#29 Sip.
El problema en España se centra en:
- los térmicos y gasolina apenas tienen impuestos
- los eléctricos tienen un plan Moves III que es maquiavélico

Si solo cambias los impuestos y "ayudas" de España a los de cualquier otro país (Portugal, China, Francia, Alemania, Noruega, ...) conseguirás en poco tiempo resultados muy similares a los de ese país.

#15 El pib/capita creo que no es el que pones.
https://datosmacro.expansion.com/paises/grupos/union-europea

En todo caso en China un 22% de los vehículos nuevos son eléctricos puros mientras en España es un 4%. Y tenemos mucho mas salario y pib/cápita que China.

También en Portugal es de un 12%, y el promedio mundial un 12%.

El problema de España con respecto al porcentaje de ventas del vehículo eléctrico es de las políticas (un plan moves III terrible, subvención a gasolina, impuestos bajos a térmicos, etc)

#24 La jugada de China ha sido muy buena. En grandes ciudades como Shanghai o Shenzhen empezaron con grandes restricciones a los vehículos de combustión. Mientras tanto, en un país con una industria automovilística raquítica, en lugar de realizar una transformación, lo que ha ocurrido es que la industria nacional se ha empezado a desarrollar directamente con vehículos eléctricos, con lo cual no compiten contra si mismos.
Otro factor ahora mismo es que el precio de la electricidad es muy bajo en China.
Y de otra cosa que no se habla es de otros tipos de movilidad. Un gran porcentaje del transporte se da en scooters eléctricos, el verdadero motor del país. El resultado de todo ello es que hoy en día mega urbes como Shanghai son mucho más silenciosas y tienen menos humo que Madrid por ejemplo (en realidad la contaminación general sigue siendo mayor por la industria, pero a nivel de calle se nota mucho menos).

#24 Los datos los saqué de la Wikipedia. Los cuales pueden ser incorrectos.

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_PIB_(PPA)_per_c%C3%A1pita

Por otro lado, desconozco la fecha del artículo que mandas. Pero es anterior a la fecha del Brexit por el texto del artículo.

Mi opinión es la siguiente (acertada o no, es subjetiva a lo que yo pienso). El no problema de España es múltiple: una geografía muy hostil al coche eléctrico, una infraestructura de carga cara de implementar, una gran cantidad de vivienda sin garajes, una electricidad cara, una baja oferta de coches eléctricos (y caros en algunos casos), falta de incentivos fiscales (que solo pueden usar las rentas altas), etc.

Resumiendo, no somos pobres (en términos relativos). Simplemente los coches eléctricos son caros (para todo el mundo).

#29 Sip.
El problema en España se centra en:
- los térmicos y gasolina apenas tienen impuestos
- los eléctricos tienen un plan Moves III que es maquiavélico

Si solo cambias los impuestos y "ayudas" de España a los de cualquier otro país (Portugal, China, Francia, Alemania, Noruega, ...) conseguirás en poco tiempo resultados muy similares a los de ese país.

#10 aun existen brics sin tapón

A mi me gustaría, como sugiere #5, que se bajarán las horas de la jornada, no tanto los días.

#5 #6
En Göteborg, implementaron la jornada de 6 horas en plan experimento . Por el hecho de que algunos salían a las 7. Otros a las 8 y otros a las 9 a trabajar, y luego para volver, los atascos desaparecieron. Se notó ahorro en gastos fijos en las empresas, y mayor productividad.
Me lo comento mi jefe, fan de todo lo escandinavo.

#7 Aquí seguiría habiendo atascos, todos de vuelta para comer

#8 Unos comerían de 1 a 3, otros de 2 a 4, y otros de 3 a 5, entonces los que vuelven de comer a las 3 formarían atasco con los que salen a comer a las 3

#9 bueno eso sería si los que vuelven a las 3 van por el carril contrario de vuelta al trabajo

España fue uno de los primeros países del mundo en establecer la jornada laboral de ocho horas, hace más de cien años. Y también se estableció el descanso dominical a principios del siglo XX en nuestro país.
Mantener unas condiciones laborales de hace más de un siglo no parece ni moderno, ni novedoso, ni justo, ni razonable.
Hay que reducir las horas trabajadas y fomentar la conciliación.
Es realmente escandaloso que haya más mascotas/perros que niños y niñas.

