#35 #41 Hoy que me he quedado en casa leo que hoy han desbordado.
En directo: http://bambuser.com/v/2668461
Comorrr!? Miles de manifestantes? ininterrumpidamente? Cada día paso, al menos, 4 veces por delante de la Caixa en moto (a las 9am, 2pm, 4pm y 9pm aproximadamente)y siempre me fijo en las Torres Mordor. Cuando todo empezó hace unos días sí que había gente... pero sólo el jueves tarde quizás se superaron las 300 personas; esa misma mañana debía haber unas 100 personas a lo sumo. El Domingo no hubo casi nadie (al mediodía me parece que nadie, si no me equivoco) Ayer noche no había más de 70. Esta mañana a las 9 y a las 2pm no habia NADIE, ni los Mossos. Sigo? Lo siento, pero esta noticia es falsa. Y si no me creéis allá vosotros.
#14 "30 personas tocando cazuelas"
#34 Tú mismo lo has dicho, debería haber sido noticia el día 16, o el 17, o el 18... pero no lo fué. Luego se convocaron caceroladas cada día a las 19:00... pero tampoco fueron noticia. Decir seis días de silencio mediático después, que como un lunes a las 9 de la mañana no hay nadie no es noticia es cuando menos algo tramposo.
#37 El titular dice que llevan "6 días", "miles de manifestantes", "de forma ininterrumpida". Eso es falso. Ya te digo, recuerdo que o bien sabado o domingo tampoco había nadie... y que la mayoría de las veces haya unas 50 personas no me parece tan grave como para abrir en el telediario. Como dicen por arriba, en el 3/24 si que se ha comentado alguna vez, y en els Matins de TV3...
#39 No se que noticia estás leyendo tu:
"4 días de forma ininterrumpida" -> Cierto
"Miles de participantes" -> Cierto
"Noticia en las redes sociales" -> Cierto
"Silencio mediatico" -> Cierto. Al menos si lo comparamos con el eco que se la ha dado en tv3 a #novullpagar, por ejemplo.
#42 50 mataos en la Diagonal no es una noticia pero que 6000 personas digan #novullpagar sí lo es.
#44 ¿Y según tu cual es la diferencia entre un "matao" y una "persona"? Y ojo no te confundas, que yo participo de #novullpagar desde el primer día y hace casi un mes que me niego a pagar peajes (y estoy esperando las posibles sanciones por ello), pero al principio no eramos 6000 ni de coña y bien que salíamos en tv3. Por eso me extraña cuando también participo en #occupymordor y compruebo en primera persona que el trato mediático no es el mismo.
#71 te remito a #42
No se que noticia estás leyendo tu:
"4 días de forma ininterrumpida" -> Cierto
"Miles de participantes" -> Cierto
"Noticia en las redes sociales" -> Cierto
"Silencio mediatico" -> Cierto. Al menos si lo comparamos con el eco que se la ha dado en tv3 a #novullpagar, por ejemplo.
#73 Y yo te copio lo que he puesto: " Por tanto solo se dan las manifestaciones que sean noticiables. Que sean interesantes."
#57 perdona, me he confunfifo... esos datos son del gasto público
A ver... el hombre va defendiendo que ya está bien de tanta austeridad económica... cuando en Francia la deuda supera el 58% del PIB!! la mayor de Europa!! pero este hombre cómo pretende hacer todo esto?
#46 ¿De dónde te sacas ese porcentaje? Es falso. Los datos de deuda pública en Europa los puedes ver aquí. En el caso de Francia, es más de lo que dices pero no está muy lejos de la media europea (y no es, ni mucho menos, el país de la UE más endeudado). Lo mismo te llevas alguna sorpresa cuando veas las cifras de España.
http://www.google.es/publicdata/explore?ds=ds22a34krhq5p_&met_y=gd_pc_gdp&idim=country:fr&dl=es&hl=es&q=deuda+p%C3%BAblica+francia#!ctype=l&strail=false&bcs=d&nselm=h&met_y=gd_pc_gdp&scale_y=lin&ind_y=false&rdim=country_group&idim=country:fr&ifdim=country_group&hl=es&dl=es&ind=false
ME CAGO EN DIOS!!!! HIJOS DE PUTAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
Me habéis puesto de mala leche, cabrones!
