No, no se trata de un personaje de humor amarillo. Es un vecino de la prefectura de Chiba, al noreste de Tokio que desde hace tres años se pasea disfrazado de Batman sobre su moto custom por las calles de Chiba.

Contrario a lo que se pensaba, desde que se han instalado los carriles bici segregados disiminuyendo el espacio para el tráfico rodado la velocidad de los coches ha aumentado.

El Gobierno planea aprobar una ley, por la puerta de atrás y en pleno verano, que obligará a pagar por enlazar y cortará para siempre el derecho de cita. los diarios tradicionales, que siguen sin saber cómo ganar dinero en esta nueva era, buscan nuevas fuentes de ingresos de su negocio, aunque sean antinaturales y con ellas hundan hasta la libertad de expresión y la esencia de internet. En su codicia absurda, convencen al Gobierno de que les dé dinero sin merecerlo. ¿De dónde saldrá ese dinero?

El pasado mes, varios medios de EEUU se hicieron eco de un estudio del American Journal of Public Health que supuestamente mostraba un aumento de las lesiones craneales en las ciudades en las que se había implantado un sistema de bici pública. Kay Teschke, que investiga el fenómeno del ciclismo urbano en la Universidad de British Columbia, leyó las noticias con gran interés. Luego leyo el estudio y su interés mutó en escándalo. "Cuando miré los datos pensé, Dios mío, si las lesiones están disminuyendo" dice.

Recientemente la India a lanzado una misión de exploración a Marte con un coste de 75M USD. Días después se producía el lanzamiento de la Maven Mars missión tras 5 años de preparativos y 671 millones de gasto.

El Mundo ha publicado una portada y una información en las que cuesta encontrar datos objetivos que justifiquen el enfoque y el titular. Parece que Casimiro

Tira 366 de Sinergia sin Control

Aunque ahora se usa más el casco, no está claro que sea por la ley. No se sabe porqué hay más ciclistas heridos. No hay pruebas de que un mayor uso del casco esté reduciendo la gravedad de los accidentes. Un mayor uso del casco en ciudad no reduciría las lesiones graves a día de hoy ni siquera en una persona. La obligación en ciudad podría aumentar la siniestralidad.

"Habrá represalias políticas, y la cuestión es si las personas que están tras la criptomoneda están preparados para ello y tienen su propia agenda política" dijo el catedrático de empresariales de la escuela Sloan de la MIT Simon Johnson durante las conferencias EmTech en Cambridge el pasado jueves. (noticia original en inglés)

La obligación del casco propuesta para menores y la actual vigente en carretera quedan seriamente cuestionadas. “Desde la OMS no dudamos que el casco beneficia al ciclista, y por eso promocionamos su uso, pero estamos en contra de su obligación a través de la ley.“ Así de contundente se mostró esta pasada semana David Rojas-Rueda en la Comisión de Seguridad Vial en la que el Congreso de los Diputados está valorando la propuesta de la DGT de que los ciclistas no puedan circular sin casco en ninguna vía del territorio español.

Recientemente, en España, el FMI ha vuelto a pedir que se rebajen los salarios y se abarate el despido. La CEOE, por su parte, ha lanzado al viento a través de uno de sus rottweilers la sugerencia de limitar los días de permiso por fallecimiento de un familiar a menos de cuatro días. En general, la línea que persiguen estos mensajes fragmentarios y esporádicos es la misma: la imposición de la inseguridad y el miedo entre los trabajadores para obtener su sumisión, para que así el empresario no tenga que hacer frente a protestas en el futuro...

El gobierno federal retira su afirmación (tantos años mantenida) de que el casco ciclista previene el 85% de lesiones craneales, en respuesta a una petición de la Asociación Ciclista del Área de Washington (WABA), bajo los supuestos del Acta Federal de Calidad de Datos.

Desde que la DGT lanzó en Febrero de 2013 la propuesta de que todo ciclista debería estar obligado por ley a llevar casco siempre, no ha dejado de crecer el debate en distintos medios y foros, incluído este blog. La ley que pretende obligar a usar el casco a todo ciclista en toda vía pública tiene perjuicios que afectan negativamente a la seguridad vial y esa información se está obviando

Obviamente, esta tira no es real; Nuestro "Excelentíshimo Preshidente" no estaría incómodo y Botín no podría sostener el peso de nuestro presi con una sola mano a menos que fuese un terminator cuya misión fuese exterminar a la humani... ... ... ¡SOCORRO!

Que las Entidades de Gestión de Derechos de Propiedad Intelectual son lobbies no es ningún misterio. Que ciertos músicos viven a expensas de la industria

Un día con Miguel Angel o en el Centro tecnológico.y juvenil Don Bosco. La luz del sol penetra por las pequeñas ventanas de la habitación, me remuevo entre las sábanas buscando el calor de la fina manta, pues la noche ha sido fría. Son las 7:30 de la mañana y sabemos que Miguel Angel lleva ya tres horas despierto, aprovecha el tiempo para rezar, meditar y dar una misa en privado, reunirse con los jovenes y preparar el día que queda por delante