#23 Se nota que has hecho un esfuerzo dialéctico para condensar el análisis en una sola frase y también para no cagarte en la pu74 m4dr3 del P$O€, jajajaj

#23 lo de la etica no te lo discuto. Pero gilipollas en lo estrategico? El PSOE se ha sabido mantener muy muy bien estrategicamente despues de la catastrofe de Zapatero. Sanchez de gilipollas no tiene un pelo

#11 estampida, quieres decir, de gente que se va a hacer fucnionaria? cuando publiquen unas oposiciones y no vayamos 100k de la privada para ese puesto igual se estaran empezando a igualar las condiciones...

#13 Lo unico que tenian las oposiciones era que era un empleo fijo para toda la vida. Si eso no existe, ¿para que quiero pegarme yo, ni nadie, un palizón de estudiar y sufrir?. Lo dicho, nuestros politicos no son mas tontos porque no se entrenan mas ...

#30 cuando haya oposiciones y no se presente gente tendrás razón

#31 al tiempo...

#48 muuuuucho tiempo

#51 No creas... todavia estan buscando camareros y personal en los hoteles... ¿crees que volveran?

#5 #6 Y misteriosamente, es uno de los estados con mayor crecimiento en el numero de ciudadanos.

Pero que sabrán ellos de los que es la verdadera "libertad". aunque sea para cometer errores.

#7 Los tontos, ya se sabe... dios los cria y ellos se juntan y tal y tal...

#143 Ya que hablas de nazis...

https://confilegal.com/20180826-los-11-principios-de-la-propaganda-nazi-hoy-vigentes-en-las-fake-news/

PRINCIPIO DE SIMPLIFICACIÓN Y DEL ENEMIGO ÚNICO
Adoptar una única idea, un único Símbolo; Individualizar al adversario en un único enemigo.

Aka Ultraderecha

Igual tienes más cosas en común con ellos de las que crees.

Un saludo.

#146 Saludos, no me constestas y te vas por la tangente. Cree el ladrón que todos son de la misma condicion...tipico.

#141 Sí, si las excusas para pisar e imponerse a los demás ya me las conozco

#142 Perfecto, entonces pensar en ideales nazis, como que la raza blanca es la unica y soberana es legitimo segun tu. Buenas tardes.

#143 Ya que hablas de nazis...

https://confilegal.com/20180826-los-11-principios-de-la-propaganda-nazi-hoy-vigentes-en-las-fake-news/

PRINCIPIO DE SIMPLIFICACIÓN Y DEL ENEMIGO ÚNICO
Adoptar una única idea, un único Símbolo; Individualizar al adversario en un único enemigo.

Aka Ultraderecha

Igual tienes más cosas en común con ellos de las que crees.

Un saludo.

#146 Saludos, no me constestas y te vas por la tangente. Cree el ladrón que todos son de la misma condicion...tipico.

#91 Sí, lo suyo es de ultraderecha. Lo de querer que alguien no exprese sus ideas es muy mucho progresista

#94 Las ideas de ultra derechas no son respetables, ni se deberian permitir, porque esas ideas no respetan a los demas.

#141 Sí, si las excusas para pisar e imponerse a los demás ya me las conozco

#142 Perfecto, entonces pensar en ideales nazis, como que la raza blanca es la unica y soberana es legitimo segun tu. Buenas tardes.

#143 Ya que hablas de nazis...

https://confilegal.com/20180826-los-11-principios-de-la-propaganda-nazi-hoy-vigentes-en-las-fake-news/

PRINCIPIO DE SIMPLIFICACIÓN Y DEL ENEMIGO ÚNICO
Adoptar una única idea, un único Símbolo; Individualizar al adversario en un único enemigo.

Aka Ultraderecha

Igual tienes más cosas en común con ellos de las que crees.

Un saludo.

#146 Saludos, no me constestas y te vas por la tangente. Cree el ladrón que todos son de la misma condicion...tipico.

