@Sr_Atomo@Sr_Atomo@Teary Mira, te compro que un 3 cilindros suele vibrar más y a veces necesita eje de equilibrado, pero el resto de tu explicación está mezclando algunas cosillass.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
@lamonjamellada si para tu papel de super villana necesitases a alguien a quien ponerle freno y pararle los pies, desechando alguna de sus ideas y aprovechando otras, aquí estoy yo.
@Stieg colocando puntas largas en los raíles, en algún sitio oimos que se convertirían en ganzúas que nos servirían para abrir puertas.
Y durante un par de tardes conseguimos unas pocas puntas aplastadas que no valían absolutamente para nada, amén del rato que nos costaba encontrarlas donde hubieran aterrizado.
@Rembrandt ya, pero su basura cala e impregna a mucha gente que sin más acepta su discurso porque es sencillo de digerir. Automáticamente el objetivo de ese bulo pasa a ser alguien despreciable para esos débiles de mente.
Si ese menú lo reciben de forma reiterada sin nada que les avise de que eso es mierda, no te quepa duda de que en el futuro, obrarán en consecuencia y cuando haya que votar por un menú para todos en el comedor, ellos votaran que el menú contenga mierda.
Voy a reflexionar ahora yo en voz alta: si esto me hubiera pasado en el GTA, la tiparraca sale de la sala dando tumbos con un picahielo clavado en medio de la frente.
@PasaPollo entiendo lo que dices. En lo que no estoy de acuerdo es en intentar hacer pasar una conducta absolutamente incívica por una interacción socializadora.
Porque claro, siendo así, si vamos a ver una peli de carpinteros, yo podría llevarme allí mi serrucho y terminar de cortar los laterales del cajón de la mesilla, socializando y empatizando a saco.
En cuanto a lo del pacto social, sí, se trata de un pacto social. Afortunada o desafortunadamente nos regimos en muchos aspectos de la vida con esos pactos sociales. Saltarselos causando perjuicio al semejante suele tacharse de antisocial.
Ha habido una sub ser que ha estado hablando por el móvil hasta en 4 ocasiones, para al final de la pélicula encararse con nosotros por haberle llamado la atención.
Gente profundamente subnormal incapaz de respetar unas reglas básicas de convivencia y respeto a los demás.
Dan asco y tienen todo mi desprecio. La naturaleza debería serles breve.
Hay que ser cuidadoso con los ejemplos que se usan para juzgar la frase de "¿A quién va usted a creer, a mí o a sus propios ojos?"
La IA como herramienta de control, a través de todo, además de a traves de los resultados.
Joder que puta plasta de gente con el agregador nuevo.
@eirene @imparsifal
Se seguirán matando, eso sí, porque eligieron tener derecho a hacerlo.
En un 4 cilindros no “explotan dos a la vez”: que dos pistones coincidan arriba no significa que estén los dos en combustión. Y en un 3 cilindros moderno lo normal es un cigüeñal a 120° con encendidos regulares; no es que “tengan que ir dos arriba” ni que sea “descompensación por diseño” en el sentido que dices.
Tema emisiones: NOx y filtro de partículas NO son lo mismo. El NOx en gasolina se gestiona sobre todo con el catalizador de tres vías trabajando cerca de mezcla estequiométrica; el GPF/OPF que se generaliza desde 2017 es para partículas en gasolina de inyección directa, y lo llevan 3 y 4 cilindros por igual si son GDI.
Así que “huid de los tricilíndricos” suena a mantra, no una regla realmente técnica. Mejor hablar de motor concreto (inyección, turbo, normativa Euro, postratamiento) y del uso/mantenimiento, que del número de cilindros.
P.D.: lo veo y subo a esto:
Sin lo segundo, lo primero dejaría de ser rentable y desaparecería.
Así que imagínate.
Y durante un par de tardes conseguimos unas pocas puntas aplastadas que no valían absolutamente para nada, amén del rato que nos costaba encontrarlas donde hubieran aterrizado.
Si ese menú lo reciben de forma reiterada sin nada que les avise de que eso es mierda, no te quepa duda de que en el futuro, obrarán en consecuencia y cuando haya que votar por un menú para todos en el comedor, ellos votaran que el menú contenga mierda.
@dunachio
Voy a reflexionar ahora yo en voz alta: si esto me hubiera pasado en el GTA, la tiparraca sale de la sala dando tumbos con un picahielo clavado en medio de la frente.
Porque claro, siendo así, si vamos a ver una peli de carpinteros, yo podría llevarme allí mi serrucho y terminar de cortar los laterales del cajón de la mesilla, socializando y empatizando a saco.
En cuanto a lo del pacto social, sí, se trata de un pacto social. Afortunada o desafortunadamente nos regimos en muchos aspectos de la vida con esos pactos sociales. Saltarselos causando perjuicio al semejante suele tacharse de antisocial.
Ha habido una sub ser que ha estado hablando por el móvil hasta en 4 ocasiones, para al final de la pélicula encararse con nosotros por haberle llamado la atención.
Gente profundamente subnormal incapaz de respetar unas reglas básicas de convivencia y respeto a los demás.
Dan asco y tienen todo mi desprecio. La naturaleza debería serles breve.
Make america smart again
El mejor cartel que he visto en la mani de Groelandia