El guardián de las estrellas lo dejo muy clarito.
La izquierda solo permanece unida en la cárcel.
A mi esas trinchas me han recordado a las que usaba en la mili. Si tuviera que apostar diría que son españolas.
Copias de seguridad en cintas VHS eso sí que era hipster.
No tengo ni puta idea de aviones pero supongo que un Eurofighter Typhon no se queda manco ante un f35.
#15 Para cuando un Thyphon a descubierto un F35 , es tarde.
#36 Todos los cazas modernos bombardean
#36 A ver no es un B52 pero puede llevar unas cuantas bombas guiadas por laser, estan preparados para entrar y destruir objetivos estratégicos.
http://www.infohow.org/wp-content/uploads/2012/11/F35-Arsenal.jpg
Recuerdo que en su momento la reacción de los pelirrojos fue acordé a los estereotipos, amenazas de muerte incluidas.
La versión femenina de los cazafantasmas fue gloriosa
La realidad supera la ficción
Ya esta bien de usar la justicia para tonterías. Como si no estuviera ya saturada de las causas legitimas.
#2 Bueno, no le han multado por no llevar razón en el fondo de la denuncia, sino por presentarla ante un órgano que no es competente. Por cierto, la justicia no está saturada por los casos que trata el Tribunal Supremo... Es otro tipo de justicia el que está saturado Pero supongo que todo lo que sea "bueno" para la progresía es digno de portada en menéame 
La tecnología avanza a pasos agigantados
Quizas ahora los encierros no sean populares 😜
Antes las cosas se hacían para durar no como ahora sino mirad el puto Cobol.
#2 Tienes razón, nuestra vida sería mejor si todos pudiesemos disponer de una habitación dedicada a montar un ordenador electromecánico con la capacidad suficiente para hacer sumas y restas y el consumo eléctrico de un alto horno.
#5. Y es cierto que #2 tiene razón. Yo creo que al paso que vamos llevando la minituarización, la potencia y el consumo a sus límites físicos llegaremos a ver chips de memoria y procesadores con fecha de caducidad de uno o dos años marcados en sus embalajes. Mientras tanto mi PC con procesador de 2007 seguirá funcionado como el primer día en 2027 a base de distribuciones Gnu/Linux.
#8 Si son biodegradables y/o reciclables yo por mi ningún poblema. El problema es la salvajada energética que requería construir una monstruosidad de estas proporciones y operarla (y ya si entramos en su mantenimiento.... meu, la curva de fiabilidad de un dispositivo electrónico es de bañera, la de uno mecánico peta por todos lados, una cosa es que este bicho lo hayan conservado hasta hoy, que si que como friki me mola mogollón, otra cosa es su utilidad)
Y hablando de ordenadores además... escribo desde un lenovo thinkpad x201T de 10 añitos y los que te rondaré morena... ¿Comparamos la obsolescencia de un ordenador del 2010 con la de uno del digamos 1995 que a los 2 años ya no podias correr nada sobre el?
#9. '...Si son biodegradables y/o reciclables yo por mi ningún poblema...'
(Edit #8) Sí, toda la electrónica de consumo ha demostrado ser muy muy reciclable y nada contaminante... Quizas en otro universo, en este la unica salida sostenible es diseñar productos basados en estandáres, duraderos, ampliables y reparables.
#14 ¿Te das cuenta de que en la foto lo que mas se ve son torres noventeras y teles?
A lo que voy, es que en electrónica de consumo hay cierta curva, los primeros años de boom de un nuevo dispositivo (lease ordenadores personales, teléfonos móviles, teléfonos inteligentes, tablets...) tienes una escalada progresiva de mejoras constante y muy rápida que hace quedarse obsoleto el equipo en poco tiempo (piensa en lo que te duraban tus primeros ordenatas, tu primer movil, tu primer smartphone...) lo cual es ineficiente y un desperdicio de recursos de tres pares de pelotas, a medida que la tecnología madura y se consolida esa "mejora constante" comienza a ser más relativa, ya no hay tanta diferencia entre una generación y otra y ¿Por que cambiar si aun funciona bien y cumple su funcion?
Y eso se lleva dando en todos los saltos tecnológicos (repito electrónica de consumo, el comportamiento de electronica industrial es diferente) que conozco.
#16 Si meu si... ¿De que generacion dirías que son esos telefonos? ¿Dirías que tu teléfono actual te esta durando más o menos que tu Motorola StarTac que se le rompia la bisagra al año? ¿O la antenita del Ericcsion? Nokia hacia buenos móciles pero... ¿Cuantos Communicator conoces que funcionasen más de 2 años seguidos?
