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Tampoco pareces capaz de opinar sobre los comentarios y aquí estamos.
Casi nada, pasar de 12 a más de 18 meses.
Illa que está implicado con el tema del caso Koldo, sale a dar lecciones... Pues muy bien.
todos los responsables sanitarios hicieron lo mejor que pudieron
Con esa frase parece que se descarga de lo suyo mientras dice que unos los hicieron mejor que otros. Qué jeta.
#13 se usar google gracias pero no me sale ninguna noticia donde se diga que Illa metio mano. Al reves, me sale que NO compro a Koldo. por ej:
Illa: “Me vi una vez con el señor Koldo García y se concluyó que no se iba a comprar nada"
#19 No, no. Google como fuente para ver noticias. Investigar y acusar es cosa de la justicia.
Nada más saltar este caso empezaron a salir nombres relacionados con todo el entramado. Se habló de Baleares, Canarias, etc... Y también de Illa. Que si su defensa es "Mira que Ayusooo, ehhh?" pues hombre, un poco triste el tema. Puente también usó el mismo argumento disculpatorio de bueno, la gente hizo lo que pudo, no hay que ser tan estrictos... Ahora que les salpicaba a ellos. Luego ya vino lo del novisimo de la otra por la vía expeditiva.
Pues oye, bien no huele.
Y encima esto parece un paripé de reproches de unos a otros. Circo.
#13 Illa no está implicado judicialmente en nada. Las comisiones de investigación dell senado o del congreso pueden citar a declarar a quien sea si lo consideran de interés público, pero no son vinculantes con los tribunales. En cualquier caso los resultados de la investigación (que básicamente son las declaraciones de los citados) pueden entregarse al ministerio fiscal para que ser estudiados. Poco más.
Illa que está implicado con el tema del caso Koldo
Y asi queridos amigos es como funciona el manual del intoxicador de los medios caverna. Saca una noticia. Relaciona "presuntamente" todos los nombres que te vengan a la cabeza. Asi tenemos durante meses a gente como el amigo #11 escribiendo comentarios asi "lo que diga XXXX no vale porque el tambien esta implicado no se donde".
Al cabo de unos meses cuando la acusacion inicial quede en nada... proceder al siguiente "escandalo" sin corregir ni hacer mencion de nuestro error.
Lava y repite.
#11 Pues nada, alguien leerá su comentario de mierda y pensará lo de que todos son iguales.
#10 "serán fascistas pero saben gobernar" dijo alguien una vez "Grandes gestores" dijo otra
Tenéis el ejemplo para entender el titular:
Illa da un dato objetivo que podrá tener una u otra lectura.
#10 dice que Illa está "implicado en el caso Koldo", signifique lo que signifique eso, y ya con eso le vale para zanjar el tema
#46 No te líes. El titular para empezar habla de desvelar datos, como si fuesen secretos. Un poco absurdo. Tanto como esa especie de defensa de Illa, a lo "y tú más", por mucho que el PP no esté para preguntar nada. Que está implicado/salpicado/citado, como lo quieras llamar, no lo digo yo, lo dijeron las noticias cuando salió el caso Koldo (junto a Armengol y otros). Entiendo que estas comparecencias son para aclarar el nivel de implicación (de existir).
No le veo mucho sentido a tu comentario, la verdad.
#48 sí. Lo que tú digas.
#31 para el presidente del gobierno esa es la propina, tiene otros negocios en República Dominicana
#57 Todo lo contrario, cuentas congeladas, el doble del salario mínimo y cuando salga una inspección de hacienda bien concienzuda detrás de otra, que sea imposible ganar dinero ahí, que quién entre lo haga por idelogía y nunca por negocio, porque el castigo sea la bancarrota y fregar platos.
#36 Lo de adaptar la velocidad a las condiciones de la vía aplica a los peatones también. Si vas en bici por una acera y cruzas un paso de peatones no tienes prioridad, salvo que te desmontes y cruces andando. Hay santencias donde el culpable es el peatón atropellado por cruzar corriendo un paso de cebra.
#36 Es que es eso, prioridad, y sí, siempre la tienes. Eso no significa que en caso de accidente esa "prioridad" te de la razón, no puedes cruzar de cualquier forma, prioridad o no, y hay casos en las que en un tribunal no se le ha dado la razón a la "víctima" de un atropello.
También valdría este titular...
Una empresa de transporte calcula mal sus necesidades de personal y eso implica que el tren no llega a su destino por falta de maquinista.
Pero eso igual quita el foco del eslabón débil y a los periodistas no les pagan para esto.
#16 No creas, a los periódicos les gusta mas apuntar al currito porque llama más la atención que si dicen que Óscar puente ha hecho X y eso ha conllevado a un maquinista a decir que no se la juega mas, no sea que alguien se pierda y no lo entienda.
Tampoco es que los periódicos quieran indagar mucho, título sencillito y chocante y ya si luego no es verdad o hay que matizar, que se apañe el lector.
#16 Puedes tú mismo consultar su web.
https://www.renfe.com/es/es/informacion-legal/renfe-operadora
#15 Entinedo que con las estructuras te refieres a las infraestructuras, vías, estaciones, etc…, que efectivamente son públicas, cuyo responsable es ADIF, no Renfe.
Renfe es la dueña de los trenes y la encargada de la movilidad de estos, y también es de capital pública al 100%. Lo de que la parte de viajeros es privada, no se de donde lo sacas, en todo caso lo que has podido oír es que se está intentando privatizar Renfe Mercancías, cosa que esperemos podamos evitar.
#21 No, son casos distintos. Y no entiendo las sonrisas.
AENA es 51%, titularidad de ENAIRE (entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento), y el 49% restante de cotización libre (free-float) y Renfe y sus dependientes son una entidad pública 100% dependiente del Ministerio de Transporte.
