#22 Respuesta de manual del argumentario de la derecha: "Son todos iguales".
Me recuerda al chiste aquel que le preguntan a un skinhead que opina del mundo.
- Odio a las mujeres, los negros, los rojos y los moros. Deberían morir todos.
Luego le preguntan lo mismo al de al lado.
- Yo estoy en contra de todo lo que ha dicho este.
Repuesta: "¡Sois los dos iguales!".
#52 El de la mano en el hombro es sin duda Juan "Seisdedos". Reconocería esa mano en cualquier parte.
#78 I-rre-fu-ta-bles
#15 #38 Y no sólo eso, sino que el puñetero mando único, ese por el que querían echarle toda la responsabilidad al coletas, permitía a las comunidades hacer uso de los hospitales privados para estas cosas. Evidentemente en Madrid la cacareada colaboración público-privada no aplicaba.
Y hablando de abuelos de primera y abuelos de segunda. La señora Esperanza Aguirre fue ingresada sin mayor problema y ahí sigue, dando guerra.
#30 El nuevo testamento es peor que el antiguo para los creyentes. En el antiguo te esperaba la muerte, que es algo más o menos rápido. En el nuevo te espera la eternidad del sufrimiento que es bastante peor.
#18 ¡Gracias, qué maravilla! 
#4 Ferrari lleva los intermitentes en el volante desde el 458 en 2009, bastante antes que Tesla.
#63 Lo mejor es la esquina de la ducha comida de mierda....
Si queréis verla reservad con mucha antelación.
#17 Lo veo y subo:
Programar punteros en C es como hacer malabares con el jabón en la ducha de la carcerl: todo es diversión hasta que cometes un fallo.
#44 Recuerda, siempre acabas cometiendo un fallo, por lo menos }
Antes, cuando alguien te decía que los embriones eran bebés le decías: "Hay un incendio en una clínica de fertilidad. Hay un bebé llorando y un carro con 10.000 embriones. Sólo te da tiempo a sacar uno de los dos. ¿Cual eliges?"
Ahora lo mismo hay que sacar a los embriones por imperativo legal usano.
Creo que aún tengo por casa de mis padres los casettes originales en español. La edición era una puñetera pasada, con una caja enorme y un libreto de ilustraciones.
Me gustaba tanto que me aprendí de memoria toda la narración. Con 3 añitos. Mis padres decían que verme soltando aquella perorata tan pequeñito en la playa dejaba a todo el mundo flipando.... "La garra tanteó las paredes, el carbón, la madera.... ¡Hasta tocó mi bota!"
Ni que decir tiene que en cuanto pude me hice con el vinilo.
#1 Acabo de ir a buscarla, pero parece que ya no está disponible en español en ese enlace, pero aparece fácil buscándola en Youtube.
#4 Si, es fácil encontrarlo, aquí tienes un enlace
Yo tenía la versión de LP, una pasada.
#3 Pues no sé tu, pero yo hago bastantes kilómetros tirando de una caravana. Con la caravana me toca seguir las mismas reglas que los camiones a los que te refieres (limitación de 90km/h en autovía, 80 km/h en nacional) y llevando el coche en autovía a 95 km/h de marcador, 89 km/h de GPS nunca me ha adelantado un camión. Cuando iba a 90 de marcador sí que me adelantaba alguno, despacio, pero lo hacían, así que tomé por costumbre ir a a la misma velocidad que los camiones, para que no necesiten adelantarme y molestar lo menos posible al resto de usuarios.
Adelantar yo si que suele pasar, especialmente en las cuesta arriba, que los camiones cargados se vienen abajo.
Sin dudar de lo que dices, mi experiencia dice que los camiones por autovía van todos al máximo de su velocidad legal. Salvo que Almería sea la provincia sin ley ya te digo que no es normal lo que dices. Al menos en articulados, que son los que se suelen ver en autovía.
Y créeme que es algo en lo que me fijo, porque alguna vez yendo despacio por algún motivo (50-70 km/h, en una salida de autovía, por ejemplo) me ha pasado un camión a 90 y da bastante susto. Si me pasaran a 110 yendo yo a 90 me acordaría (y de sus muertos también).
#217 Que yo recuerde, todos los radares fijos de este país están avisados. Si siguen poniendo multas es porque lo que dices no es cierto.
#228 Era una sugerencia. Poner radares en obras y tramos peligrosos para que la gente no corra. Cierto o falso, es solo una sugerencia.
#29 Dependerá. Recuerdo hace años a mi cuñada quejándose de que le habían puesto una multa con un radar de 80 en la A4, que vaya bribones que ponían radar en una zona de obras. Luego vi cual era, y no era de obras. Era un radar fijo que había en una curva bastante cerrada y en la que se salían los coches porque venían despistados de la recta a 160 y se hacían unos rectos curiosos.
Por suerte modificaron la curva (ahora es más amplia y está limitada a 100) y quitaron el radar.
Es decir, que muchas veces vemos que hay límites que no le vemos explicación y no son obvios, pero si viéramos una estadística concreta se entenderían.
#13 He circulado por autobahns en el que cortaban el carril izquierdo (de 4 carriles en total) por trabajos en la mediana. Señal amarilla de límite 80km/h. TODO DIOS A 80 KM/H. Con tres carriles libres y poco tráfico.
En España hay una obra en autovía donde te meten en la calzada contraria, hay límite de 80 y la peña sigue sin levantar el pedal del acelerador.
No es sólo tema de infraestructura. Es también tema de educación.
#28 eso es otra historia donde tienes razón, pero muchas veces aquí se va por encima de la velocidad límite pq no tiene ningún sentido el limite impuesto (ojo que no hablo de ir a 180, hablo de ir a 110/120 en una carretera de 100) y luego la situación de los radares no estan en los sitios peligrosos.