Cc #5 #6 #7

#10 O que las familias tengan que hacer malabares para que todo fluya, a veces, obligando a los abuelos porque si no, no se llega.

Y al prueba la tengo con los famosos horarios de verano que suelen ser de 8 a 15 o similares, se hace lo mismo o más y todo el mundo esta más contento porque tiene la tarde libre.

#12
Efectivamente.

#29 Lo que hay son salarios precarios, que obligan a trabajar a los dos y no queda nadie para atender a niños, salvo los abuelos. De niño, todos teníamos jornada partida, en verano intensiva, mi madre curraba en casa y mi padre llegaba a comer, ahora curramos los dos, comemos fuera y mal o con tupper y el niño en el cole, según el día alguno estira la jornada hasta las 2100 y por supuesto al llegar a casa pocas ganas de cocinar, explicar deberes, que ya es tarde o ver al motos, un puto desastre

#29 Yo cuido una nena porque sus padres no pueden recogerla del cole.
Su madre es profesora de infantil, tiene horario de 9 a 17 (Con desplazamientos de 8:30 a 17:30) y las mismas vacaciones que los niños (Verano, navidad, puentes, semana santa).
Su padre trabaja en una fábrica de 8 a 16 pero con el desplazamiento se convierte en 07:15 - 17:15.
Tienen los dos un horario privilegiado y aun así tienen que dejar a la nena por la mañana en la matinera antes del cole y por la tarde la tengo que recoger yo, porque va de 9 a 16:30 y los viernes de 9 a 15 con comedor incluido.
¿Como lo hace la gente? Si no se queda al comedor sale el viernes a las 13:30 del cole ¿Quién sale de trabajar a las 13:30 por buen horario que tengas? Es que no entiendo...

#10 por eso habría que imponerlo por decreto y no dejarlo a la buena voluntad de las empresas, como el salario mínimo, y a ser posible a nivel europeo

#23 Seria interesante mas datos.
Es un trabajo intelctual, o fisico?

En principio un servicio al publico, no seria muy apropiado que cerrase 3 dias, aunque habia un supermercado o una carniceria que habria 3 dias, tenia buenos precios y despachaba todo rapido.
Tambien conozco un psicotecnico que abre 3 dias y no siempre mañan y tarde.


Por otra parte, hay que plante una semana de 6 de los que 2 son fin de semana. Permitiria crear 3 grupos con fines de semana diferentes para cada grupo. De forma que no habria un finde para todo el mundo sino 3 diferentes.
Para la activdad economica seria mejor y para el que le toca trabajar en finde tambien (medicos, hosteleros, etc)
El motivo por el que tenemos un finde solo es por motivo religiosos y que se a quedado asi.


#7 Supongo que no todos se iban a las horas en-punto.
Creo que mejora la productivida mas reducir horas, que dias. Pero reducir dias, es mas ecologico y ahorrador.

#49 Tengo un dilema porque una parte importante son de oficina y otros cara al público.

Es complicado conciliarlo. Esto estaría enfocado para fomentar la productividad a través de incentivos. Si no aplica para todos se convierte en un problema. Si no funciona como esperas también se convierte en un problema claro…

Es complicado pero yo me tiraría a la piscina aunque mucho me temo que si se convierte en una norma que aplique al 100% de las empresas, buena parte de lo bueno en cuanto a la productividad y valoración desaparecería rápidamente.

#50 Tambien es posible que los empleados trabajen mejor para demostrar que funciona y asi establecer definitivamente la jornada mas corta.
En cierto experimento buscando que mejora la productividad, se mostro que todo tenia resultado positivo, porque cualquier cambio lo hacia, pero con el tiempo se disipaba

#52 Puede ser perfectamente. Es algo que hay que valorar muy bien, entender las consecuencias y en último término, si se puede (porque habrá empresas que no puedan aunque quieran) liarse la manta a la cabeza y probar.

#6 Aquí uno que se ha bajado la jornada a 6 horas al día (lunes a viernes), y que ya no se explica cómo se lo hacía para aguantar 8 horas a diario.

#35 Si ganas el mismo sueldo por menos horas no te hace falta otro trabajo, si te bajan el suelo si.
Yo ahora mismo gano 1500€ netos por 8h, con eso puedo "vivir", si me lo bajan a 1200€ ya solo podría sobrevivir y tendría que buscarme un extra aunque fuesen pocas horas.