Cierto es que España no se benefició del Plan Marshall que Estados Unidos puso en marcha para Europa gracias al presidente Truman tras la segunda Guerra Mundial. Pero sí que ha tenido su particular apoyo económico para modernizarse de la mano de la Unión Europea. Un paquete de 88.000 millones de euros netos.
Quizá algunos lo suficientemente jóvenes no lo conoceis, pero sin ir más lejos, antes de la entrada de España en la Comunidad Europea las carreteras eran muuuuuucho peores y casi no había autovías: casi todo eso, más el AVE, y otras cosas también, se ha pagado con fondos europeos.
edito: no sé si son euros de hoy, como bien dice #6. La noticia no dice nada, pero es importante
#7 Tengo 26 años y la memoria me da para recordar como eran las carreteras en Asturias. Ir de Gijon a Galicia era un suplicio, y toda una prueba de fuego para mi entonces infantil estomago. La unica autopista era la "Y" que comunica Gijon, Oviedo y Aviles. Para todo lo demas carretera de segunda. Ahora por suerte tenemos muchas mejores comunicaciones con el resto de Asturias y de España.
#9 Y eres joven. En el 85 empecé a trabajar a 300 km. de mi casa (de casa de mis padres). Aparte del coche (un R5 de entonces) ahora ni concibo lo que era aquel viaje.
#6#7 Según http://es.wikipedia.org/wiki/Plan_Marshall# Reparto la cifra del Plan Marshal serían 12.741 millones de dólares (sumando las cifras). Creo que la cifra esa de 56 mil necesita fuentes, porque es demasiado baja para cubrir la inflación desde 1948, pero muy alta en comparación con la que se cita en la wiki.
El texto está bien, pero sobra la comparación con el Plan Marshall, me temo, si el dato no es verificable.
La ayuda del plan Marshal sería de unos 115.827 millones de USD actuales, así que en la noticia si que han tenido algo en cuenta la inflación, pero no cuadra.
(calculo aproximado hecho con la cuantia nominal del plan marshal,12741 millones, y actualizandolo con la inflacion desde 1950 hasta ahora)
"Luego llegó el PP y vendió las empresas públicas a sus amigotes impidiendo además que se creara competencia en España para que sus colegas pudieran recuperar la pasta invertida."
Muy bien. Un tipo observador. Por fin alguien que cuenta las cosas como son.
Y es que habrá quien diga que muchos de los problemas de la economía actual y de la inflación de los precios es "por culpa del liberalismo", cuando en realidad en España no ha habido "liberalización" por ninguna parte. Lo que hicieron con la privatización de todas esas empresas fue pura economía fascista, es decir apropiarse de las empresas públicas ellos y sus amigos y bloquear todo tipo de competencia para inflarse a millones de euros. Eso no tiene absolutamente nada que ver con el liberalismo, que podrá ser un modelo económico que a algunos les guste más y a otros menos, pero que no es el que nos impusieron desde el gobierno del PP ni de coña. Aunque luego se les llene la boca hablando de "liberalismo" a esos franquistas retardados.
#1 ¿sabes leer?: Hablamos de las líneas de Alta Velocidad como el AVE Madrid-Sevilla, la T-4 de Barajas o el aeropuerto de La Palma. Pero también de las principales autovías, o de la modernización de las redes de distribución de pueblos y ciudades.
En los últimos 30-40 años ha habido dos países con un 'milagro económico' histórico, y estos son Corea del Sur y España. El primero de ellos en los años '50 tenía un PIB por debajo del de Corea del Norte, pero tras la guerra de Corea supo canalizar las ayudas y todas las tradujo en modernizar el país sin apenas corrupción, lo que significa que cada dolar prestado fue invertido en la población y su desarrollo, y hoy tenemos la Corea que tenemos.
España probablemente haya recibido más dinero incluso que Corea, y con ese dinero se ha modernizado España entera. Como dice #3, Lineas de tren de Alta Velocidad y muchos kilómetros de autopistas, pero también modernización de puertos y aeropuertos, universidades, etc...
El problema que hemos tenido aquí es la enorme corrupción y malversación de bienes públicos. Ya en la época de Felipe González vivimos nuestra primera gran corrupción y parte de ese dinero se fue a los bolsillos de los dirigentes. Luego llegó el PP y vendió las empresas públicas a sus amigotes impidiendo además que se creara competencia en España para que sus colegas pudieran recuperar la pasta invertida. Y luego ha llegado la actual epoca, donde la transferencia de competencias permite corromperse a todos: PP, PSOE e incluso algún que otro pequeño partido.
La de dineral que se ha perdido en corrupción es una lástima. Si cada euro recibido se hubiera invertido en España y no se hubiera ido a cuentas personales, hoy estaríamos por encima de Corea del Sur en nivel de vida.
El problema de la ayuda es que llegó tarde. Si llegara cuando el Plan Marshall, habría cambiado mucho la cosa y España sería uno de los punteros de la UE. Pero para que ocurriera eso, primero se tenía que ir el de los pantanos.
Desastre de historia
#1 La mayoría de carretereas y autovías por las que transitas se han realizado/modificado gracias a fondos de Europa, líneas de AVE, nuevos puertos, universidades, modernización de edificios públicos, hospitales, PAC...
Comentarios
¿pero han controlado la diferencia por la inflación?