#9 Que va, las calcula bien. Los servicios públicos los calcula siempre a la baja. En cambio, para las dietas por alojamiento teniendo casa propia, los ipad, iphones, asesores y demás mamandurrias siempre es poco el dinero.
#6 #1 igual soy un mal pensado y es casualidad pero......
https://comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100Detalle/1281372051501/NotaPrensa/1284972430528/Comunicacion
"Las mayores inversiones en prensa, sumando todas las ejecutadas por el Gobierno autonómico, se realizaron en El Norte de Castilla (1.633.568,87 euros)"
#1 ¿Eslabón débil los maquinistas? Tú no sabes lo que cobra esa gente. Y después, hay un accidente como hace años en Galicia, donde el maquinista reconoció que iba distraído con la tablet, y la culpa del Gobierno de turno por no automatizar el sistema de frenado, para que el pobre maquinista pudiera ir durmiendo... Pobres maquinistas, estibadores, pilotos, controladores aéreos, trabajadores de las Confederaciones Hidrográficas..., todos puestos que casi se pasan de padres a hijos, como la monarquia. Se necesita una revolución que pondere cada trabajo y lo valore justamente. Hay muchos que parecen que vienen directamente del sistema gremial de la Edad Media.
#56 la gilipollez que has escrito es mastodóntica.
#91 Lo que leo en la prensa: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/santiago/2023/07/27/punto-final-juicio-alvia-maquinista-vuelve-pedir-perdon-llora-directivo-adif-calla/00031690451397771264878.htm
Pero veo que tú tienes información privilegiada, ilústranos.
#56 ¿Qué se pasan de padres a hijos? Pero tú donde te informas. Te paso en link para los siguientes cursos de maquinista, y una vez tengas la licencia te presentas a las oposiciones, como todo el mundo.
Soy maquinista y no tengo absolutamente nadie en la familia ferroviario, conseguí este trabajo buscando por Google, así que no inventes.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/abierta-la-incripcion-para-la-xvii-promocion-del-curso-de-maquinistas
#76 La organización es cosa de la empresa y el empleado, si ha cumplido su jornada laboral, no tiene responsabilidad de ningún tipo. Las horas extras SIEMPRE son voluntarias. Negarse a hacerlas no conlleva despido nunca.
Las mentalidades como la tuya tienen más culpa en este asunto que el maquinista. Si nunca nadie tragase con estos excesos de las empresas, cuando un trabajador plantase pie en pared y no se dejase abusar no sería noticia porque nunca se darían casos como el que nos ocupa.
#80 Hay situaciones especiales que deben estar por encima del derecho del trabajador a no trabajar fuera de su jornada, es necesario que esas situaciones estén bien definidas y tengan compensaciones (también bien definidas, obviamente). Lo que no puede ser (por poner un ejemplo extremo) es que un cirujano pueda irse en mitad de una operación porque ya ha hecho sus horas sin avisar a nadie y que el paciente muera.
#1 Seguro que ahora no se les vuelve a pasas el relevo; Los conductores de tren tienen jornadas máximas y descansos obligatorios, puede que el conductor no hubiera podido seguir aunque hubiera querido.
Lo mas probable es que la empresa quisiera forzar horas extra sin pagar abusando la ética profesional del conductor y su sentimiento de responsabilidad con los viajeros.
La semana pasada apareció otro testimonio sobre actos similares en el israelí Canal 13 y se repitió un día después en Ynet, en el que el comandante de una compañía blindada, el capitán Bar Zonshein, cuenta cómo disparó proyectiles de tanque contra vehículos civiles que se dirigían hacia Gaza cerca de Kisufim, a unos 2 kilómetros del muro perimetral de Gaza. “Siento que actué correctamente”,
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#73 Lo que pone es que la entrega de los misiles lo hacen directamente en Ukrania:
"En dicha grabación, el jefe de la Fuerza Aérea alemana asegura lo siguiente: "Si nos preguntan sobre los métodos de entrega. Sé cómo hacen esto los británicos. Siempre los transportan en vehículos blindados Ridgeback. Tienen varias personas sobre el terreno".
No que esas tropas estén para combatir.
Intenta mantener una conversación educada sin descalificaciones, estoy seguro de que eres capaz.
#102 Bravo.
Es que están operando esos misiles y se sabe. Por eso Alemania no quiere enviar los Taurus: Rusia podría asumir que es un ataque directo de Alemania, al fin y al cabo los operadores y el plan serían alemanes.
Pretender que Rusia no tenga en cuenta ésto como un ataque directo es de ser gilipollas totales, así que obviamente hay quien busca la escalada a toda costa.
Y la gente lo aplaude sin entender que se puede liar parda en dos días ni lo que ello implicaría. Como si tuviéramos 300K soldados para enviar alegremente la semana que viene...
#120 La cosa va asi
- Iran proporciona drones a Rusia, o armamento a Hamas...
"inaceptable! Iran esta jugando con fuego y si sigue asi, una invasion a Iran estaria mas que justificada!"
- Europa poporciona armamento a Ukrania, e incluso personal militar
"Europa no esta involucrada directamente en esta guerra, y seria inaceptable que Rusia nos mirase con ojos belicistas"
#163 Que armas?
Los alemanes no han entregado Taurus. Los militares alemanes estaban evaluando como hacerlo y como usarlos. Probablemente porque el gobierno aleman va a cambiar de postura proximamente.
Y los shadow anglofranceses hace mas de un año que se anuncio su uso en Ucrania.
#145 ¿En Ucrania?, pues sí, y decide cómo, cuando y donde usarlas.