Claro que si buscas vas a encontrar pilas de basura electronica, pero me parece muy raro que entre tu equipo no tengas cosas que tienen 3, 5, 8 o 10 años cuando antaño prácticamente renovabas cada 2.
No se meu, yo al menos en ese aspecto en concreto si soy optimista, la electrónica está alcanzando una vida util razonable, otra cosa es que metidos en una sociedad de consumo eso no es económicamente viable y ya saldrán necesidades nuevas que nos meterán por los ojos para que siga girando la rueda (bueno o eso o con la mierda del coronavirus entramos en razón) En ese aspecto, si la cosa sigue igual, mi apuesta va contra la movilidad eléctrica, con el rimo de crecimiento de las autonomías/mejoras en la conduccion autónoma vas a querer renovar tu vehículo más a menudo porque si que habrá aspectos diferenciadores entre mi coche puede hacer solo 400km entre cargas y el mio 1200 y ademas conduce solo.
#17. Has tocado dos de esos temas que me interesan bastante bastante poco, tontófonos y coches. En la vida cambiaré de movil cada dos años ni por norma ni por obsolescencia y mucho menos de coche simplemente para pasarme al modelo eléctrico. Los coches son piezas de lujo, caros, delicados, se pueden tener accidentes graves con ellos y cada día son más imprácticos en las ciudades.
#18 mi movil tiene 3 camino de 4 años y mi coche 16, eso no quita que mis previos móviles se desintegrasen con facilidad y al menos yo si veo la ventaja aplastante de un coche que conduzca solo y me permita ir echando la siesta de Madrid a Vigo que son 6 putas horas de autopista...
Los coches son delicados (pero la motorizacion eléctrica es más simple y de construccion más robusta que la térmica) y provocan accidentes (pero si el coche es autónomo este factor tambien desaparece) y caro... Pues depende del uso que le des, yo no cojo el coche en ciudad ni de coña, pero si trago kilómetros con el para irme de vacaciones a Galicia más que nada porque me proporciona capacidad de carga y libertad de movimiento en un entorno donde el transporte público es bastante precario (es fácil prescindir de un coche en una gran ciudad, yo lo hago, pero la cosa se complica en un pueblecillo del centro de galicia de menos de 2000 habitantes rodeado de montañas) y ahí si hay gente dispuesta a abrazar el progreso tecnológico. Igual tu no pero gente hay, y sinceramente, no se me ocurre otro avance electrónico con objetivo el gran publico ahora mismo que no sea ese
#17 a ver... el startack era una joya y no se jodia que tengo 2, el comunicator aun lo tengo, el nokia 7810 tambien... si tengo incluso el primero que tuve un motorola m3188 si mal no recuerdo el modelo, que iba a bateria o 4 pilas AA. Pero si estoy conttigo (mira mi otro comentario) en que al menos en informatica ahora dura mas todo, o lo hacemos durar mas... depende como lo miremos
#9 eso pensaba el otro dia con mi portatil... ssd m2 i7 hq 32gb y una 1060... 5 años si mal no recuerdo... llevontoda la vida con ordenadores, he tenido tiendas, he trabajado en IT, y lo que dura un equipo a dia de hoy no tiene nada que ver con los 90 o los 00. Aun asi al Pentium 100 que tuve aun lo exprimi años hasta el k6-2
#34 Mi k6-2 me aguantó 6 años, el siguiente, un celeron mobile, unos 10 años. El siguiente, un i7 720 qm, otros 10...
#8 Amen te lo dice uno que teletrabaja desde un P4 (obviamente conectandome en remoto al del trabajo) y con un linux ligerito.
#7 Esto. Un transistor tiene millones y millones más operaciones que un relé.
Tenía que ser gracioso hacerle el mantenimiento preventivo a uno de estos.
- Jefe, que nos mandan desde arriba un programa para ejecutarlo durante dos días.
- Decidles que no garantizo más de uno seguido. Si quieren que sean dos hay que hacer una pausa de una semana para cambiar los relés que excedan sus ciclos garantizados.
#27 Lo había visto. Si son tres minutos al día me salen las cuentas.
365 / 7 * 5 = 260 días hábiles al año. (Dato sacado de mi mismísimo bul).
260 * 3 minutos de demostración * 2 demostraciones diarias = 1560 minutos funcionando al año.