#192 la que estaba mal era la mía:

No solo eso, la cuota de mercado de los coches eléctricos e híbridos enchufables no para de aumentar, y en junio han llegado al 38% de las ventas totales de turismos.

#190 los eléctricos puros en China no pasan aún hoy del 25% de las ventas. Con los híbridos van por la mitad

Es decir, la gasolina sigue presente en el 75% de los coches que se venden

#191 China sabe que no tiene nada que hacer con el motor de combustion. EL electrico es el futuro, su futuro. Y esa cifra, ni siquiera es correcta. Actualmente (2023) es el 40% de las ventas. Articulo: https://forococheselectricos.com/2023/08/china-destroza-record-ventas-coches-electricos.html . Es el primero que sale despues de googlear.

#192 la que estaba mal era la mía:

No solo eso, la cuota de mercado de los coches eléctricos e híbridos enchufables no para de aumentar, y en junio han llegado al 38% de las ventas totales de turismos.

#64 Y que está muerto.

#64 O muy buena...

#64 A 400 mts y con un rifle tienes que acertar a la primera. Cuando haces varios disparos el retroceso aunque sea mínimo afecta a la precisión que es lo que ha pasado. Espero que no tengamos que lamentar que no haya acertado.

#177 Yo he leido 130 yardas... Que son 115 metros o algo así+/-

#54 Si, es una pena, pero el problema es basicamente el precio. Si fueran mucho, mucho mas baratos si se venderian

No, porque la capacidad de oferta de eléctricos es tan escasa que a nada que sube la demanda vuelve a subir el precio.

#123 Que me rioooooo . Edito para ponerte un enlace educativo para que te des cuenta de las tonterias que dices ...

#190 los eléctricos puros en China no pasan aún hoy del 25% de las ventas. Con los híbridos van por la mitad

Es decir, la gasolina sigue presente en el 75% de los coches que se venden

#191 China sabe que no tiene nada que hacer con el motor de combustion. EL electrico es el futuro, su futuro. Y esa cifra, ni siquiera es correcta. Actualmente (2023) es el 40% de las ventas. Articulo: https://forococheselectricos.com/2023/08/china-destroza-record-ventas-coches-electricos.html . Es el primero que sale despues de googlear.

#192 la que estaba mal era la mía:

No solo eso, la cuota de mercado de los coches eléctricos e híbridos enchufables no para de aumentar, y en junio han llegado al 38% de las ventas totales de turismos.

#54 Al final pasara como con los telefonos mobiles: todos chinos menos un par de marcas (apple & samsung).

Es que eso también es falso.

China es la carcasa de los móviles y la marca, casi todos los componentes son de fuera (Corea, Japón, Alemania, etc)

Además que fabricar un móvil es mucho más fácil que un coche

#125 Espera que me rio a lo grande ...

#49 no entiendo

#49 tanques, créeme

#48 yo creo que finalmente no se van a prohibir en 2035.

El coche eléctrico está muy verde aún, sólo quedan 11 años

En España sólo estamos por unas ventas del 5% de eléctricos puros,

Ten en cuenta que el Nissan Leaf, uno de los primeros eléctricos, se empezó a vender en España en 2012, hace 12 años. En 12 años vamos por el 5%

En Europa van mejor, pero no mucho.

https://cargacar.com/noticias/cuantos-coches-electricos-hay-en-espana#:~:text=En%20estos%20datos%20aportados%20por,ascendente%20del%20resto%20de%20pa%C3%ADses.

#51 Si, es una pena, pero el problema es basicamente el precio. Si fueran mucho, mucho mas baratos si se venderian. Los fabricantes europeos quieren vender coches electricos a precio de unicornio y eso no funciona. Al final pasara como con los telefonos mobiles: todos chinos menos un par de marcas (apple & samsung). En unos años todos llevaremos coches chinos y los ricos algun mercedes/audi o asin. Yo creo que ese es el futuro...

#54 Si, es una pena, pero el problema es basicamente el precio. Si fueran mucho, mucho mas baratos si se venderian

No, porque la capacidad de oferta de eléctricos es tan escasa que a nada que sube la demanda vuelve a subir el precio.

