uh_ah
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Simón: “En las comunidades con cierre del interior de los bares, el descenso de contagios es el doble”

#2 Relacionada Los bares, más peligrosos que el Metro: la lección de Japón

Hace 3 años | Por Ratoncolorao a elplural.com
Publicado hace 3 años por Ratoncolorao a elplural.com

Los bares, más peligrosos que el Metro: la lección...

 elplural.com


("Lo llamativo fue que, según se ha revelado, los focos de contagio no eran los medios de transporte. Y es que, son famosas las escenas de las aglomeraciones en los metros. Los verdaderos focos de contagio que suponían un riesgo (y lo siguen suponiendo) son los bares.

Los medios de transportes, cerrados y con aglomeraciones, podrían suponer un foco importante, pero el estudio de los focos de Japón no les ha dirigido hacia al red de Metro.

Según los expertos, aunque exista poca distancia entre las personas, cada uno va mirando su teléfono, sin hablar con nadie y, como la mayoría lleva mascarillas, la transmisión se reduce. Además, la ocupación ha descendido levemente.")


Igual de aquí a unas semanas Japón se convierte en el nuevo Portugal y estas teorías se van a la mierda, pero de momento...

cc #19 #20 #43

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K 16
uh_ah
El coche electrico NIO eT7 ya es oficial: 1.000 km de autonomía

#2 Pues de momento, me temo que de ese sueño puede que no llegue a cumplirse ni la primera parte, ya que, sin tener en cuenta otras consideraciones, para empezar, dan la autonomía en NEDC, no en WLTP. Hacía mucho que no veía una noticia sobre coches en la que las cifras se dieran en NEDC.

Que seguramente es un gran avance, por supuesto, pero habrá que esperar a ver las cifras reales de consumo, cuánto tarda en cargar la batería, cómo resultan las pruebas de seguridad... y muchos otros aspectos que gente más experta en automoción podrían citar.

¡¡Ojalá ese sueño se acabe cumpliendo!! De momento parece ser un paso para llegar a cumplirlo, pero la noticia me parece más una nota publicitaria que otra cosa. Repito cuando empiece a venderse y a usarse tendremos más datos para ver si la cosa es como la pintan.

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K 6
uh_ah
¿Por qué el velocímetro de mi coche marca más velocidad de la real?

Errónea:
"Una antigua pero desconocida realidad". Antigua sí, pero desconocida... Todos los coches (y motos) que he conducido siempre han marcado de más. Y toda la gente con la que he hablado sobre el tema me ha comentado lo mismo.
"Todo ha sido calculado fríamente por los fabricantes para su propia conveniencia." ¿Fríamente? Pero si el mismo artículo dice que la legislación dice que nunca puede marcar una velocidad menor. Luego debe marcar una mayor o igual... y si el fabricante debe tener en cuenta el margen de error, lo lógico es ajustar los dispositivos para que marquen "de más".

https://www.motor.es/noticias/velocimetro-marca-mas-velocidad-gps-202070136.html

https://www.sport.es/es/noticias/automocion/por-que-tu-velocimetro-marca-velocidad-superior-real-6372760

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K 36
bitman

#31 el artículo es un poco clickbait/sensacionalista

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K 6
uh_ah
Macarena Olona amenaza a James Rhodes

Ostras. He votado errónea por error. Y no sé si se puede deshacer.

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K 6
uh_ah
La abuela que cobra a su hija por cuidar a los nietos: "Debe entender que renuncio a mi tiempo"

#1 Sólo una puntualización: si la hija de esta mujer no tiene tiempo para cuidar de la nieta ¿cómo podemos estar seguros de que más adelante tendrá tiempo para cuidar de la abuela?
Que no quiero decir con ello que me parezca bien o mal la actitud de la abuela (encuentro cierta validez tanto argumentos en un sentido como en otro), pero si el factor a tener en cuenta fuera "cuido de mi nieto porque así luego cuidarán de mí"*, la decisión tomada puede quedarse en fuera de juego en cerocoma.
*por cierto esa sí que creo que podría considerarse como una actitud más reprobable y que, además, queriendo hacer ver el egoísmo de la decisión de la abuela, lo que hace es mostrar como más egoísta a quien usa dicho argumento ("te cuido porque luego tú me vas a cuidar a mí, que si no...")

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K 6
uh_ah
Arruinado 11 años después de ganar el Euromillones: "La abogada me estafó"

#7 ¿Y los volquetes de frutas ¿¡Pero es que nadie piensa ya en los volquetes de frutas!?

