miguelvanr

Ya era hora que sacaran a este tipo a patadas desde el agujero donde se esconde. Vamos haber si no huye disfrazado para salvar el pellejo.

p

#24: No te esfuerces, son los ESO-estragos.

miguelvanr

#9 , Perdón pero la noticia es: la bajada del precio del petroleo. Todo lo demás ¿será de otra noticia?, porque referente a esta es solamente el beneficio para el mundo del descenso del precio del petroleo. No se porque algunos se molestan con el titular cuando es sin duda una buena noticia la bajada del valor del petroleo. ¿No se que tiene que ver la bajada del precio con París? Al parecer esto me suena a Troll.

miguelvanr

#9 , perdón pero la noticia es: la bajada del precio del petroleo. Todo lo demás ¿será de otra noticia?, porque referente a esta es solamente el beneficio para el mundo del descenso del precio del petroleo.

miguelvanr

#2 Debes respetar la opiniones de los demás, aunque difieran de la tuya. Me has votado negativo en mi comentario solamente por tener una opinión diferente. Yo por mi parte no te votaré negativo por que te respeto. De momento he dado argumentos que no han sido rebatidos. Con esto último me conformo.

miguelvanr

#2 y #7
Es una buena noticia.
Motivos:
1.- Baja el precio del petroleo con todo lo que ello significa.
2.- Se acaban los combates en Libia.
3.- Al acabarse los combates dejará de morir gente inocente.
4.- Derrocan a un dictador.

¡¡¡ES UNA BUENA NOTICIA SE LA MIRE POR DONDE SE LA MIRE !!!

¿¿¿ Errónea ??? No me parece.

landaburu

#7 Lo que pasó en libia es un golpe de estado de los mismos compañeros de Gadafi contra Gadafi todos los jefes de los rebeldes son antiguos miembros de el regimen y la revuelta se organizo en Paris. Todo lo demas son cuentos para niños

miguelvanr

#9 , perdón pero la noticia es: la bajada del precio del petroleo. Todo lo demás ¿será de otra noticia?, porque referente a esta es solamente el beneficio para el mundo del descenso del precio del petroleo.

miguelvanr

#9 , Perdón pero la noticia es: la bajada del precio del petroleo. Todo lo demás ¿será de otra noticia?, porque referente a esta es solamente el beneficio para el mundo del descenso del precio del petroleo. No se porque algunos se molestan con el titular cuando es sin duda una buena noticia la bajada del valor del petroleo. ¿No se que tiene que ver la bajada del precio con París? Al parecer esto me suena a Troll.

miguelvanr

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/transcript29juillet2011.en.php
Vuelo AF 447 el 1 º junio 2009 A330-203, F-GZCP registerd .
BEA - Provisional n º 3 informe - Presentación

miguelvanr

Esta noticia no se visualiza bien con el navegador Chrome, mejor leerla con otros exploradores.

miguelvanr

#7 Agradeceré si me envías el enlace para leer el informe. Un saludo.

miguelvanr

#1 Puede ser, la noticia la he copiado exactamente como venía de la página oficial de la National Geographic. Puede ser un error de traducción.Gracias por la acotación.

Vichejo

#2 seguramente es eso, con ese árbol hay controversia en cuanto a la nomenclatura ya que se nombra de forma diferente según la zona, en la mia se le dice directamente "tuja"

miguelvanr

Alguien votó negativo esta noticia calificándola de errónea. ¿Dónde esta el error? Quizás el usuario tomó mucha cerveza anoche...

miguelvanr

#4 Los últimos instantes: El PF trató de bajar la nariz de la aeronave y giró alternadamente de izquierda a derecha. La altitud era de cerca de 35.000 pies, pero el avión descendía a cerca de 10.000 pies por minuto. El PF movió la punta hacia abajo. El ángulo de ataque se redujo, las velocidades se volvieron válidas nuevamente y volvió a sonar la alarma de entrada en pérdida. Según estos datos, había turbulencia y el morro estaba inclinado hacia abajo seguramente para ganar velocidad. Apreciando estos datos lamentablemente no creo que haya sido muy tranquilo el descenso hacia el mar.

m

#6 por favor leete el informe antes de comentar. Tras recibir la alerta de unreliable ias, levantaron el morro,cosa queno se entiende. Luego, como bien dices bajaron el morro, y luego les sono el avisador de perdida,a lo que volvieron a levantarlo poniendo ademas la potencia en TO/GA. De nuevo, inexplicable. Ya estaban morro arriba y AoA de 6 grados y su subiendo. Llegaron a 13 y el avion subio de FL375 a FL3800. En ese momento tenian un AoA de 16.
Empezaron a caer hasta FL3500 con AoA de 40 y actitud de morro de 15 (no es lo mismo AoA que actit la actitud de morro).
Siguieron cayendo con morro arriba y llegaron al suelo con morro arriba 16 grados.
Obviamente sientieron sacudidas fuertes,pero no sabian que estaban cayendo.

miguelvanr

#7 Agradeceré si me envías el enlace para leer el informe. Un saludo.

miguelvanr

Ante esta tragedia ademas de sobrecogerse, el pensar en esos minutos para esas personas me dejan sin habla. Hoy ese dolor debe ser aun mas grande para sus seres queridos. Mi afecto hacia ellos y que tengan fortaleza.

miguelvanr

Casi cuatro minutos de panico total, debe ser la sensación mas aterradora y larga que un ser humano pueda experimentar, y con mayor razón para los pasajeros que con seguridad no sabran que es lo que esta ocurriendo.