yopasabaporaqui

#15 No. Tenían un chasis desarrollado conjuntamente. Igual que el Volvo, que tuve uno y en el chasis ponía "Fomoco"...

E

#23 pues no sé, igual estaba pensando yo en la segunda generación que era el mismo PF2 que 307-308

E

#23 creo que lo que tienen en común son los motores... Los 1.6 HDI en concreto

https://pruebas.javiercostas.com/archivo/2005-citroen-c4-ford-focus

El chasis es de cada grupo el suyo aunque Ford colaboró con Volvo para el V40

yopasabaporaqui

#25 Lo había leído en las comparativas de su época cuando me iba a comprar uno de los dos. El VTS y el Focus sport en concreto leyera . Ahora no encuentro referencias. Recuerdo que hablaban de un desarrollo conjunto para Ford, volvo, citroen y mazda.

Lo que si te digo seguro, es del Volvo. El mío era un V50 y por muchos sitios ponía Fomoco, en donde van las copelas por ejemplo.

E

#26 en motor diesel sí, fue compartido entre todas ellas. En chasis PSA fue por su lado.

yopasabaporaqui

#6 He ido a ver el peso, porque sabía que exagerabas algo como recurso,pero joer, más de 3 toneladas! Cinéticamente es una barbaridad , y en el monte un lastre.

E

#12 igual te has liado con el Volvo V40

yopasabaporaqui

#15 No. Tenían un chasis desarrollado conjuntamente. Igual que el Volvo, que tuve uno y en el chasis ponía "Fomoco"...

E

#23 pues no sé, igual estaba pensando yo en la segunda generación que era el mismo PF2 que 307-308

E

#23 creo que lo que tienen en común son los motores... Los 1.6 HDI en concreto

https://pruebas.javiercostas.com/archivo/2005-citroen-c4-ford-focus

El chasis es de cada grupo el suyo aunque Ford colaboró con Volvo para el V40

yopasabaporaqui

#25 Lo había leído en las comparativas de su época cuando me iba a comprar uno de los dos. El VTS y el Focus sport en concreto leyera . Ahora no encuentro referencias. Recuerdo que hablaban de un desarrollo conjunto para Ford, volvo, citroen y mazda.

Lo que si te digo seguro, es del Volvo. El mío era un V50 y por muchos sitios ponía Fomoco, en donde van las copelas por ejemplo.

E

#26 en motor diesel sí, fue compartido entre todas ellas. En chasis PSA fue por su lado.

yopasabaporaqui

#101 Lo más inteligente es comprar lo que te cubra tus necesidades, sea seguro y puedas permitirte.

En el resto estoy de acuerdo sí.

m

#100: Sí, sé que es un comentario típico jocoso, pero eso, que en España lo más inteligente es gastar lo mínimo en el coche, porque no te lo pagan, o sea, si las revisiones tienen que ser cada 20 000 km (por ejemplo) y un coche las pasa cada 40 000 y otro cada 10 000, en caso de colisión, pagan lo mismo por los dos. Lo mismo con el garaje, cuidar el motor de no dar acelerones a lo tonto... y con la batería de los eléctricos lo mismo, si cuidas la batería y tienes poca de gradación te pagan lo mismo que si no has tenido el más mínimo cuidado.

Con lo fácil que sería cambiar eso y lo mucho que incentivaría a la gente a ser menos imprudente para no tener que pagar los coches dañados de otras personas en los accidentes, pero no lo hacen.

yopasabaporaqui

#101 Lo más inteligente es comprar lo que te cubra tus necesidades, sea seguro y puedas permitirte.

En el resto estoy de acuerdo sí.

yopasabaporaqui

#30 Con los Dacia hay efectivamente que tener cuidado : son gente sin nada que perder.

Vale, ya cierro yo al salir.

m

#44: O los más listos, porque puestos a darte poco dinero en caso de que colisionen contigo, mejor tener un coche que valga poco dinero. Te compras uno eléctrico, pagas un dineral por la batería, la cuidas, cuidas también el coche, y si 10 años después de impactan, te pagan una miseria, y suerte si te puedes quedar con la batería para al menos alimentar tu propia casa, porque lo mismo cualquier día se sacan una ley ambiental para impedirlo.

yopasabaporaqui

#55 Era un chiste. Me parece un coche razonable.

m

#100: Sí, sé que es un comentario típico jocoso, pero eso, que en España lo más inteligente es gastar lo mínimo en el coche, porque no te lo pagan, o sea, si las revisiones tienen que ser cada 20 000 km (por ejemplo) y un coche las pasa cada 40 000 y otro cada 10 000, en caso de colisión, pagan lo mismo por los dos. Lo mismo con el garaje, cuidar el motor de no dar acelerones a lo tonto... y con la batería de los eléctricos lo mismo, si cuidas la batería y tienes poca de gradación te pagan lo mismo que si no has tenido el más mínimo cuidado.

Con lo fácil que sería cambiar eso y lo mucho que incentivaría a la gente a ser menos imprudente para no tener que pagar los coches dañados de otras personas en los accidentes, pero no lo hacen.

yopasabaporaqui

#101 Lo más inteligente es comprar lo que te cubra tus necesidades, sea seguro y puedas permitirte.

En el resto estoy de acuerdo sí.

yopasabaporaqui

#18 #26 Sí, yo lo pido. Tu tía Lola viene una semana al año como mucho y, no es un trasiego de turistas que vienen de fiesta durante meses. Tu libertad acaba cuando le amargas la vida al resto de vecinos de un bloque residencial , para vivir.

yopasabaporaqui

#7 Lo lamentable es tu comprensión lectora.

yopasabaporaqui

En 75 años, desquitado :

https://www.elmundo.es/elmundo/2013/01/10/castellon/1357818325.html


La inversión en todo aquello que concierne al aeropuerto ascendió a 150 millones de euros, desglosado en 136,8 millones por todo lo relacionado con la infraestructura en sí y el resto dedicado a los accesos, Autovía de La Plana y subestación eléctrica nueva.

rutas

#2 Espera, que los 2,12 millones son ingresos, no beneficios. Sigue leyendo el artículo...

"... un aumento de la inversión destinada a campañas de captación de nuevas rutas y posicionamiento. Así, el informe llama la atención sobre los 3,7 millones de euros desembolsados en este concepto durante el ejercicio anterior..."

"... Pese a todo, el balance registrado por la instalación de Vilanova d'Alcolea registra pérdidas por 10,7 millones..."

#3

yopasabaporaqui

#4 Coñe, se alarga la amortización.

Alakrán_

#4 Con dos millones de euros no hay ni para empezar a pagar los costes de mantenimiento, ya de recuperar la inversión ni hablamos.

Frasquito

#2 Tiene perdidas todos los años, el año pasado 10,7 millones de perdidas , no se va a recuperar la inversión nunca.

millanin

#6 Quizás en unos cientos de años...

yopasabaporaqui

#4 Eso acaba con el anisakis, pero no sé si con los productos de los que habla.

yopasabaporaqui

Joer, lo que faltaba. Ya no sé ni qué vamos a comer.

Tieso

#1 pescado sin ultracongelar y cocinar hasta casi quemarlo o dejarlo seco, mejor no. Gusanos asquerosos...

V

#1 Pescado congelado.

yopasabaporaqui

#4 Eso acaba con el anisakis, pero no sé si con los productos de los que habla.