#118 Pues no me han repetido veces los Flori y compañía, que los ukros no querían destruir el puente de Kerch, es más la admin me metió un strike de 20 días por bulo, qué malo es haber tenido razón.
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#64 "Londres tiene tropas destacadas"
Esta aprte la ignoramos no?
Y en referencia a lo otro:
Macron dice que “no descarta” el envío de tropas europeas al frente ucraniano
“varios estados miembros de la OTAN y la UE están considerando enviar tropas a Ucrania de forma bilateral”. El resultado de la cita no ha sido concluyente en ese sentido, pero sí se ha llegado a un consenso para crear un grupo de trabajo que estudie si enviar misiles de largo alcance para que el Gobierno de Volodimir Zelensky pueda disponer de ellos.
https://www.elsaltodiario.com/union-europea/macron-dice-no-descarta-envio-tropas-europeas-al-frente-ucraniano
Noticia de hace 6 dias
Venga, sigue dando asco-pena
#73 Lo que pone es que la entrega de los misiles lo hacen directamente en Ukrania:
"En dicha grabación, el jefe de la Fuerza Aérea alemana asegura lo siguiente: "Si nos preguntan sobre los métodos de entrega. Sé cómo hacen esto los británicos. Siempre los transportan en vehículos blindados Ridgeback. Tienen varias personas sobre el terreno".
No que esas tropas estén para combatir.
Intenta mantener una conversación educada sin descalificaciones, estoy seguro de que eres capaz.
#102 Bravo.
Es que están operando esos misiles y se sabe. Por eso Alemania no quiere enviar los Taurus: Rusia podría asumir que es un ataque directo de Alemania, al fin y al cabo los operadores y el plan serían alemanes.
Pretender que Rusia no tenga en cuenta ésto como un ataque directo es de ser gilipollas totales, así que obviamente hay quien busca la escalada a toda costa.
Y la gente lo aplaude sin entender que se puede liar parda en dos días ni lo que ello implicaría. Como si tuviéramos 300K soldados para enviar alegremente la semana que viene...
#120 La cosa va asi
- Iran proporciona drones a Rusia, o armamento a Hamas...
"inaceptable! Iran esta jugando con fuego y si sigue asi, una invasion a Iran estaria mas que justificada!"
- Europa poporciona armamento a Ukrania, e incluso personal militar
"Europa no esta involucrada directamente en esta guerra, y seria inaceptable que Rusia nos mirase con ojos belicistas"
#163 Que armas?
Los alemanes no han entregado Taurus. Los militares alemanes estaban evaluando como hacerlo y como usarlos. Probablemente porque el gobierno aleman va a cambiar de postura proximamente.
Y los shadow anglofranceses hace mas de un año que se anuncio su uso en Ucrania.
#145 ¿En Ucrania?, pues sí, y decide cómo, cuando y donde usarlas.
#118 Pues no me han repetido veces los Flori y compañía, que los ukros no querían destruir el puente de Kerch, es más la admin me metió un strike de 20 días por bulo, qué malo es haber tenido razón.
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#73 Lo de las tropas destacadas es lo realmente importante.
Me parece muy llamativo que los gobiernos occidentales nunca hablen de los mercenarios de sus países que han muerto en Ucrania. Si lo hicieran, quizá tendrían que reconocer que unos cuantos fueran realmente militares sobre el terreno de los que se desentienden cuando se los cargan,
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#69 en casos muy raros o por fallos del sistema:
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/a-que-velocidad-salta-un-airbag/
Y no es lo mismo frenar un coche de 1.5T que uno de menos de 0.4T que se desplaza a menos de 45 km/h, por eso no tiene sentido la misma reglamentación.
#72 del enlace que aportas:
Las equivalencias marcadas para definir el sistema de deceleración del vehículo tras una colisión está definidas por la NHTSA que indica que el airbag saltará cuando se produzca una colisión equivalente al choque de un coche contra un muro sólido a una velocidad de unos 27 o 28 kilómetros por hora. Este impacto se mide cuando el vehículo choca de manera frontal contra un muro.
27 o 28 kilómetros por hora sí los coge el Ami
Y en vehículos pequeños hay aún menos espacio para deformarse y absorber energía de manera controlada con la estructura, aunque piensen menos (500 kilos el Ami). Mi coche pesa menos de una tonelada también, y tiene sus airbags.
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#66 anda que no hay airbags que saltan en ciudad a menos velocidad. Y piensa en un choque frontolateral entre dos vehículos a 45 por hora.
La seguridad de los peatones, para homologar un turismo tienes unos mínimos sobre frenada de emergencia etc que los cuadriciclos no tienen.
#69 en casos muy raros o por fallos del sistema:
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/a-que-velocidad-salta-un-airbag/
Y no es lo mismo frenar un coche de 1.5T que uno de menos de 0.4T que se desplaza a menos de 45 km/h, por eso no tiene sentido la misma reglamentación.
#72 del enlace que aportas:
Las equivalencias marcadas para definir el sistema de deceleración del vehículo tras una colisión está definidas por la NHTSA que indica que el airbag saltará cuando se produzca una colisión equivalente al choque de un coche contra un muro sólido a una velocidad de unos 27 o 28 kilómetros por hora. Este impacto se mide cuando el vehículo choca de manera frontal contra un muro.
27 o 28 kilómetros por hora sí los coge el Ami
Y en vehículos pequeños hay aún menos espacio para deformarse y absorber energía de manera controlada con la estructura, aunque piensen menos (500 kilos el Ami). Mi coche pesa menos de una tonelada también, y tiene sus airbags.
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#15 Cualquier cosa es posible, igual que hablar sin saber
#1 #13 No todo el mundo tiene alternativas de ingresos o capacidad de negarse y en la hosteleria la explotacion ya es habitual. Solo que esto es otro nivel
#42 Como alternativa se podria denunciar en el juzgado y grabar como se hace la denuncia en el ayuntamiento si se sospecha algo.
