Con la reforma del proceso legislativo ya aprobada en el congreso, ahora nos podran multar si circulamos 1km/h por encima de la velocidad permitida. 100 euros de multa si circulamos a 121Km/h en una autopista.
Yo sigo pensando que con los coches que hay hoy en dia (que no son carros estirados por caballos) ir a 120 km/h en según que autopistas es una salvajada. Como mínimo deberían subir la velocidad máxima a 140km/h seguramente evitarian más de un accidente.
#17 Pero lo que dice el código de circulación es que hay que adecuar la velocidad a las condiciones del entorno y de la vía. Aunque el límite sea de 120, si hace viento y hay peligro de embalarse conviene ir más despacio, igual que en el tema de las cuestas.
Y si por ir a 100 hay accidentes, la culpa no es de los que van a 100, sino de los que van a 180, y es a esos a quien habría que reprocharles algo, no a los que van bien.
Está claro que tiene que haber un límite de velocidad adecuado para todas las personas, y que por muy seguro que se sienta un chaval de 20 años a 140, una persona de 60 quizá vaya mas cómodo a 100. Pero muchas veces, sobre todo después de haberle estado pisando para subir una cuesta pronunciada y mantener una velocidad de 100, al llegar arriba y empezar el descenso es lo mas normal del mundo despistarse y que el coche se ponga a 130 sin darte cuenta siquiera, o ir por una autovía recta en la que puedes sobrepasar el límite de 120 y seguir teniendo la sensación de ir muy despacio.
Me parece exagerada la medida, ya que sobrepasar ese límite es cuestión de no haber calculado bien una aceleración por ejemplo, o estar adelantando y querer agilizar la maniobra, o que deje de soplar el viento de frente.
Está claro que no miran por nuestra seguridad, sino por su afan recaudatorio.
Si te caza un radar pasándote el límite y quieres recurrir en condiciones normales, una de las pocas opciones es pedir la documentación del rádar para verificar si ha pasado la correspondiente homologación del MInisterio de industria o la consejería correspondiente.
Lo que no entiendo es que en esas mismas homologaciones te dan el margen de error % del rádar que siempre existe, por tanto no entiendo como pueden poner multas a 121 pues estás dentro del margen de error. No sé, puede que haya sido una zoquetada de los políticos y hasta que la rectifiquen los tribunales nos van a freír a multas
Hasta que no haya jurisprudencia que pueda echar esa ley hacia atrás... y teniendo en cuenta que la homologación y certificación del error de medida del radar te lo van a enviar sin ningún problema, que están contestando a todas las alegaciones y recursos que se presentan, vamos, que no nos libramos... yo casi que prefiero, de momento, pagar 50 euros con la reducción del 50% por pronto pago y seguir acordándome de la familia de algunos personajillos (que no todos).
Por algun sitio tienen que intentar ingresar dinero y paliar los despilfarros del Plan E y los políticos en general. En mi ciudad han levantado medio barrio, las aceras, las calles.... Estaba todo bien, pero Zapatero ha querido dar trabajo por un mes. Esas estupideces y despilfarros sin sentido al final los pagamos todos:
#14 Si la declaración de la renta es dificil, quizá deberían simplificarla un poco para que la entendamos también los que no somos notarios. Y si no se permite un cierto márgen en esa velocidad, la única solución será circular a 100 por autovía, no sea que una cuesta, un golpe de viento o lo que sea nos haga superar el límite. Y ahí si que van a haber accidentes.
Comentarios
dupe: Aprobada la ley de tráfico que permitirá multar por exceder en 1 km/h el límite de velocidad (CAT)
Aprobada la ley de tráfico que permitirá multar po...
3cat24.cat#1 Pos eso es lo que hay que hacer.
Pido voto llorica
Sé que es duplicada, pero quiero aprovechar para cagarme en ellos.
Yo sigo pensando que con los coches que hay hoy en dia (que no son carros estirados por caballos) ir a 120 km/h en según que autopistas es una salvajada. Como mínimo deberían subir la velocidad máxima a 140km/h seguramente evitarian más de un accidente.
