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#12 Pero van y comparan contra las emisiones NEDC, en vez de las reales. Si quieres comparar, compara el gasto al llevar la bateria llena o vacia en las mismas condiciones, no con la bateria vacia contra lo que dice el papel... Es un estudio lamentable

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#10 El último parrafo es simple basura. El único factor estudiado a fondo es el que se da en aspectos que se rigen por el año de calendario (cursos de colegio, categorias en deporte). Creo que para divulgar ciencia basta con mostrar lo que los estudios han concluido sin necesidad de añadirle tu "opinion experta" que, en este caso, es basura. Así es normal que muchos científicos no quieran saber nada de los periódicos.

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#20 Estais de coña. Son pilotos con experiencia, y no uno si no muchos de ellos. Dicen tener multiples señales tambien en un buque cercano. Visto en radar, en IR y en optico. Me parece muy diferente a "avistamientos", "cohetes" y cosas de esas.
Lo raro me parece que no tengan orden de abatirlos directamente, que es lo que imaginaria que les dicen sus jefes si ven algun trasto volando que no es conocido...

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#10 Hombre, son varios sensores de diferente naturaleza mas el ojo humano, o sea que C no es. Y lo de A me parece muy poco probable, piensa que son avistamientos durante dias consecutivos, sin previo registro. Mas bien B supongo, o B2 siendo que las naves no son de USA.

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#1 Hace pocos años EEUU prohibió a Intel vender chips de altas prestaciones a China. A los pocos meses China presentaba el superordenador más rápido del mundo. Con chips Chinos. A ver quién va a salir perdiendo a la larga...

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Que poco respeto hacia los andaluces tiene esta mujer al decir esto

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#30 #19
Yo creo de verdad que no somos exactamente la misma persona cuando hablamos dos idiomas diferentes. Hay cosas que no pensamos exactamente igual. Es raro, pero es mi experiencia. Digo con idiomas que hablo de forma fluida. No es que tenga personalidad multiple pero hay mecanismos mentales que funcionan diferente.

Adunaphel

#54 Eso está estudiado y demostrado .
Desarrollamos personalidades diferentes en cada idioma.

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A ver, si consideramos una vida util de un vehiculo unos 10-12 años, cualquier medida que los vete en un periodo mas corto desde su fabricacion a la prohibicion es un cargo al comprador. No creo que el comprador deba ser culpado por la ineptitud. O los prohibes mucho mas adelante (15 años o asi desde la compra) o los recompras y desguazas por un precio justo.
Y que luego miren el cambio climatico porque si cambiamos todos los diesel por gasolinas nos sube un 20-25% el CO2 asi, de repente. Por no hablar de otros contaminantes en los que gasolinas son iguales o peores...

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