#2 ...de la Mata...iba a lo que iba
China ha construido la primera estación de almacenamiento energético estacionario a gran escala con baterías de iones de sodio. Situadas en Nanning (Guangxi), las instalaciones tienen una capacidad de 10 MWh. En fases futuras del proyecto, se prevé que el parque ronde los 100 MWh. La ventaja de las baterías de sodio a nivel de costes cuando se utilizan en aplicaciones a gran escala ronda el 20-30%. Además, las materias primas necesarias para su fabricación son abundantes, fáciles de extraer y notablemente más baratas.
La ministra de Sanidad, Mónica García, ha confirmado que su Ministerio "trabaja" para que las gafas y las lentillas formen parte de la cartera de servicios en 2025, de forma que se financien "y no sean un elemento disruptivo para aquellas familias que no se lo pueden permitir". En el acuerdo de Gobierno figura que esta ayuda está dirigida a los menores de 18 años de familias con menos recursos.
"En su primer año de vigencia, este impuesto para la hucha de las pensiones consiguió recaudar 2.706 millones de euros, algo menos de lo previsto inicialmente: 2.793 millones. Con esta cifra el Fondo de Reserva de la Seguridad Social finalizó el pasado ejercicio con cerca de 4.900 millones de euros, después de muchos años sin haber registrado ningún ingreso. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha estimado en 30.000 millones de euros la recaudación que se espera obtener del Mecanismo de Equidad Intergeneracional durante sus diez primeros"
Científicos del MIT han desarrollado un tejido ultrafino que emite unas ondas sonoras capaces de bloquear tanto el ruido como las vibraciones casi por completo. Para lograrlo, el sistema utiliza una tecnología similar a la de los auriculares de cancelación de sonido, aunque está basada en un descubrimiento anterior del mismo equipo en el que consiguieron convertir este tipo de tela en un micrófono. Lo que hace que una simple tela pueda bloquear el sonido, o convertirse en un micrófono, es la pieza de fibra piezoeléctrica que lleva adherida.
El nuevo código, presentado este miércoles en la revista 'Nature', predice la estructura y la interacción de todas las moléculas existentes con una precisión sin precedentes y a una velocidad inusitada. Lo que antes llevaba años y suponía, por ejemplo, el trabajo de un doctorado y cientos de miles de euros, ahora puede hacerse en cuestión de segundos. Estos datos, disponibles para la comunidad científica en un servidor (AlphaFold Server) de forma gratuita, prometen acelerar el desarrollo de fármacos más eficaces, impulsar la investigación genóm
Google ha logrado un hito en el desarrollo de la inteligencia artificial. Investigadores de DeepMind presentaron AlphaFold 3, un nuevo modelo capaz de predecir la estructura y las interacciones de todas las moléculas de la vida. La IA promete revolucionar la comprensión de los procesos biológicos y allanar el camino para el descubrimiento de fármacos.
AlphaFold 3 no solo puede descifrar las estructuras tridimensionales de las proteínas, sino que predice cómo interactúan con una gama más amplia de moléculas.
Como supongo que están haciendo millones de conductores, me planteo la posibilidad de que mi próximo vehículo sea eléctrico. Cuando me pongo a indagar, descubro que dilucidar la conveniencia de la compra de un coche “cero emisiones” me introduce en un terreno donde se pueden leer varios bulos energéticos.
#2 ...de la Mata...iba a lo que iba
El número de parados registrados en las oficinas de los servicios públicos de empleo bajó en 60.503 personas en abril en relación al mes anterior, lo que supone un descenso del 2,2% en términos porcentuales, según datos publicados este lunes por el Ministerio de Trabajo y Economía Social. Tras el retroceso de abril, impulsado sobre todo por el sector servicios, el número total de desempleados se situó en 2.666.500 parados, su cifra más baja desde septiembre de 2008.
#91 Me recuerda a las risas de María acerca de la invasión de Ucrania: «Avisadme de la invasión a Ucrania para planear mis vacaciones» decía la jodida!! Que risas nos echamos!!
https://www.abc.es/internacional/abci-portavoz-exteriores-putin-avisadme-invasion-ucrania-para-planear-vacaciones-202202161907_noticia.html
El expresidente alcanza una ventaja de seis puntos, que aumenta hasta nueve si se incluye a Robert F. Kennedy, Cornel West y Jill Stein.