Tambien llamar a la Ertrzantza si lo sabes, para que tomen muestras de un forma feaciente. Si las tomas tu podrian decir que o has añadido tu. Tambiien podrian decir que lo añadio otro desconocido.
Pero claro a posterioro uno piensa mejor.
#20 Corticoides? los problemas de estomago de la aspirina o ibuprofeno, no se debe a su efecto directo, sino que inhiben la proteccion gastrica natural. Creo que si se aminstrasen por otros vias tambien serian peligrosas para el estomago.
Ahora que alguien que sepa te de una explicacion de verdad.
#29 reducen la proteccion gastrica? Creo que es peor que producir mas acido.
Dice que era para que estuviesen mas activos, pero los anabolizantes no deberian ser excitantes. y creo que al principio no compensan, solo cuando has llegado al tope natural.
#64 he trabajado muchos años en la hostelería, de hecho me saque un par de certificados de profesionalidad a través del plan acredita. Y ni que estuviera lamiendo paredes en busca de nutrientes aceptaría "vitaminas", y menos inyectables, de mi jefe o compañeros.
O muy tontos o parte del ajo, y he conocido a bastantes compis que se "empolvaban" la nariz para jornadas largas.
#9 Cuenta facto 4% a tres meses (dan algo más con más plazo, pero si crees que va a seguir subiendo no conviene): https://cuentafacto.bff.com/
#97 estoy de acuerdo.
Tampoco pareces capaz de opinar sobre los comentarios y aquí estamos.
Casi nada, pasar de 12 a más de 18 meses.
#36 Lo de adaptar la velocidad a las condiciones de la vía aplica a los peatones también. Si vas en bici por una acera y cruzas un paso de peatones no tienes prioridad, salvo que te desmontes y cruces andando. Hay santencias donde el culpable es el peatón atropellado por cruzar corriendo un paso de cebra.
#36 Es que es eso, prioridad, y sí, siempre la tienes. Eso no significa que en caso de accidente esa "prioridad" te de la razón, no puedes cruzar de cualquier forma, prioridad o no, y hay casos en las que en un tribunal no se le ha dado la razón a la "víctima" de un atropello.
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#73 Lo que pone es que la entrega de los misiles lo hacen directamente en Ukrania:
"En dicha grabación, el jefe de la Fuerza Aérea alemana asegura lo siguiente: "Si nos preguntan sobre los métodos de entrega. Sé cómo hacen esto los británicos. Siempre los transportan en vehículos blindados Ridgeback. Tienen varias personas sobre el terreno".
No que esas tropas estén para combatir.
Intenta mantener una conversación educada sin descalificaciones, estoy seguro de que eres capaz.
#102 Bravo.
Es que están operando esos misiles y se sabe. Por eso Alemania no quiere enviar los Taurus: Rusia podría asumir que es un ataque directo de Alemania, al fin y al cabo los operadores y el plan serían alemanes.
Pretender que Rusia no tenga en cuenta ésto como un ataque directo es de ser gilipollas totales, así que obviamente hay quien busca la escalada a toda costa.
Y la gente lo aplaude sin entender que se puede liar parda en dos días ni lo que ello implicaría. Como si tuviéramos 300K soldados para enviar alegremente la semana que viene...
#120 La cosa va asi
- Iran proporciona drones a Rusia, o armamento a Hamas...
"inaceptable! Iran esta jugando con fuego y si sigue asi, una invasion a Iran estaria mas que justificada!"
- Europa poporciona armamento a Ukrania, e incluso personal militar
"Europa no esta involucrada directamente en esta guerra, y seria inaceptable que Rusia nos mirase con ojos belicistas"
#163 Que armas?
Los alemanes no han entregado Taurus. Los militares alemanes estaban evaluando como hacerlo y como usarlos. Probablemente porque el gobierno aleman va a cambiar de postura proximamente.
Y los shadow anglofranceses hace mas de un año que se anuncio su uso en Ucrania.
#145 ¿En Ucrania?, pues sí, y decide cómo, cuando y donde usarlas.
#118 Pues no me han repetido veces los Flori y compañía, que los ukros no querían destruir el puente de Kerch, es más la admin me metió un strike de 20 días por bulo, qué malo es haber tenido razón.
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#64 "Londres tiene tropas destacadas"
Esta aprte la ignoramos no?
Y en referencia a lo otro:
Macron dice que “no descarta” el envío de tropas europeas al frente ucraniano
“varios estados miembros de la OTAN y la UE están considerando enviar tropas a Ucrania de forma bilateral”. El resultado de la cita no ha sido concluyente en ese sentido, pero sí se ha llegado a un consenso para crear un grupo de trabajo que estudie si enviar misiles de largo alcance para que el Gobierno de Volodimir Zelensky pueda disponer de ellos.
https://www.elsaltodiario.com/union-europea/macron-dice-no-descarta-envio-tropas-europeas-al-frente-ucraniano
Noticia de hace 6 dias
Venga, sigue dando asco-pena
#73 Lo que pone es que la entrega de los misiles lo hacen directamente en Ukrania:
"En dicha grabación, el jefe de la Fuerza Aérea alemana asegura lo siguiente: "Si nos preguntan sobre los métodos de entrega. Sé cómo hacen esto los británicos. Siempre los transportan en vehículos blindados Ridgeback. Tienen varias personas sobre el terreno".
No que esas tropas estén para combatir.
Intenta mantener una conversación educada sin descalificaciones, estoy seguro de que eres capaz.
#102 Bravo.
