#67 Los Gobiernos (no el gobierno) tienen como función jodernos a nosostros y beneficiar a los que mandan (en nosotros y en ellos) y así llevan décadas. El Pepiño (y demás privilegiados, esos sí que lo son) ha dejado pruebas suficientes para demostrar que es un impresentable (véase "Villa PSOE" entre otras). La justicia toca al son que le marcan los intereses económicos. Unos gobiernos que no se dejan chantajear por ETA, no van a ser tan débiles que los chatajee un colectivo de trabajdores. Detrás de todo esto, de lo que pasó y de lo que está por venir, no hay más que las privatizaciones y la entrega del patrimonio de todos a los grandes empresarios previa prostitución de las condiciones laborales. Tanto pilotos como controladores, que antes se formaban gratuítamente en la ENA y en el Centro de Adiestramiento cobrando durante el curso como funcionarios en prácticas, ahora se están pagando una grana bolsa de parados con cursos de 50.000 euros los controladores y 90.000 los pilotos. cursos solo accesibles a quienes disponen de economías más que saneadas, cuando antes cualqueir ciudadano o hijo de obrero podía acceder a esas carreras. Mientras, pretenden privatizar por 18.000 milones AENA, en cuyos aeropuertos acaban de invertir otro tanto y es, justamente ahora, cuando se empezaría a amortizar la inversión.

#55 En ese caso habría que apurar la responsabilidad que toca a la otra parte firmante de ese convenio "en fraude de ley", sobre todo si las condiciones que se firmaron fueron para no tener que contratar a más gente y regalar la empresa (privatizar) sin trabajadores con sueldos decentes.
AENA (empresario) y Gobierno = misma mier**.
Justicia, fiscalía, EEUU, legislativo, ejecutivo y empresarios = misma mier**.
Ahora tocó a los controladores, hace días a los funcionarios (otros privilegiados que tenían empleo fijo), a los jubilados,... ese mismo día a los de la lotería, a los de Barajas, los de El Prat y a los parados.. antes que a ellos a los de Telefónicoa, Campsa, Tabacalera, REnfe, Iberia, Endesa,... y próximamente a los de Correos, Enseñanza, Sanidad,...
Si ellos pueden jod** a los que nos jod** me alegro mucho, los demás no tenemos medios ni capacidad de presión.
Y a los que creéis que todos debemos estar igualados por abajo, que los que ganan bien deben ganar menos y los que viven dignamente también tienen que jod*** igual que nsotros lo que merecéis es estar como estáis.

#57 Por lo que veo no te has leído la sentencia, ya que si no verías que se alcanzo ese convenio a base de amenazas, a cuyas los sucesivos gobiernos fueron cediendo (en la pagina 14 hay un resumen de las más destacadas). Aunque por lo que dices, pareces alegrarte con tal de que jodan al gobierno de cualquier forma ya que tu te estas sintiendo agraviado por su gestión en otros ámbitos, en lo cual podemos coincidir, pero ese es otro tema y hay que ser capaz de separar y valorar cada uno por separado.

Algún trozo mas de la sentencia, que si no no os lo leeis: "identificadas las líneas generes en las que se encontraba el
tránsito aéreo español, debe concluirse razonablemente, que la intervención del legislador no solo era obligada, sino que era imprescindible para corregir en el plazo más breve posible de tiempo una situación tan calamitosa"

"puesto que la prolongación durante más de veinte años de una situación como la aquí acreditada, en la que se ha utilizado la negociación colectiva en fraude de ley, pactándose formalmente una jornada ordinaria insuficiente, para negociar colectivamente, al tiempo, unas prolongaciones de jornada, que provocaban la realización de centenares de
horas extraordinarias por controlador, vulnerando los límites de horas extraordinarias, previstas en el art. 35, 2 ET, no constituye un estado de normalidad, sino un estado de excepción permanente, que ninguna Administración responsable puede tolerar, porque está sometida al principio de legalidad, a tenor con lo dispuesto en el art. 103, 1 CE.
Excepcionalidad permanente que se refuerza aun más, si cabe, teniéndose presente que los acuerdos de prolongación de jornada, que constituyen la clave de la negociación colectiva controvertida, como se razonó más arriba, no obtuvieron nunca la autorización de la CECIR, tratándose, por tanto, de acuerdos nulos de pleno derecho de conformidad con lo establecido en los artículos de las leyes de Presupuestos Generales del Estado"

En fin, que creo que en este asunto estoy del lado del gobierno. Os recomiendo leeros la sentencia ya que da cuenta de la situación real y aporta muchos datos clarificadores. Y ahora me voy a empezar el primer día del año, que os vaya bien a todos!

#67 Los Gobiernos (no el gobierno) tienen como función jodernos a nosostros y beneficiar a los que mandan (en nosotros y en ellos) y así llevan décadas. El Pepiño (y demás privilegiados, esos sí que lo son) ha dejado pruebas suficientes para demostrar que es un impresentable (véase "Villa PSOE" entre otras). La justicia toca al son que le marcan los intereses económicos. Unos gobiernos que no se dejan chantajear por ETA, no van a ser tan débiles que los chatajee un colectivo de trabajdores. Detrás de todo esto, de lo que pasó y de lo que está por venir, no hay más que las privatizaciones y la entrega del patrimonio de todos a los grandes empresarios previa prostitución de las condiciones laborales. Tanto pilotos como controladores, que antes se formaban gratuítamente en la ENA y en el Centro de Adiestramiento cobrando durante el curso como funcionarios en prácticas, ahora se están pagando una grana bolsa de parados con cursos de 50.000 euros los controladores y 90.000 los pilotos. cursos solo accesibles a quienes disponen de economías más que saneadas, cuando antes cualqueir ciudadano o hijo de obrero podía acceder a esas carreras. Mientras, pretenden privatizar por 18.000 milones AENA, en cuyos aeropuertos acaban de invertir otro tanto y es, justamente ahora, cuando se empezaría a amortizar la inversión.

