#4 Te pongo una cita de Antonio Cassano tras "escribir" su segunda biografía: "Ya he escrito mas libros de los que me he leído en toda mi vida"
Soy muy fan de "el jueves" pero me parece que esta viñeta se pasa de la raya... no está bien bromear con el asesinato de una persona... y a mí me gusta el humor ácido, pero no el negro. Desde aquí mis condolencias a la familia del asesinado por el tarugo cabezacuadrada borracho y temerario Ortega Cano. Porque coger el coche triplicando la tasa de alcoholemia es un intento de asesinato en toda regla, diga lo que diga el código de circulación.
"El jueves" y Ortega Cano> Google- (no me gusta ni ostias!)
Moraleja: Si te gusta empinar el codo vete a los sitios en taxi, sogilipollas.
#1 Sí, unos van con banderas anticonstitucionales y otros con ikurriñas!
#2 Amén.
Y va en serio, es que recuerdan a los fascistas abertzales, pero todos, TODOS, son la misma mierda con distinto trapo.
Bueno... no sé ¿no?
Eso eso, que en España tenemos pocos "chupones" ahora uno más. ¿Quién ha sido el gilipollas que ha aprobado esto? Se dicen muchas tonterías de que en democracia el pueblo puede elegir. Aunque seguro que si lo someten a sufragio se lo hubieran dado igualmente. El fútbol es el opio del pueblo y en estos tiempos de crisis parece que los políticos no pueden pensar en otra cosa. Voy a emigrar a Alaska como McCandless a vivir en un autobús porque esta sociedad está enferma de la cabeza.
#7 http://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%ADtulos_nobiliarios_de_Espa%C3%B1a
C&P "En la España de hoy, la posesión de un título de nobleza no supone ningún privilegio legal. Es una distinción de carácter honorífico personal, acompañada del tratamiento de Excelentísimos Señores para aquellos títulos que poseen la dignidad de Grandes de España y de Ilustrísimos Señores para los demás. El último privilegio, suprimido en 1984, fue el derecho a Pasaporte Diplomático por parte de los Grandes de España. Este privilegio desapareció tras el Real Decreto 1023/1984. Los títulos sin Grandeza de España nunca gozaron de este privilegio."
Salvo la familia real, no es que de pa mucho mas
Saludos
Primero, #8. Y después a mí me parece mucho mejor que se otorguen títulos de nobleza nuevos a gente como escritores (Camilo José Cela, por ejemplo), pintores (Antoni Tapiés) o hasta entrenadores de fútbol (y Del Bosque no es cualquier entrenador de fútbol... aparte de su exito está el mérito de que no insulta como una ametralladora, como hacen tantos).
Vamos ¿Sería mejor que todos fueran títulos procedentes de la Edad Media ganados matando gente o ignorando que el rey se tiraba a tu mujer?
#7 "Se dicen muchas tonterías de que en democracia el pueblo puede elegir"
No veas el miedo que me da la gente desinformada con votos que valen exactamente lo mismo que los de la gente informada (como #8).
Antes de soltar un comentario como ese poniendo de vuelta y media al que tomó la decisión deberías haber comprobado qué implicaba exactamente.
Pero claro, eso te hubiese impedido hacer una diatriba contra el fútbol (lo sentimos si no te gusta), los políticos (ninguno tomó la decisión) y la casa real.
A lo mejor no es tan mala idea eso de que te vayas a Alaska a vivir en un autobús.
De acuerdo con tu opinión, las cosas claras y el chocolate espeso. Sólo me gustaría apostillar que espero que todos esos millones que han saqueado los impresentables a costa de eso, de perder una generación de españoles, les remuerdan en la conciencia y ojalá no les dejen dormir por las noches. Que se les gangrenen los millones y les persigan por el averno donde terminarán sus vidas.
¿Dónde está la ética de los economistas y políticos? Ah! en la cuenta corriente y acabada en muchos ceros.
Pero seguro que no hay una "caída de precios", fabricarán menos unidades, cerrarán plantas, ajustarán costes pero los precios no bajarán. En mi opinión pasa lo mismo con los pisos, aunque no se vendan la gente prefiere esperar en vez de bajar el precio. Y no lo van a bajar por debajo del precio de coste (compra)... sino mal asunto. De todas maneras los fabricantes de coches están siempre quejándose y son la industria que más influye en la sociedad.
A ver si hay suerte y podemos ganarle esa batalla a los bancos, pero... ¡Pinches tasadores! De repente dicen que una casa vale un 10%, 20%, ¿30%? menos. ¿Qué mierda de tasación hiciste hace dos años? ¡Tontolaba!