Es que están operando esos misiles y se sabe. Por eso Alemania no quiere enviar los Taurus: Rusia podría asumir que es un ataque directo de Alemania, al fin y al cabo los operadores y el plan serían alemanes.
Pretender que Rusia no tenga en cuenta ésto como un ataque directo es de ser gilipollas totales, así que obviamente hay quien busca la escalada a toda costa.
Y la gente lo aplaude sin entender que se puede liar parda en dos días ni lo que ello implicaría. Como si tuviéramos 300K soldados para enviar alegremente la semana que viene...
#120 La cosa va asi
- Iran proporciona drones a Rusia, o armamento a Hamas...
"inaceptable! Iran esta jugando con fuego y si sigue asi, una invasion a Iran estaria mas que justificada!"
- Europa poporciona armamento a Ukrania, e incluso personal militar
"Europa no esta involucrada directamente en esta guerra, y seria inaceptable que Rusia nos mirase con ojos belicistas"
#163 Que armas?
Los alemanes no han entregado Taurus. Los militares alemanes estaban evaluando como hacerlo y como usarlos. Probablemente porque el gobierno aleman va a cambiar de postura proximamente.
Y los shadow anglofranceses hace mas de un año que se anuncio su uso en Ucrania.
#145 ¿En Ucrania?, pues sí, y decide cómo, cuando y donde usarlas.
#118 Pues no me han repetido veces los Flori y compañía, que los ukros no querían destruir el puente de Kerch, es más la admin me metió un strike de 20 días por bulo, qué malo es haber tenido razón.
#118 Hombre, ya lo han bombardeado varias veces y hasta donde se los piden con ese objetivo como principal. Pero no tengo linea directa ni con Kiev ni con el Kremlin.
El puente de Kerch es muy importante para la logística Rusa después de diezmar la flota del mar negro, ya han dicho varias veces que es un objetivo para ellos, no veo nada nuevo en esto.
#73 Lo de las tropas destacadas es lo realmente importante.
Me parece muy llamativo que los gobiernos occidentales nunca hablen de los mercenarios de sus países que han muerto en Ucrania. Si lo hicieran, quizá tendrían que reconocer que unos cuantos fueran realmente militares sobre el terreno de los que se desentienden cuando se los cargan,
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#69 en casos muy raros o por fallos del sistema:
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/a-que-velocidad-salta-un-airbag/
Y no es lo mismo frenar un coche de 1.5T que uno de menos de 0.4T que se desplaza a menos de 45 km/h, por eso no tiene sentido la misma reglamentación.
#72 del enlace que aportas:
Las equivalencias marcadas para definir el sistema de deceleración del vehículo tras una colisión está definidas por la NHTSA que indica que el airbag saltará cuando se produzca una colisión equivalente al choque de un coche contra un muro sólido a una velocidad de unos 27 o 28 kilómetros por hora. Este impacto se mide cuando el vehículo choca de manera frontal contra un muro.
27 o 28 kilómetros por hora sí los coge el Ami
Y en vehículos pequeños hay aún menos espacio para deformarse y absorber energía de manera controlada con la estructura, aunque piensen menos (500 kilos el Ami). Mi coche pesa menos de una tonelada también, y tiene sus airbags.
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#66 anda que no hay airbags que saltan en ciudad a menos velocidad. Y piensa en un choque frontolateral entre dos vehículos a 45 por hora.
La seguridad de los peatones, para homologar un turismo tienes unos mínimos sobre frenada de emergencia etc que los cuadriciclos no tienen.
#69 en casos muy raros o por fallos del sistema:
https://www.motor.mapfre.es/consejos-practicos/seguridad-vial/a-que-velocidad-salta-un-airbag/
Y no es lo mismo frenar un coche de 1.5T que uno de menos de 0.4T que se desplaza a menos de 45 km/h, por eso no tiene sentido la misma reglamentación.
#72 del enlace que aportas:
Las equivalencias marcadas para definir el sistema de deceleración del vehículo tras una colisión está definidas por la NHTSA que indica que el airbag saltará cuando se produzca una colisión equivalente al choque de un coche contra un muro sólido a una velocidad de unos 27 o 28 kilómetros por hora. Este impacto se mide cuando el vehículo choca de manera frontal contra un muro.
27 o 28 kilómetros por hora sí los coge el Ami
Y en vehículos pequeños hay aún menos espacio para deformarse y absorber energía de manera controlada con la estructura, aunque piensen menos (500 kilos el Ami). Mi coche pesa menos de una tonelada también, y tiene sus airbags.
#78 Sigue leyendo hombre, que es muy dificil (salvo que sea intencionado) zumbar un muro a 27 si tu vel máx es 45.
Más abajo te indica una situación más real, chocar contra un coche parado. En ciudad, **respetando los límites de velocidad** no debería saltar un airbag (y menos mal, sino todos los coches al desguace si hay que reparar eso).
Si tu coche pesa menos de 1T y no pasa de 45km/h es normal que no tenga los mismos frenos que un deportivo, no le hacen falta.
#15 Cualquier cosa es posible, igual que hablar sin saber
#1 #13 No todo el mundo tiene alternativas de ingresos o capacidad de negarse y en la hosteleria la explotacion ya es habitual. Solo que esto es otro nivel
#42 Como alternativa se podria denunciar en el juzgado y grabar como se hace la denuncia en el ayuntamiento si se sospecha algo.
Tambien llamar a la Ertrzantza si lo sabes, para que tomen muestras de un forma feaciente. Si las tomas tu podrian decir que o has añadido tu. Tambiien podrian decir que lo añadio otro desconocido.
Pero claro a posterioro uno piensa mejor.
#20 Corticoides? los problemas de estomago de la aspirina o ibuprofeno, no se debe a su efecto directo, sino que inhiben la proteccion gastrica natural. Creo que si se aminstrasen por otros vias tambien serian peligrosas para el estomago.