#217 Ha sido un placer charlar contigo

#210 Vamos a ver, claro que hacen horas extras. Hay trabajo que hacer y falta gente. Al decir que lo de las horas extras es algo que se saco AENA quise decir que es algo que AENA propuso en vez de contratar nuevos controladores. Puede que me expresara mal. El precio propuesto también fue idea de AENA. Los controladores quieren hacer sus 1200 horas y punto, pero para esto hace falta mas gente y para esto AENA debe contratar mas gente.

#209 "cuando por necesidades del servicio normalmente deberia haber un 180% de personal."

Con esto ya lo has dicho todo. Se habla mucho de controladores que irresponsablemente dejaron de trabajar el viernes tarde, pero ¿había alguno de los que se levantaron al que le tocase trabajar en ese momento?

La maraña de horas extra que son ordinarias por decreto, horas extra que por decreto tampoco son horas extra porque están recuperando una baja, jornadas máximas anuales que (también por decreto) tampoco son jornadas máximas, y demás esperpentos es de tal calibre, que algunos aquí me han asegurado que sí tienen derecho a huelga con servicios mínimos del 100% (en agosto) o del 120% (parece que vamos mejorando).

Que no, hombre, que no, que de donde no hay no se puede sacar. Algunos creen que es sólo problema de pasta, pero el problema fundamental es que necesitamos más.

#202 que AENA no haya abierto ninguna plaza desde 2006 también tendrá algo que ver. Pero si una cosa que piden es que se respeten las 1200 horas de su convenio. No quieren hacer horas extras. Pero antes de formar a un controlador tiene que pasar las oposiciones y de eso se encarga AENA.
#205 ahí lo has dicho. mantener sus derechos y no cambiarlos a base de decretazos. No quieren hacer horas extras. Las horas extras es algo que se saco AENA de la manga porque no querían contratar a nuevos controladores.

#207 me quieres decir que no quieren hacer horas extra? ah vale... espera un momento, a ver cuantas horas han hecho los otros años.. aqui lo tengo:

1.750 horas en 2009
1.802 horas en 2008 (año de mas trafico aereo, segun he leido)
1.799 horas en 2007
1.744 horas en 2006

Asi que antes trabajaban mas horas, pero claro, a partir de 1200 cobrandolas como horas extra!

En serio, leeros los documentos, que al principio sale una explicacion bastante buena sobre el pq se hacen dichos decretos.

#210 Vamos a ver, claro que hacen horas extras. Hay trabajo que hacer y falta gente. Al decir que lo de las horas extras es algo que se saco AENA quise decir que es algo que AENA propuso en vez de contratar nuevos controladores. Puede que me expresara mal. El precio propuesto también fue idea de AENA. Los controladores quieren hacer sus 1200 horas y punto, pero para esto hace falta mas gente y para esto AENA debe contratar mas gente.

#205 ¿Y te parece poco? Aún así, preocúpate de enterarte bien de la situación. No tienen derecho a huelga, les cambian las condiciones todas las semanas, no descansan lo suficiente, su "empresa" es el gobierno, que por no sentarse a negociar un convenio los regula a base de decretos-ley. Por no hablar de que en febrero les bajaron ya un sueldo un 40%.

"Panda de egoístas que hacen lo que sea por mantener sus derechos".

Tatúate eso en la frente, por favor. Sólo por darme el gustazo de reirme en tu cara cuando te vea en la calle manifestándote para que no cambien tus condiciones laborales a la baja.

#208 Ya lo hicieron. E informate tu. Si tienen derecho a huelga, lo que han desinformado con lo del 120% de servicios minimos, eso es cuando por necesidades del servicio normalmente deberia haber un 180% de personal.
El nuevo convenio se ha intentado firmar desde 2004 que caduco el anterior, ha habido 65 reuniones y 10 propuestas por parte de AENA todas rechazadas por los controladores.

Tatuate tu los decretos y convenios en tu mente, que no te has leido nada. Te crees que por leer la parte que dicen los controladores ya estas informado, pues una noticia para ti, te queda mucho por leer.

#209 "cuando por necesidades del servicio normalmente deberia haber un 180% de personal."

Con esto ya lo has dicho todo. Se habla mucho de controladores que irresponsablemente dejaron de trabajar el viernes tarde, pero ¿había alguno de los que se levantaron al que le tocase trabajar en ese momento?

La maraña de horas extra que son ordinarias por decreto, horas extra que por decreto tampoco son horas extra porque están recuperando una baja, jornadas máximas anuales que (también por decreto) tampoco son jornadas máximas, y demás esperpentos es de tal calibre, que algunos aquí me han asegurado que sí tienen derecho a huelga con servicios mínimos del 100% (en agosto) o del 120% (parece que vamos mejorando).

Que no, hombre, que no, que de donde no hay no se puede sacar. Algunos creen que es sólo problema de pasta, pero el problema fundamental es que necesitamos más.