Tan sólo mide 3,78 metros de largo, es decir, poco más que un Fiat Panda, por lo que resulta perfecto para un uso puramente urbano.
#2 Según Wikipedia "David Broncano Aguilera es un cómico y presentador de televisión y radio español.". No sé de dónde sacas que es periodista.
#29 Eso parece. Lo mismo gracias a esto le empiezan a desmontar el chiringuito
#94 Si ha sobrevivido una vez y hasta se ha librado en última instancia de cárcel, ¿qué hace pensar que no pueda repetir?
Lo del juez que admite a trámite una denuncia en base a unos pantallazos es para mear y no echar gota.
#29 Lo puse ayer en el Nótame. Vi muy extraña la reacción del PP, en vez de aprovechar el fango como siempre, la reacción de Sánchez les hizo cambiar el discurso, y se mostraban dubitativos, casi asustados, primero Cuca Gamarra y Luego Feijóo en Onda Cero.
Tenían una actitud casi como de "a ver si nos hemos pasado de frenada".
Incluso todos los contertulios, de derecha e izquierda (dejo fuera los Inda y similares), diciendo al unísono que esta denuncia no era nada, que todo el mundo sabe que es humo...
Nunca antes se pronunciaban todos tan al unísono para decir que estas mierdas son... MIERDA. Esta vez sí. Algo hay por ahí.
#118 Hay que las leyes estatales pueden follarse a las autonómicas y acabar con la financiación legal de los medios buleros si Sánchez quiere. Me gustaría verlo comérselos a todos. Pero si ahí sigue el CGPJ, me da que me voy a ir sentando.
#29 la repercusión ha hecho que se les pueda ver las vergüenzas y exponerse de esa manera no les interesa, mejor mordiaquitos sutiles envenenados, querellitas, y que les den voz a lo que se supone debería ser, pero sin embargo es el oximoron, de llamarse manos limpias a que una investigación exponga lo que realmente son, tramposos, cobardes, corruptos, y fascistas anti patriotas. Un oximoron de lo que dicen ser.
El giro argumental que nadie se vio venir.
#2 Se han cagado?
#29 Eso parece. Lo mismo gracias a esto le empiezan a desmontar el chiringuito
#94 Si ha sobrevivido una vez y hasta se ha librado en última instancia de cárcel, ¿qué hace pensar que no pueda repetir?
Lo del juez que admite a trámite una denuncia en base a unos pantallazos es para mear y no echar gota.
#29 Lo puse ayer en el Nótame. Vi muy extraña la reacción del PP, en vez de aprovechar el fango como siempre, la reacción de Sánchez les hizo cambiar el discurso, y se mostraban dubitativos, casi asustados, primero Cuca Gamarra y Luego Feijóo en Onda Cero.
Tenían una actitud casi como de "a ver si nos hemos pasado de frenada".
Incluso todos los contertulios, de derecha e izquierda (dejo fuera los Inda y similares), diciendo al unísono que esta denuncia no era nada, que todo el mundo sabe que es humo...
Nunca antes se pronunciaban todos tan al unísono para decir que estas mierdas son... MIERDA. Esta vez sí. Algo hay por ahí.
#118 Hay que las leyes estatales pueden follarse a las autonómicas y acabar con la financiación legal de los medios buleros si Sánchez quiere. Me gustaría verlo comérselos a todos. Pero si ahí sigue el CGPJ, me da que me voy a ir sentando.
#29 la repercusión ha hecho que se les pueda ver las vergüenzas y exponerse de esa manera no les interesa, mejor mordiaquitos sutiles envenenados, querellitas, y que les den voz a lo que se supone debería ser, pero sin embargo es el oximoron, de llamarse manos limpias a que una investigación exponga lo que realmente son, tramposos, cobardes, corruptos, y fascistas anti patriotas. Un oximoron de lo que dicen ser.
#2 Ni J.R.R Martin lo hubiera imaginado.
La carta a la ciudadanía ha sido otra jugada maestra de Pedro Sánchez. Ha cogido la pelota y se la ha metido en el tejado a sus adversarios sin despeinarse. Estoy seguro que está en casa mirando la reacción mientras acaricia un gato negro.
Eso es Juego de Tronos y lo demás son tonterías.
