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#50 La frase original es "gato blanco o gato negro, lo importante es que sea cariñoso y haga sus caquitas en la arena"
Este igual no es el foro, pero no entiendo a China. Se le presupone un estado socialista pero la sanidad es privada, recortan a los jubilados y son la fabrica del mundo.
Por otro lado, si los coches son como los móviles chinos.. Prefiero un coreano
#25 Abandonaron el comunismo en los 80, con el famoso discurso de Deng Chiaoping de "gato blanco o gato negro, lo importante es que cace ratones". Desde entonces no han hecho más que crecer.
Estados Unidos es comunista comparada con China, tiene muchos más servicios públicos, muchos más impuestos, muchos más funcionarios. Y Europa es comunista comparada con USA.
#50 La frase original es "gato blanco o gato negro, lo importante es que sea cariñoso y haga sus caquitas en la arena"
#25 Como comentaba en otro hilo, lo de China (igual que la URSS en su momento) es como algunos de ellos lo llama un "comunismo de derechas".
La diferencia con occidente es que mientras que aquí un cártel de empresas hace y deshace, pone y quita políticos, y dicta leyes y compra jueces y medios de comunicación; en China todas esas labores las realiza el Partido, que tiene el equivalente a una aristocracia y estructuras de poder que hace y deshace, pone y quita funcionarios, dicta las leyes, y quita y otorga permisos a empresas extranjeras y nacionales.
Y las motivaciones son las mismas: ganar más y pagar menos.
El pueblo está para traer gloria a la república popular (para hacer lo que se les dice). Y luego, morirse pronto cuando se hacen viejos para no ser una carga para la gloriosa república.
Es un error confundir comunista con progresista. Mientras que los movimientos comunistas europeos y sudamericanos a menudo han coincidido con ser socialmente progresistas, no necesariamente ha sido así en la URSS y China.
#25 Entienden la economía de una manera muy particular y algunos servicios no los dan porque no han podido permitírselo por el punto de partida del que partieron.
Sin embargo, en cada plan quinquenal desde los 80 se han ido proponiendo más servicios para la ciudadanía y los han ido consiguiendo. Muchos esperaban que en el último plan se hablara de un sistema público de salud, pero por ahora no parece que entre en las quinielas.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#84, de eso se trata, de que los coches chinos van dirigido al segmento de mercado que corresponde al 90% de las personas. Igual que Xiaomi no impacta directamente las ventas de Apple.
#1 si algo han demostrado los chinos y China es que están por la labor. En todos los frentes.
#15 No sólo que no se venda un Mercedes en China, sino aún peor; que no se fabrique un Mercedes en China, o que no se fabriquen los materiales para Mercedes, en China.
#7 Habló de subvenciones la tacones. La industria automovilística occidental ha sido y es de lejos la más subvencionada históricamente. Se han roto literalmente los dientes toda la vida por regalarles terrenos, impuestos, estudios medioambientales, subvenciones a la compra, lo que haga falta, para que instalen sus fábricas.
#19 Y siguen pidiendo mas amenazando con llevarse las fabricas fuera.
#19 subvencionada para fabricar no para que podamos comprar coches más económicos, que son muy listas las empresas.
#19 #71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#7 ¿subvenciones solo son buenas las nuestras no?
https://planderecuperacion.gob.es/noticias/gobierno-ha-autorizado-convocatorias-perte-vec-2069-millones-euros-mitad-fondos-previstos
#7 Justo acaban de anunciar que no van a seguir los pasos de EEUU con ese tema:
https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/von-der-leyen-rechaza-que-la-ue-replique-los-amplios-aranceles-de-estados-unidos-a-productos-chinos/
#7, es alucinante que los aranceles sean buenos cuando se trata de salvar a los accionistas occidentales, pero cuando se trataba de mantener la industria en Europa eran lo peor de lo peor.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#84, de eso se trata, de que los coches chinos van dirigido al segmento de mercado que corresponde al 90% de las personas. Igual que Xiaomi no impacta directamente las ventas de Apple.
#3 Como pasó con las marcas coreanas y japonesas, en 10 años, quedarán en europa un 10%, el resto o desaparecidas o sin servicio posventa.
A ver quién es el guapo que hoy en día quiera tener un coche más de 5 años y se compre un coche chino, porque la lotería puede ser interesante.
Un coche europeo de marca tradicional, quieras o no, seguirá teniendo recambios en 10 años, sobretodo por la red de tier-1s o suministradores que teneemos aquí: bosch, valeo, etc.
La red de suministros china es nueva, está toda en china, y puede desaparecer de un día para otro.
#176 A ver cúantos concesionarios quedan de marcas como Honda, Daewoo, Suzuki, Dahiatsu, Mitsubishi (ahora son renaults remarcados), Subaru, Nissan, etc.
Coches todavía verás, pero concesionarios como dije en #80, apenas quedan, y ahora o no traen modelos nuevos o son modelos de otras marcas remarcados.
#3 La gente todavía se cree que los chinos hacen sus coches en un taller con suelo de barro, cuando en realidad fabrican en China decenas de millones de coches al año, tienen un mercado interno brutal y un abanico de marcas propias más extenso que cualquier otro país, con coches/marcas de casi todas las categorías "populares".
En 2012 fabricaban en China más de 15 millones de coches al año, y en el 2016 habían subido la producción hasta los 24.4 millones de coches al año. Y no han parado de subir. Además de la experiencia ganada, se van a quedar con el mercado global, con o sin aranceles, porque de otro modo si empiezan una guerra comercial vamos a tener que comprar un Ibiza 1.0 de 65 cv por 45.000€, basta con ver la escalada de precio de los vehículos fabricados en Europa
cc/ #1
#3 Los ciclos economicos avanzan, pero se repiten. En los 50-60 los coches y la electronica japonesa era una mala copia de la occidental. El meme del japones con camara sacando fotos a todo... Copiaron, aprendieron, mejoraron...
en los 80- 90 estaban maduros y ya eran productos de elite-caros. Tomo el relevo corea. Primero copias malas, luego solo baratas y al final productos de vanguardia.
El ciclo se esta repitiendo con china. De hecho ya superamos la fase de copias malas y estamos en la de copias buenas, mas baratas. En nada seran mejores que las occidentales y mas avanzadas. De ahi el miedo de USA.
Dos reflexiones:
- China es mucho mas grande como potencia que Japon o corea. Cuando nos supere, arrasara
- El relevo barato ya esta preparado: Vietnam, India
El hotel, en la Cisjordania ocupada, está rodeado de tanques y la garita de seguridad ha sido destruida por un buldócer. Hay al menos un herido.
#2 En primer lugar, no es verdad que nadie haga nada. Hay mucha gente haciendo cosas.
En segundo lugar, parte de la propaganda del sistema queda herida de la muerte. Se suponía que nosotros (nuestro sistema) éramos los que estábamos en contra de los nazis, de los terroristas, de los racistas, de los asesinos de niños... Esta situación ha mostrado lo contrario a muchísima gente. Por poner un ejemplo de lo que esto significa, la Unión soviética y los regímenes de la Europa del Este cayeron con facilidad porque ya casi nadie creía en la propaganda oficial. Aquí puede estar pasando lo mismo.
#6 quien está haciendo algo?
Lo único que se está haciendo en intentar llevar ayuda humanitaria para prolongar aún más la agonía del pueblo palestino.
Y lo que dices de la URSS es de coña. ¿Que nadie creía ya en la.urss? Pero si aún hoy en día la gente que lo.vivio lo sigue prefiriendo... Y en el referéndum para acabar con la URSS más del 70% de rusia voto por permanecer en la URSS...
