#35 Es que Akula es la denominación rusa mientras Typhoon es la denominación OTAN. Además, la OTAN usaba la denominación Akula para los submarinos de ataque Shchuka-B.
Si no recuerdo mal, casi son dos submarinos en uno ya que tiene dos cascos internos con los tubos lanzamisiles en medio rodeados del casco externo.
Y sorprende lo silenciosos que son a pesar de su tamaño.
#12 Además, es un hito en la preparación de la nave entre misiones. Ha despegado apenas 10 minutos después del aterrizaje con 0 mantenimiento entre misiones. Eso por ahora no lo puede hacer los Falcon 9
#27 ¿Qué debate? Lo siento pero veo imposible defender un cargo vitalicio y por derecho de nacimiento en una democracia, aunque ya sé que algunos de nuestros ilustres "demócratas" lo pueden defender sin sonrojarse.
Como dicen más arriba, una cosa es el combate en un simulador y otra diferente un combate en el mundo real. En condiciones reales yo creo que, por ahora, un piloto humano tiene ventaja frente a una IA siempre que usen aviones similares, otra cosa sería si la IA usa un avion que no este diseñado pensando en las limitaciones de fuerzas g de los humanos. Un buen piloto seguramente sea capaz de encontrar las limitaciones de la IA y usarlas a su favor.
Esos sí, yo creo que el futuro es el uso de IA en combate porque entrenar pilotos es un proceso caro y lento y todo su conocimiento se pierde si el piloto muere, mientras que la IA irá aprendiendo y mejorando de sus errores.
A mi me paso algo parecido con un pedido para el día de la madre. El pedido lo realicé una semana antes y pasadas 3 semanas el pedido seguía en estado recibido. Envié dos emails a su dirección de soporte sin respuesta y al llamar al teléfono de atención al cliente siempre me colgaban indicando que todos los operadores estaban ocupados.
Eso si, fue hacer una consulta en twitter y, o casualidad, el envío pasó de recibido a enviado a las 2 horas.
En el libro "El fallo no es una opción: la accidentada historia de la astronáutica", muy recomendable por cierto, cuenta un par de aterrizajes del transbordador que casi resultan en accidente debido a cambios en el viento durante el aterrizaje. En uno de ellos el transbordador llego a tomar tierra 500 metros antes de la cabecera de pista, por suerte el aterrizaje era en la base Eduards en la que la pista esta dentro de un lago seco y no paso nada.
Lo que sorprende es la velocidad de aterrizaje del transbordador, que tiene que estar entre 360 y 380 km/h.
#2 A mi me regalaron el action pack con el specrum +2A en el 91. Lo curioso es que una de las cintas estaba estropeada y la envíe para que me la cambiaran. Creo que se ha retrasado un poco el envío ya que aún no me la llegado el reemplazo
¿Y a nadie le extraña lo de los pasaportes en blanco? Si son documentos oficiales con medidas de seguridad como el papel moneda: ¿no tendría que haber un inventario? o ¿va a ser que cualquier funcionario se los puede llevar a casa como si fuera un paquete de folios?
#79 Depende del problema, si fuera una explosión de un motor es probable que ocurriera lo que dices, pero si fuera una parada del un motor, el transbordador podría soltar el tanque principal y planear hasta una pista alternativa y aterrizar. Creo que una de esas pistas alternativas estaba en España pero no me acuerdo donde.
Pues esto va a ser un problema muy gordo para la ISS. Recordad que no sólo se usa el cohete Soyuz para enviar tripulaciones a órbita, sino que se usa también pasa enviar las Progress, que son las únicas naves que pueden cambiar la altitud de la estación.
Claro, claro. Como hay tanta falta de trabajadores por esto tenemos las cifras de paro actuales y es sencillísimo encontrar trabajo si te has quedado en paro a los 50.
#38 Yo vivo junto a un coto y tengo alguna finca dentro del mismo y he visto algunos comportamientos de los cazadores que no son normales. Algunos ejemplos:
1) Aparcar los coches dentro de mi finca, en medio de un sembrado.
2) Dejar los coches atravesados en caminos sin dejar paso.
2) Parar su vehículo, disparar desde dentro del coche a una pieza y seguir su camino.
3) Despellejar y eviscerar una pieza, dejando los despojos dentro de un riachuelo.
#68 wolenzack 
