#18 consumirlos, de hecho este es un reactor reproductor, puede trabajar solo con material fértil, no fisionable.

#5 es algo que ya hacían los CANDU desde el inicio del desarrollo y otros tipos de reactores.
Lo que ya no es habitual es un arranque rápido después de eso, los CANDU toca una operación larga y en los BN sinceramente ni idea, pero las barras para protección pasiva se rompen, así que no debe ser sencillo un arranque.

#10 Agosto Infinito de la melancolía de Haruhi Suzumiya.

#10 para principalmente transporte es este: https://www.clean-aviation.eu/clean-sky-2/key-demonstrators/next-generation-civil-tiltrotor un vídeo reciente

#5 lavar no hace nada al grueso de pesticidas por ser sistémicos, dentro de la planta.
Lo que se puede lavar es la tierra de diatomeas y el BT por ejemplo, que no tienen plazo de seguridad.

#84 la idea es que tengas billete con destino a cualquier parte de la red de alta velocidad desde el aeropuerto y viceversa, no transbordos a riesgo del pasajero.
Aterrizas en el Prat y un solo billete te lleva desde el Prat a Murcia o Málaga, con los enlaces pertinentes, pero un solo billete y sin construir nada a mayores.

#3 llega, el servicio tiene que estar dentro de la compañía de tren.

#1 lo de Europa no es cuestión de infraestructura de alta velocidad, es unificar los trayectos, Renfe o cualquier otra tiene que tener un billete que sea al aeropuerto.
El aeropuerto y la red de trenes están unidas, que sea por un servicio de metro, tren ligero o autobús que dé el servicio dentro la red de trenes es indiferente.

#19 para hacer eso aprendes sc y acaba siendo mejor, principalmente cuando el tamaño de la hoja de cálculo se empieza a disparar.

#3 en Marruecos puede quitar la patria potestad a los padres legítimos por asuntos religiosos y sexuales.
El chaval puede seguir siendo hijo de sus padres en España y considerarlo abandonado en Marruecos contra el deseo de los padres, y los padres pueden tener que volver a Marruecos.

Si abandonas a tu hijo en Marruecos lo acogerá cualquiera familia sin apenas control gubernamental, con suerte lo trataran bien, con mala suerte como un esclavo.

#47 es responsabilidad de los ciudadanos musulmanes a los niños musulmanes resultando un vacío legal enorme: https://noticias.juridicas.com/conocimiento/articulos-doctrinales/4600-kafala-adopcion-internacional-y-orden-publico-internacional-/

#6 a los chavales con un chivato vinculado a un precio del seguro normal llega y sobra. Como a cualquier otro conductor con experiencia con pocos puntos o accidentes.
Cada tipología tiene su método de control. De hecho perfectamente se puede limitar perímetro y velocidad máxima a un conductor mayor con el carné y este ser controlado por el seguro si quieres hacer una solución similar.

#6 se vende, y tambien se compra, por la estaciones HVDC.
Pasa también en la frontera de áreas donde por tamaño es imposible de sincronizar, no por cuestión legal.

#9 habría que ver que modelos, que conozca a misma plataforma sería el Saic ID6 X(turismo) que es poco más barato que el weiran(lujo) pero bastante más caro que el touran L(turismo).

#5 obviando el aceite de oliva que mientras la gente lo compre seguirán subiendo el precio, y hacen bien. Pues menos oferta, en gran parte de 1990 a 2020 se duplicó el consumo de carne en el mundo sin que repercutiera en el precio de la carne, lo que baja mucho la productividad del suelo para los alimentos en general, se alcanzó un 8% del uso del suelo para biofuel, y subida del precio del combustible, maquinaria y transporte, y gas(fertilizantes, productos de síntesis y semillas más planta de vivero.

Literalmente la competitividad del sector cárnico y el aceite de palma evita una subida que debería ser bastante mayor a costa de deforestar gratis.

#1 para cerrar aduanas a la competencia china.

#11 El paquete salarial de Elon Musk de Tesla de 2018 es un tercio del valor de todo SpaceX, factura más, y posiblemente gana muchísimo más, Raytheon solo con los Patriot que todo SpaceX.

#4 a un toro, un semental ya que no existe nada similar a un toro para carne, es la cosa más ineficiente para una graja(por eso hay hay machos con más de un millón de hijos), se le mete un tiro en la granja.
Nadie te lleva un toro de la granja al matadero ni nadie lo toca en un matadero para matarlo ya que no hay máquinas para ello, ejemplo claro es que los toros de rodeo no llegan a los 6 años por ser inmanejables cuando están nerviosos. 800 kg de toro ya ves como salta y cómo la lía, imagina algo que son 400 kg más de hueso y músculo.
Ya los añojos y los bueyes llegan a ser un lío en mataderos pequeños, para meter toros.

De la noticia: «Lo que salió bien en Chad.

Trabajé en Chad cuando estalló la guerra civil en Sudán . A medida que aumentaba el desplazamiento desde Sudán, las agencias de ayuda en Chad organizaron una enorme respuesta humanitaria para reubicar a los refugiados lejos de la frontera y brindarles asistencia en campamentos recién establecidos.

Pronto se hizo evidente que las consecuencias no serían sólo de carácter humanitario y de corto plazo. Chad, uno de los países más pobres del mundo en términos de PIB, ha mantenido una política de puertas abiertas para los refugiados, pero su gobierno está preocupado por el grave impacto de la crisis en las comunidades de acogida en el este del país.

El Gobierno del Chad ha elaborado un plan integrado (humanitario, de desarrollo y de paz) para responder a la crisis de Sudán.

En la actualidad, una de cada tres personas en el este del Chad es refugiada. La afluencia de refugiados ha provocado un aumento de los precios y ha puesto a prueba unos servicios públicos ya de por sí precarios, además de representar un riesgo para la cohesión social y el delicado equilibrio entre las comunidades.»

#18 el trigo actual muy apto para el consumo no es, de los cereales son el maíz, el mijo y arroz los que se pueden comer casi directos, solo con pasarlos por el fuego o por estar sumergidos en agua(sin calentar, no había ollas).
Así que posiblemente el trigo primigenio perfectamente sería más fácil que se hiciera palomitas que el actual, que se adaptó a los avances culinarios.