#24 La gente que lo vivió lo prefiere ahora, entonces se quejaban. Pero yo no me refiero a eso. Me refiero a que los propios funcionarios de esos países no creían en la narrativa oficial, aunque la repetían porque era lo que tocaba. Cuando pasa eso, un régimen es más frágil. Y ahora está pasando eso más que hace unos años.
#26 el referéndum de la URSS, aun vigente fue apoyado por más del 70% de los rusos......
Y lo que pasó es que empezaron a creer, algunos, en la propaganda occidental, que eso sí era propaganda. Tienes informes de la cia que dejan claro que mentían constantemente contra la.urss...
#24 > quien está haciendo algo?
El movimiento de desinversiones, CodePink, numerosos periodistas y medios independientes, las personas que acuden a manifestaciones, los estudiantes acampados, las organizaciones humanitarias, los artistas que arriesgan su carrera tomando posición contra el genocidio, quienes donan a estas organizaciones, etc.
#1 Lo fascinante es que sí hay testigos. Estamos viendo en directo cómo están disparando a periodistas, cómo han ejecutado prisioneros, cómo han bombardeado escuelas, cómo han destruido barrios enteros. Y nadie hace nada.
#2 En primer lugar, no es verdad que nadie haga nada. Hay mucha gente haciendo cosas.
En segundo lugar, parte de la propaganda del sistema queda herida de la muerte. Se suponía que nosotros (nuestro sistema) éramos los que estábamos en contra de los nazis, de los terroristas, de los racistas, de los asesinos de niños... Esta situación ha mostrado lo contrario a muchísima gente. Por poner un ejemplo de lo que esto significa, la Unión soviética y los regímenes de la Europa del Este cayeron con facilidad porque ya casi nadie creía en la propaganda oficial. Aquí puede estar pasando lo mismo.
#6 quien está haciendo algo?
Lo único que se está haciendo en intentar llevar ayuda humanitaria para prolongar aún más la agonía del pueblo palestino.
Y lo que dices de la URSS es de coña. ¿Que nadie creía ya en la.urss? Pero si aún hoy en día la gente que lo.vivio lo sigue prefiriendo... Y en el referéndum para acabar con la URSS más del 70% de rusia voto por permanecer en la URSS...
#24 La gente que lo vivió lo prefiere ahora, entonces se quejaban. Pero yo no me refiero a eso. Me refiero a que los propios funcionarios de esos países no creían en la narrativa oficial, aunque la repetían porque era lo que tocaba. Cuando pasa eso, un régimen es más frágil. Y ahora está pasando eso más que hace unos años.
#26 el referéndum de la URSS, aun vigente fue apoyado por más del 70% de los rusos......
Y lo que pasó es que empezaron a creer, algunos, en la propaganda occidental, que eso sí era propaganda. Tienes informes de la cia que dejan claro que mentían constantemente contra la.urss...
#24 > quien está haciendo algo?
El movimiento de desinversiones, CodePink, numerosos periodistas y medios independientes, las personas que acuden a manifestaciones, los estudiantes acampados, las organizaciones humanitarias, los artistas que arriesgan su carrera tomando posición contra el genocidio, quienes donan a estas organizaciones, etc.
Está pasando lo que pasó con los coches japoneses, que al principio eran cutrillos pero ahora le dan mil vueltas a los europeos y lo digo como propietario de un Toyota. O los coreanos, ahí están los Kia de los que tanto se reían los alemanes. Los aranceles... no van a tardar mucho en fabricar en Europa subiendo un poco los precios pero aún así vendiendo mucho más barato como también hace Toyota, que tiene dos factorías UK y si no recuerdo mal otra en Turquía.
O los fabricantes de coches occidentales espabilan y se dejan de vender "experiencias" (el mismo coche con dos tonterías extra por 5k€ más) o se hunden.
#18 Un coche japonés le da mil vueltas a un Dacia si quieres. Pero te subes a un BMW o un Mercedes y le dan mil vueltas al Toyota.
No me canso de montar en Toyotas de amigos y conocidos o de taxis, y están de pena a los 200.000km, tanto por dentro como por fuera. Sobretodo si lo comparas con un buen coche alemán de la misma categoría.
#71 A un Dacia, a cualquier PSA y a cualquier VAG.... Que un BMW o un Mercedes le da mil vueltas a un Toyota, pues perdóname pero primera vez que oigo/veo a alguien decir eso (y te lo digo como expropietario de todos ellos y estando rodeado de los mismos en curro/famila) Un Mercedes puede estar algo por encima (repito, depende del modelo... ) pero no le da 1000 vueltas, ni de lejos vaya (y un BMW , sobre todo en los últimos años, mucho menos) .... Calidad/fiabilidad/precio un japones es difícil de superar.
#107 Tu afirmación confirma que no has probado ni un Mercedes ni ningún BMW desde el 2018/2019. Porque desde entonces, y de forma unánime, BMW está por encima de Mercedes en interiores.
Pero en general te recomendaría que probaras los coches también con 200.000km y compararas como está un BMW o un Mercedes en interiores / exteriores con un Toyota.
Como parte de mi trabajo me dedico a probar coches tanto en carretera como en circuito, tengo incluso certificación de varios fabricantes para hacerlo. Hablo con conocimiento de causa.
#127 Mi afirmación no confirma nada porque acabamos de jubilar un X2 de 2018 y vengo a currar el 50% de los días del año en el GLB de mi compañero de mesa y vecino que lleva buen trote encima (no 200, pero si 180 cargando mellizos) y el Rav-4 o el Corolla de más de 200K que tengo en el grupo de amigos, no tienen nada que envidiarle. Te repito, que teniendo tantas certificaciones lo entenderás seguro, depende del modelo, depende del acabado, de la terminación/material, depende de muchas cosas, pero desde luego como marca calidad/fiabilidad/precio, BMW o Mercedes aun pudiendo estar en ocasiones y sobre todo en segmentos altos por encima de Toyota, no le da "mil vueltas" (Que es lo que comentaba en mi anterior post)
#195 Un X2 del 2018 fue construido con una plataforma del 2013/2015 (X1 F48). Las cosas han cambiado mucho en los coches con plataforma del 2018 (G01, G05, G20, G21, G30, G31, etc.).
Acepto lo de dar mil vueltas como una exageración, cierto es. Prefiero un Toyota a un Renault, por ejemplo. Pero aún así, los Toyota son coches espartanos y pudiendo acceder a un BMW, aunque sea de segunda zarpa, lo prefiero a un aburrido Toyota.
#19 #71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#132 hombre, si te vas a la versión más básica tampoco esperes que te vendan un cohete. Con 190 caballos no esperes milagros.
Yo no diría que estén muertas las marcas alemanas aunque sí que creo que les está costando cambiar la filosofía frente a marcas de reciente creación. Lo que ocurre es que en este país se junta el hecho de que los salarios son muy bajos junto con una clase pudiente que aborrece el coche eléctrico. Entonces, esa transición al coche eléctrico que debería empezar desde las rentas más altas no se está produciendo y no está generando ese efecto arrastre hacia las rentas medias que pensaban las marcas que deberían producirse.
He estado este fin de semana en Londres y el panorama es totalmente opuesto al que te puedes encontrar en una ciudad como Madrid. Allí los Porsche Taycan parece que los regalan y en general se ha producido una adopción del coche eléctrico premium muy amplia. Por ejemplo, los EQE que mencionas no recuerdo haberlos visto aquí en Madrid, pero en Londres se veían mucho, más que por ejemplo los Audi eTron. Y sí que da la sensación de que se está produciendo ese efecto contagio, también muy impulsado por las fuertes restricciones de acceso al centro, porque también se veían muchos Polestar, EV6 y sobre todo mucho Tesla en versiones Dual Motor que creo que son muchísimo más asequibles que un Taycan.