#133 Hasta que al final cae él también, por ir de listo, en vez de hacer caso de Iglesias.
#61 off topic total, pero 3mendo mix entre J.R.R. Tolkien y George R.R. Martin has preparado
#138 Hostia, ya decía yo que me chirriaba así puesto el nombre jajaja. Bien visto
#61 Y además se ha librado de ir a hacer la campaña a Cataluña esta semana. Se va a pasar el finde comiendo palomitas viendo cómo sus adversarios se autoinmolan. Ya tiene unos cuantos tiros dados. Sabe más el Perro Xanxe por perro que por Xanxe.
#61 A ver, puede que esto sea una jugada, pero que Pedro Sánchez está jodido por esto es evidente.
Miguel Bernad, secretario general de Manos Limpias, la organización que ha impulsado la vía penal contra Begoña Gómez, ha admitido la posibilidad de que su denuncia se base en informaciones falsas publicadas por algunos diarios digitales. El líder de Manos Limpias insiste en que su denuncia buscaba que se abrieran diligencias para “comprobar la veracidad” de las supuestas noticias.
#50 Mierda, todavía le queda una jajaja Da igual que no emitas gases en la ciudad, gastes menos frenos, no genere tanta contaminación acústica... porque gastas más neumáticos! jaque mate.
#87 lo siento, ánimo
#44 Si supieses algo de eléctricos sabrías que los frenos apenas sufren desgaste porque se usa la frenada regenerativa el 99% del tiempo.
#82 Pero dime, así a ojo de buen cubero. ¿Cuánta gente hace cientos de km al día vs cuánta gente hace 15 ó 30 ó 50 km al día?
#86 No tengo ni idea ni me voy a inventar datos como hace el otro. Que el coche electrico es un buen invento para algunas circunstancias es innegable pero para la gente que hace viajes largos es inviable (aún), también.
#85 Para que ese 99% que te inventas pueda tener un coche eléctrico necesita garaje privado y los millones de coches que duermen en la calle te dan una pista de qué puede pasar. Otros millones duermen en plazas alquiladas que no pueden instalar infraestrucuutra para eléctrico en muchos casos (en otro sí), otros muchos no tienen dinero para pagar ese cambio, y otros no les sale del orto hacerlo porque patatas. Las circunstancias de cada uno son de cada uno y no se pueden extrapolar alegremente. Yo no hago viajes reguares de 800 o 1000 km pero hay mucha gente que sí, por curro o por circusntancias familiares, yo qué sé....
Aparte de que la infraestrucutura de carga en viaje es la que es y está como está.
#98 Pero eso que dices es solo cuestión de tiempo, imagino que habia alguien como tu diciendo lo mismo cuando llegaron los primeros coches sin caballos. Seguro que decian que era imposible sustituir los millones de caballos que habia, que claro, no habia gasolineras suficientes para todos y que el precio de un coche sin caballos era mucho mas caro que un carromato y un caballo.
El tiempo arreglara todos esos "problemas".
#102 Yo no digo que sea imposible, pero no tiene pinta de ser pronto (esta década) Me huelo que llegará antes la tecnología de pila de hidrógeno fácilmente manejable que no la carga ultramegarápida de baterías. Si acaso, que al industria se ponga de acuerdo en formatos de baterías intercambiables rápidamente en uan estacion de servicio mínimanete robotizada pero la industria del automóvil es bastante poco dada a acuerdos entre marcas si no se les impone desde la regulación como ha pasado con los cargadores de móviles. Sólo nos ha costado 10 años estandarizarlos.
#103 Ya vemos miles por nuestras calles, en 10 años veremos millones. Informate, el hidrogeno no es buen camino, derrochar energia para guardarla, es caro para crearlo, es dificil de transportar, hay que guardarlo a presión y frio,... si muchos se quejan de las baterias por los incendios (que no se producen) con el hidrogeno en caso de choque....ufff, que peligro. Te recomiento el video:
#104 Qué puta manía de "infórmate".... qué sabras si lo estoy o no.... es lo mismo que dicen los terrapanistas, joder. Enohrabuena por tu compra, luego si eso ya lo reciclamos a martillazos.
#105 Que rapido has visto el video, en el habla alguien mucho mas informado que tu, Alvaro Sauras. Para mi, la puta mania es la de hablar sin saber.