Seguro que va con buena intención y todo eso pero estas noticias me crispan. Con qué gratuidad se invita a "calentar" los mercados de inversión y estimular la demanda para que el precio se dispare multiplicando las ganancias de aquellos que las calentaron. Azúcar, madera, petróleo, aceites, arroz, etc. Wall Street se ha fundado con este tipo de operaciones.
¡Vamos a comprar todos barriles de petróleo así el precio se disparará y nos forraremos...! Eso sí, luego protestaremos por la subida del precio en las gasolineras. Pero es lo que hay. Comprad deuda pública española, por lo menos que se seamos dueños de nuestra propia deuda.
Este tono me gusta mucho más jmfer. 100% de acuerdo con que la guerra ya empezó a decantarse del bando aliado a partir de 1943, porque la maquinaria de guerra nazi perdió el compás. Las decisiones dejaron de tomarlas los militares y expertos para dejárselas a Hitler (un cabo!) quien usaba más la imaginación que otra cosa. ¡Pero es que hasta entonces le había funcionado!
Cuando Hitler ordenó invadir Austria, los sudetes, etc. los generales alemanes pensaron que era un error y que sería entonces cuando Ingleterra y Francia declararían la guerra. Pero en esta ocasión los generales se equivocaron y Hitler acertó. Esto fue labrando la infalibilidad de las "visiones" del führer y si añadimos su psicosis por los atentados que ya había sufrido queda clara su reacción en los últimos años de la guerra. Fué él y sólo él quien la perdió.
Volviendo al asunto de la "chatarra nazi" me gustaría que al menos reconocieses que algunas innovaciones técnicas (ó innovaciones chatarriles :-P) introducidas por los ingenieros alemanes supusieron la ventaja que empujó el desarrollo de la blitzkieg (movida por camiones opel llenos de combustible comprado por IG Farben a la Standar Union Oil yankee, pero ese es otro tema)que forjó la invencibilidad de la Wehrmacht.
De acuerdo que muchas innovaciones quedaron en prototipos ó chatarras, pero de haber continuado el desarrollo de armamento podrían haber ganado la guerra porque tenían ingenieros muy buenos. Afortunadamente para todos no fue así. Stalin, Roosvelt y Churchill fueron los salvadores del mundo libre neoliberalultracapitalista. Ahhhh!
#36 Ke gracioso lo de "flipado de la chatarra nazi"... me ha gustado y todo fíjate. Si osas decir que el ejército alemán de la segunda guerra mundial estaba peor equipado que los aliados creo que te equivocas. Durante prácticamente toda la guerra llevaron la iniciativa tanto en táctica como en equipamiento. Estoy de acuerdo contigo en que toda esa diversidad de tanques y armanento junto con la apertura de los dos frentes la guerra ya estaba sentenciada. Me refería a que con esos misiles balísticos de tal alcance y bombarderos silenciosos (y la bomba atómica) podrían haber ganado la contienda.
Por concluir, resulta un tanto peyorativo el tono de tu comentario y alguien podría sentirse molestado por insultar a Iker Jiménez y a sus fans. Nadie está en posesión de la verdad. Ni siquiera tú. Me ha encantado este artículo por cierto.
#42
Pues mira, no he hablado del equipamiento normal alemán (bueno pero en general demasiado complicado), sino de los inventos de visionarios (que por cierto acabas de mencionar todos) Para empezar, este avión no fue diseñado como invisible al radar ni nada parecido (y mucho menos "silencioso") las V2, aparte de para asesinar civiles y ser un despilfarro como arma era lamentable (tenía problemas para acertar a una cuidad de un tamaño menor que Londres) y por el camino que iban jamás iban a conseguir una bomba atómica (y lo sabían y por eso no se mataron en ello) salvo en la imaginación de algún friki que dice que lo de Tunguska fue una bomba A alemana.
Alemania perdió la guerra en 1943. El resto, era cuestión de tiempo y lo de las armas mágicas solo el sueño de un loco el morro de muchos (que anda que no sacaron dinero con ello)
Saludos
Es que el programa de Noche de Fiesta era infumable...
Hay que ser más tonto que un zapato para olvidarte de un coche... estos futbolistas no dejan de sorprenderme. Con lúcidos como este no me extrañaría que los "puticlubs" de fútbol empezasen a dar cursillos de cómo atarse las botas a esta panda de anormales...