#132 Claro, por eso las ventas de los OEM alemanes están en máximos, igual que sus acciones. Por no hablar de la rentabilidad por coche fabricado.
¿Tú tienes idea de finanzas o simplemente eres capaz de decir si una empresa lo pasa bien o mal basado en tu opinión por ver una unidad de un modelo? El nivel de cuñadimos de tu mensaje no tiene parangón.
https://fiatgroupworld.com/wp-content/uploads/2023/04/financials-1.jpg
Los datos son del ejercicio del 2022, pero no han cambiado mucho en 2023. BYD y GWM que son las chinas que más márgenes tienen están muy por debajo de los competidores europeos.
#134 No, un Lexus no es mejor que un BMW, en absoluto. Todo lo contrario. Lexus lleva desde hace 20 años intentando quitarles mercado a BMW y mercedes y no lo ha conseguido, y por motivos claros. A nivel dinámico y de motor no están a la altura. Y las calidades son altas, pero siguen sin estar a la altura de BMW, especialmente desde 2018/2019 cúando subieron muchísimo.
Me encantan los Lexus, tengo que decir, y solo me compraría uno si no pudiera acceder a un BMW. Por suerte sí puedo y por eso tengo dos.
#71 joer, pues yo tengo un Ford Focus que va a hacer 200.000 km. y 18 años y está muy muy entero... vamos, que quitando 4 pijadas que le he ido arreglando podría pasar por semi-nuevo con una buena limpieza (soy un dejado en eso...) de lo bien que se conserva el interior y los plásticos... y ni un "grillo" ni vibración por dentro (y eso que es diésel).... sí que hacen malos los Toyotas oye...
Aunque también me está diciendo la gente que los coches modernos de marcas generalistas (y no tanto) están viniendo peor acabados que los antiguos por aquello de ahorrar costes para que no se disparen (aún más) de precio por tanta electrónica, sensores y sistemas de anticontaminación que las normativas actuales les obligan a montar...
#18 cuando entraron los Kia y Hyunday en España te podías reír de mis acabados toscos y demás (Picanto, Accent, Carnival) pero yo vi perfectamente que eran coches de no mala calidad y algunos buenos y duros (cuanto mas baratos mejor; en su segmento)
A un amigo le ofrecí que se comprara un Accent porque no podía permitirse un Passat (lol:) que acabó compra de años después (diésel gate) Consideraba el accent un coche barato y malo. No tenía npi, claro
Si no hundiera normas anti contaminación me compraría un Picanto ahora para ciudad y un lancer para lo demás (motor 1.5 como el del space star; carne de perro )
KO ... no ... están muertos, y no porque los hayan matado, se han suicidado ellos solos, con sus políticas inmovilistas, a favor de las mafias industriales y petroleras, en contra del planeta y contra el interés común de la humanidad ... ellos solitos se lo han buscado ... y siguen sin hacer nada medio bien ...
#15 También, desde que se juntaron con los humanos ....
#15 También, desde que se juntaron con los humanos ....
#1 Entre judíos chiflados peligrosos y musulmanes chiflados peligrosos, el problema lo tienen no solo ellos.
En Israel lo celebraron haciendo una fiesta. Una colona nos explica sobre ello, no le importa que mueran bebés palestinos, lo prefiere.
el payasete de turno, en todos lados hay imbeciles asi, espero que le caiga una buena por los antecedentes y que lo traten como se merece en la carcel por casi matar a un crio por hacer el gilipollas
#27 segun otras noticias no, pero es ver el video y ver que no lo mato de casualidad, por medio segundo...
La policía pide colaboración ciudadana para localizar al conductor que ha huido después de atropellar un niño en València
#47 no le dio con el retrovisor.
Fractura em ambas piernas, fractura de cráneo, torácica y de pelvis.
Lo atropelló a gran velocidad y está vivo de milagro.
El retro lo debió perder antes o después contra un coche
#73 pues por lo que lei
https://www.levante-emv.com/sucesos/2024/05/22/atropello-grave-nino-valencia-policia-reconstruye-atropello-nino-cer-bmw-gris-102729520.html
dan a entender que no lo pillo de frente, sino lateralmente si iba, como presuponen la policia, a mucho mas de 100km/h y le da de lleno como tu dices es un milagro que este vivo el niño y raro que el coche no sufriera mas desperfectos
#1 Y ampliar el plazo legal para abortar hasta los 25 años de vida del feto ...
#76 Esa idea le va a encantar a las madre protectoras. Seria aplicable solo por las madre o por mas gente?
#15carademalo comentó que habia poco sitio.
carademalo o por ahi.
Al igual que digo con las listas de espera de la sanidad. La mala justicia no solo no ahorra sino que genera gastos extra, como nuevas condenas y mas graves y recursos de la poli para buscar al reo en particular y para destinar mas recursos a la seguridad publica, por los problemas que generan los delicuentes a los que se les ha dado otra oportunidad.
#30 Yo creo que guinea Ecuatorial es una nacionalidad que da pocos problemas. Tambien me parece que los subsharianos dan menos problemas que los magrebies. Tambien puede ser que vengan mas magrebies, al estar mas cerca.
#19 Hace poco vino un sicario nacido en Suecia y luego viendo la foto se notaba que era de la Mocromafia o algo asi.
#57 Hay familias que son relamente bandas organizadas. No se porque se es mas laxo cuando son familias, si son peores porque suelen involucrar a menores e incluso niños.
No me refiero solo a gitanos. Tambien por ejemplo, a mafias gallegas o italianas. Hay sagas generacionales de delicuentes y habria que asegurarse de cortarlas.
La ley del menor a propiciado que se les involucre en ciertos delitos. Aparte del debates de si estan bien esas leyes, se deberia haber incluido contrapesos como pena especialmente involucrar menores en delitos.
Hace poco asaltaron a una pareja en su casa y "casualmente" estaba una "amiga" en su casa que resulto ser la instigadora del delito y se llevo a su hijo/a para mejorar la coartada.
https://www.ondacero.es/emisoras/comunidad-valenciana/alicante/noticias/asaltan-casa-alicante-encanonan-dueno-que-les-dieran-dinero_20240521664c723917629a0001eab098.html
https://www.lasprovincias.es/sucesos/asaltan-casa-maniatan-golpean-matrimonio-robarles-valencia-20240511123147-nt.html
No se trauma se llevaria, al presenciar un asalto en casa de un encapuchado con armas de fuego y con palabras poco bonitas.
Un viaje al Salón del Automóvil de Pekín revela lo avanzados que están los vehículos eléctricos chinos. Esta impresión es compartida por los compañeros de las ediciones internacionales de InsideEVs. En concreto, el editorial firmado por Kevin Williams, de InsideEVs US, aporta nuevos elementos de reflexión que hemos decidido compartir.
Según la información a la que ha tenido acceso este diario, el sospechoso es un hombre de nacionalidad española y con antecedentes policiales y penales. Las fuentes consultadas por Levante-EMV han matizado que este delincuente era "uno de los principales sospechosos" desde el primer momento, por el tipo de vehículo y por ciertos datos con los que contaban los investigadores desde el primer momento.
#12 Vamos si no es por el gobierno Canario subvencionado en casi todos,(Goberno Central) transporte,alimentación,bienes etc...estaríamos a la altura de Cabo Verde donde solo las corruptelas políticas sacan dinero del turismo.