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mudit0

#117 Las frutas se estropean con el tiempo roll

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K 9
uh_ah
La CDC de USA acaba de reconocer que la vía de transmisión más importante del COVID-19 son los aerosoles

#103 Sin entrar a discutir qué protege más o qué es mejor... "quienes se lo ponen piensan que están protegidos"... El caso es que yo creía que cuando yo me pongo una mascarilla higiénica no me protejo a mí. Pensaba que protejo a los demás. De hecho, cuando salgo a correr o en bici (sí... lo tengo tó...) me pongo mascarilla higiénica (que queda hecha unos zorros) o de tela (unas del decathlon) o una braga de cuello que me subo hasta la nariz. Y no lo hago por mí si no por no ir rociando a tó quisqui por ahí.

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K 19
uh_ah
Un ciclista suspende repetidamente el test «Captcha» al no identificar imágenes con semáforos

#50 Exacto. Por aquí se suele ver una especie de enfrentamiento "pues los ciclistas se saltan los semáforos" vs "pues los coches no veas". Y poco se ve comentar que los que más se saltan los semáforos, con diferencia, son (somos) los peatones (jóvenes, viejos, mamis o papis con carritos de bebé o llevando a los niños de la mano... o sueltos...), quienes, por cierto, también tienen la obligatoriedad de respetarlos.

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K 6
uh_ah
Tenía 11 años cuando lanzaron la bomba atómica en Hiroshima: así se salvó Takako

#2 Os recomiendo un relato, aunque en un formato distinto: Pies descalzos: Una historia de Hiroshima, de Keiji Nakazawa.
cc #5

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K 13
D

#32 Gracias

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K 7
uh_ah
Los niños son portadores de altos niveles de coronavirus: hasta 100 veces más carga viral que un adulto

#50 "Porque, por mucha carga viral que tengan, el curso de la pandemia siguió igual con los niños confinados, así que igual no son ellos el problema. Y ahora que está el turisteo y la fiesta a tope, los transportes públicos petaos y el teletrabajo ya casi desterrado otra vez... Resulta que los que no pueden volver al cole van a ser los niños otra vez. Lo siento, pero no lo entiendo." ---> 👌 Yo tampoco lo entiendo

Pero no entiendo qué quieres decir con "Y el pico de casos y fallecimientos se dio con las escuelas, guarderías y parques cerrados y los niños confinados a saco". Tal vez el piso habría sido incluso mayor si se hubieran abierto.

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K 6
CiudadanadelMundo
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#105 Tienen menos síntomas y proyectan los virus a menor distancia. Evidentemente contagian, mucho si accedes a sus fluidos, pero sabiendo eso se puede disminuir el contagio. El problema es que no se priorizó mantener una situación que permitiera abrir las escuelas sino hacer el Agosto, fiestas, turismo ... y no prolongar el confinamiento de los madrileños para que no se sintieran estigmatizados.

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K 12
P
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#121 En realidad los únicos que estuvieron totalmente confinados durante ese tiempo fueron los niños. Los adultos sólo los 15 días que se paró toda actividad no esencial.
Y claro que no sé cómo de malo hubiera sido si los coles no hubieran cerrado, tal vez el pico hubiera sido mayor, como dice también #105.
Tal vez. O tal vez no, es imposible saberlo. Por eso no me parece justificado con los datos que se tienen ahora proponer que no abran los coles en septiembre de manera preventiva. No es justo y no es objetivo. Porque además, tampoco se va a volver en las mismas condiciones que cuando se cerraron.
Lo que hay que hacer es una vuelta todo lo segura que se pueda, con medios y apoyos para los centros educativos.

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K 6
Psignac

#125 Tal vez. O tal vez no, es imposible saberlo. Falso. No hace falta ninguna bola de cristal para saber que cuanta más gente tenga contacto físico y permanezca horas en sitios cerrados con otros, más contagios va a haber.

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K 10
uh_ah
Le retienen dos horas y le llevan a Psiquiatría por ir desnudo en bici por València

#283 👍

Los que veo yo que más se saltan las normas son (somos), con diferencia, los peatones. Cuando nos saltamos las normas como peatones (y también como ciclistas), generalmente, a quien más ponemos en peligro es a nosotros mismos (salvo que la víctima de nuestra infracción sea una moto o una bici, claro).

Es cierto que a mí tb me da la impresión de que el porcentaje (¿se podría decir que de infracciones/km?) es superior entre los ciclistas que entre coches (y también voy en moto y en coche. ); pero tb es verdad que las consecuencias de que me lleve por delante a alguien con el coche al incumplir una norma por lo general son superiores a las consecuencias de un accidente provocado por un ciclista o un peatón, que, recordemos, son los que mayores posibilidades tienen (tenemos) de salir peor parados.