#123 Que me rioooooo . Edito para ponerte un enlace educativo para que te des cuenta de las tonterias que dices ...

#190 los eléctricos puros en China no pasan aún hoy del 25% de las ventas. Con los híbridos van por la mitad

Es decir, la gasolina sigue presente en el 75% de los coches que se venden

#191 China sabe que no tiene nada que hacer con el motor de combustion. EL electrico es el futuro, su futuro. Y esa cifra, ni siquiera es correcta. Actualmente (2023) es el 40% de las ventas. Articulo: https://forococheselectricos.com/2023/08/china-destroza-record-ventas-coches-electricos.html . Es el primero que sale despues de googlear.

#54 Al final pasara como con los telefonos mobiles: todos chinos menos un par de marcas (apple & samsung).

Es que eso también es falso.

China es la carcasa de los móviles y la marca, casi todos los componentes son de fuera (Corea, Japón, Alemania, etc)

Además que fabricar un móvil es mucho más fácil que un coche

#125 Espera que me rio a lo grande ...

#51 Yo creo que vehículos como el Leaf, son los que han ralentizado las ventas de los VEs, no superando ese 5% en España.

Si la reputación de una tecnología se va a tomar por culo por causa de un producto específico, sin duda esa tecnología tendrá más complicado hacerse hueco en las demandas de los consumidores.

#73 Incapacidad de adaptarse a un cambio disrruptivo y luchar contra una competencia que tiene todos los factores a su favor.

No es ningún cambio disruptivo.

El eléctrico está muy verde aún y tiene todavía muchos inconvenientes: falta de capacidad de la red eléctrica, falta enorme de fábricas de baterías, falta de puntos de recarga, falta de autonomía y coches mucho más caros.

Sobre el papel el coche eléctrico es una muy buena idea, ponerla en práctica es algo que llevará muchas décadas

cc #70 #56

#122 El eléctrico está muy verde aún... en Europa. Y justo es ese el problema. Que mientras China se está poniendo las pilas en Europa está aun muy verde.

#51 El coche eléctrico está muy verde aún

Por que lo dices?

#26 #48 Perdían dinero con cada uno que vendían. Igual los tontos son otros

#105 ... tontos ... que encima pierden dinero ...
_{Y más que van a perder...}

#25 El tema es que el petroleo sera tan valioso que no nos podremos permitir quemarlo, lo necesitaremos para otros menesteres.

Eso llevan diciendo décadas.

Yo no lo veo, hay muchísimo petróleo en el fondo del mar y no paran de descubrirse yacimientos

#28 no importa cuánto petróleo haya disponible. Lo que importa es cuánto cuesta sacar cada barril, y lo más importante, si para sacar un barril tienes que gastar la energía de otro. Por eso, nunca agotaremos el petróleo.

#80 no importa cuánto petróleo haya disponible. Lo que importa es cuánto cuesta sacar cada barril

Si es rentable, es decir, si lo que cuesta es inferior a por lo que se vende con un margen, se seguirá haciendo.

#25

.

#29 El area geografica solo representa los fabricantes, los coches se venden y usan en todo el mundo, incluso con otras marcas. En asia, China esta apostando muy fuerte por el ectrico y ya hay ciudades altamente electrificadas... Ademas la densidad de coches es muy alta comparada por ejemplo con ... Africa o Brasil. (Ademas la leyenda esta mal pone azul y es de color verde. )

#48 yo creo que finalmente no se van a prohibir en 2035.

El coche eléctrico está muy verde aún, sólo quedan 11 años

En España sólo estamos por unas ventas del 5% de eléctricos puros,

Ten en cuenta que el Nissan Leaf, uno de los primeros eléctricos, se empezó a vender en España en 2012, hace 12 años. En 12 años vamos por el 5%

En Europa van mejor, pero no mucho.

https://cargacar.com/noticias/cuantos-coches-electricos-hay-en-espana#:~:text=En%20estos%20datos%20aportados%20por,ascendente%20del%20resto%20de%20pa%C3%ADses.