Nos tienes como un puto archipiélago hotel,donde solo la hostelería es el motor económico de las islas por imposición.Y sistema económico no lo pueden elegir tíos corruptos que están a 2000km,con los que tendremos a 20 km nos sobra.
#17 Canarias no es Europa, es Africa.
Si no fuera por España, ni estaria en la UE.
Da gracias a los corruptos de 2000 km o estariais como vuestros vecinos africanos.
#35 Yo no hablo por España, hablo por la geografia.
Canarias no es Europa, como no lo son los territorios de ultramar de Francia. Estan en la UE porque son parte de paises europeos.
Ignorante es el que no sabe algo tan basico.
#50 Madre mia, eres de los que quieren tener razon a toda costa mezclando churras con meninas. Nadie ha cuestionado la pertenencia de Canarias a un continente u otro. Que Canarias sea reconocida como archipielago por la ONU (España ya la reconoce asi en la constitucion) ampliaría las aguas rerritoriales de Canarias/España y es este el punto de la noticia y no otro.
#51 No eches la culpa a otros de tus errores. Si no enteras, no des lecciones.
Aronero:
Es fácil si somos archipiélago + RUP ya no dependemos de las políticas Españolas,seríamos un territorio soberano,libre y asociado a la UE.
Y de ahi lo importancia de que Canarias sea Africa.
#10 Que la ONU reconozca a Canarias como archipiélago no afecta a su relación con España, que de hecho ya las reconoce como tal.
El único cambio es en las aguas territoriales. En los conjuntos de islas se delimitan las aguas a partir de cada isla, mientras que los archipiélagos usan el contorno total, lo que da una área mayor.
El objetivo es lograr la delimitación internacional de las aguas isleñas
#4 Vamos, que por esa regla de tres, lo que diga la constitución no vale un carajo.
Y sin embargo, luego hay gente que se indigna si una comunidad quiere independizarse de un país que no valora ni respeta su propia constitución.
#12 Claro, claro. Los "artículos de relleno" son sólo los que tú digas.
#15 No lo digo yo, lo dicen los políticos con sus acciones.
Para hacer cumplir lo de "única e indivisible", ¿recuerdas el 155 y el "¡a por ellos, oe!"? Luego eso lo llevan a rajatabla.
Ahora compáralo con lo que hacen para lo de la vivienda digna, ¿muchas expropiaciones? ¿muchas viviendas sociales? No, ¿verdad?, te puedes morir esperando a que hagan algo por mucho que diga la Constitución que pueden (y deberían) hacerlo.
#10 Claro, claro. "Interés general" sólo significa lo que tú digas.
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Una variedad del tigrillo, género "Leopardus", ha sido elevada al rango de especie de pleno derecho. Con lo que ya son tres las especies en las que se dividen a los tigrillos sud y centroamericanos.
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El hidrógeno sólido está emergiendo como una opción prometedora en la industria energética, con el potencial de superar las limitaciones de las baterías tradicionales y revolucionar el almacenamiento y generación de energía con esta tecnología.
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Los pagos en tiempo récord a un lobby proisraelí ponen bajo la lupa al Gobierno de López Miras.
Hace treinta años, Siegfried Fink, un botánico alemán ansiaba ver el funcionamiento interno de las plantas leñosas -generalmente son árboles, arbustos, cactus o trepadoras perennes- sin tener que diseccionarlas. En su investigación, logró crear una madera transparente blanqueando los pigmentos de las células vegetales y acabó publicando su técnica en 1992 en una revista especializada. Más de una década después, el investigador Lars Berglund se topó con el artículo y se inspiró en él para crear una alternativa más robusta al plástico.
La Policía Judicial llama a Begoña Gerpe. Libertad de expresión en España.
Según se extrae de la Encuesta de Población Activa del cuarto trimestre de 2023, entre trabajadores por cuenta ajena, autónomos empleadores y sin empleados suman 17,6 millones.
La Comisión Europea informó que interceptaron ‘Falsa polilla’ (Thaumatotibia leucotreta) en granadas procedentes de Marruecos. La detección de la plaga es un hecho muy grave, ya que es capaz de atacar a hasta 70 especies vegetales en clima mediterráneo. El patógeno pone en riesgo las producciones europeas de mandarinas, naranjas, pomelos, granadas, también el aguacate, la vid, el melocotón, la nectarina, el mango; hortalizas, como pimiento o berenjena; y otros cultivos como el algodón, el maíz e incluso la flor ornamental, como rosas y otros.
El épico solo de Freebird de Lynyrd Skynyrd tocado con armónica por Will Wilde, usando una armónica modificada, armónica de rock Wilde-Tuned en la clave de C.
Derbyshire, Inglaterra. Lenny, un gato de siete años al que le gusta estar por la estación de tren local ... se subió a un tren, como viajero. Tal y como recoge el Mirror, Lenny salió de casa, caminó hasta la estación y se subió a un tren que se dirigía a Piccadilly. Los dueños descubrieron la escapada del gato en una publicación de un grupo local de Facebook. El gato fue localizado y está a salvo.
Alcalde croata agrede a un musulmán. Alcalde croata agrede a un musulmán. Video en X (antiguo Twiter)
Vecinos de la localidad de Villarino del Sil, en el municipio berciano de Palacios del Sil piden a la Junta de Castilla y León que tome medidas “más contundentes” para evitar que los osos sigan entrando en la localidad. El radiomarcaje que han colocado a la osa que llaman "Lechuguina" no consigue alejarla. La osa entra al pueblo y se lleva manzanas y otras frutas. “Ayer mismo un vecino se la encontró en las calles del pueblo y llamamos a la patrulla oso”, dicen los vecinos.
Mujer, carnicera y camionera: «O que máis me gusta é conducir e o que menos, andar todo o día coa carne, que é fría, sucia e pesada». La ourensana Sonia Noguerol, de la carnicería Ribeira Sacra, lleva más de quince años conduciendo un camión a Madrid cada semana.
Entrevista a Marcial Parrilla, un creador local de Lanzarote, que ha desarrollado una innovación sorprendente: un "potenciador" de motor diseñado para ahorrar energía y reducir el consumo de combustible.
La Audiencia Nacional investiga una presunta estafa con lingotes de oro falsos, en un esquema de inversiones fraudulento piramidal.
Auto SUV europeo con paneles solares integrados, que anuncia una autonomía de unos 710 kilómetros por día.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#50 La frase original es "gato blanco o gato negro, lo importante es que sea cariñoso y haga sus caquitas en la arena"
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#84, de eso se trata, de que los coches chinos van dirigido al segmento de mercado que corresponde al 90% de las personas. Igual que Xiaomi no impacta directamente las ventas de Apple.
KO ... no ... están muertos, y no porque los hayan matado, se han suicidado ellos solos, con sus políticas inmovilistas, a favor de las mafias industriales y petroleras, en contra del planeta y contra el interés común de la humanidad ... ellos solitos se lo han buscado ... y siguen sin hacer nada medio bien ...
#15 También, desde que se juntaron con los humanos ....
#1 Entre judíos chiflados peligrosos y musulmanes chiflados peligrosos, el problema lo tienen no solo ellos.
#1 Y ampliar el plazo legal para abortar hasta los 25 años de vida del feto ...
#76 Esa idea le va a encantar a las madre protectoras. Seria aplicable solo por las madre o por mas gente?
#15carademalo comentó que habia poco sitio.
carademalo o por ahi.
Al igual que digo con las listas de espera de la sanidad. La mala justicia no solo no ahorra sino que genera gastos extra, como nuevas condenas y mas graves y recursos de la poli para buscar al reo en particular y para destinar mas recursos a la seguridad publica, por los problemas que generan los delicuentes a los que se les ha dado otra oportunidad.