#17 Pero lo que dice el código de circulación es que hay que adecuar la velocidad a las condiciones del entorno y de la vía. Aunque el límite sea de 120, si hace viento y hay peligro de embalarse conviene ir más despacio, igual que en el tema de las cuestas.
Y si por ir a 100 hay accidentes, la culpa no es de los que van a 100, sino de los que van a 180, y es a esos a quien habría que reprocharles algo, no a los que van bien.
#9 Si en algunas ocasiones se hace difícil respetar el límite, lo que hay que hacer es poner más atención en esas ocasiones.
Si yo me equivoco haciendo la declaración de la renta me ponen la multa igual, lo de "es que es muy fácil liarse" nunca ha sido excusa de nada.
Está claro que tiene que haber un límite de velocidad adecuado para todas las personas, y que por muy seguro que se sienta un chaval de 20 años a 140, una persona de 60 quizá vaya mas cómodo a 100. Pero muchas veces, sobre todo después de haberle estado pisando para subir una cuesta pronunciada y mantener una velocidad de 100, al llegar arriba y empezar el descenso es lo mas normal del mundo despistarse y que el coche se ponga a 130 sin darte cuenta siquiera, o ir por una autovía recta en la que puedes sobrepasar el límite de 120 y seguir teniendo la sensación de ir muy despacio.
Me parece exagerada la medida, ya que sobrepasar ese límite es cuestión de no haber calculado bien una aceleración por ejemplo, o estar adelantando y querer agilizar la maniobra, o que deje de soplar el viento de frente.
Está claro que no miran por nuestra seguridad, sino por su afan recaudatorio.
Pues nada...a recurrir la multa para comprobar la homologación y certificación del error de medida del radar.
Si te caza un radar pasándote el límite y quieres recurrir en condiciones normales, una de las pocas opciones es pedir la documentación del rádar para verificar si ha pasado la correspondiente homologación del MInisterio de industria o la consejería correspondiente.
Lo que no entiendo es que en esas mismas homologaciones te dan el margen de error % del rádar que siempre existe, por tanto no entiendo como pueden poner multas a 121 pues estás dentro del margen de error. No sé, puede que haya sido una zoquetada de los políticos y hasta que la rectifiquen los tribunales nos van a freír a multas
Ahora también habrá como extras en los coches cuentakilómetros exactos
#9 ...al llegar arriba y empezar el descenso es lo mas normal del mundo despistarse y que el coche se ponga a 130 sin darte cuenta siquiera...
Pues justo ahí le plantamos un radar oiga!
#2, esa está en catalán.
Yo flipo, y después ves a cada animal haciendo gazapadas a 80 que alucinas
A mi me clavaron 90 por ir a 76 en zona de 70.
Noticia no es.
No habia visto la otra noticia, ni la habia encontrado con el buscador por eso he enviado esta, lo siento
Hasta que no haya jurisprudencia que pueda echar esa ley hacia atrás... y teniendo en cuenta que la homologación y certificación del error de medida del radar te lo van a enviar sin ningún problema, que están contestando a todas las alegaciones y recursos que se presentan, vamos, que no nos libramos... yo casi que prefiero, de momento, pagar 50 euros con la reducción del 50% por pronto pago y seguir acordándome de la familia de algunos personajillos (que no todos).
Por algun sitio tienen que intentar ingresar dinero y paliar los despilfarros del Plan E y los políticos en general. En mi ciudad han levantado medio barrio, las aceras, las calles.... Estaba todo bien, pero Zapatero ha querido dar trabajo por un mes. Esas estupideces y despilfarros sin sentido al final los pagamos todos:
+ impuestos, + multas, + tasas O sea... + robo
#14 Si la declaración de la renta es dificil, quizá deberían simplificarla un poco para que la entendamos también los que no somos notarios. Y si no se permite un cierto márgen en esa velocidad, la única solución será circular a 100 por autovía, no sea que una cuesta, un golpe de viento o lo que sea nos haga superar el límite. Y ahí si que van a haber accidentes.