Menos mal que estos aparatos junto con los V2 no pudieron fabricarse en serie sino estaríamos todos muertos. Ni hablando alemán ni leches. Hitler buscaba la aniquilación (#17)y si la hubiera tenido a su alcance... Éste pulsaba el botón. Gracias a todos aquellos que lucharon por nuestras vidas... Gracias Mayor Winters. Currahee!
Viendo los comentarios de esta entrada Iker Jiménez estaría henchido de orgullo y satisfación. Dios mío, cuanto flipado de la chatarra nazi y cuantas chorradas en tan pocos comentarios.
Como dice 3# mientras los Horten hacían dibujos y maquetas Northrop hacía aviones que volaban de verdad, es decir, estaba mucho más adelantado que los alemanes. De haben conseguido los Horten construir sus aparatos la tasa de accidentes hubiera sido escalofriante (no se conocía muy bien el comporamiento de un avión sin estabilizador vertical cosa que si tenían los de Northrop)
Aquí le asumen poderes mágicos al Me-262 olvidándose que sus motores se iban al traste en menos de 10 horas (vamos, lo justo para un par de vuelos) y solo servía para dos cosas (que por cierto, hacía muy bien) interceptar bombarderos muy grandes y torpes a alta cota (olvídate de Mosquitos, IL/2, Jabo, ...) y vuelos de reconocimiento a baja cota. Los que dice #32 es completamente falso. La capacidad de aceleración o trepada del 262 es inferior al 109. De hecho, debía ser escoltado en las fases de despegue y aterrizaje porque era altamente vulnerable y si aceleraba o deceleraba bruscamente se incendiaban los motores. Su modus operandi era despegar con gran antelación prevenido por los radares, ganar altura lentamente, enfilar a los bombarderos con gran suavidad para no perder mucha energía en el giro (le costaba horrores acelerar) y picar sobre los bombarderos, aprovechando su peso para acelerar y su poderoso armamento (que por cierto era casi inútil contra objetivos ágiles)
#35 Las V2 se fabricaron en serie y el % de eficacia era ridículo. Se construyeron +5000 que mataron a ... menos de 3000 personas (casi todo civiles ya que era un arma terrorista)
En realidad toda esta chatarra (aviones raros a porrilo, misiles V3, Tiger II, ...) sirvió para acelerar el fin de la guerra por el despilfarro de recursos que limitaron el desarrollo de armas mucho más baratas y efectivas como los STuG o los P-IV. Claro que la peña oye las palabras tecnología y nazi y lo flipa en colores. No entiendo como Iker Jiménez deja escapar este segmento de público.
Buscaos un par de libros de X-planes soviéticos o americanos y vais a ver chismes equivalentes en las mismas épocas y anteriores pero claro, estos fueron mas coherentes y dijeron, casi que ahora no.
Saludos
#36 Hmm.. Bastante simplista decir que los alemanes perdieron la guerra por producir algunos prototipos en lugar de hacer tanques medios a piñon (Te recuerdo que los aliados tenian superioridad aerea total).
Se puede debatir durante dias sobre cuando perdieron la guerra, y te aseguro que opiniones hay muchisimas.
#36 Lo de los x-planes americanos no te lo discuto, pero lo de los soviéticos nada. su aviación en ese periodo era bastante antigua, y se dedicaban a importar material de los USA o directamente a copiarlo.
Solamente tras la II GM empezaron a mejorar y superar en diseños al resto del mundo.
Sobre la vulnerabilidad en despegue del Me-262 no tengo nada que discutir, salvo que cualquier tipo de avión lo era en ese proceso. Su capacidad de ascenso a baja cota era buena (3000 pies por minuto), pero requería altas velocidades, era un avión que debia ir siempre a todo gas, y efectivamente, como dices, tocar gases demasiado rompia los motores.
#40
La cosa no es así. La aviación soviética en 1941 estaba en pleno proceso de renovación sustituyen los modelos más antiguos (I-15, I-16) por otros mucho más modernos como los Mig-3 o LaGG-3 pero eso no es una cosa que se haga de un día para otro. Todo el material USA y de UK importado con excepción de los P-39 fueron a parar a unidades de la PVO (defensa antiaérea) mientras que todo el peso de los combates lo llevó la VVS con aparatos de fabricación soviética con las excepciones de los P-39 y algunos bombarderos.
Otra cosa es que Stalin ordenara copiar literalmente cosas como el B-29 (el Tu-4) cosa que originó problemas dado que la industria soviética usaba el sistema métrico y USA el imperial (a la hora de usar centésimas, los mm y las pulgadas no se llevan bien)
Sobre el 262: 3000 fpm no es nada del otro mundo. El Me-262 trepaba al nivel del mar 19 m/s, el B-f109 G trepaba 21 m/s.