#30 Yo creo que guinea Ecuatorial es una nacionalidad que da pocos problemas. Tambien me parece que los subsharianos dan menos problemas que los magrebies. Tambien puede ser que vengan mas magrebies, al estar mas cerca.
#19 Hace poco vino un sicario nacido en Suecia y luego viendo la foto se notaba que era de la Mocromafia o algo asi.
#57 Hay familias que son relamente bandas organizadas. No se porque se es mas laxo cuando son familias, si son peores porque suelen involucrar a menores e incluso niños.
No me refiero solo a gitanos. Tambien por ejemplo, a mafias gallegas o italianas. Hay sagas generacionales de delicuentes y habria que asegurarse de cortarlas.
La ley del menor a propiciado que se les involucre en ciertos delitos. Aparte del debates de si estan bien esas leyes, se deberia haber incluido contrapesos como pena especialmente involucrar menores en delitos.
Hace poco asaltaron a una pareja en su casa y "casualmente" estaba una "amiga" en su casa que resulto ser la instigadora del delito y se llevo a su hijo/a para mejorar la coartada.
https://www.ondacero.es/emisoras/comunidad-valenciana/alicante/noticias/asaltan-casa-alicante-encanonan-dueno-que-les-dieran-dinero_20240521664c723917629a0001eab098.html
https://www.lasprovincias.es/sucesos/asaltan-casa-maniatan-golpean-matrimonio-robarles-valencia-20240511123147-nt.html
No se trauma se llevaria, al presenciar un asalto en casa de un encapuchado con armas de fuego y con palabras poco bonitas.
#9 Bueno, no son los únicos con petróleo .. o gas ...
#9 Y en Japón .. a una rubia medio pixelada, ... si señor ...
#3 Se mueve que parece que le han metido un palo por el c......
Tipo "Holocausto Caníbal" ...
#6 Espectacular sale en este video:
#4 Modus operandi.
#14 Hay más de uno que da información OBJETIVA y NEUTRAL, o la hace pública, la expone, o se queja, y está acusado, denunciado y hasta procesado por "delito de odio".
#68: Un apunte: el 1% de las mujeres son 40 000 000 de ellas, aunque solo fueran las de USA, imagina la de vídeos que podrían salir de ahí. Con esto quiero decir que el que algunas mujeres (o hombres) tengan opiniones "controvertidas", no se puede caer en la generalización.
Sí es cierto que las leyes españolas son poco garantistas frente a las denuncias falsas, eso sí, denuncias falsas en general, no solo violencia de género.
#363 Solo una cosa sobre lo último, jamás quisiera estar en un juicio en el que se me denuncie por nada (falso) y menos si no hay pruebas objetivas, he visto muchos juicios desastrosos sobre ellos, y alguno en el que se cae en el truquito de llevar testigos falsos, y si eso pasa generalmente estás jodido. Y eso hablando de conflictos vecinales o de tráfico...
Ahora bien, solamente en temas de violencia de género tendrás un juicio paralelo contra ti, y además, la censura de que no se pueda señalar que es una denuncia falsa. De hecho, recuerdo la noticia de que la policía utiliza IA para detectar denuncias falsas como el robo de móviles de alta gama (lease iphones), pero no pueden utilizarlo en violaciones o violencia de género... porque no es políticamente correcto.
#395: Yo sé de un caso cercano de una multa de tráfico inventada, la típica de "iba muy rápido haciendo eses con el coche" (una AI identificaría a todas estas como falsas sin más análisis ), y al final lo más sencillo fue pagar y mirar a otro lado. Por eso no quieren cámaras de salpicadero, porque estas denuncias falsas tendrían menos recorrido que la línea R Ramal, y en violencia de género lo mejor es que si tienes un divorcio conflictivo, grabar todo 24 horas y luego subir un hash a Bitcoin para demostrar al menos en parte tu versión.
#14 La separación de bienes es buena para mantener unida a la pareja, es una herramienta para defender mejor el patrimonio de ambos
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#50 La frase original es "gato blanco o gato negro, lo importante es que sea cariñoso y haga sus caquitas en la arena"
Este igual no es el foro, pero no entiendo a China. Se le presupone un estado socialista pero la sanidad es privada, recortan a los jubilados y son la fabrica del mundo.
Por otro lado, si los coches son como los móviles chinos.. Prefiero un coreano
#25 Abandonaron el comunismo en los 80, con el famoso discurso de Deng Chiaoping de "gato blanco o gato negro, lo importante es que cace ratones". Desde entonces no han hecho más que crecer.
Estados Unidos es comunista comparada con China, tiene muchos más servicios públicos, muchos más impuestos, muchos más funcionarios. Y Europa es comunista comparada con USA.
#50 La frase original es "gato blanco o gato negro, lo importante es que sea cariñoso y haga sus caquitas en la arena"
#25 Como comentaba en otro hilo, lo de China (igual que la URSS en su momento) es como algunos de ellos lo llama un "comunismo de derechas".
La diferencia con occidente es que mientras que aquí un cártel de empresas hace y deshace, pone y quita políticos, y dicta leyes y compra jueces y medios de comunicación; en China todas esas labores las realiza el Partido, que tiene el equivalente a una aristocracia y estructuras de poder que hace y deshace, pone y quita funcionarios, dicta las leyes, y quita y otorga permisos a empresas extranjeras y nacionales.
Y las motivaciones son las mismas: ganar más y pagar menos.
El pueblo está para traer gloria a la república popular (para hacer lo que se les dice). Y luego, morirse pronto cuando se hacen viejos para no ser una carga para la gloriosa república.
Es un error confundir comunista con progresista. Mientras que los movimientos comunistas europeos y sudamericanos a menudo han coincidido con ser socialmente progresistas, no necesariamente ha sido así en la URSS y China.
#25 Entienden la economía de una manera muy particular y algunos servicios no los dan porque no han podido permitírselo por el punto de partida del que partieron.
Sin embargo, en cada plan quinquenal desde los 80 se han ido proponiendo más servicios para la ciudadanía y los han ido consiguiendo. Muchos esperaban que en el último plan se hablara de un sistema público de salud, pero por ahora no parece que entre en las quinielas.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#84, de eso se trata, de que los coches chinos van dirigido al segmento de mercado que corresponde al 90% de las personas. Igual que Xiaomi no impacta directamente las ventas de Apple.
#1 si algo han demostrado los chinos y China es que están por la labor. En todos los frentes.
#15 No sólo que no se venda un Mercedes en China, sino aún peor; que no se fabrique un Mercedes en China, o que no se fabriquen los materiales para Mercedes, en China.
#7 Habló de subvenciones la tacones. La industria automovilística occidental ha sido y es de lejos la más subvencionada históricamente. Se han roto literalmente los dientes toda la vida por regalarles terrenos, impuestos, estudios medioambientales, subvenciones a la compra, lo que haga falta, para que instalen sus fábricas.
#19 Y siguen pidiendo mas amenazando con llevarse las fabricas fuera.
#19 subvencionada para fabricar no para que podamos comprar coches más económicos, que son muy listas las empresas.
#19 #71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#7 ¿subvenciones solo son buenas las nuestras no?
https://planderecuperacion.gob.es/noticias/gobierno-ha-autorizado-convocatorias-perte-vec-2069-millones-euros-mitad-fondos-previstos
#7 Justo acaban de anunciar que no van a seguir los pasos de EEUU con ese tema:
https://thelogisticsworld.com/actualidad-logistica/von-der-leyen-rechaza-que-la-ue-replique-los-amplios-aranceles-de-estados-unidos-a-productos-chinos/
#7, es alucinante que los aranceles sean buenos cuando se trata de salvar a los accionistas occidentales, pero cuando se trataba de mantener la industria en Europa eran lo peor de lo peor.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...