(leche, utilicemos esta palabra antes que sea prohibitiva...)
No hay gato, no hay meneo!
Nada, dirán que es demasiado mayor para cumplir condena y descansará en su "humilde morada" los días que quedan... a no ser que alarguen el proceso eternamente y la mujer muera antes.
Y no, no me fio un pelo de la justícia y las influencias... ya han tenido suficientes oportunidades para demostrar lo contrario y nunca lo han hecho
interesante... Error establishing a database connection
un escalofrío detrás de otro he tenido... y no, no ha sido por el frío siberiano
#88 ¿campaña de/para qué/quién? dímelo por favor, más que nada pq así quizás lo comento a la parte susodicha y trabajo para ellos, teniendo una nómina asegurada.
No te debería ser tán fácil faltar el respeto a los otros. Respeto.
Es AENA la que ha convertido al aeropuerto del Prat en uno de segunda, rebajando las tasas de éste y acercándolas a las de aeropuertos cercanos como Reus o Girona. Ello ha permitido que compañías Low Cost se instalen allí, en detrimento de las otras dos y dándole una categoría inferior.
Es el Gobierno español el que a lo largo de los años (y sí, estos últimos de crisis también) ha proporcionado inversiones desproporcionadas a Iberia (por ejemplo: entre 1996 y 1999 otorgó a Iberia un total de 1.362 millones de euros), incomparables a las dadas a Spanair (la segunda aerolinea del país); Spanair tan sólo ha recibido ayudas de la Generalitat estos últimos tres años... por cantidades mucho más bajas. El año 2012 han recibido 10 millones.
Y por último, es IBERIA, déjme añadir, la que también ha influenciado en ello. Con todas esas inversiones del Gobierno Central, apabullantes datos de esta españa radial: la compañía opera 2 vuelos intercontinentales a la semana en el Prat; en Barajas la cifra se multiplica por 100. Sí, no me he equivocado: 100.
Y no me salgas con que el Prat no tiene salida, pq esto no te lo crees ni tu por muy visionario que seas. Sabías que es el tercer aeorpuerto de europa en número de pasajeros?
Documentate, por cierto, antes de insultar al personal.
#107
la verdad que no te entiendo. Te consideras no-español pero te quejas de que BCN no sea el aeropuerto de referencia de España??? ¿¿¿por qué??
luego hablas sobre los acuerdos bilaterales de los Estados y los aeropuertos seleccionados. Por qué el gobierno español deberia elegir un aeropuerto de una region donde algunos se quieren independizar? Ademas estando en un rincon del país y con una minoria que insulta y desprecia a los demas no creo que a los demas españoles esto les gustara.
Por cierto, esos acuerdos de los que hablas y donde el gobierno Español elige un aeropuerto español, se firman tambien con otros gobiernos que elijen aeropuertos??? te lo digo porque si lo normal es que estos acuerdos conlleven clausulas sobre aeropuertos no le veo sentido a tu critica.
¿por cierto qué dinero publico ha ido a Iberia en la ultima decada?
y para finalizar. Madrid es un HUB europeo muy importante, es el principal que une Europa con America y creo que el 4º aeropuerto europeo. No creo que sea comparable con BCN en nada de esto.
Si preferis ser capital de una región a capital de una nación, no te quejes se consecuente.
#107 por cierto, esos acuerdos de los que hablas se hacen con paises de fuera de la UE. de los 80 acuerdos existentes sólo en 23 casos se pide que sea Madrid e Iberia y son paises en vias de desarrollo-
Por lo que:
1- te repito lo anteriormente dicho (#119)
2- es la obligatoriedad de IBERIA no de otra aerolinea. Es un empresa privada, antes publica sí, pero esto o lo otro no quita para que esas rutas las hicieran empresas privadas.
de un acuerdo entre dos naciones e Iberia estas culpando de la quiebra de Spanair y de la importancia de BCN. No lo entiendo.
si hubiera demanda otras empresas harian esas rutas no? ¿por qué tiene que ser Iberia sí o sí?