#51 Si, es una pena, pero el problema es basicamente el precio. Si fueran mucho, mucho mas baratos si se venderian. Los fabricantes europeos quieren vender coches electricos a precio de unicornio y eso no funciona. Al final pasara como con los telefonos mobiles: todos chinos menos un par de marcas (apple & samsung). En unos años todos llevaremos coches chinos y los ricos algun mercedes/audi o asin. Yo creo que ese es el futuro...

#54 Si, es una pena, pero el problema es basicamente el precio. Si fueran mucho, mucho mas baratos si se venderian

No, porque la capacidad de oferta de eléctricos es tan escasa que a nada que sube la demanda vuelve a subir el precio.

#123 Que me rioooooo . Edito para ponerte un enlace educativo para que te des cuenta de las tonterias que dices ...

#54 Al final pasara como con los telefonos mobiles: todos chinos menos un par de marcas (apple & samsung).

Es que eso también es falso.

China es la carcasa de los móviles y la marca, casi todos los componentes son de fuera (Corea, Japón, Alemania, etc)

Además que fabricar un móvil es mucho más fácil que un coche

#125 Espera que me rio a lo grande ...

#51 Yo creo que vehículos como el Leaf, son los que han ralentizado las ventas de los VEs, no superando ese 5% en España.

Si la reputación de una tecnología se va a tomar por culo por causa de un producto específico, sin duda esa tecnología tendrá más complicado hacerse hueco en las demandas de los consumidores.

#73 Incapacidad de adaptarse a un cambio disrruptivo y luchar contra una competencia que tiene todos los factores a su favor.

No es ningún cambio disruptivo.

El eléctrico está muy verde aún y tiene todavía muchos inconvenientes: falta de capacidad de la red eléctrica, falta enorme de fábricas de baterías, falta de puntos de recarga, falta de autonomía y coches mucho más caros.

Sobre el papel el coche eléctrico es una muy buena idea, ponerla en práctica es algo que llevará muchas décadas

cc #70 #56

#122 El eléctrico está muy verde aún... en Europa. Y justo es ese el problema. Que mientras China se está poniendo las pilas en Europa está aun muy verde.

#51 El coche eléctrico está muy verde aún

Por que lo dices?

#26 #48 Perdían dinero con cada uno que vendían. Igual los tontos son otros

#105 ... tontos ... que encima pierden dinero ...
_{Y más que van a perder...}

#29 La normativa anticontaminación Euro6, Euro 7 etc... La cumplen la mayoría de los países del mundo, no porque estén obligados sino porque en todos lados son conscientes de la pérdida de soberanía que implica depender del exterior en materia energética, ademas de la fuga de capitales asociada a la compra de petróleo y todo eso.

#101 Europa siempre ha sido dependiente del exterior energéticamente y nunca ha pasado nada.

Hay muchos suministradores tanto de gas como de petróleo

#115 Tú visión es totalmente errónea a mi parecer, debemos ser autosuficientes energéticamente, sino nos pasa lo que nos está pasando ahora, que es una pérdida de competitividad en general del sector industrial europeo cuando vienen mal dadas ya que cada cual salva primero su culo y no el nuestro.

#132 no, no es errónea.

Ser autosuficientes en energía no será posible hasta dentro de muchas décadas (no creo que 2050, al petróleo le queda mucha cuerda aún)

Por lo que hay que adaptarse a esa situación.

Una cosa es lo deseable, y otra lo posible

#137 Hombre claro, con la política de la UE y los fabricantes de coches eléctricos de Europa es imposible, solo venden eléctricos caros e ineficientes, China lo conseguirá 20 años que nosotros, ya lo verás.

En resumen, tienes razón pero es por culpa de la legislación europea.

#25 no podrás permitírmelo tu
Para tanques siempre habrá petroleo

#32 No creas, si tienes que elegir entre fabricar utensilios medicos (o de lo que sea) o quemarlo en un deposito veremos que se elige.

#49 no entiendo

#49 tanques, créeme