#84, de eso se trata, de que los coches chinos van dirigido al segmento de mercado que corresponde al 90% de las personas. Igual que Xiaomi no impacta directamente las ventas de Apple.
#3 Como pasó con las marcas coreanas y japonesas, en 10 años, quedarán en europa un 10%, el resto o desaparecidas o sin servicio posventa.
A ver quién es el guapo que hoy en día quiera tener un coche más de 5 años y se compre un coche chino, porque la lotería puede ser interesante.
Un coche europeo de marca tradicional, quieras o no, seguirá teniendo recambios en 10 años, sobretodo por la red de tier-1s o suministradores que teneemos aquí: bosch, valeo, etc.
La red de suministros china es nueva, está toda en china, y puede desaparecer de un día para otro.
#176 A ver cúantos concesionarios quedan de marcas como Honda, Daewoo, Suzuki, Dahiatsu, Mitsubishi (ahora son renaults remarcados), Subaru, Nissan, etc.
Coches todavía verás, pero concesionarios como dije en #80, apenas quedan, y ahora o no traen modelos nuevos o son modelos de otras marcas remarcados.
#3 La gente todavía se cree que los chinos hacen sus coches en un taller con suelo de barro, cuando en realidad fabrican en China decenas de millones de coches al año, tienen un mercado interno brutal y un abanico de marcas propias más extenso que cualquier otro país, con coches/marcas de casi todas las categorías "populares".
En 2012 fabricaban en China más de 15 millones de coches al año, y en el 2016 habían subido la producción hasta los 24.4 millones de coches al año. Y no han parado de subir. Además de la experiencia ganada, se van a quedar con el mercado global, con o sin aranceles, porque de otro modo si empiezan una guerra comercial vamos a tener que comprar un Ibiza 1.0 de 65 cv por 45.000€, basta con ver la escalada de precio de los vehículos fabricados en Europa
cc/ #1
#3 Los ciclos economicos avanzan, pero se repiten. En los 50-60 los coches y la electronica japonesa era una mala copia de la occidental. El meme del japones con camara sacando fotos a todo... Copiaron, aprendieron, mejoraron...
en los 80- 90 estaban maduros y ya eran productos de elite-caros. Tomo el relevo corea. Primero copias malas, luego solo baratas y al final productos de vanguardia.
El ciclo se esta repitiendo con china. De hecho ya superamos la fase de copias malas y estamos en la de copias buenas, mas baratas. En nada seran mejores que las occidentales y mas avanzadas. De ahi el miedo de USA.
Dos reflexiones:
- China es mucho mas grande como potencia que Japon o corea. Cuando nos supere, arrasara
- El relevo barato ya esta preparado: Vietnam, India
El hotel, en la Cisjordania ocupada, está rodeado de tanques y la garita de seguridad ha sido destruida por un buldócer. Hay al menos un herido.
#2 En primer lugar, no es verdad que nadie haga nada. Hay mucha gente haciendo cosas.
En segundo lugar, parte de la propaganda del sistema queda herida de la muerte. Se suponía que nosotros (nuestro sistema) éramos los que estábamos en contra de los nazis, de los terroristas, de los racistas, de los asesinos de niños... Esta situación ha mostrado lo contrario a muchísima gente. Por poner un ejemplo de lo que esto significa, la Unión soviética y los regímenes de la Europa del Este cayeron con facilidad porque ya casi nadie creía en la propaganda oficial. Aquí puede estar pasando lo mismo.
#6 quien está haciendo algo?
Lo único que se está haciendo en intentar llevar ayuda humanitaria para prolongar aún más la agonía del pueblo palestino.
Y lo que dices de la URSS es de coña. ¿Que nadie creía ya en la.urss? Pero si aún hoy en día la gente que lo.vivio lo sigue prefiriendo... Y en el referéndum para acabar con la URSS más del 70% de rusia voto por permanecer en la URSS...
#24 La gente que lo vivió lo prefiere ahora, entonces se quejaban. Pero yo no me refiero a eso. Me refiero a que los propios funcionarios de esos países no creían en la narrativa oficial, aunque la repetían porque era lo que tocaba. Cuando pasa eso, un régimen es más frágil. Y ahora está pasando eso más que hace unos años.
#26 el referéndum de la URSS, aun vigente fue apoyado por más del 70% de los rusos......
Y lo que pasó es que empezaron a creer, algunos, en la propaganda occidental, que eso sí era propaganda. Tienes informes de la cia que dejan claro que mentían constantemente contra la.urss...
#24 > quien está haciendo algo?
El movimiento de desinversiones, CodePink, numerosos periodistas y medios independientes, las personas que acuden a manifestaciones, los estudiantes acampados, las organizaciones humanitarias, los artistas que arriesgan su carrera tomando posición contra el genocidio, quienes donan a estas organizaciones, etc.
#1 Lo fascinante es que sí hay testigos. Estamos viendo en directo cómo están disparando a periodistas, cómo han ejecutado prisioneros, cómo han bombardeado escuelas, cómo han destruido barrios enteros. Y nadie hace nada.
#2 En primer lugar, no es verdad que nadie haga nada. Hay mucha gente haciendo cosas.
En segundo lugar, parte de la propaganda del sistema queda herida de la muerte. Se suponía que nosotros (nuestro sistema) éramos los que estábamos en contra de los nazis, de los terroristas, de los racistas, de los asesinos de niños... Esta situación ha mostrado lo contrario a muchísima gente. Por poner un ejemplo de lo que esto significa, la Unión soviética y los regímenes de la Europa del Este cayeron con facilidad porque ya casi nadie creía en la propaganda oficial. Aquí puede estar pasando lo mismo.
#6 quien está haciendo algo?
Lo único que se está haciendo en intentar llevar ayuda humanitaria para prolongar aún más la agonía del pueblo palestino.
Y lo que dices de la URSS es de coña. ¿Que nadie creía ya en la.urss? Pero si aún hoy en día la gente que lo.vivio lo sigue prefiriendo... Y en el referéndum para acabar con la URSS más del 70% de rusia voto por permanecer en la URSS...
#24 La gente que lo vivió lo prefiere ahora, entonces se quejaban. Pero yo no me refiero a eso. Me refiero a que los propios funcionarios de esos países no creían en la narrativa oficial, aunque la repetían porque era lo que tocaba. Cuando pasa eso, un régimen es más frágil. Y ahora está pasando eso más que hace unos años.
#26 el referéndum de la URSS, aun vigente fue apoyado por más del 70% de los rusos......
Y lo que pasó es que empezaron a creer, algunos, en la propaganda occidental, que eso sí era propaganda. Tienes informes de la cia que dejan claro que mentían constantemente contra la.urss...
#24 > quien está haciendo algo?
El movimiento de desinversiones, CodePink, numerosos periodistas y medios independientes, las personas que acuden a manifestaciones, los estudiantes acampados, las organizaciones humanitarias, los artistas que arriesgan su carrera tomando posición contra el genocidio, quienes donan a estas organizaciones, etc.
Está pasando lo que pasó con los coches japoneses, que al principio eran cutrillos pero ahora le dan mil vueltas a los europeos y lo digo como propietario de un Toyota. O los coreanos, ahí están los Kia de los que tanto se reían los alemanes. Los aranceles... no van a tardar mucho en fabricar en Europa subiendo un poco los precios pero aún así vendiendo mucho más barato como también hace Toyota, que tiene dos factorías UK y si no recuerdo mal otra en Turquía.