También uso la bici, tanto para ir a trabajar como medio de transporte o de paseo. Me paro religiosamente en todos los semáforos, incluso a las 6:30 de la mañana yendo a trabajar, horas en las que el tráfico es casi nulo en las calles de Valencia... hasta que veo un peatón que llega y cruza sin ni siquiera pararse a mirar. Entonces, confieso con rubor, hago lo propio, no sin antes comprobar que, efectivamente no viene nadie. Como dices, ni siquiera a esas horas se ve (casi) ningún coche saltándose un semáforo, aunque sí superando los límites de velocidad.
Relacionado con esto, he visto últimamente algunos semáforos (no recuerdo ahora en qué zona de Valencia o alrededores) en los que, estando la luz roja para el resto de vehículos, está en ámbar para los ciclistas. Creo que vendría a ser como la norma (creo que en EEUU) que te permite girar a la derecha en algunos cruces teniendo el semáforo en rojo.
Cuando salgo a eso de las 15:00 ni se me ocurre saltarme un semáforo... y eso que, a no ser que el tráfico se lo impida, no veo a casi ningún peatón que se pare ante la luz roja. Coches con exceso de velocidad (al menos por las calles por las que voy) ya no se ven tantos como a primera hora de la mañan (el tráfico lo pone difícil), pero sí hay MUCHOS que no ceden la prioridad a peatones o ciclistas cuando tienen el semáforo en ámbar o que aparcan encima de la acera o que paran en el carril bici... Y dejo para el final (sobre todo algunos autobuseros) los que parecen pensar "yeeeeh, voy a ver cuán cerca puedo pasar de ese manillar cuando lo adelante" (y no estoy hablando de salir a la carretera a hacer deporte, aunque tampoco creo que la gente que lo hace se merezca lo que les hacen algunos energúmenos al volante; hablo de ir al trabajo)

Resumiendo, que ningún colectivo puede ponerse medillitas en plan "somos más cívicos que vosotros", pero una imprudencia de una tonelada y media a más de 30 km/h casi con toda seguridad va a tener peores consecuencias que una imprudencia de unos 100 kg yendo a 15 o 20 km/h (en general, ya sabemos que si toco con el manillar a alguien mayor y con poco equilibrio le puedo joder la vida, pero aún sería peor si le tocara con el morro del coche).

Joer, vaya rollaco que he soltao...

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K 6
uh_ah
Le retienen dos horas y le llevan a Psiquiatría por ir desnudo en bici por València

#271 lol Debo reconocer que no se me había ocurrido.

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K 6
uh_ah
Le retienen dos horas y le llevan a Psiquiatría por ir desnudo en bici por València

#2 Yo no paro de darle vueltas a lo incómodo que debe ser pedalear sentado sobre un sillín con las pelotas y el badajo colgando... Vamos , que no lo he probado (aún, que nunca se sabe), pero no lo acabo de ver...

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K 21
ﻞαʋιҽɾαẞ

#270 Siempre tienes la opción de quitar el sillín. lol

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K 15
uh_ah

#271 lol Debo reconocer que no se me había ocurrido.

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K 6
uh_ah
editado
Le retienen dos horas y le llevan a Psiquiatría por ir desnudo en bici por València

#81 "no hombre, no. Si nadie tiene nada en contra de los ciclistas ni de los conductores de coche, peatones, motoristas, conductores de camión y/o furgonetas . Son gente simpatica, que se acata a las normas de circulación, no se salta un stop ni un semáforo"... sin acritud; sólo es una pequeña puntualización/ampliación a tu comentario...
"y jamás cometerían la insensatez ni pondrían su vida en peligro circulando en paralelo." Debo reconocer que ahí tengo mis dudas: a mí me no me parece que sea más seguro, aunque por lo visto muchos ciclistas opinan que sí que lo es.

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K 6
A

#268 #275 por alguna razón, y no se cual es y evidentemente está sesgado por ser yo el único observador, tengo la sensación de que los coches/camiones se saltan me os los semaforos (como norma) que los ciclistas/patinetes. Creo que al quedarse un poco en tierra de nadie de no acabar de ser considerados como un vehiculo mas, pero tampoco ser, por motivos obvios, peatones. También, el ir mas lentos y ser mas ágiles les da como ese punto de "me asomo y si no viene nadie, pues tiro". Pero vivo de cara a una rotonda grande en Madrid centro, y todos los dias veo muchas infracciones de ciclistas: saltarse el semaforo, ir por el carril que no tienen asignado, cruzar paso de peatones montado, alternar acera con calzada...
En fin, no se si será más que el conductor medio, pero mi sensación es que cometen más pequeñas infracciones. Las grandes son complicadas de cometer en una bici y el instinto de preservación también colabora.

