#5 Lo que no lleva es gluten
La otra promesa que creo que van a incumplir es que si compras su hardware algún día será un coche autónomo, según ellos solo es un problema de software. Estoy casi seguro de que en unos años van a decir que añadiendo un imaging radar/lidar van a conseguir un sistema lo suficientemente bueno para lograrlo.
#3 No te fíes nunca de los números que saca Tesla por su propia cuenta. Anteriormente ya habían sacado estadísticas de que sus coches eran varias veces más fiables que la mayoría de conductores, pero se les olvidó decir que se había hecho la estadística usando solo autopistas para medir su parte.
Estos resultados increíbles están basados en que primero eligieron a los conductores que están más atentos y son rápidos en reaccionar y luego lo combinaron con sus sistemas de ayuda del conductor. Los resultados habrían sido totalmente distintos si por casualidad hubiesen elegido solo a conductores de más de 80 años. También hacen el truco de desactivar el autopiloto un segundo antes de tener un accidente.
#34 Ninguna, pero de qué estamos hablando aquí? De si las estadísticas de Tesla son mejores que las de BMW o mejores que la media?
Tesla ha hecho la comparación con la media, verdad? Pues el problema es que ellos no han probado un coche/conductor medio ni han probado suficientes modelos propios que abarquen una parte significativa del mercado como para poder hacer una media propia a comparar con la media general.
Y si no pueden hacer una estadística propia que se adapte a la media general pues tendrán que filtrar la estadística general para que sólo tenga en cuenta casos de uso parecidos.
Esto es como las estadísticas en encuestas de los periódicos: "Un 80% de los españoles...". NO. Si a caso "un 80% de los lectores del periódico..." y ni eso, porque si en forocoches hacen un llamamiento a destrozar la encuesta el 80% será de "forococheros de cachondeo".
En las estadísticas no sólo hay que tener en cuenta los resultados obtenidos, también la forma en la que son obtenidos y a veces estas formas no son suficientemente variadas/amplias, como es el caso.
#44 Pues claro que no. Mas faltaría.
Es Tesla que quiere publicitar su gran sistema? Y Tesla da sus datos? Pues hasta ahí correcto (a falta de saber si ha seleccionado conductores concretos y no aleatorios, claro).
Y Tesla quiere demostrar que tiene menos accidentes que los demás?
Pues "los demás", para un fabricante con 4 modelos muy concretos no son TODOS, son un segmento de coches concreto, muy concreto.
La estadística bien hecha tiene poco que ver con saber calcular medias, medianas, percentiles y demás, tiene mucho que ver con no sesgar la muestra y es lo que está haciendo Tesla.
#46 Tesla ha usado a TODOS los clientes con el FSD activado, que ha sido una cantidad limitada hasta ahora. A todos repito.
Y sobre el resto de datos tienes los informes trimestrales que recogen los datos.
https://www.tesla.com/es_ES/VehicleSafetyReport
#11 Teniendo en cuenta que Tesla es una pseudo startup, no me sorprendería que hicieran errores como en el software de frenado de Toyota con miles de variables globales que los desarrolladores usaban sin mucho cuidado causando sobre escrituras no deseadas.
#1 Esperate a ver "The Alpinist", incluso Alex Honnold no se puede creer de lo que Marc-Andre Lecrec es capaz de hacer.