#23 y los que se arrepentian en su lecho de muerte renegando de su antivacunismo…, nos cuentan bellas historias

#25 Esterilizar es eliminar la capacidad reproductiva, en este caso se trata de eliminar la capacidad de replicación del virus.

#13 Hay grados de inunidad que no son necesariamente el 100% de inmunidad. Por ejemplo un 50% de inmunidad tambien es inmunidad. Nadie dijo que estas vacunas fueran esterilizantes. Ah y los de la RAE no creo que sean expertos en vacunas. Pero esto ya es un debate linguistico, no un debate de vacunas...

#25 Esterilizar es eliminar la capacidad reproductiva, en este caso se trata de eliminar la capacidad de replicación del virus.

#11 con la gripe española a los 2 años estaba el mundo inmunizado, a los paises que se han inchado a vacunas no les ha ido mejor que a los que no y eso que controlan el relato.

#15 Los que no murieron si...
El alto porcentaje de ocupacion de las UCIS por parte de los no vacunados ya tal....

#23 y los que se arrepentian en su lecho de muerte renegando de su antivacunismo…, nos cuentan bellas historias

#7 pero se resuelve con paneles híbridos de fotoeléctrica/termosolar.

#16 Haciendo más compleja la instalación...

#60 una duda, ¿has recibido alguna comunicación por parte de Meneame de que tu cuenta está dentro de las afectadas? porque si no, están incurriendo en una ilegalidad

#70 No, no he recibido ninguna comunicación.

#70 hay 72h de plazo

#60 +1 pero te da igual, es hasta peor porque al borrar la cuenta los comentarios permanecen asociados a tu ID con el formato 123456. Y el que tenga la tabla tiene aparte de tu correo, el correo original que usaste para registrarte tu nick y tu ID.

Tendrían que tocar código y cambiar la manera se presentar los comentarios de usuarios dados de baja y aún así alguien se los habrá descargado haciendo scrapping

#16 O igual es un problema menor, lo arreglan en dos tardes, pero por el camino te llevas no solo la siembra de desconfianza entre tus "enemigos", culpando a otro, sino también un alza en el precio del gas consecuencia del pánico de los mercados que te permite embolsarte más dinero para tus batallitas y revertir la reciente tendencia bajista.

#31 o lo ha volado la CIA

_{Se jodió el viajar a EEUU cuando vean este comentario}

#31 dudo muchísimo que un gasoducto submarino se arregle en dos tardes si hay varias fugas/explosiones. Por lo que se, al vaciarse de gas, la presión del agua hace que la tubería vacía se aplaste como una lata de cocacola.

#166 El Mar Báltico tiene una profundidad media muy baja, de menos de 60 metros. No sé exactamente por dónde discurre el gasoducto, pero es muy posible que la profundidad a la que se encuentre no sea suficiente para producir esas deformaciones que comentas.

#188 entre 70 y 200 metros, si no me he informado mal. Solo hablo de oídas, pero dudo que sea sencillo arreglarlo.

#16 Lo dices como si, desde que comenzó el conflicto, hubiera habido algo de racionalidad de parte de Rusia.

Lo único que han hecho desde entonces es perder poder de negociación con cada acción.

#16 Rusia no quiere negociar, quiere quedarse con lo que pueda de Ucrania, tirar un par de misiles nucleares y decir que fue otro el culpable.

#15 Esta mujer lo que tiene de atractiva lo tiene de anormal y cínica. Me recuerda a una versión joven de la Espeonza. Miedo me da que algún día se haga con la presidencia de España.

#56 Esperanza joven te resultaba atractiva?

#64 Jajajajajaja qué mala leche, na, me refería a la Ayuso. A ver, si el físico fuese el reflejo del alma, sería como la Espe, pero como no es el caso... ya sé que es una fachucilla mentirosa, pero qué voy a decir, soy más simple que un botijo

#56 Espero que no se cumpla tu vaticinio, menuda nos espera si es así, ya lo sufrís en Madrid, extenderlo al resto del país seria de mal nacido

#65 No, si yo soy de Zaragoza, pero la prefiero lejos

#99

#8 Vale, gracias por la clarificación

#4 #8 Hay dos tecnologías, las dos con sus intereses. De una parte el ejemplo del Miriai, usa un tanque de hidrógeno que a través de una "pila" genera electricidad y alimenta un motor eléctrico y una pequeña batería para acelerones y demás. Sería como un Prius al que se le cambia el motor de gasolina por la pila de hidrógeno.
De otra parte está el ejemplo de Porsche o BMW hace ya cerca de 15 años (https://www.motorpasion.com/bmw/un-bmw-serie-7-hydrogen-para-alberto-de-monaco). Es un motor térmico "tradicional" que en vez de gasolina consume hidrógeno como combustible.

Hay un tema con esto del hidrógeno que viene de viejo ya. Los motores térmicos de hidrógeno no se consideran verdes en California por ejemplo, por los gases que emite la combustión del lubricante. Son niveles muy bajos, pero creo que en su momento lo usaron como blindaje contra ese tipo de motores en el mercado americano. Similar a cuando la Unión Europea favoreció los diesel ante los gasolina en Europa.

Una de las cosas de las que no se habla en Europa es la posibilidad de convertir con una inversión menor un coche que funciona a gasolina a hidrógeno. De la misma forma que se convierten a gas en América Latina por ejemplo. Las tres Rs, de las que en Europa solo se acuerda Ecoembes

#17 Técnicamente una pila de hidrógeno es a todos los efectos una batería. Solo que en lugar de tener los elementos reactivos encerrados, los almacena en un depósito externo (el tanque de hidrógeno, porque el oxígeno lo saca del aire). La ventaja obvia es que se tarda mucho menos en recargar que una batería convencional, por mucha "recarga rápida" que tenga esta. Sería equivalente a echar gasolina.

#10 Te olvidas del peso de la matriz de reacción (la "pila de combustible"), que es lo que realmente pesa. Es similar al peso de las baterías equivalentes.

#17 Pero se acuerda mal pues las pone en orden erróneo.

#17 La cuestión es cual es más eficiente, el de combustión de hidrógeno o el de pila.
También es verdad que a las pilas de hidrógeno les queda mucho futuro por el tema de que se descubran/diseñen catalizadores más eficientes/baratos

#34 Yo creo que no es solo cuestión de eficiencia sino de casos de uso, dominio de mercado, etc. Una solución sub-óptima desde el punto de vista técnico puede ser mejor desde el punto de vista organizativo, social o económico.

#63 Eso es algo que la gente no suele tener en cuenta

# El de Hidrógeno es más eficiente que el diesel
Y aquí no se trata de una mera cuestión de "eficiencia" sino que entre otros factores en juego. Lee a #63
Lo más probable es que se vaya al hidrógeno por ser una transición más "suave". Ahora mismo no hay capacidad ni materia prima para poner todo a baterías. Además de que el hidrógeno solventa dos problemas de un golpe, la generación de electricidad y el gas como combustible usando infraestructuras que ya existen (la red eléctrica no tendría capacidad para cargar ni un 20% del parque automovilístico si fuese eléctrico)

#8 Exacto... lo que ha hecho Porsche es una conversión relativamente sencilla de un motor de combustión convencional, no tiene nada que ver con una pila de combustible en la cual la tracción es eléctrica.

La verdad veo poco invento... El hidrógeno es mucho más caro, y menos sostenible, que los combustibles que usamos actualmente en automoción... en el futuro ya se verá.

#21 Negativo por blanquear a Putin.

No ha colado.

#28 ¿Pero que estas diciendo?