1560 / 60 = 26 horas
Anonadado me hallo de haberme ido tan poco.
#37 El mejor era uno brasileño. Fíjate si sería bueno que le llamaban O REI*
(*=chiste dirigido a futboleros y/o carantiguas)
#2 Tienes toda la razón y eso pasa con todo.
#2 ya te digo. Mierda de lenguajes modernos como Cobol. En lenguaje máquina sí que se optimizaba.
#41 joder, qué lenguaje más raro. No lo conocía.
Sí sé que hay quien programa circuitos a muy bajo nivel con C.
#11 Es gracioso denominar cobol-moderno. Su origen es 1959.
Yo estudié cobol en su momento. 100 líneas de código para hacer una operación básica.
#46 era una ironía.
#47 He visto que era ironía. Lo de la fecha era para dar luz a tu ironía. No me he expresado bien.
#2 El Cobol se hizo para durar? Primera noticia que tengo.
Darwinismo en estado puro.
Es la voluntad del pueblo
#58 Lamentablemente la voluntad del pueblo que acudió a las urnas en las pasadas elecciones, que no fue tanta. A ver si para dentro de 4 años se acuerdan.
En Pep Gonella té un ca de bou.
Por un segundo pensé que era una noticia real.
#7 Pues resulta que lo es, aunque esté publicada en alcachondeo. En el artículo viene el enlace al original de CNews.
https://www.cnews.fr/france/2019-09-12/il-meurt-apres-une-relation-sexuelle-la-justice-considere-que-cest-un-accident-du
Al parecer se basan en que el hombre se encontraba en desplazamiento por trabajo y, aunque no falleció en la habitación que le habían alquilado, lo hizo realizando una actividad cotidiana perfectamente normal (supongo que verían su historial de internet y que nunca había entrado en Menéame) por lo que lo consideran accidente laboral, por estar bajo la esfera de la autoridad de su empleador y esto lo consideran todo el tiempo que dure el desplazamiento por trabajo.
Donde dije digo, digo Diego.
Tengo entendido que usaba TrueCrypt actualmente Veracrypt software libre.
Era de esperar
En Palma de Mallorca hace tiempo que los camiones de la basura funcionan con gas y también los autobuses.
Imaginad solo por un momento que puede pasar con una ciudad llena de coches eléctricos que se ponen a cargar al mismo tiempo.
#6 La electricidad hay que producirla en el mismo instante que se consume y eso exige una previsión, sean teteras o coches eléctricos.
El consumo de carga de coches eléctricos también seguirán un patrón que hay preveer, con el consiguiente aumento de potencia (mucho mayor claro).
Dado que el aumento del parque de coches eléctricos es muy lento, la instalación de infraestructuras (generación y distribución), es fácil de asumir, y no tendría porque representar un problema, simplemente terminarán de poner en marcha el proyecto nuclear, o abrirán más centrales de gas. (No, con renovables no va a llegar).
CC #9
#13 A mi modo de ver, el problema no son las infraestructuras de generación y distribución, aunque construir una central actualmente sea una aventura arriesgada y que las redes de distribución estén saturadas.
El verdadero problema puede ser la red de baja tensión, la que llega a los hogares. Por un lado exite un grandísimo número de transformadores que no van a poder suministrar la potencia requerida por la carga simultánea de un importante parque de coches eléctricos. El cálculo es muy sencillo: baterías que duren pueden requerir 100kWh o más, que aún suponiendo un consumo medio de cada vehículo de, pongamos 40kWh en una carga de 8 horas hacen 5kW de potencia. Muchas viviendas tienen contratados 4,4kW. Esto significa que habría que aumentar la potencia contratada con el consiguiente incremento de ese factor en la factura. Pero el problema no está ahí, ya que sería asumible atendiendo al ahorro de costes que supone actualmente la electricidad frente a los combustibles (aunque estoy convencido de que a la larga cambiará porque de algún lado habrán de salir los impuestos y es lógico que se asocien a la electricidad que consuman los vehículos). El problema es el diseño de las redes en calles y edificios, que está calculado con un factor de simultaneidad que significa que aunque alguien tenga contratada una determinada potencia, así como sus vecinos, no todos consumen el máximo en el mismo momento. Sin embargo la carga de los coches sí se producirá en paralelo y el consumo de energía se hará en cifras cercanas a lo contratado de manera simultánea. Las instalaciones de las casas no están diseñadas para ese consumo.
Darwinismo