Saludos
#36 Ke gracioso lo de "flipado de la chatarra nazi"... me ha gustado y todo fíjate. Si osas decir que el ejército alemán de la segunda guerra mundial estaba peor equipado que los aliados creo que te equivocas. Durante prácticamente toda la guerra llevaron la iniciativa tanto en táctica como en equipamiento. Estoy de acuerdo contigo en que toda esa diversidad de tanques y armanento junto con la apertura de los dos frentes la guerra ya estaba sentenciada. Me refería a que con esos misiles balísticos de tal alcance y bombarderos silenciosos (y la bomba atómica) podrían haber ganado la contienda.
Por concluir, resulta un tanto peyorativo el tono de tu comentario y alguien podría sentirse molestado por insultar a Iker Jiménez y a sus fans. Nadie está en posesión de la verdad. Ni siquiera tú. Me ha encantado este artículo por cierto.
#42
Pues mira, no he hablado del equipamiento normal alemán (bueno pero en general demasiado complicado), sino de los inventos de visionarios (que por cierto acabas de mencionar todos) Para empezar, este avión no fue diseñado como invisible al radar ni nada parecido (y mucho menos "silencioso") las V2, aparte de para asesinar civiles y ser un despilfarro como arma era lamentable (tenía problemas para acertar a una cuidad de un tamaño menor que Londres) y por el camino que iban jamás iban a conseguir una bomba atómica (y lo sabían y por eso no se mataron en ello) salvo en la imaginación de algún friki que dice que lo de Tunguska fue una bomba A alemana.
Alemania perdió la guerra en 1943. El resto, era cuestión de tiempo y lo de las armas mágicas solo el sueño de un loco el morro de muchos (que anda que no sacaron dinero con ello)
Saludos
Por favor no seamos gilipollas. O sino vamos a darnos de baja de iberdrola y gas natural este invierno para que esos hps de empresarios codiciosos se mueran de hambre... y nosotros de frío de paso. Por favor, este tipo de llamamientos son absurdos. Hagamos una huelga universal indefinida y que el mundo se vaya a la mierda, así empezamos de nuevo... El mundo está lleno de gilipollas que dicen gilipolleces, y Cantoná creo que era futbolista y no científico con premio Nobel en economía.
#14 Me gusta tu razonamiento y por supuesto que lo entiendo pero creo que es otro gol por la escuadra que nos han metido. Y estarás de acuerdo conmigo en que es otro ejemplo de hacer públicas las pérdidas y privatizar los beneficios cuando los haya. Ya se está demostrando que esas radiales no fueron una buena idea que digamos... En fín, otra gran noticia...
Joder esto es lo que faltaba. O sea que después de pegarte una sudada, vas y te duchas pensando que te vas a limpiar y resulta que la ducha es de microbios. La ostia. Podrían por lo menos plantear una solución ¿no? Entonces qué ¿nos bañamos con cubos como antiguamente? Si ya digo yo que muchas veces es mejor no saber las cosas. TMI (tiemay) (too much information)
"La lógica del sistema funcionando a la perfección: socializar las pérdidas y privatizar cada vez más las ganancias" El capital es como el mercurio, que tiende a concentrarse. Las grandes fortunas se multiplican mientras el resto de los mortales vemos como cada vez nuestra gota es más pequeña. Otra noticia triste...
Perdona la dureza chaval pero por mucho que llores en este foro no conseguirás nada. La única que puede forzar la situación es la prensa. Considero que tú también deberías recibir un castigo porque menuda liada. A mí me haces eso y no tienes calle pa'correr...
Me hace gracia lo rápido que saltan los fumadores #23 como si la contaminación de los coches les quitara algo de responsabilidad... en fin.
No nos damos cuenta de que el uso del coche particular (aparte de los costes elevados que conlleva su mantenimiento) tiene los días contados.
De hecho los países ya están pagando por la contaminación que vierten, dentro de poco cuando las cosas estén peor aún, habrá que pagar una tasa por contaminar con el coche particular... sino al tiempo.
A ver si conseguimos echar a los lobbies petroleros antes de que hayamos contaminado todo el aire, agua y tierra. Es una noticia triste...
Para mí la noticia es que Seedorf tenga escrita su biografía... WTF? Cuántos médicos y gente realmente trascendente no la tendrán pero el australopiteco este sí... Diós que mundo más incongruente... y #3, lo peor es eso, que la multa ni la notará..