#3 Si, pero el BNG paga sus deudas. Al PSOE, PP e IU se las perdonan.
El BNG exige paralizar la campaña publicitaria de la Consellería de Sanidade, que califica de "despilfarro y un auténtico escándalo", cuando la sanidad pública vive sus peores momentos con continuos recortes e servicios y prestaciones.
El BNG se financiará con las aportaciones de sus militantes y simpatizantes. Será una campaña austera e imaginativa, donde los nacionalistas quieren poener en valor esta forma de hacer política en un momento de severa crisis económica donde la ostentación está mal vista por la sociedad.
No tengo poderes para cambiar el "aller" por "ayer. Si alguien puede que lo haga. Gracias.
Aller dimitió el número dos de Anova, Martiño Noriega, de sus responsabilidades de coordinador de esta formación política. Hoy son cuatro militantes más que dimiten de sus responsabilidades en la comisión permanente de esta formación política, que en coalición con Izquierda Unida, forma parte de AGE (Alternativa Galega de Esquerdas). La situación interna de Anona roza ya la explosión nuclear y el liderazgo de Beiras toca a su fin en Anova e quien sabe si en AGE.
Cada organización podrá presentar un máximo de 50 propuestas de resolución en una sesión que pese a durar 3 días verá reducido el tiempo de intervención de cada grupo. PSOE y BNG votaron en contra de esta medida.
El ministerio de Fomento ha habilitado un departamento en las instalaciones que Renfe tiene en la avenida Ciudad de Barcelona e informa de que dispensará ayuda médica y psicológica.
#10 Lo que demuestra que esta línea de alta velocidad es una chapuza. Los trenes pueden circular a más de 200 km/h sin medidas de seguridad y desembocando en una vía antigua con una curva cuya velocidad está limitada a 80 km/h. Técnicamente la curva no será vía de alta velocidad, no lo voy a discutir, pero 100 metros antes si lo es. Ver mapa http://goo.gl/maps/1SXuk a la derecha el túnel de reciente construción, casi en paralelo la vía antigua y la izquierda la curva de la desgracia.
#14 ¿Sin medidas de seguridad? No inventemos cosas, por favor. Por otra parte, todos los trenes que circulan por vías de alta velocidad tienen que reducir drásticamente su velocidad al entrar en zona urbana con estación de parada.
#5 Si, exactamente, el mismo.
#1 bien, pues si dá igual como se produzcan las desgracias y no se toman medidas volverán a ocurrir y otras 80 o 100 persoas morirán. Total, que más dá!
#3 Tú debes de ser el que participa en los informes PISA y nos hace suspender en comprensión lectora.
Sensacionalista? Cómo podeis considerar sensacionalista que el jefe de RENFE diga que la vía no es de alta velocidad cuando la página web de ADIF dice justo lo contrario. Además, la web de ADIF afirma que esta vía de alta velocidad carece de cualquier tipo de seguridad para evitar accidentes de este tipo.
#2 se ve que no quieren que se sepa todo lo que pasa en relación a las balizas...
http://www.meneame.net/search.php?q=asfa&w=links&p=&s=&h=48&o=&u=
http://www.meneame.net/search.php?q=baliza&w=links&p=&s=&h=48&o=&u=
#2 La línea de alta velocidad no llega hasta la estación de Santiago. El lugar del accidente no pertenece al tramo de alta velocidad y la página de ADIF no dice lo contrario http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/doc/tramos_orense_santiago.jpg
E intentar hacer sangre con este accidente antes de que la investigación aclare lo sucedido es muy ruín.
#14 ¿Sin medidas de seguridad? No inventemos cosas, por favor. Por otra parte, todos los trenes que circulan por vías de alta velocidad tienen que reducir drásticamente su velocidad al entrar en zona urbana con estación de parada.
#15 Fíjate dónde acaba la línea roja (tramo de alta velocidad). La curva no pertenece al tramo de alta velocidad.
El presidente de RENFE afirma que la línea Ourense-Santiago de Compostela no es de alta velocidad. Contratos millonarios en el aire. La web de ADIF dice que se "implantará" el sistema ASFA y ERTMS, cuando hace más de un año que la vía está en funcionamiento.
En la curva de A Grandeira, el tramo donde se produjo el siniestro, a 4 kilómetros de la llegada a Compostela, el sistema ERTMS que habría frenado el convoy que venía de Ourense deja de estar operativo, a pesar de que la línea sigue a ser de alta velocidad. Sin embargo, el Gobierno español tiene implementado este dispositivo en otras líneas, como las de cercanías de Madrid
La edila nacionalista realizó esta defensa del exlider de Batasuna en un pleno municipal de Ourense, durante una moción en defensa de los desahuciados.
Aquí os dejo una pequeña vídeo-broma que hice a cuenta del usuario de Twitter que registró hoy la Vicepresidencia de la Xunta de la Galicia. En el gabinete de Alfonso Rueda es evidente que no vieron relación alguna entre el usuario @XuntaVice y la famosa famosa serie televisiva "Miami Vice" de finales de los años 80 del siglo pasado, cuyo argumento giraba en torno al mundo de las drogas y la lucha policial contra el narcotráfico. El vídeo: http://youtu.be/f4fKC0QUYwE
Feijóo fue a México por dos floteles para Galicia y esta queda sin el control de su mayor astillero de la Ría de Vigo, Barreras. Pemex se hace con el 51% de las acciones de la factoría naval (aún convaleciente del concurso de acreedores) y realiza una aportación de capital por importe de 10 millones de euros.
¿Qué pasaría si Beiras fueese el presidente de la Xunta y Feijóo estuviese en la oposición y este último golpeara el escaño del presidente?
Són 5 minutos de vídeo, en donde Hernán Lorenzino no es capaz de responder cual es la cifra de inflación en su país, pero lo mejor llega cuando pide que corten la entrevista y dice que se quiere ir y lo que viene cuando la cámara supuestamente ya no está gravando.
Yo si veo desprecio
#6 no creo que sea bueno para los gallegos jugar a este victimismo, creo que el pueblo gallego tiene el suficiente amor propio como para no sentirse despreciado por cada consideración que se hace de su carácter.
La noticia en versión original http://www.bng-galiza.org/europeas2014/o-bng-propon-legalizar-a-marihuana-e-revisar-o-criterio-exclusivamente-prohibicionista-a-nivel-europeo/