Voy a corregirme a mi mismo un poco: circular en paralelo es legal, hasta 2 personas. Y ellos dicen que es más seguro porque obliga a que el coche no tenga más narices que adelantar pasandose al otro carril y por tanto deje la distancia. Lo entiendo y lo respeto, y lo saco de mi lista de imprudencias. Pero es verdad que como pilles en un puerto a 4 sexagenarios circulando en paralelo en carretera sin visibilidad durante toda la subida, puede poner a prueba la paciencia de cualquier santo.

Y por último y creo que casi más importante: me encanta la bici. Me muevo en bici mucho e intento respetar las normas de circulación, aunque no estoy libre de pecado. He vivido en Alemania y ahí era una pasada, la convivencia entre coches y ciclistas era buena y respetuosa. Supongo que en España las bicis en ciudad es algo bastante reciente y nos quedan décadas para llegar a lo de Alemania. Y esto pasa por el mutuo respeto a los otros vehiculos y a las normas.

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K 7
yopasabaporaqui

#283 OK a todo. Pero vuelve a mirar esa rotonda... Cuántos conductores van con el móvil en la mano? Cuantos ciclistas? Cuantos peatones cruzan por dónde no deben?

Igual se trata de que la educación vial de la gente es muy justita, vayan en el medio que vayan. El conductor que va mirando el WhatsApp por la mañana, al salir del parking cruza "atajando" la carretera por donde cuadra y a la tarde se salta el semaforo en la bici.

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K 7
A

#284 los peatones son sin duda los peores, ahi te doy toda la razón.

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K 7
uh_ah

#283 👍

Los que veo yo que más se saltan las normas son (somos), con diferencia, los peatones. Cuando nos saltamos las normas como peatones (y también como ciclistas), generalmente, a quien más ponemos en peligro es a nosotros mismos (salvo que la víctima de nuestra infracción sea una moto o una bici, claro).

Es cierto que a mí tb me da la impresión de que el porcentaje (¿se podría decir que de infracciones/km?) es superior entre los ciclistas que entre coches (y también voy en moto y en coche. ); pero tb es verdad que las consecuencias de que me lleve por delante a alguien con el coche al incumplir una norma por lo general son superiores a las consecuencias de un accidente provocado por un ciclista o un peatón, que, recordemos, son los que mayores posibilidades tienen (tenemos) de salir peor parados.

También uso la bici, tanto para ir a trabajar como medio de transporte o de paseo. Me paro religiosamente en todos los semáforos, incluso a las 6:30 de la mañana yendo a trabajar, horas en las que el tráfico es casi nulo en las calles de Valencia... hasta que veo un peatón que llega y cruza sin ni siquiera pararse a mirar. Entonces, confieso con rubor, hago lo propio, no sin antes comprobar que, efectivamente no viene nadie. Como dices, ni siquiera a esas horas se ve (casi) ningún coche saltándose un semáforo, aunque sí superando los límites de velocidad.
Relacionado con esto, he visto últimamente algunos semáforos (no recuerdo ahora en qué zona de Valencia o alrededores) en los que, estando la luz roja para el resto de vehículos, está en ámbar para los ciclistas. Creo que vendría a ser como la norma (creo que en EEUU) que te permite girar a la derecha en algunos cruces teniendo el semáforo en rojo.
Cuando salgo a eso de las 15:00 ni se me ocurre saltarme un semáforo... y eso que, a no ser que el tráfico se lo impida, no veo a casi ningún peatón que se pare ante la luz roja. Coches con exceso de velocidad (al menos por las calles por las que voy) ya no se ven tantos como a primera hora de la mañan (el tráfico lo pone difícil), pero sí hay MUCHOS que no ceden la prioridad a peatones o ciclistas cuando tienen el semáforo en ámbar o que aparcan encima de la acera o que paran en el carril bici... Y dejo para el final (sobre todo algunos autobuseros) los que parecen pensar "yeeeeh, voy a ver cuán cerca puedo pasar de ese manillar cuando lo adelante" (y no estoy hablando de salir a la carretera a hacer deporte, aunque tampoco creo que la gente que lo hace se merezca lo que les hacen algunos energúmenos al volante; hablo de ir al trabajo)

Resumiendo, que ningún colectivo puede ponerse medillitas en plan "somos más cívicos que vosotros", pero una imprudencia de una tonelada y media a más de 30 km/h casi con toda seguridad va a tener peores consecuencias que una imprudencia de unos 100 kg yendo a 15 o 20 km/h (en general, ya sabemos que si toco con el manillar a alguien mayor y con poco equilibrio le puedo joder la vida, pero aún sería peor si le tocara con el morro del coche).

Joer, vaya rollaco que he soltao...

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uh_ah
Bolsonaro aviva la polémica tras asegurar que llevar mascarilla es "de gays"

Peaso comentario que hace la locutora al principio del vídeo: "tiene una pedrada Bolsonaro muy importante".

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