#7 Agradeceré si me envías el enlace para leer el informe. Un saludo.

#1 Puede ser, la noticia la he copiado exactamente como venía de la página oficial de la National Geographic. Puede ser un error de traducción.Gracias por la acotación.

Alguien votó negativo esta noticia calificándola de errónea. ¿Dónde esta el error? Quizás el usuario tomó mucha cerveza anoche...

#4 Los últimos instantes: El PF trató de bajar la nariz de la aeronave y giró alternadamente de izquierda a derecha. La altitud era de cerca de 35.000 pies, pero el avión descendía a cerca de 10.000 pies por minuto. El PF movió la punta hacia abajo. El ángulo de ataque se redujo, las velocidades se volvieron válidas nuevamente y volvió a sonar la alarma de entrada en pérdida. Según estos datos, había turbulencia y el morro estaba inclinado hacia abajo seguramente para ganar velocidad. Apreciando estos datos lamentablemente no creo que haya sido muy tranquilo el descenso hacia el mar.

Ante esta tragedia ademas de sobrecogerse, el pensar en esos minutos para esas personas me dejan sin habla. Hoy ese dolor debe ser aun mas grande para sus seres queridos. Mi afecto hacia ellos y que tengan fortaleza.

Casi cuatro minutos de panico total, debe ser la sensación mas aterradora y larga que un ser humano pueda experimentar, y con mayor razón para los pasajeros que con seguridad no sabran que es lo que esta ocurriendo.

#1 A veces una chorrada viene bien para salir de la monotonía, para luego ver los diferentes comentarios que suscita. Aunque el karma se desplome por ello. Un saludo.

#6 editadas las etiquetas.

Antes de subir la noticia he mirado en el buscador por "Gaddafi" y he visto que no estaba. La otra noticia publica el apellido con una "d". Lamento la confusión.

Uhhh, que dolor, espero que de los míos no..

El acero de los tanques alemanes contenía más carbono y por lo tanto, sí era más frágil que el ruso. Menos carbono también significa que tal acero es mucho más fácil de soldar, y que los rusos podían producir mucho más blindaje.

El acero ruso también contenía una mejor combinación Cr-Ni-Mo más del resto de minerales, lo que permitía producir formas redondeadas con mejores características desde el punto de vista balístico. Además, la capa templada del acero ruso era más gruesa que la del acero alemán, y las soldaduras de las placas eran más resistentes.

Pero la calidad del blindaje no sólo depende de su composición química, sino también de su proceso tecnológico.

Los rusos preferían hacer blindajes homogéneos de alta dureza, y blindajes fundidos. Los lindajes homogéneos eran muy resistentes (el blindaje del T-34 era durísimo, con 425 BHP en la escala de Brinnell), aunque eran más frágiles ante proyectiles de grueso calibre. Los blindajes fundidos era menos resistentes, pero permitían hacerlo con formas complicadas de mayor resistencia balística a los proyectiles enemigos. Y lo más importante: ambos tipos de blindaje eran mucho más fáciles de producir, y se podían fabricar muchos más tanques.

Los alemanes preferían hacer blindajes heterogéneos de mediana y baja dureza, y/o con cementación. Estos eran blindajes eran de forma plana, con una capa externa dura y una interna blanda. La capa externa frena los proyectiles, mintras que la capa interna causa menos metralla hacia el interior del tanque. Era un blindaje de alta calidad, pero tecnológicamente mucho más difícil de producir y de soldar, que también requiere de más tiempo y recursos. Esto lo hacía indeseable para la producción en masa (por todo esto fue descartado por los rusos).

Esto explica el "amor" de la industria alemana por tanques con blindajes planos (simplemente, casi no podían hacer otro) y verticales, mientras que los rusos y americanos podían hacer tanques con mejores formas balísticas (T-34, IS-2, Sherman), que compensaban las cualidades del blindaje heterogéneo, y al mismo tiempo eran más ligeras y se podían producir en cantidades muy superiores.

Este tipo de blindaje condenaba a los alemanes a depender mucho de la exactitud de los procesos tecnológicos de su fabricación (mucho más que los rusos) y a una gran dependencia de los componentes para las aleaciones del acero.

Tras Stalingrado los alemanes comprendieron su error, estaban obligados a inciar la producción en masa y Goebbels declaró la Guerra Total. Pero Alemania ya estaba empantanada en sus complicados procesos tecnológicos y en medio de la guerra ya no podía iniciar la producción en masa de tanques igual que rusos o americanos.

Lo que hicieron los alemanes entonces fue comenzar a sacrificar la calidad en aras de la cantidad. Tras Kursk (mediados de 1943) la calidad del blindaje alemán comenzó a bajar en picada. Para aumentar la producción de tanques, recortaban el tiempo de los ciclos tecnológicos del blindaje heterogéneo (disminuyendo bastante su calidad), en otros casos pasaban al mismo tipo de blindaje homogéneo que rusos y americanos, pero sin la experiencia de éstos, sin su calidad de soldaje y sin sus formas. Para compensarlo los alemanes se veían obligados aumentar el espesor del blindaje. Esto aumentaba el peso, disminuía la movilidad y fiablidad de sus tanques, pero aún así no pudieron alcanzar a sus competidores en cantidad de tanques...

La situación del blindaje alemán se hizo caótica en la segunda mitad de 1943. Surgió una gran cantidad de variaciones de acero en todos los tipos de tanques. Incluso en un mismo tanque. Por ejemplo, un mismo Panther podía tener diferentes tipos de acero en cada lateral. Incluso a los Panther y Hetzer les comenzaron a poner "blindaje" lateral y trasero hechos con el mismo tipo de acero constructivo (no blindado) con el que se fabricaban las ruedas. Esta situación se hizo crítica en 1944-1945.

Estas son algunas de las causas de por qué Alemania no pudo hacer tanques con el mismo poder de fuego, protección y movilidad del enemigo, dentro del mismo peso y dimensiones. Y también de que Alemania no pudiera producir tantos tanques como ellos. Aunque Alemania producía 3-4 veces más acero que la URSS, producía 2-3 veces menos tanques.

En resumen, en la SGM el blindaje alemán no resistió la dura competencia con sus enemigos, ni en cantidad, ni en calidad.

Simplificando, se puede decir que la comparación de calidad de los blindajes URSS-Alemania fue más o menos así:

1941 - blindaje ruso superior al alemán.
1942 - blindaje ruso inferior (caos por la evacuación de las fábricas, pérdida de yacimientos, personal calificado,etc)
1943 - Emparejados (mejora el ruso, empeora el alemán)
1944 - blindaje ruso superior (especialmente en el segundo semestre)
1945 - blindaje ruso muy superior.

El blindaje americano se vino a emparejar de calidad con el ruso y el alemán, sólo desde fines de 1943.

El enlace del compañero Red_Sonja #8, es muy bueno (http://www.achtungpanzer.com/panzer-profiles-1917-1945), allí se encuentran casi todos los panzer alemanes, por eso le doy mi voto por su comentario.
Lo difícil es encontrar artículos sobre "¿porqué tanques de tan buen diseño como los alemanes, al final de la II guerra mundial eran tan fácilmente destruidos?", y uno de los pocos que encontré sobre estudios de metales es el mencionado en mi artículo. Lo que sucede es que la parte interesante esta al final, y el lector que tenga paciencia en leer encontrará datos interesantes sobre las aleaciones de metales.