Quizá algunos lo suficientemente jóvenes no lo conoceis, pero sin ir más lejos, antes de la entrada de España en la Comunidad Europea las carreteras eran muuuuuucho peores y casi no había autovías: casi todo eso, más el AVE, y otras cosas también, se ha pagado con fondos europeos.
edito: no sé si son euros de hoy, como bien dice #6. La noticia no dice nada, pero es importante
#7 Creo que a la vista de algunos comentarios la noticia sí dice mucho. ;D
#7 Tengo 26 años y la memoria me da para recordar como eran las carreteras en Asturias. Ir de Gijon a Galicia era un suplicio, y toda una prueba de fuego para mi entonces infantil estomago. La unica autopista era la "Y" que comunica Gijon, Oviedo y Aviles. Para todo lo demas carretera de segunda. Ahora por suerte tenemos muchas mejores comunicaciones con el resto de Asturias y de España.
#9 Y eres joven. En el 85 empecé a trabajar a 300 km. de mi casa (de casa de mis padres). Aparte del coche (un R5 de entonces) ahora ni concibo lo que era aquel viaje.
#6 #7 Según http://es.wikipedia.org/wiki/Plan_Marshall# Reparto la cifra del Plan Marshal serían 12.741 millones de dólares (sumando las cifras). Creo que la cifra esa de 56 mil necesita fuentes, porque es demasiado baja para cubrir la inflación desde 1948, pero muy alta en comparación con la que se cita en la wiki.
El texto está bien, pero sobra la comparación con el Plan Marshall, me temo, si el dato no es verificable.
Eso concentrado en un solo año es menos del 10% del PIB, así que tampoco es que hayamos vivido de la ayuda extranjera.
La ayuda del plan Marshal sería de unos 115.827 millones de USD actuales, así que en la noticia si que han tenido algo en cuenta la inflación, pero no cuadra.
(calculo aproximado hecho con la cuantia nominal del plan marshal,12741 millones, y actualizandolo con la inflacion desde 1950 hasta ahora)
"Luego llegó el PP y vendió las empresas públicas a sus amigotes impidiendo además que se creara competencia en España para que sus colegas pudieran recuperar la pasta invertida."
Muy bien. Un tipo observador. Por fin alguien que cuenta las cosas como son.
Y es que habrá quien diga que muchos de los problemas de la economía actual y de la inflación de los precios es "por culpa del liberalismo", cuando en realidad en España no ha habido "liberalización" por ninguna parte. Lo que hicieron con la privatización de todas esas empresas fue pura economía fascista, es decir apropiarse de las empresas públicas ellos y sus amigos y bloquear todo tipo de competencia para inflarse a millones de euros. Eso no tiene absolutamente nada que ver con el liberalismo, que podrá ser un modelo económico que a algunos les guste más y a otros menos, pero que no es el que nos impusieron desde el gobierno del PP ni de coña. Aunque luego se les llene la boca hablando de "liberalismo" a esos franquistas retardados.
en asturias se gastó en cursillos inútiles y en desindustrializar la región, y sabe dios en qué más.
lamentable, como siempre.
Solo que 50 años tarde.
y en qué lo hemos gastao?
#1 Putas, coches, drogas y lo demás malgastado
O algo asi...
#1 ¿sabes leer?: Hablamos de las líneas de Alta Velocidad como el AVE Madrid-Sevilla, la T-4 de Barajas o el aeropuerto de La Palma. Pero también de las principales autovías, o de la modernización de las redes de distribución de pueblos y ciudades.
En los últimos 30-40 años ha habido dos países con un 'milagro económico' histórico, y estos son Corea del Sur y España. El primero de ellos en los años '50 tenía un PIB por debajo del de Corea del Norte, pero tras la guerra de Corea supo canalizar las ayudas y todas las tradujo en modernizar el país sin apenas corrupción, lo que significa que cada dolar prestado fue invertido en la población y su desarrollo, y hoy tenemos la Corea que tenemos.
España probablemente haya recibido más dinero incluso que Corea, y con ese dinero se ha modernizado España entera. Como dice #3, Lineas de tren de Alta Velocidad y muchos kilómetros de autopistas, pero también modernización de puertos y aeropuertos, universidades, etc...
El problema que hemos tenido aquí es la enorme corrupción y malversación de bienes públicos. Ya en la época de Felipe González vivimos nuestra primera gran corrupción y parte de ese dinero se fue a los bolsillos de los dirigentes. Luego llegó el PP y vendió las empresas públicas a sus amigotes impidiendo además que se creara competencia en España para que sus colegas pudieran recuperar la pasta invertida. Y luego ha llegado la actual epoca, donde la transferencia de competencias permite corromperse a todos: PP, PSOE e incluso algún que otro pequeño partido.
La de dineral que se ha perdido en corrupción es una lástima. Si cada euro recibido se hubiera invertido en España y no se hubiera ido a cuentas personales, hoy estaríamos por encima de Corea del Sur en nivel de vida.
El problema de la ayuda es que llegó tarde. Si llegara cuando el Plan Marshall, habría cambiado mucho la cosa y España sería uno de los punteros de la UE. Pero para que ocurriera eso, primero se tenía que ir el de los pantanos.
Desastre de historia
#1 La mayoría de carretereas y autovías por las que transitas se han realizado/modificado gracias a fondos de Europa, líneas de AVE, nuevos puertos, universidades, modernización de edificios públicos, hospitales, PAC...