Ahora que alguien que sepa te de una explicacion de verdad.
#29 reducen la proteccion gastrica? Creo que es peor que producir mas acido.
Dice que era para que estuviesen mas activos, pero los anabolizantes no deberian ser excitantes. y creo que al principio no compensan, solo cuando has llegado al tope natural.
#64 he trabajado muchos años en la hostelería, de hecho me saque un par de certificados de profesionalidad a través del plan acredita. Y ni que estuviera lamiendo paredes en busca de nutrientes aceptaría "vitaminas", y menos inyectables, de mi jefe o compañeros.
O muy tontos o parte del ajo, y he conocido a bastantes compis que se "empolvaban" la nariz para jornadas largas.
#9 Cuenta facto 4% a tres meses (dan algo más con más plazo, pero si crees que va a seguir subiendo no conviene): https://cuentafacto.bff.com/
#97 estoy de acuerdo.
#41 Peo al final fue necesaria un hondonada de hostias sobre los nazis para que estos parasen.
#41 Si ves el vídeo, al final el buen señor dice exactamente eso: que nunca se sentaría a "debatir" con ningún fascista de la Sudáfrica del Apartheid, que si se lo pusieras delante lo que haría sería darle un puñetazo en la cara.
Qué diferencia la izquierda de verdad con los equidistantes pro-LGTBI+, liberales en lo económico, de hoy en día que vienen a decirnos que son "la izquierda".
#41 No, eso es una estupidez que se basa en generalizar cualquier forma de violencia como igual mientras que a la par se igualan las motivaciones.
#13 Si lo que hacen es golpear a nazi-fascistas, apoyarles en todo lo posible.
Merecerán todo nuestro respeto y admiración
#41 Peo al final fue necesaria un hondonada de hostias sobre los nazis para que estos parasen.
#41 Si ves el vídeo, al final el buen señor dice exactamente eso: que nunca se sentaría a "debatir" con ningún fascista de la Sudáfrica del Apartheid, que si se lo pusieras delante lo que haría sería darle un puñetazo en la cara.
Qué diferencia la izquierda de verdad con los equidistantes pro-LGTBI+, liberales en lo económico, de hoy en día que vienen a decirnos que son "la izquierda".
#41 No, eso es una estupidez que se basa en generalizar cualquier forma de violencia como igual mientras que a la par se igualan las motivaciones.
#34 El problema es que entonces estas palabras acaban perdiendo el significado y solo es necesario ondearlas para cometer atrocidades.
Esto mismo hacen los que acusan a los palestinos de terroristas. Están usando una palabra, con un significado muy fuerte, y ya está, no necesitan ninguna razón para cometer una atrocidad. O los que ahora empiezan a responsabilizar a * todos * los judíos de fascistas. Crees que si está forma de actuar se estableciera, no empezarían a usar la palabra fascista del mismo modo?
#75 "…los que ahora empiezan a responsabilizar a * todos * los judíos de fascistas…"
Sin quitarle ni un ápice de mérito al discurso de Galloway (que, por cierto, es de 2013), él mismo ha intentado hacer lo mismo en varias ocasiones, como cuando intentó hacer que Bradford, la ciudad de la que era representante, fuera una "zona libre de israelíes" (ojo, no de sionistas, no, de israelíes), o cuando se negó a debatir con una persona en Oxford porque era israelí: no le preguntó si era sionista, le preguntó si era israelí, y cuando le dijo que sí, que tenía doble nacionalidad, inglesa-israelí, le dijo que "él con israelíes no debatía".
Y eso es lo que están haciendo en el gobierno sionista y de extrema derecha de Israel con los palestinos: TODOS son terroristas, hay que acabar CON TODOS.
#75 Pero que dices?
no necesitan ninguna razón
Literalmente he explicado cuales son las razones que merecen apoyo. Eres tu el que ha decidido descalificar esas razones y devaluarlas llamándolas meras "palabras".
Crees que si está forma de actuar se estableciera
Que esa forma de pensar se estableciera implicaría que seríamos capaces de enfrentar los principales males de nuestra época. Y no no lo harían porque perro no come perro. No se van a senhalar a si mismos.
Los fascistas tienden a ser muy cobardes respecto a su posicionamiento ideológico. Salvo los casos mas fanatizados.
PD: Nadie califica a todos los judios de fascistas. Eso es una soberana tontería. Se califica al estado de israel, EL ESTADO, de fascista y al movimiento sionista de imperialista. Ni el estado de israel es "los judios" ni mucho menos todos los judios son sionistas.
#120 Eres tu el que ha decidido descalificar esas razones y devaluarlas llamándolas meras "palabras".
'fascista' es una mera palabra. * Ser fascista * no lo es.
'terrorista' es una mera palabra. * Ser terrorista * no lo es.
Y así con muchas que se usan para justificar lo que no lo es.
Que esa forma de pensar se estableciera implicaría que seríamos capaces de enfrentar los principales males de nuestra época.
Los principales males de esta época estan apareciendo por como se usan este tipo de palabras. Al final una palabra, que en muchas veces ha perdido su significado, se usa como justificación.
Nadie califica a todos los judios de fascistas.
Vaya, pues yo ya he leído a unos cuantos. Incluso llegando a blanquear a los nazis insinuandop que sus razones tendrían.
Se califica al estado de israel
Esto quizás lo hagas tú. Otros hacen otras cosas.
Ni el estado de israel es "los judios" ni mucho menos todos los judios son sionistas.
Ya, yo no he dicho esto. Pero fíjate que parece que el de la notícia si que se ha negado a hablar con alguien en otras ocasiones por ser de Israel. No por ninguna otra razón.
