#19: ¿Si? Pues cuando en 1985 se cerraron numerosas vías de tren, no se decía lo mismo.
Y si buscamos el beneficio social, a lo mejor habría que empezar por deshacer las políticas de beneficio al transporte por carretera de Felipe González que se basaban en el desmantelamiento del sector ferroviario, al menos no gastaríamos dinero en reasfaltar cada poco las carreteras.
#18 claro, claro... Y los que no circulan no pagan... Genial... Este argumento se lee a menudo pero no tiene ni pies ni cabeza: toooooooda la sociedad se BENEFICIA de la circulacion por carretera. TODA. Todos los productos y servicios que consumen o usan los que no tienen coche, existen porque hay otra mucha gente que usa el transporte por carretera.