dopeydwarf

Traducción (rapidilla) de los 14 puntos (sin su explicación):

1 - Lanzamiento en 2010 de prototipos para la infraestructura de carga

2 - Integrar los vehículos sin combustibles fósiles en nuevas soluciones de movilidad

3 - Crear una filial para la construcción de baterías

4 - La compra de grandes vehículos eléctricos en 2015 por las empresas y el gobierno

5 - Confirmación de primas de 5 000 euros para la compra de vehículos hasta 2012

6 - Normalizar la toma de corriente para cargar el vehículo

7 - Generalización de las tomas en nuevos edificios

8 - En las comunidades de vecinos, la creación de un derecho a la toma de carga

9 - Infraestructura de puntos de venta para recargar los vehículos en el trabajo y en edificios públicos

10 - Normalizar una tome única a nivel europeo

11 - Los municipios recibirán apoyo para implementar la infraestructura de recarga pública

12 - Organizar el despliegue operativo de la red

13 - Garantizar la producción de energía sin usar combustibles fósiles para la recarga de estos vehículos

14 - Reciclaje de la batería y sus elementos

dopeydwarf

#16 Muy buena información; y ya, para rizar el rizo, si quieres tener en cuenta todo el ciclo de vida de cada uno de los transportes (aunque a mí me parece que las hipótesis ahí deben ser bien analizadas):
Consumo y contaminación por pasajero y kilómetro: estudio durante todo el ciclo de vida [ENG]

Hace 15 años | Por dopeydwarf a greencarcongress.com

jesusr

#17 Cambia mi voto negativo por positivo Perdón...

dopeydwarf

#5 La noticia dice: "establecer una tasa sobre el CO2 para los sectores no cubiertos por el comercio de emisiones".

Los sectores no cubiertos por la Directiva son el transporte, el residencial, comercial y el institucional (R&C&I), el agrario, la gestión de residuos, y las emisiones de gases fluorados.

Que el titular esté centrado en el transporte debe venir de esta declaración:
admitió que el Gobierno baraja introducir también "un incentivo negativo" para fomentar un "transporte más sostenible", pero no dio más detalles.

dopeydwarf

efectivamente: España: Sexto país exportador mundial de armas

Hace 14 años | Por URCM a es.amnesty.org

editado:
vale, y mi comentario también (#1 has editado, pillín)

dopeydwarf

$ echo "Penny. Penny. Penny. I have an inflamed larynx." | festival --tts
(The Big Bang Theory, s02x10)
lol lol lol

t

muy buena #42 lol

dopeydwarf

Yo, con que sepan que hay otras cosas más allá de Windows, me doy con un canto en los dientes.

dopeydwarf

#18 #19 y #20 vuestros comentarios me han recordado al meneame de hará unos dos años; un gusto leeros, gracias

D

#87 de nada hombre

dopeydwarf

#3 gracias por enlazar la que crees que duplica pero no se parecen en nada.

editado:
Aquella habla de usar nanotubos para células solares, esta para almacenamiento de enegía (elástica, gracias a la configuración en forma de muelle).

dopeydwarf

Traducción libre de un comentario de la directora de la investigación:
"Estos muelles a escala tienen que ser grandes (es decir, incorporar muchos nanotubos), pero esos nanotubos individuales necesitan trabajar bien junto con el resto del conjunto para tener propiedades comparables al de un tubo individual," dice Livermore. "Esto no es sencillo de hacer."

dopeydwarf

#1 Tienes razón; he respetado el de la noticia. En cualquier caso, he procurado que la entradilla quite hierro al asunto poniendo: "Es normal..." y "Desde un punto optimista..."

D

#2 bien hecho, pero de todos modos deberíamos intentar gastar un poquito menos todos...

dopeydwarf
dopeydwarf

El experimento
(traducción libre)
Investigadores de la Brigham Young University mostraron a los bebés dos dibujos diferentes del mismo perro, de forma agresiva y luego amistosa. Entonces reproducían sonidos de ladridos felices o enfadados aleatoriamente.
Sorprendentemente los bebés pasaban más tiempo observando el correspondiente dibujo después de oír el sonido.
_______________________
Y ahora, amable lector, lea la entradilla del artículo y dígame si el periodista no es un poco sensacionalista.

dopeydwarf

#2 Peso y autonomía, intuyo. Pero el tiempo espero que te dé la razón.

dopeydwarf

Según informaciones fidedignas que han llegado hasta IBERCAMPUS.ES...
A eso lo llamo yo periodismo de himbestigación
roll

dopeydwarf

Indican que las emisiones de CO2 se reducen en más de un 50% (suponiendo un uso del 65% de la modalidad híbrida y el 35% de la eléctrica). Es decir, bajan hasta 40g/km contra los 90g/km de media de los tradiciones scooters.