#119 Por qué el gobierno español deberia elegir un aeropuerto de una region donde algunos se quieren independizar? Ademas estando en un rincon del país y con una minoria que insulta y desprecia a los demas no creo que a los demas españoles esto les gustara.
¿De donde has salido tu? Te has lucido colega....
#107 Y no me salgas con que el Prat no tiene salida, pq esto no te lo crees ni tu por muy visionario que seas. Sabías que es el tercer aeorpuerto de europa en número de pasajeros?
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Europe Aprovecha la nariz de pinocho esa que tienes para darle placer a alguna fémina.
Consejo gratuito patrocinado por el tercer asturiano con los huevos más gordos.
#107 Es el problema del intervencionismo y la subvenciones para los amigos, cualquier empresa que no sea rentable debe quebrar, así sus trabajadores pueden dedicarse a hacer otra cosa mas útil, sin embargo curiosamente nos dedicamos a regalar el dinero del contribuyente a personas cuyo coste para la sociedad es mayor que el beneficio que otorgan, no es que a ibera le hayan dado mucho y a spainair poco, es que no le tendrían que haber dado nada a ninguna
#107 No sé si es que escribes por escribir o que tienes una lógica un poco rara.
Hablas de que a Iberia en el 96 y 97 se le inyectó dinero... Normal, era pública. Que luego Aznar hiciese lo que hizo es otra cosa. Aquí poco hay que decir. Simplemente echarse unas risas.
Air Europa es la segunda compañía de España, por facturación y cantidad de rutas. Desconozco dónde te informas, pero me lo puedo imaginar haciendo un esfuerzo.
Siempre intentando criminalizar a España contra Cataluña. Vamos a ver, que uno no se dispara en los huevos. Hay que estar en dos supuestos muy desagradables para pensar que sí.
El Prat no es el tercer aeropuerto de Europa por número de pasajeros. Antes van Heatrow, Charles de Gaulle, Barajas... El Prat está, si somos generosos, en 8º lugar. En fin, documéntate:
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aeropuertos_por_tr%C3%A1fico_de_pasajeros
Por esto no llores, que no pasa nada.
Por cierto, AENA está invirtiendo un dineral en El Prat, lo sé porque yo como empresario estoy trabajando en él. En fin, que esto no es un complot de nadie, símplemente, como centro de negocios Madrid está varios órdenes de magnitud por delante de Barcelona. Y esto del nacionalismo es bastante contraproducente, yo, por ejemplo, con tanto chorradismo, opero en Cataluña desde Valencia, y así seguirá siendo, y te aseguro que hay una endogamia pro-de-la-terra brutal. En Madrid, tanto que decís, son muchísimo más tolerantes y abiertos para eso, para contratar "el mejor producto al mejor precio" sin mirar de dónde es.
Y ese camino, a lo que lleva, es a que poco a poco vaya menguando su producción, ya que te recuerdo que más del 70% de la producción industrial de Cataluña se coloca en el resto de España.
Por último, te comunico que, como evidentemente sabes, la sarta de chorradas que has escrito no me sirve para nada. Y no he faltado al respeto a nadie, así que de victimismos nada.
EDITO: Acabo de leer los comentarios que te han hecho al respecto de tu comentario. Ya te habían humillado lo suficiente, mi tocho está de más, pero bueno, estaba esperando a que se acabase de hacer la comida y estaba inspirado.
Esto es malísimo. Al final Aena y el gobierno español se han salido con la suya, ahogando al aeropuerto de Barcelona... en el Prat tenian un presente oscuro. Les espera un futuro negro, muuuuuuy negro
#88 ¿campaña de/para qué/quién? dímelo por favor, más que nada pq así quizás lo comento a la parte susodicha y trabajo para ellos, teniendo una nómina asegurada.
