#13 La relación físico-técnica es lo que marca la incidencia del dopaje. En el ciclismo técnica hay muy poca, es todo físico, el dopaje te puede dar una gran mejora. En otros deportes donde la técnica es más importante el doping no te mejora tanto.

#50 Todo lo que se hace en SciFi es suponerle de golpe todos los instintos humanos a una máquina, sólo porque sí. Desde los robots de Asimov hasta los de Lem. Es un recurso literario, pero no tiene ni el más mínimo sentido.

#87 No tiene menos sentido que creer en Dios, y miles de millones de personas lo hacen. Bastaría con adoctrinarles desde la infancia para que creyeran ciegamente que la IA tiene conciencia. Y probablemente muchos adultos pueden ser convencidos de ello hoy mismo a un coste cada vez menor.

#59 Sí, pero por otro lado cuando voy en tren puedo utilizar el tiempo para utilizar el móvil ya sea para mirar cosas en Internet o realizar llamadas.

Cuando voy en bici aprovecho para hacer ejercicio, que también es importante. Pero hay veces que le doy prioridad a realizar otras gestiones con el móvil.

#63 Puedes alternar, como dices, pero que no sea por cansancio. Eso lo superarás con entrenamiento. De todas formas, a mí no me hagas del todo caso porque soy un incondicional de las 2 ruedas, por ocio o por desplazamiento.

#43 A eso venía. El otro día fui al centro de mi ciudad con la bici en el Cercanías porque si no no me daba tiempo a llegar a la estación. Fui a un evento, y cuando terminó justo acababa de pasar mi tren de vuelta. Así que me dio por ir en bici.

El primer tramo podía haber ido en tranvía, pero en la parada anunciaban 5 minutos y decidí pedalear un poco por la misma ruta del tranvía. Llego a la siguiente parada y el tranvia anunciado en 6 minutos. Recorté un minuto. Y todo el recorrido estuve viendo como algún minuto más o algún minuto menos, en todas las paradas ponía que más o menos tardaba 5 minutos el tranvia que venía detrás mío. En bici iba a la misma velocidad o incluso un poco más rápido.

Al final llegué a casa en 45 minutos. Lo mismo que habría tardado en metro, cercanías y andar a casa. Pero eso sí, mucho más cansado, así que no será algo que haga todos los días.

#50 Al principio acabarás más cansado pero luego notarás mejoría y ampliarás tus posibilidades.

#59 Sí, pero por otro lado cuando voy en tren puedo utilizar el tiempo para utilizar el móvil ya sea para mirar cosas en Internet o realizar llamadas.

Cuando voy en bici aprovecho para hacer ejercicio, que también es importante. Pero hay veces que le doy prioridad a realizar otras gestiones con el móvil.

#63 Puedes alternar, como dices, pero que no sea por cansancio. Eso lo superarás con entrenamiento. De todas formas, a mí no me hagas del todo caso porque soy un incondicional de las 2 ruedas, por ocio o por desplazamiento.

#40 Me recuerdas al niñato ciclista de youtube que se indigna cuando van en pelotón y no les ceden el paso en las rotondas.

Las mallas te aprietan demasiado.

#42 si la cabezadel pelotón ya está en la rotonda hay que cederles el paso aunque tú lleves preferencia estando dentro después

#61 Ya se demostró que en ciudad no es válido, solo en carretera.

Un pelotón en ciudad

#63 hay mantones de pueblos pequeños queson víade paso a grupos ciclistas que buscando bar del siguiente pueblopara chutarse el colesterolen la vena

#40 a mi me parece bastante notables los datos de #38

#18 si, en mi familia, los unicos que no se dopan son los canarios, por eso lo tenemos en jaulas, que es abrirles la puerta y se inyectan winstrol y se ponen a hacer press de banca como águilas imperiales

#10 Claro, porque los conductores se dopan para conducir mejor.

#18 si, en mi familia, los unicos que no se dopan son los canarios, por eso lo tenemos en jaulas, que es abrirles la puerta y se inyectan winstrol y se ponen a hacer press de banca como águilas imperiales

#10

Lo dirás en serio y todo

#40 Me recuerdas al niñato ciclista de youtube que se indigna cuando van en pelotón y no les ceden el paso en las rotondas.

Las mallas te aprietan demasiado.

#42 si la cabezadel pelotón ya está en la rotonda hay que cederles el paso aunque tú lleves preferencia estando dentro después

#61 Ya se demostró que en ciudad no es válido, solo en carretera.

Un pelotón en ciudad

#63 hay mantones de pueblos pequeños queson víade paso a grupos ciclistas que buscando bar del siguiente pueblopara chutarse el colesterolen la vena

#40 a mi me parece bastante notables los datos de #38

#10 yo no me monto a mi Opel Corsa si ese mes no me he metido mi inyección de eritropoyetina

#10 Posiblemente sí. No invalida ni cambia lo que dice #8

#5 ¿Tú te crees que te van a dejar que la realidad les chafe unos chascarrillos y prejuicios?

#2 #3 #5 #6 pues, una amiga juez de eventos deportivos, me dice:

es q si la noticia viene en Diario del triatlón no me la creo mucho. Son muy de fakes y de no contrastar

#40 Me recuerdas al niñato ciclista de youtube que se indigna cuando van en pelotón y no les ceden el paso en las rotondas.

Las mallas te aprietan demasiado.

#42 si la cabezadel pelotón ya está en la rotonda hay que cederles el paso aunque tú lleves preferencia estando dentro después

#61 Ya se demostró que en ciudad no es válido, solo en carretera.

Un pelotón en ciudad

#63 hay mantones de pueblos pequeños queson víade paso a grupos ciclistas que buscando bar del siguiente pueblopara chutarse el colesterolen la vena

#40 a mi me parece bastante notables los datos de #38

#5 Como han dicho por ahí, es fácil comprobar. Que les convoquen sólo para hacer un análisis, a ver cuántos van.

#10 Claro, porque los conductores se dopan para conducir mejor.

#18 si, en mi familia, los unicos que no se dopan son los canarios, por eso lo tenemos en jaulas, que es abrirles la puerta y se inyectan winstrol y se ponen a hacer press de banca como águilas imperiales

#10

Lo dirás en serio y todo

#10 yo no me monto a mi Opel Corsa si ese mes no me he metido mi inyección de eritropoyetina

#10 Posiblemente sí. No invalida ni cambia lo que dice #8

#98 ¿Perdieron un dineral o ganaron menos de lo previsto?

#168 Las entidades ganaron menos de lo previsto. Los accionistas, especialmente los minoritarios que no gozan de la misma información, perdieron un dineral de ahorros.