#27 Meccccccccc, ERROR!. La aerolinea se llama LATAM, despues de su reciente fusion con la brasileña TAM. http://www.lan.com/destinosudamerica/notadeprensa/nace-latam-la-nueva-marca-que-adoptaran-lan-tam-y-sus-filiales
#27 Meccccccccc, ERROR!. La aerolinea se llama LATAM, despues de su reciente fusion con la brasileña TAM. http://www.lan.com/destinosudamerica/notadeprensa/nace-latam-la-nueva-marca-que-adoptaran-lan-tam-y-sus-filiales
Cuando leo decenas entrecomillado.... "decenas"... siempre pienso que tienen 2 o 3
Hay otra definición para medir el tiempo de Planck (10 elevado a -43) como: "Tiempo que transcurre, en condiciones normales, en Madrid, entre que se pone un semáforo en verde, y el de detrás te pita).
#20 El tiempo es una construcción mental para ordenar dos cosas que no puedes fundir en una, como el semáforo verde y el que te pita.
El semáforo es otro efecto sensorial para separar. Realmente el pito y el semáforo son ilusiones dotadas de alto poder hechizante. Y el tiempo es una fuerza que fluye de forma discontinua en oleadas. No lo vemos porque somos diminutos dentro de él.
Es una goma de pegar cómo la gravedad que une estrellas y mundos.
Si se declara en huelga no podemos funcionar tal y como nos conocemos.
#103 y no deja de ser curioso, que ese sketch, sea a su vez un plagio de este otro:
"La democracia no ha llegado al ejército." Ni se la espera...
#2 leo el titular -> entro para poner este video -> veo que esta puesto en el segundo comentario -> voto positivo
Una vez escuche en un IKEA a una chica joven, americana, cogiendo un juego de vajilla, y diciendole a su madre: "Ves? Por eso en europa estan tan delgados, sus platos son mas pequeños que los nuestros". Y es cierto... los platos en USA son enormes.
#37 concretamente en lo que en Granada se conoce como "el suizo"... que es donde los chavales se "arrejuntan"
Granada, tierra soñada por mi...
Creador del videojuego RIOT... porque al leer el titular, pensé que se refería a RIOT Games, la compañía detrás de League of Legends...
#89 salió de la pista 21 (dirección al mar), y pasado el campo de golf se quedó sin motor, por eso hizo un 180 grados, para volver a intentar aterrizar en la pista 3. En las fotos puedes comprobar que estaba volviendo (y muy cerca) de la cabecera de la pista 3.
Si quieres ver como es un procedimiento habitual de despegue (aunque no del todo fino, que ese día hacía mucho viento) mira este link (aceleralo a x16): http://www.estela.co/live/club/90
#40 "NBC News also reported Ford was involved, citing a golf course employee."
#33 disculpa si mencionar mi lugar de residencia hirió tu sensibilidad. Sólo quería indicar que conozco bien el area (actualmente de hecho estoy sacando mi título de piloto en ese aeropuerto).
#41 a nadie le importa donde te saques el titulo de piloto
UPDATE: Acaban de decir que está en "fair to moderate condition" los bomberos.... y unos minutos antes unos testigos dijeron que salió andando.
#14 está muy grave.... al estrellarse la hélice se clavó y detuvo el avión en seco.
No sé si paró el motor antes de aterrizar o se paró solo, pero si la hélice está entera y no le faltan las puntas es porque no estaba funcionando. Por cierto, no es que no lo sienta por Ford, pero el avión es precioso...El aterrizaje no parece haber sido de los peores. Esperemos que eun año los dos puedan estar otra vez por ahí.
#24 Por lo que he leído se le ha parado el motor después de despegar. Por eso no debía estar girando demasiado y no iba mucha velocidad ni muy alto.
Pues vaya mala-buena suerte. Ha salido y parece que se va a quedar en un susto que contar a los nietos. A ver las confirmaciones.
#70 Arneses.
Mark Hamill iba a volar con él, pero al ver el avión sólo pudo exclamar: "Vaya pedazo de chatarra!"
#71 ante un fallo del motor, lo peor que puedes hacer es un giro de 180 grados. Pierdes mucha velocidad y sustentación.
#79 Ahí tienes que girar obligatoriamente al despegar porque si no puedes caer en las casas. Por eso ha aterrizado en un campo de golf y no en un tejado (que hubiera sido peor). Ese avión necesitará muy poca pista para despegar, por lo que es razonable pensar que se le paró el motor cuando ya había comenzado la maniobra de giro.
De todas maneras me refería al giro de la hélice en respuesta al comentario anterior de que posiblemente estaba parada al tocar tierra.
#79 Es una maniobra desesperada, pero si te quedas sin motor en el despegue es lo único que se puede hacer ya que has de intentar volver a la pista para aterrizar. Solo la podrías evitar si tienes la suerte de que delante del aeropuerto a poca distancia hay un terreno llano y sin obstáculos con la extensión necesaria para poder aterrizar.
