Eso será porque no han visto esto… Cabina de control de calderas de una locomotora a vapor de la Union Pacific, modelo Big Boy 4017, de 1941, conservada actualmente en el National Railroad Museum de Green Bay, Wisconsin.
Portada
mis comunidades
otras secciones
Comentarios
Lógico, era una locomotora.
) .
http://mrjam.typepad.com/.a/6a00d8341c00c753ef010535df5c7e970c-pi
(Me van a freír, pero lo que he reído yo solo
¿Para qué sirve la ruedecilla roja de abajo a la derecha? La que está debajo de la ruedecilla roja de arriba y encima de la abajo. Al lado de la ruedecilla roja.
No vale decir que para controlar el vapor.
#1 Libera presión de la zona-M de la 'cabeza principal' de la locomotora.
PD.: Todas las ruedas rojas hacen lo mismo, sobraban y pusieron unas pocas de más.
#1 Esa es la espiroqueta de la chafaldrana y sirve para chafaldranar la espiroqueta.
#11, Pero ¿tú sabes lo que es una espiroqueta, alma de cántaro!!??
espiroqueta.
1. f. V. espiroqueta.
(Del gr. σπεῖρα, espiral, y χαίτη, pelo).
1. adj. Biol. Perteneciente o relativo a las espiroquetales. U. t. c. s.
2. f. Biol. Bacteria a menudo patógena, de un taxón que se caracteriza por tener cuerpo arrollado en hélice. A este grupo de bacterias pertenecen las causantes de la sífilis y de la fiebre recurrente en el hombre.
#19 Te equivocas, esa espiroqueta es de las juntas de las trócolas. Se usa, mayoritariamente, para la ionización electromagnética del isótopo de mercurio.
#19 pues la Rae aquí no tiene razón.
Tal y como comenta #20, es una pieza del condensador de fluzo, más concretamente del sistema trocoidal. He de decir que no recuerdo si era de las juntas o no, pero lo del isótopo de mercurio... eso fijo!
#1 Creo que esa es la del café
#1: ¿Sabes que es dar contravapor en una locomotora? Pues para eso.
http://en.wikipedia.org/wiki/Countersteam_brake
PD: Donde esté una buena locomotora de vapor que se quiten las 253. Al menos para hacer fotos.
Para que no conozcan de trenes, las Big Boy son de las locomotoras a vapor mas grandes jamas construidas, toda una preciosidad.
http://es.wikipedia.org/wiki/Big_Boy_(locomotora)
Cabina del transbordador ruso Buran, todo en plan analógico: http://danielmarin.blogspot.com/2010/07/la-cabina-del-buran.html
La del shuttle americano es más molón con displays y esas cosas.
#4, una mierda, lo molón es ir al espacio con tecnología analógica. Con ordenadores y displays modernos lo hace cuaquiera, que la Shuttle es mas sencilla de pilotar que un 747 (y no es coña, todo el ascenso es automatico, igual que las partes mas críticas de la reentrada). Y el sistema de guiado de la buran era una awesomidad, pena que no hiciera más vuelos.. en un vuelo totalmente automatizado despegó, hizo un par de órbitas, reentró y aterrizó con viento cruzado sin separarse mas de 7 metros del centro de la pista.
Shuttle: http://vision.arc.nasa.gov/personnel/mccand/shuttlemeds.jpg
Shuttle antes del upgrade de la cabina: http://www.spaceexhibit.com/images/desktops/1024x768/shuttle_cockpit.jpg
747: http://www.israflight.com/image/users/84159/ftp/my_files/747_cockpit_hi.jpg
Tras el upgrade de la cabina lo han hecho muy parecido a la cabina de un avión comercial (con bastantes mas clavijas claro), y el software de guiado era de Boeing, un derivado del de los F-15 o F-18.
#9 independientemente de lo interesante que es tu comentario (que lo es) te voto positivo por escribir "awesomidad" (léase en español)
...el hijo...que dice que quiere ser piloto... (normal,¿qué esperabas?)
Esa es la de pega. La pusieron para que colgaran allí la bolsa con el bocata de atún con mayonesa y no lo chorreara todo.
Estos monstruos alcanzaban 130 km/h, eran los AVE de los años 50.
No quiero saber el día que se equivoquen de botón o de ruedecilla roja
, lo que puede pasar
Controla la puerta del destino, no te engañes.
La del destino es la grande de arriba, #2. Junto a la de la desdicha y debajo de la de la redención.
MMm, como experto en trenes avalado por Train Simulator y Rail Simulator debo decir que esa cabina carece de control de ajuste de la junta de la trócola, indispensable para que todas las demás válvulas y reguladores funcionen como dios manda.
He contado no menos de 6 válvulas para controlar la presión de la junta de la trócola.
a mi eso em parece una maquina de esas de saw que si no haces algo te decapita con la cosa del medio