#121 por ser de Israel
Correcto, por tener la nacionalidad de un estado etnofascista y defenderlo. Totalmente razonable.
Los principales males de esta época estan apareciendo por como se usan este tipo de palabras.
En absoluto. Los problemas del mundo tienen que ver con el sistema de clases en el que vivimos, las relaciones de3 produccion que este genera y el impacto material de las mismas en el mundo y en millones de personas.
Solo alguien muy ignorante culparía a "palabras"
#122 Correcto, por tener la nacionalidad de un estado etnofascista y defenderlo.
No, solo por tener la nacionalidad, no por defenderlo, que es muy distinto:
https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/george-galloway-declares-bradford-an-israelfree-zone-9653894.html
En absoluto.
lo que tu digas.
Los problemas del mundo tienen que ver con el sistema de clases en el que vivimos
Propaganda, el mundo es mucho mas complejo que esto.
Pero venga, vamos a asumir que sea cierto. Como crees que se sostiene? Dale unas vueltas, anda.
Solo alguien muy ignorante culparía a "palabras"
ok, ahora soy un ignorante. Que atrevidos sois algunos, y mas leyendo lo que dices.
Las palabras y los conceptos (y como se usan) son * muy * importantes. Solo para empezar, pueden crear fanaticos que siguen un concepto que ya no tiene ningun significado.
No te voy a llamar ignorante porque no voy a entrar en tu juego, pero vaya tela.
#13 me sorprende que abundan los comentarios de alabanza a la respuesta pero nadie se hace la pregunta que planteas. Porque claro, ¿quién va a querer debatir con un nazi, con un partidario del apartheid, con un pedófilo -que no pederasta- como decía #2?
¿Quién asigna las etiquetas de a quien hay que escuchar o, por el contrario, con quien no se debe debatir?
#97 estoy de acuerdo.
Tampoco pareces capaz de opinar sobre los comentarios y aquí estamos.
Casi nada, pasar de 12 a más de 18 meses.
Illa que está implicado con el tema del caso Koldo, sale a dar lecciones... Pues muy bien.
todos los responsables sanitarios hicieron lo mejor que pudieron
Con esa frase parece que se descarga de lo suyo mientras dice que unos los hicieron mejor que otros. Qué jeta.
#13 se usar google gracias pero no me sale ninguna noticia donde se diga que Illa metio mano. Al reves, me sale que NO compro a Koldo. por ej:
Illa: “Me vi una vez con el señor Koldo García y se concluyó que no se iba a comprar nada"
#19 No, no. Google como fuente para ver noticias. Investigar y acusar es cosa de la justicia.
Nada más saltar este caso empezaron a salir nombres relacionados con todo el entramado. Se habló de Baleares, Canarias, etc... Y también de Illa. Que si su defensa es "Mira que Ayusooo, ehhh?" pues hombre, un poco triste el tema. Puente también usó el mismo argumento disculpatorio de bueno, la gente hizo lo que pudo, no hay que ser tan estrictos... Ahora que les salpicaba a ellos. Luego ya vino lo del novisimo de la otra por la vía expeditiva.
Pues oye, bien no huele.
Y encima esto parece un paripé de reproches de unos a otros. Circo.
#13 Illa no está implicado judicialmente en nada. Las comisiones de investigación dell senado o del congreso pueden citar a declarar a quien sea si lo consideran de interés público, pero no son vinculantes con los tribunales. En cualquier caso los resultados de la investigación (que básicamente son las declaraciones de los citados) pueden entregarse al ministerio fiscal para que ser estudiados. Poco más.
Illa que está implicado con el tema del caso Koldo
Y asi queridos amigos es como funciona el manual del intoxicador de los medios caverna. Saca una noticia. Relaciona "presuntamente" todos los nombres que te vengan a la cabeza. Asi tenemos durante meses a gente como el amigo #11 escribiendo comentarios asi "lo que diga XXXX no vale porque el tambien esta implicado no se donde".
Al cabo de unos meses cuando la acusacion inicial quede en nada... proceder al siguiente "escandalo" sin corregir ni hacer mencion de nuestro error.
Lava y repite.
#11 Pues nada, alguien leerá su comentario de mierda y pensará lo de que todos son iguales.
#10 "serán fascistas pero saben gobernar" dijo alguien una vez "Grandes gestores" dijo otra
Tenéis el ejemplo para entender el titular:
Illa da un dato objetivo que podrá tener una u otra lectura.
#10 dice que Illa está "implicado en el caso Koldo", signifique lo que signifique eso, y ya con eso le vale para zanjar el tema
#46 No te líes. El titular para empezar habla de desvelar datos, como si fuesen secretos. Un poco absurdo. Tanto como esa especie de defensa de Illa, a lo "y tú más", por mucho que el PP no esté para preguntar nada. Que está implicado/salpicado/citado, como lo quieras llamar, no lo digo yo, lo dijeron las noticias cuando salió el caso Koldo (junto a Armengol y otros). Entiendo que estas comparecencias son para aclarar el nivel de implicación (de existir).
No le veo mucho sentido a tu comentario, la verdad.
#48 sí. Lo que tú digas.
#31 para el presidente del gobierno esa es la propina, tiene otros negocios en República Dominicana
#57 Todo lo contrario, cuentas congeladas, el doble del salario mínimo y cuando salga una inspección de hacienda bien concienzuda detrás de otra, que sea imposible ganar dinero ahí, que quién entre lo haga por idelogía y nunca por negocio, porque el castigo sea la bancarrota y fregar platos.
#36 Lo de adaptar la velocidad a las condiciones de la vía aplica a los peatones también. Si vas en bici por una acera y cruzas un paso de peatones no tienes prioridad, salvo que te desmontes y cruces andando. Hay santencias donde el culpable es el peatón atropellado por cruzar corriendo un paso de cebra.