#84 desesperada y equivocada. debes buscar una zona de aterrizaje alternativa enfrente. el avion no va a llegar a la pista de aterrizaje de la que salio sin motor.
#88 bueno, he tenido la oportunidad de ver las fotos y parece que es precisamente lo que hizo. dejando a un lado si hay que hacer un giro al salir de pista o no, no parece haber otra zona de aterrizaje disponible. el comentario de pandragoq parece algo erroneo ya que no son 180º de giro, sino que se queda en unos meros 90º.
Normalmente al despegar se mantiene el rumbo de pista. En Santa Mónica, nada más despegar se hace un pequeño giro a la izquierda para sobrevolar el campo de golf (en vez de hacerlo sobre las casas). Después hay que mantener el rumbo de pista hasta llegar a linea de costa, está prohibido girar antes.
Por la posición del avión respecto a la pista, probablemente al poco de despegar tuvo algún problema, hizo un giro de 180 grados para intentar aterrizar en la pista contraria (hoy hay poco viento y sería seguro) pero no tenia suficiente altitud.
Según las fotos, no aparece muy dañado, por lo que el accidente ha sido a poca velocidad, pero al ser un avión antiguo, y clavar el tren de aterrizaje, se habrá golpeado con toda la instrumentación.
#67 Pues tuvo suerte, porque parece que es un raro Ryan PT-22 Recruit, un aparato de tren fijo que se habrá clavado en la hierba. Si el terreno es blando es mejor hacerlo con la panza que con el tren fuera, pero con este aparato eso no es posible.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ryan_PT-22_Recruit
Aqui el Harri con su aparato
http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2424737/Harrison-Ford-flies-rare-military-training-aircraft-1930s.html
#8 ¿Llevan cinturón los pilotos de este tipo de aviones? Lo pregunto en serio, muchas veces lo he pensado, ¿y airbag o algún otro sistema de seguridad?
Se agradecen los detalles que das
#24 Por lo que he leído se le ha parado el motor después de despegar. Por eso no debía estar girando demasiado y no iba mucha velocidad ni muy alto.
Pues vaya mala-buena suerte. Ha salido y parece que se va a quedar en un susto que contar a los nietos. A ver las confirmaciones.
#70 Arneses.
Mark Hamill iba a volar con él, pero al ver el avión sólo pudo exclamar: "Vaya pedazo de chatarra!"
#71 ante un fallo del motor, lo peor que puedes hacer es un giro de 180 grados. Pierdes mucha velocidad y sustentación.
#79 Ahí tienes que girar obligatoriamente al despegar porque si no puedes caer en las casas. Por eso ha aterrizado en un campo de golf y no en un tejado (que hubiera sido peor). Ese avión necesitará muy poca pista para despegar, por lo que es razonable pensar que se le paró el motor cuando ya había comenzado la maniobra de giro.
De todas maneras me refería al giro de la hélice en respuesta al comentario anterior de que posiblemente estaba parada al tocar tierra.
#79 Es una maniobra desesperada, pero si te quedas sin motor en el despegue es lo único que se puede hacer ya que has de intentar volver a la pista para aterrizar. Solo la podrías evitar si tienes la suerte de que delante del aeropuerto a poca distancia hay un terreno llano y sin obstáculos con la extensión necesaria para poder aterrizar.
#84 desesperada y equivocada. debes buscar una zona de aterrizaje alternativa enfrente. el avion no va a llegar a la pista de aterrizaje de la que salio sin motor.
#88 bueno, he tenido la oportunidad de ver las fotos y parece que es precisamente lo que hizo. dejando a un lado si hay que hacer un giro al salir de pista o no, no parece haber otra zona de aterrizaje disponible. el comentario de pandragoq parece algo erroneo ya que no son 180º de giro, sino que se queda en unos meros 90º.
Aquí el video del accidente: http://ktla.com/2015/03/05/small-plane-crashes-at-penmar-golf-course-in-venice/ (lo estoy siguiendo en directo... vivo a 2 minutos andando)
#2 "A solo occupant..." Manda huevos con la ironía ¿involuntaria? del redactor.
#6 Irónico pero bastante común. https://duckduckgo.com/?q=%22solo+occupant%22+-%22Harrison+Ford%22
#11 de todas formas siéntete culpable de subir a portada el TMZ!
#11 Que confirmas? Que has visto salir del avión a Harrison Ford o que has visto un avión en el césped?
Que aún dirás que sois colegas de la infancia y se dirigía a tu casa a tomar unas cañas.
#2 a nadie le interesa donde vivis
#21 ¿por que antiyanki? hubiese dicho lo mismo viva donde viva
#32 hubiese dicho lo mismo, no tiene nada que ver (lo dije por eso de que vive cerca del hecho en sí)
dejá de ver fantasmas pibito
#2 Hay meneantes por todo el mundo. Somos legión.
La aerolinea se llama LAN, no LATAM....