O los fabricantes de coches occidentales espabilan y se dejan de vender "experiencias" (el mismo coche con dos tonterías extra por 5k€ más) o se hunden.
#18 Un coche japonés le da mil vueltas a un Dacia si quieres. Pero te subes a un BMW o un Mercedes y le dan mil vueltas al Toyota.
No me canso de montar en Toyotas de amigos y conocidos o de taxis, y están de pena a los 200.000km, tanto por dentro como por fuera. Sobretodo si lo comparas con un buen coche alemán de la misma categoría.
#71 A un Dacia, a cualquier PSA y a cualquier VAG.... Que un BMW o un Mercedes le da mil vueltas a un Toyota, pues perdóname pero primera vez que oigo/veo a alguien decir eso (y te lo digo como expropietario de todos ellos y estando rodeado de los mismos en curro/famila) Un Mercedes puede estar algo por encima (repito, depende del modelo... ) pero no le da 1000 vueltas, ni de lejos vaya (y un BMW , sobre todo en los últimos años, mucho menos) .... Calidad/fiabilidad/precio un japones es difícil de superar.
#107 Tu afirmación confirma que no has probado ni un Mercedes ni ningún BMW desde el 2018/2019. Porque desde entonces, y de forma unánime, BMW está por encima de Mercedes en interiores.
Pero en general te recomendaría que probaras los coches también con 200.000km y compararas como está un BMW o un Mercedes en interiores / exteriores con un Toyota.
Como parte de mi trabajo me dedico a probar coches tanto en carretera como en circuito, tengo incluso certificación de varios fabricantes para hacerlo. Hablo con conocimiento de causa.
#127 Mi afirmación no confirma nada porque acabamos de jubilar un X2 de 2018 y vengo a currar el 50% de los días del año en el GLB de mi compañero de mesa y vecino que lleva buen trote encima (no 200, pero si 180 cargando mellizos) y el Rav-4 o el Corolla de más de 200K que tengo en el grupo de amigos, no tienen nada que envidiarle. Te repito, que teniendo tantas certificaciones lo entenderás seguro, depende del modelo, depende del acabado, de la terminación/material, depende de muchas cosas, pero desde luego como marca calidad/fiabilidad/precio, BMW o Mercedes aun pudiendo estar en ocasiones y sobre todo en segmentos altos por encima de Toyota, no le da "mil vueltas" (Que es lo que comentaba en mi anterior post)
#195 Un X2 del 2018 fue construido con una plataforma del 2013/2015 (X1 F48). Las cosas han cambiado mucho en los coches con plataforma del 2018 (G01, G05, G20, G21, G30, G31, etc.).
Acepto lo de dar mil vueltas como una exageración, cierto es. Prefiero un Toyota a un Renault, por ejemplo. Pero aún así, los Toyota son coches espartanos y pudiendo acceder a un BMW, aunque sea de segunda zarpa, lo prefiero a un aburrido Toyota.
#19 #71 Alemania está muerta y los coches alemanes, también. Estuve mirando el EQE no hace mucho y es la mayor mierda que he visto en mi vida. Autonomía de pena, software de pena, velocidad máxima limitada (el EQA está limitado a 150 km/h y acelera de 0 a 100 en 9 segundos , es literalmente el doble que el Tesla más mierda), aceleración de pena, eso sí, precio alemán de 90.000€. ¿Y me debe sorprender no ver ni uno por la calle?.
Las marcas occidentales siguen emperradas en vender combustión y basura de tamaño gigante pero micro-híbrida para la pegatina ECO. Han llegado tarde a la fiesta eléctrica por cabezonería y la realidad es que siguen muy perdidos y llorando.
Lo dicho Alemania está muerta, aún vives del mito.
#132 hombre, si te vas a la versión más básica tampoco esperes que te vendan un cohete. Con 190 caballos no esperes milagros.
Yo no diría que estén muertas las marcas alemanas aunque sí que creo que les está costando cambiar la filosofía frente a marcas de reciente creación. Lo que ocurre es que en este país se junta el hecho de que los salarios son muy bajos junto con una clase pudiente que aborrece el coche eléctrico. Entonces, esa transición al coche eléctrico que debería empezar desde las rentas más altas no se está produciendo y no está generando ese efecto arrastre hacia las rentas medias que pensaban las marcas que deberían producirse.
He estado este fin de semana en Londres y el panorama es totalmente opuesto al que te puedes encontrar en una ciudad como Madrid. Allí los Porsche Taycan parece que los regalan y en general se ha producido una adopción del coche eléctrico premium muy amplia. Por ejemplo, los EQE que mencionas no recuerdo haberlos visto aquí en Madrid, pero en Londres se veían mucho, más que por ejemplo los Audi eTron. Y sí que da la sensación de que se está produciendo ese efecto contagio, también muy impulsado por las fuertes restricciones de acceso al centro, porque también se veían muchos Polestar, EV6 y sobre todo mucho Tesla en versiones Dual Motor que creo que son muchísimo más asequibles que un Taycan.
#132 Claro, por eso las ventas de los OEM alemanes están en máximos, igual que sus acciones. Por no hablar de la rentabilidad por coche fabricado.
¿Tú tienes idea de finanzas o simplemente eres capaz de decir si una empresa lo pasa bien o mal basado en tu opinión por ver una unidad de un modelo? El nivel de cuñadimos de tu mensaje no tiene parangón.
https://fiatgroupworld.com/wp-content/uploads/2023/04/financials-1.jpg
Los datos son del ejercicio del 2022, pero no han cambiado mucho en 2023. BYD y GWM que son las chinas que más márgenes tienen están muy por debajo de los competidores europeos.
#134 No, un Lexus no es mejor que un BMW, en absoluto. Todo lo contrario. Lexus lleva desde hace 20 años intentando quitarles mercado a BMW y mercedes y no lo ha conseguido, y por motivos claros. A nivel dinámico y de motor no están a la altura. Y las calidades son altas, pero siguen sin estar a la altura de BMW, especialmente desde 2018/2019 cúando subieron muchísimo.
Me encantan los Lexus, tengo que decir, y solo me compraría uno si no pudiera acceder a un BMW. Por suerte sí puedo y por eso tengo dos.
#71 joer, pues yo tengo un Ford Focus que va a hacer 200.000 km. y 18 años y está muy muy entero... vamos, que quitando 4 pijadas que le he ido arreglando podría pasar por semi-nuevo con una buena limpieza (soy un dejado en eso...) de lo bien que se conserva el interior y los plásticos... y ni un "grillo" ni vibración por dentro (y eso que es diésel).... sí que hacen malos los Toyotas oye...
Aunque también me está diciendo la gente que los coches modernos de marcas generalistas (y no tanto) están viniendo peor acabados que los antiguos por aquello de ahorrar costes para que no se disparen (aún más) de precio por tanta electrónica, sensores y sistemas de anticontaminación que las normativas actuales les obligan a montar...
#18 cuando entraron los Kia y Hyunday en España te podías reír de mis acabados toscos y demás (Picanto, Accent, Carnival) pero yo vi perfectamente que eran coches de no mala calidad y algunos buenos y duros (cuanto mas baratos mejor; en su segmento)
A un amigo le ofrecí que se comprara un Accent porque no podía permitirse un Passat (lol:) que acabó compra de años después (diésel gate) Consideraba el accent un coche barato y malo. No tenía npi, claro
Si no hundiera normas anti contaminación me compraría un Picanto ahora para ciudad y un lancer para lo demás (motor 1.5 como el del space star; carne de perro )
KO ... no ... están muertos, y no porque los hayan matado, se han suicidado ellos solos, con sus políticas inmovilistas, a favor de las mafias industriales y petroleras, en contra del planeta y contra el interés común de la humanidad ... ellos solitos se lo han buscado ... y siguen sin hacer nada medio bien ...