#29 Dependerá. Recuerdo hace años a mi cuñada quejándose de que le habían puesto una multa con un radar de 80 en la A4, que vaya bribones que ponían radar en una zona de obras. Luego vi cual era, y no era de obras. Era un radar fijo que había en una curva bastante cerrada y en la que se salían los coches porque venían despistados de la recta a 160 y se hacían unos rectos curiosos.
Por suerte modificaron la curva (ahora es más amplia y está limitada a 100) y quitaron el radar.
Es decir, que muchas veces vemos que hay límites que no le vemos explicación y no son obvios, pero si viéramos una estadística concreta se entenderían.
#30 vale, alguno sí, pero sabes a los radares que me refiero. Ojalá fueran todos como el que dices
#30 la unica estadistica que les importa es la de recaudacion porque en los puntos negros mas mortales de la red de carreteras no se han molestado en poner radar alguno.
#29 Se habla de mejoras en los vehículos en las últimas décadas, más estabilidad en frenadas, que si la diferencia de conducir un coche de hace 30 años a uno de ahora es abismal... pero ¿alguien ha probado un choque frontal a 120 km/h con un coche actual para ver esa diferencia? Es un accidente mortal de necesidad, da igual el vehículo y la época.
Ir a 120 km/h por una carretera en la que pasan de frente vehículos a la misma velocidad a apenas 2 m ... es una locura, ayer, hoy y siempre. Los despistes ocurren por mucho sistema de seguridad que haya.
#29 bueno, pues eso te dice: como tu eres mas listo para saber cuando una limitacion es injusta (al igual que el resto de usuarios), cada uno hace lo que le da la gana. La solución, de hecho, sería poner multas de 100 € por cada km/h excedido y con radares cada 100 m. Y con esto se arregla que la gente "piense".
#29 #28 Solo una cosa, y sin justificar que eso pase en Españe, pues a lo mejor en Alemania pasan otras cosas...
- Si ponen un límite de velocidad es porque sí es necesario.
- Se pone durante el tiempo necesario y cuando sea necesario.
- Si ponen un límite de velocidad es porque hacen que se cumpla.
Esto lo digo porque muchas veces se habla de educación, como que es culpa de las personas por hacer una cosa, pero esa educación también por parte del sistema. No es diferente de cuando se hacen normas con multas exageradas, pero luego nadie controla eso, se busca legislar por miedo, no educar.
Añado que a veces se toma el respeto por las normas de forma muy aislada, si llamo porque hay una discoteca, un vecino, etc, que hace un ruido fuera del permitido, y nadie me hace te hace ni puto caso durante años, pues a lo mejor tu percepción de que las normas no se cumplen, se traslada a todo lo demás.
#29 Las señales de velocidad se ponen pensando en todos los tipos de vehículos y en sus características. No se ponen pensando en que pueda pasar Fernando Alonso con un F1.
#28 hay cosas aún peores en España, carreteras de mierda, sin arcén, sin visibilidad en curvas a la derecha y peña que las toma como mínimo a 90. Poco nos pasa para lo poco consciente que es la gente.
#28 Tal cual, y cuando indican a 80 es a 80, no a 81.
Es alucinante el respeto a los límites de velocidad en Alemania. Tanto que cuando conduces por allí al estar acostumbrado al estilo "español" al principio te comportas como en España, pero poco a poco y cuando ves el comportamiento de los demás te vas ruborizando y te vas adaptando a su estilo de manera inconsciente.
Si nos comportáramos del mismo modo podríamos tener Autobahn, sin ningún problema, hay varias vías muy bien preparadas para ello en España, pero nuestra "furia patriótica" nos lo impide.
#28 Totalmente, por cada uno que lo cumpla habrá 9 que se lo pasen por el forro porque llegan tarde o cualquier excusa barata.
#28
Ya estamos con el lo de fuera lo mejor.
Pues tenemos mejores tasas que ellos.
https://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2021/04ABRIL/0421-Informe-CE-accidentalidad-en-europa.shtml
#172 Curioso, ese mismo enlace lo acabo de poner yo en una respuesta a un comentario que decía que Alemania tenía menos siniestralidad que España.
En cualquier caso yo sostengo la opinio de que el problema no está en el límite de velocidad sino en como entienden muchos el concepto de velocidad de la via. Si una carretera te pone como límite 100 km/h todos tenemos claro que no se puede ir a 130, pero es que la mayoría no comprende que esos 100 son la velocidad máxima y hasta te pegan bocinazos si se te ocurre circular a 90 por hora.
#28 Pones junto a la señal de 80Km/h una señal de radar de velocidad y todos los coches irán a 80Km/h.
#228 Era una sugerencia. Poner radares en obras y tramos peligrosos para que la gente no corra. Cierto o falso, es solo una sugerencia.
#28 Estoy deacuerdo que es un tema de educacion... pero tambien de pela. Por ejemplo en Irlanda cuando vienes te sorprende lo bien que conducen y llegas a la conclusion de que son mucho mucho mas educados que los españoles por ejemplo. Pero cuando investigas te das cuenta que los seguros del coche en Irlanda son una locura, incluso si te dan un golpe que no tienes la culpa al siguiente año el seguro se te dispara. Vamos que si los seguros costasen una pasta la cosa cambiaria desde mi punto de vista
#28 Y de alcohol y drogas, también
#13 La gente realmente piensa que cualquiera puede forrarse así como así
Ya te digo. Una vez le comenté a mi señora que había gente ganando pasta salvaje jugando a a videojuegos profesionalmente. Inmediatamente me pregunta que porqué no me dedico yo a eso.
Pues por lo mismo que no soy futbolista profesional: falta de talento, dedicación y mucha suerte.