No te debería ser tán fácil faltar el respeto a los otros. Respeto.
Es AENA la que ha convertido al aeropuerto del Prat en uno de segunda, rebajando las tasas de éste y acercándolas a las de aeropuertos cercanos como Reus o Girona. Ello ha permitido que compañías Low Cost se instalen allí, en detrimento de las otras dos y dándole una categoría inferior.
Es el Gobierno español el que a lo largo de los años (y sí, estos últimos de crisis también) ha proporcionado inversiones desproporcionadas a Iberia (por ejemplo: entre 1996 y 1999 otorgó a Iberia un total de 1.362 millones de euros), incomparables a las dadas a Spanair (la segunda aerolinea del país); Spanair tan sólo ha recibido ayudas de la Generalitat estos últimos tres años... por cantidades mucho más bajas. El año 2012 han recibido 10 millones.
Y por último, es IBERIA, déjme añadir, la que también ha influenciado en ello. Con todas esas inversiones del Gobierno Central, apabullantes datos de esta españa radial: la compañía opera 2 vuelos intercontinentales a la semana en el Prat; en Barajas la cifra se multiplica por 100. Sí, no me he equivocado: 100.
Y no me salgas con que el Prat no tiene salida, pq esto no te lo crees ni tu por muy visionario que seas. Sabías que es el tercer aeorpuerto de europa en número de pasajeros?
Documentate, por cierto, antes de insultar al personal.
#107
la verdad que no te entiendo. Te consideras no-español pero te quejas de que BCN no sea el aeropuerto de referencia de España??? ¿¿¿por qué??
luego hablas sobre los acuerdos bilaterales de los Estados y los aeropuertos seleccionados. Por qué el gobierno español deberia elegir un aeropuerto de una region donde algunos se quieren independizar? Ademas estando en un rincon del país y con una minoria que insulta y desprecia a los demas no creo que a los demas españoles esto les gustara.
Por cierto, esos acuerdos de los que hablas y donde el gobierno Español elige un aeropuerto español, se firman tambien con otros gobiernos que elijen aeropuertos??? te lo digo porque si lo normal es que estos acuerdos conlleven clausulas sobre aeropuertos no le veo sentido a tu critica.
¿por cierto qué dinero publico ha ido a Iberia en la ultima decada?
y para finalizar. Madrid es un HUB europeo muy importante, es el principal que une Europa con America y creo que el 4º aeropuerto europeo. No creo que sea comparable con BCN en nada de esto.
Si preferis ser capital de una región a capital de una nación, no te quejes se consecuente.
#107 por cierto, esos acuerdos de los que hablas se hacen con paises de fuera de la UE. de los 80 acuerdos existentes sólo en 23 casos se pide que sea Madrid e Iberia y son paises en vias de desarrollo-
Por lo que:
1- te repito lo anteriormente dicho (#119)
2- es la obligatoriedad de IBERIA no de otra aerolinea. Es un empresa privada, antes publica sí, pero esto o lo otro no quita para que esas rutas las hicieran empresas privadas.
de un acuerdo entre dos naciones e Iberia estas culpando de la quiebra de Spanair y de la importancia de BCN. No lo entiendo.
si hubiera demanda otras empresas harian esas rutas no? ¿por qué tiene que ser Iberia sí o sí?
#119 Por qué el gobierno español deberia elegir un aeropuerto de una region donde algunos se quieren independizar? Ademas estando en un rincon del país y con una minoria que insulta y desprecia a los demas no creo que a los demas españoles esto les gustara.
¿De donde has salido tu? Te has lucido colega....
#107 Y no me salgas con que el Prat no tiene salida, pq esto no te lo crees ni tu por muy visionario que seas. Sabías que es el tercer aeorpuerto de europa en número de pasajeros?
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_busiest_airports_in_Europe Aprovecha la nariz de pinocho esa que tienes para darle placer a alguna fémina.