#15 También, desde que se juntaron con los humanos ....
#15 También, desde que se juntaron con los humanos ....
#1 Entre judíos chiflados peligrosos y musulmanes chiflados peligrosos, el problema lo tienen no solo ellos.
En Israel lo celebraron haciendo una fiesta. Una colona nos explica sobre ello, no le importa que mueran bebés palestinos, lo prefiere.
el payasete de turno, en todos lados hay imbeciles asi, espero que le caiga una buena por los antecedentes y que lo traten como se merece en la carcel por casi matar a un crio por hacer el gilipollas
#27 segun otras noticias no, pero es ver el video y ver que no lo mato de casualidad, por medio segundo...
La policía pide colaboración ciudadana para localizar al conductor que ha huido después de atropellar un niño en València
#47 no le dio con el retrovisor.
Fractura em ambas piernas, fractura de cráneo, torácica y de pelvis.
Lo atropelló a gran velocidad y está vivo de milagro.
El retro lo debió perder antes o después contra un coche
#73 pues por lo que lei
https://www.levante-emv.com/sucesos/2024/05/22/atropello-grave-nino-valencia-policia-reconstruye-atropello-nino-cer-bmw-gris-102729520.html
dan a entender que no lo pillo de frente, sino lateralmente si iba, como presuponen la policia, a mucho mas de 100km/h y le da de lleno como tu dices es un milagro que este vivo el niño y raro que el coche no sufriera mas desperfectos
#1 Y ampliar el plazo legal para abortar hasta los 25 años de vida del feto ...
#76 Esa idea le va a encantar a las madre protectoras. Seria aplicable solo por las madre o por mas gente?
#15carademalo comentó que habia poco sitio.
carademalo o por ahi.
Al igual que digo con las listas de espera de la sanidad. La mala justicia no solo no ahorra sino que genera gastos extra, como nuevas condenas y mas graves y recursos de la poli para buscar al reo en particular y para destinar mas recursos a la seguridad publica, por los problemas que generan los delicuentes a los que se les ha dado otra oportunidad.
#30 Yo creo que guinea Ecuatorial es una nacionalidad que da pocos problemas. Tambien me parece que los subsharianos dan menos problemas que los magrebies. Tambien puede ser que vengan mas magrebies, al estar mas cerca.
#19 Hace poco vino un sicario nacido en Suecia y luego viendo la foto se notaba que era de la Mocromafia o algo asi.
#57 Hay familias que son relamente bandas organizadas. No se porque se es mas laxo cuando son familias, si son peores porque suelen involucrar a menores e incluso niños.
No me refiero solo a gitanos. Tambien por ejemplo, a mafias gallegas o italianas. Hay sagas generacionales de delicuentes y habria que asegurarse de cortarlas.
La ley del menor a propiciado que se les involucre en ciertos delitos. Aparte del debates de si estan bien esas leyes, se deberia haber incluido contrapesos como pena especialmente involucrar menores en delitos.
Hace poco asaltaron a una pareja en su casa y "casualmente" estaba una "amiga" en su casa que resulto ser la instigadora del delito y se llevo a su hijo/a para mejorar la coartada.
https://www.ondacero.es/emisoras/comunidad-valenciana/alicante/noticias/asaltan-casa-alicante-encanonan-dueno-que-les-dieran-dinero_20240521664c723917629a0001eab098.html
https://www.lasprovincias.es/sucesos/asaltan-casa-maniatan-golpean-matrimonio-robarles-valencia-20240511123147-nt.html
No se trauma se llevaria, al presenciar un asalto en casa de un encapuchado con armas de fuego y con palabras poco bonitas.
Un viaje al Salón del Automóvil de Pekín revela lo avanzados que están los vehículos eléctricos chinos. Esta impresión es compartida por los compañeros de las ediciones internacionales de InsideEVs. En concreto, el editorial firmado por Kevin Williams, de InsideEVs US, aporta nuevos elementos de reflexión que hemos decidido compartir.
Según la información a la que ha tenido acceso este diario, el sospechoso es un hombre de nacionalidad española y con antecedentes policiales y penales. Las fuentes consultadas por Levante-EMV han matizado que este delincuente era "uno de los principales sospechosos" desde el primer momento, por el tipo de vehículo y por ciertos datos con los que contaban los investigadores desde el primer momento.
#12 Vamos si no es por el gobierno Canario subvencionado en casi todos,(Goberno Central) transporte,alimentación,bienes etc...estaríamos a la altura de Cabo Verde donde solo las corruptelas políticas sacan dinero del turismo.
Nos tienes como un puto archipiélago hotel,donde solo la hostelería es el motor económico de las islas por imposición.Y sistema económico no lo pueden elegir tíos corruptos que están a 2000km,con los que tendremos a 20 km nos sobra.
#17 Canarias no es Europa, es Africa.
Si no fuera por España, ni estaria en la UE.
Da gracias a los corruptos de 2000 km o estariais como vuestros vecinos africanos.
#35 Yo no hablo por España, hablo por la geografia.
Canarias no es Europa, como no lo son los territorios de ultramar de Francia. Estan en la UE porque son parte de paises europeos.
Ignorante es el que no sabe algo tan basico.
#50 Madre mia, eres de los que quieren tener razon a toda costa mezclando churras con meninas. Nadie ha cuestionado la pertenencia de Canarias a un continente u otro. Que Canarias sea reconocida como archipielago por la ONU (España ya la reconoce asi en la constitucion) ampliaría las aguas rerritoriales de Canarias/España y es este el punto de la noticia y no otro.
#51 No eches la culpa a otros de tus errores. Si no enteras, no des lecciones.
Aronero:
Es fácil si somos archipiélago + RUP ya no dependemos de las políticas Españolas,seríamos un territorio soberano,libre y asociado a la UE.
Y de ahi lo importancia de que Canarias sea Africa.
#10 Que la ONU reconozca a Canarias como archipiélago no afecta a su relación con España, que de hecho ya las reconoce como tal.
El único cambio es en las aguas territoriales. En los conjuntos de islas se delimitan las aguas a partir de cada isla, mientras que los archipiélagos usan el contorno total, lo que da una área mayor.
El objetivo es lograr la delimitación internacional de las aguas isleñas
#4 Vamos, que por esa regla de tres, lo que diga la constitución no vale un carajo.
Y sin embargo, luego hay gente que se indigna si una comunidad quiere independizarse de un país que no valora ni respeta su propia constitución.
#12 Claro, claro. Los "artículos de relleno" son sólo los que tú digas.
#15 No lo digo yo, lo dicen los políticos con sus acciones.
Para hacer cumplir lo de "única e indivisible", ¿recuerdas el 155 y el "¡a por ellos, oe!"? Luego eso lo llevan a rajatabla.
Ahora compáralo con lo que hacen para lo de la vivienda digna, ¿muchas expropiaciones? ¿muchas viviendas sociales? No, ¿verdad?, te puedes morir esperando a que hagan algo por mucho que diga la Constitución que pueden (y deberían) hacerlo.
#10 Claro, claro. "Interés general" sólo significa lo que tú digas.
@Procurador Y los gilipollas también se reunen aquí. Pasa, pasa, que hoy eres el primero.
#84 bueh .. yo conduzco un FIAT de 20 años .. y no lo cambio por un BMW, ni un Peugeot, ni un Mercedes de los de ahora ...