No, no vas a ver ni hidrolineras ni apenas coches de hidrogeno, cada cosa en su sitio, lo mas eficiente por ahora es los coches con bateria, es un dato objetivo, no opinable.
#10 La verdadera revolución en baterías será que se recarguen en primeros.
Todas las baterías se recargan en segundos. Pueden ser 2, 100 o los que sean.
#10 En realidad cuando la carga es desatendida, da un poco igual cuanto tarde. Yo lo enchufo a las 20:00 al llegar y al levantarme está cargado.
#60 El problema viene cuando quieres viajar. En 15 minutos repostas un depósito entero de dinosaurios muertos para hacerte 800 km (o más). Para el equivalente en baterías necesitas algunas horas de "repostaje" y no es viable. En cuanto se encuentre la fórmula de repostaje rápida en eléctricos se revolucionará el mercado de verdad.
#71 Eso es un bulo directamente. La realidad es que Cadiz-La Coruña lo hacemos pocas ves y lo que hacemos es viajes mas regulares de entre 100-400km. Con apenas parar unos minutos, poner a cargar mientras vas al baño y/o tomas cafe ya tienes carga suficiente para llegar a destino.
Mi viaje largo mas regular es de 240km desde el nivel del mar hasta los 1.000 metros de altura y suelo tener con una carga del 100% suficiente para ir y volver, total 480km. Pero si tengo que parar a la vuelta, la carga suele ser de entre 5 y 10 minutos, puesto que no necesito cargar al 100%, puesto que al llegar a casa lo pongo a cargar y me sale mucho mas barato.
#75 Lo harás tú proque yo hago viajes de 800 o 1000 km regularmente y no me puedo permitir parar varias horas a recargar. Parar cada 2 ó 3 horas durante 10 minutos a estirar las piernas echar caldo aunque no esté bajo el depósito y seguir... os creeis que todo el mundo tiene posibilidad de cargar en casa (mucha gente no tiene garaje privado ni comunitario) o que el caso de uso vuestro es el general y no, hay gente que su coche no hace más de 15 km seguidos y puede tener un eléctrico y otros que hacen cientos de km al día casi sin parar y no pueden permitirse parar a recargar.
Y vigila tu lenguaje al dirigirte al personal, eso de tachar de bulo algo que, simplemente, ignoras, está feo. Porque las circunstancias de la gentes las ignoras. Y es normal.
#82 Vamos, que me estas diciendo que eres una excepción, no es normal hacer 800 o 1.000 km regularmente. Eso es recorrer la peninsula de punta a punta. Yo hago hasta casi 500 kilometros en un finde, ida y vuelta, ¿te parece poco? Ademas normalmente no paro, pero si necesito parar lo hago unos pocos minutos.
Decir que un electrico tarda horas es un bulo, sobre todo cuando te refieres a parar en un viaje. Podemos decir entonces que el 99% que no hace esos viajes de 800 kilometros si pueden tener un electrico.
#86 No tengo ni idea ni me voy a inventar datos como hace el otro. Que el coche electrico es un buen invento para algunas circunstancias es innegable pero para la gente que hace viajes largos es inviable (aún), también.
#85 Para que ese 99% que te inventas pueda tener un coche eléctrico necesita garaje privado y los millones de coches que duermen en la calle te dan una pista de qué puede pasar. Otros millones duermen en plazas alquiladas que no pueden instalar infraestrucuutra para eléctrico en muchos casos (en otro sí), otros muchos no tienen dinero para pagar ese cambio, y otros no les sale del orto hacerlo porque patatas. Las circunstancias de cada uno son de cada uno y no se pueden extrapolar alegremente. Yo no hago viajes reguares de 800 o 1000 km pero hay mucha gente que sí, por curro o por circusntancias familiares, yo qué sé....
Aparte de que la infraestrucutura de carga en viaje es la que es y está como está.
#82 Pero dime, así a ojo de buen cubero. ¿Cuánta gente hace cientos de km al día vs cuánta gente hace 15 ó 30 ó 50 km al día?
#10 Bueno. Da datos de densidad de potencia. Casi 35 kW/kg. Si eso se corresponde también a la potencia de carga, significaría que carga prácticamente de forma instantánea.
