
¿Qué pasa con Catalunyapress y las noticias de India y Pakistán?
#3 Han encontrado un sitio del que hablar que está peor que Cataluña.
#8 Hombre hay que leer un poco más que el titular. Ni siquiera tienes que entrar en la noticia ya que lo dice en la entradilla "departamento de Karachi, Pakistán. "
#11 La entradilla la pone el usuario que envía la noticia cogiendo un trozo de la misma. No necesitas hacer clickbait para saber lo que quieres. Yo me he enterado del sitio sin entrar a la noticia. Buscará el clickbait pero no aquí.
Half as interesting tiene un video medio interesante sobre el asunto.