Consejo gratuito patrocinado por el tercer asturiano con los huevos más gordos.
#107 Es el problema del intervencionismo y la subvenciones para los amigos, cualquier empresa que no sea rentable debe quebrar, así sus trabajadores pueden dedicarse a hacer otra cosa mas útil, sin embargo curiosamente nos dedicamos a regalar el dinero del contribuyente a personas cuyo coste para la sociedad es mayor que el beneficio que otorgan, no es que a ibera le hayan dado mucho y a spainair poco, es que no le tendrían que haber dado nada a ninguna
#107 No sé si es que escribes por escribir o que tienes una lógica un poco rara.
Hablas de que a Iberia en el 96 y 97 se le inyectó dinero... Normal, era pública. Que luego Aznar hiciese lo que hizo es otra cosa. Aquí poco hay que decir. Simplemente echarse unas risas.
Air Europa es la segunda compañía de España, por facturación y cantidad de rutas. Desconozco dónde te informas, pero me lo puedo imaginar haciendo un esfuerzo.
Siempre intentando criminalizar a España contra Cataluña. Vamos a ver, que uno no se dispara en los huevos. Hay que estar en dos supuestos muy desagradables para pensar que sí.
El Prat no es el tercer aeropuerto de Europa por número de pasajeros. Antes van Heatrow, Charles de Gaulle, Barajas... El Prat está, si somos generosos, en 8º lugar. En fin, documéntate:
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aeropuertos_por_tr%C3%A1fico_de_pasajeros
Por esto no llores, que no pasa nada.
Por cierto, AENA está invirtiendo un dineral en El Prat, lo sé porque yo como empresario estoy trabajando en él. En fin, que esto no es un complot de nadie, símplemente, como centro de negocios Madrid está varios órdenes de magnitud por delante de Barcelona. Y esto del nacionalismo es bastante contraproducente, yo, por ejemplo, con tanto chorradismo, opero en Cataluña desde Valencia, y así seguirá siendo, y te aseguro que hay una endogamia pro-de-la-terra brutal. En Madrid, tanto que decís, son muchísimo más tolerantes y abiertos para eso, para contratar "el mejor producto al mejor precio" sin mirar de dónde es.
Y ese camino, a lo que lleva, es a que poco a poco vaya menguando su producción, ya que te recuerdo que más del 70% de la producción industrial de Cataluña se coloca en el resto de España.
Por último, te comunico que, como evidentemente sabes, la sarta de chorradas que has escrito no me sirve para nada. Y no he faltado al respeto a nadie, así que de victimismos nada.
EDITO: Acabo de leer los comentarios que te han hecho al respecto de tu comentario. Ya te habían humillado lo suficiente, mi tocho está de más, pero bueno, estaba esperando a que se acabase de hacer la comida y estaba inspirado.
Me sabe mal, pero me molestan a sobremanera estas manifestaciones que cortan ejes vertebradores de la ciudad sin más. Hasta ahora eran los médicos cada dos por tres... y ahora estos. Sinceramente, hay muchas formas de protestar, pero tocando los co*** al cuidadano no se gana nada: se pierde adeptos. Que promuevan la manifestación en parques, en la plaça sant jaume, en la rambla... pero en Diagonal o Gran Vía no, ostias!
#17 Pues a mí me molesta más la letra pequeña en los contratos.
como dicen en los comentarios del artículo:
"menuda cara de yao ming en la foto que sale del avión" ..XD
me remito a #49. A veces parece que por ser familiar de algo esa persona tiene que ser estúpida de narices... la gente oye "enchufe" y ni se limita a mirar las condiciones ni cómo las personas anteriores habían llegado hasta allí.
También debe cobrar dietas de las diferentes fundaciones en las que participa, no?
pensad en los puestos de trabajo que se van a crear! si es que os encanta ver el vaso medio vacío...
(por si quedan dudas: [/ironic])
#31 el jueves pasé a las 8pm. No había 1000 personas ni de coña, de verdad. Muchas, sí... pero ya te digo, 300 a lo sumo.