#8 En ningún sitio no, estos son los pequeños o grandes pasos que hay que dar para llegar a una batería que sirva para el día a día. Hay personas con curiosidad a la que le interesa saber como se va progresando y hay gente que solo quiere saber cuando es un producto finalizado.
Si no hubiera noticia semanal de batería milagrosa no llegaríamos a la esperada noticia de la batería real que se recarga en minutos y dura 1000 Km
#45 son los pequeños pasos que hay que dar para recaudar subvenciones y/o que suba la cotización en bolsa.
Que nos conocemos todos Jose Luis.
#1 Es sorprendente la velocidad que tenéis algunos para poder leer.
En menos de 20 segundos te ha dado para leer "la noticia de la superbatería de la semana" y "hacer pole" con un candidato a comentario cuñao del día.
#4 artículo cuñao: comentarios cuñaos.
Esto es así.
#7 La verdad es que....soy todo eso que dices que soy.
Y adicto al vermut casero.
Pido perdón.
#5 Comentario metacuñado del año.
#4 el problema con estos "artículos" es que refieren a experimentos de laboratorio que están a muchos años, cuando llegan, de ser comerciales.
Es habitual que este tipo de noticia termine como todas las del grafeno, vacunas contra el sida o cura del cáncer, en ningún sitio. Lo que no significa que no haya avances significativos, sino que la prensa lo exagera hasta hacerlo ridículo (por los clicks y la ignorancia)
#8 En ningún sitio no, estos son los pequeños o grandes pasos que hay que dar para llegar a una batería que sirva para el día a día. Hay personas con curiosidad a la que le interesa saber como se va progresando y hay gente que solo quiere saber cuando es un producto finalizado.
Si no hubiera noticia semanal de batería milagrosa no llegaríamos a la esperada noticia de la batería real que se recarga en minutos y dura 1000 Km
#45 son los pequeños pasos que hay que dar para recaudar subvenciones y/o que suba la cotización en bolsa.
Que nos conocemos todos Jose Luis.
#61 El ridículo que hubiera hecho un meneante de existir esta web en 1985 diciendo que eso del litio es humo, que donde se ponga una buena batería de níquel-cadmio... Hasta 1991 no las produjo Sony de manera comercial.
#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.
Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.
Te remito a #61
#8 De hecho estoy de acuerdo en que esto puede ser interesante, aunque es una noticia bastante técnica, pero al final es obvio que tendrás comentarios como ese, y es verdad, es la batería milagrosa de la semana o la nueva cura para el cancer, y es por eso que son "noticia", si viera por igual otro tipo de avances científicos tendría más cabida pero es noticia por su aplicación... que aún no tiene.
#4 ¿Cómo puedes dudar de la opinión de personas que parecen que saben de todo sobre toda la física, nanomateriales y demás temas científicos nombrados en el artículo?
No se te habrá pasado por la cabeza que son unos ignorantes cínicos que opinan de todo sin tener ni puñetera idea de nada, ¿verdad?
Seguro que no.
Por cierto a ese tipo de gente, que seguro que no son los que tú te refieres en tu comentario, se les llama "ultracrepidianos", así como dato aleatorio.
#9 Aquí hay varios premios noveles (centerares diría yo, lo que pasa que van de incógnito gracias a la anonimicidad que permite la web)
#11 Nobel
#14 No, no, son nóveles. Y algunos tienen el premio de no-vel.
#28 Acabo de tirar el móvil contra la pared para que no me vuelva a hacer lo mismo.
Maldito!
#11 y nobeles tb
#11 noveles de novatos?
#9 ¡Jo! ¡Que buen alias!
A ver quien lo pilla.
#4 Solo leer el titular ya sabes que alguien está intentando engañar a alguien.
Y no lo digo por el Instituto Tecnológico de Corea precisamente.
Científicos de Corea del Sur han desarrollado una batería híbrida de iones de sodio de alta energía y potencia capaz de cargarse rápidamente, en cuestión de segundos. La celda forma un dispositivo híbrido de almacenamiento de energía de iones de sodio de alto rendimiento que supera la densidad de energía de las baterías comerciales de litio. El profesor Kang señaló que el dispositivo híbrido es capaz de cargarse rápidamente y alcanzar una densidad de energía de 247 Wh/kg y una densidad de potencia de 34.748 W/kg.
#3 Esto cuánto supone en piscinas olímpicas secas?