#36 Es que es eso, prioridad, y sí, siempre la tienes. Eso no significa que en caso de accidente esa "prioridad" te de la razón, no puedes cruzar de cualquier forma, prioridad o no, y hay casos en las que en un tribunal no se le ha dado la razón a la "víctima" de un atropello.
También valdría este titular...
Una empresa de transporte calcula mal sus necesidades de personal y eso implica que el tren no llega a su destino por falta de maquinista.
Pero eso igual quita el foco del eslabón débil y a los periodistas no les pagan para esto.
#16 No creas, a los periódicos les gusta mas apuntar al currito porque llama más la atención que si dicen que Óscar puente ha hecho X y eso ha conllevado a un maquinista a decir que no se la juega mas, no sea que alguien se pierda y no lo entienda.
Tampoco es que los periódicos quieran indagar mucho, título sencillito y chocante y ya si luego no es verdad o hay que matizar, que se apañe el lector.
#16 Puedes tú mismo consultar su web.
https://www.renfe.com/es/es/informacion-legal/renfe-operadora
#15 Entinedo que con las estructuras te refieres a las infraestructuras, vías, estaciones, etc…, que efectivamente son públicas, cuyo responsable es ADIF, no Renfe.
Renfe es la dueña de los trenes y la encargada de la movilidad de estos, y también es de capital pública al 100%. Lo de que la parte de viajeros es privada, no se de donde lo sacas, en todo caso lo que has podido oír es que se está intentando privatizar Renfe Mercancías, cosa que esperemos podamos evitar.
#21 No, son casos distintos. Y no entiendo las sonrisas.
AENA es 51%, titularidad de ENAIRE (entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento), y el 49% restante de cotización libre (free-float) y Renfe y sus dependientes son una entidad pública 100% dependiente del Ministerio de Transporte.
#9 Que va, las calcula bien. Los servicios públicos los calcula siempre a la baja. En cambio, para las dietas por alojamiento teniendo casa propia, los ipad, iphones, asesores y demás mamandurrias siempre es poco el dinero.
#6 #1 igual soy un mal pensado y es casualidad pero......
https://comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100Detalle/1281372051501/NotaPrensa/1284972430528/Comunicacion
"Las mayores inversiones en prensa, sumando todas las ejecutadas por el Gobierno autonómico, se realizaron en El Norte de Castilla (1.633.568,87 euros)"
#1 ¿Eslabón débil los maquinistas? Tú no sabes lo que cobra esa gente. Y después, hay un accidente como hace años en Galicia, donde el maquinista reconoció que iba distraído con la tablet, y la culpa del Gobierno de turno por no automatizar el sistema de frenado, para que el pobre maquinista pudiera ir durmiendo... Pobres maquinistas, estibadores, pilotos, controladores aéreos, trabajadores de las Confederaciones Hidrográficas..., todos puestos que casi se pasan de padres a hijos, como la monarquia. Se necesita una revolución que pondere cada trabajo y lo valore justamente. Hay muchos que parecen que vienen directamente del sistema gremial de la Edad Media.
#56 la gilipollez que has escrito es mastodóntica.
#91 Lo que leo en la prensa: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/santiago/2023/07/27/punto-final-juicio-alvia-maquinista-vuelve-pedir-perdon-llora-directivo-adif-calla/00031690451397771264878.htm
Pero veo que tú tienes información privilegiada, ilústranos.
#56 ¿Qué se pasan de padres a hijos? Pero tú donde te informas. Te paso en link para los siguientes cursos de maquinista, y una vez tengas la licencia te presentas a las oposiciones, como todo el mundo.
Soy maquinista y no tengo absolutamente nadie en la familia ferroviario, conseguí este trabajo buscando por Google, así que no inventes.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/abierta-la-incripcion-para-la-xvii-promocion-del-curso-de-maquinistas
#76 La organización es cosa de la empresa y el empleado, si ha cumplido su jornada laboral, no tiene responsabilidad de ningún tipo. Las horas extras SIEMPRE son voluntarias. Negarse a hacerlas no conlleva despido nunca.
Las mentalidades como la tuya tienen más culpa en este asunto que el maquinista. Si nunca nadie tragase con estos excesos de las empresas, cuando un trabajador plantase pie en pared y no se dejase abusar no sería noticia porque nunca se darían casos como el que nos ocupa.
#80 Hay situaciones especiales que deben estar por encima del derecho del trabajador a no trabajar fuera de su jornada, es necesario que esas situaciones estén bien definidas y tengan compensaciones (también bien definidas, obviamente). Lo que no puede ser (por poner un ejemplo extremo) es que un cirujano pueda irse en mitad de una operación porque ya ha hecho sus horas sin avisar a nadie y que el paciente muera.
#1 Seguro que ahora no se les vuelve a pasas el relevo; Los conductores de tren tienen jornadas máximas y descansos obligatorios, puede que el conductor no hubiera podido seguir aunque hubiera querido.
Lo mas probable es que la empresa quisiera forzar horas extra sin pagar abusando la ética profesional del conductor y su sentimiento de responsabilidad con los viajeros.
La semana pasada apareció otro testimonio sobre actos similares en el israelí Canal 13 y se repitió un día después en Ynet, en el que el comandante de una compañía blindada, el capitán Bar Zonshein, cuenta cómo disparó proyectiles de tanque contra vehículos civiles que se dirigían hacia Gaza cerca de Kisufim, a unos 2 kilómetros del muro perimetral de Gaza. “Siento que actué correctamente”,
#73 ¿Cómo sabes que no estás en un sueño/simulación/alucinación?