El uso del patinete eléctrico se ha disparado en España en los últimos años, especialmente en entornos urbanos. Rápido, barato y práctico, se ha convertido en una alternativa habitual al coche o al transporte público. Sin embargo, detrás de esa comodidad hay un riesgo que muchos usuarios aún no terminan de asumir: las consecuencias legales de un accidente.

Es un grupo de jóvenes que se graba a sí mismo en distintas quedadas con patinetes eléctricos por Almería. Las escenas se repiten durante noche y día y en diferentes puntos de la ciudad. Ellos mismos sostienen el móvil mientras comentan lo que hacen y circulan en patinete. “¡La estamos liando por todo el centro!”, grita uno. “¡Qué locura!”, responde él mismo. También se oye “¡Eeeee!” y varias veces “¡Bajarse, bajarse!”. Algunos se bajan entre peatones. Otros siguen. Continúan circulando entre viandantes y personas mayores en un tramo con vallas

La medida está impulsada por la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Emergencias del Ayuntamiento de Murcia y responde al crecimiento sostenido del uso de patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas y otros medios de micromovilidad en la ciudad.

La Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal ha detectado al menos un centenar de usuarios de patinete eléctrico que han intentado registrarse como tal en la plataforma habilitada por la DGT, pero no lo han conseguido a pesar de que sí les han cobrado la tasa de 8,67 euros. Ante esta situación, varios ayuntamientos han decidido no multar a las personas que conduzcan un patinete eléctrico sin registrar. Así lo han hecho en el ayuntamiento de Logroño, donde la policía local solo está informando, no multando.

Todos los propietarios de patinetes (o los tutores legales en caso de menores), tienen que inscribir su VMP en el Registro Nacional de Vehículos a través de la sede electrónica de la DGT como paso previo a su aseguramiento obligatorio, establecido la Ley 5/2025 de 24 de julio. Una vez obtenido el certificado de inscripción, el titular podrá adquirir la etiqueta identificativa que deberá colocar en el porta-identificador destinado a tal efecto en el VMP una vez que disponga de ella.

La Guardia Civil ha localizado a un menor de 16 años cuando circulaba en patinete y en sentido contrario por el arcén de la autovía A-92 a su paso por Loja (Granada), un trayecto en el que no ocasionó accidentes pero por el que se le multará.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aclarado cómo y cuándo se aplicará la nueva obligación de registro y aseguramiento de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos o los segways, tras la entrada en vigor de la Ley 5/2025, de 24 de julio. Aunque la norma establece que estos vehículos deberán estar asegurados y registrados a partir del 2 de enero de 2026, la DGT confirma que este requisito no será exigible hasta que exista un marco jurídico plenamente operativo.

El organismo cuestiona la proporcionalidad de las nuevas obligaciones para los VMP y pide aclarar los requisitos de seguridad y certificación

Cabe recordar que el Ayuntamiento de Sevilla lanzó el pasado mes una consulta pública para limitar el uso de los patinetes en la ciudad, a fin de actualizar la norma de 2019, ante un "incremento de infraciones y de accidentes" desproporcionado, uno de los principales motivos por el que el Consistorio ha dejado de licitar la concesión pública de estos vehículos de movilidad personal.

La empresa pública compró 150 unidades a finales de 2024 y como explican fuentes de la compañía los ha “comenzado a distribuir” en algunos centros de trabajo que forman parte de “una prueba a gran escala para mejorar el servicio al cliente, facilitar las condiciones del reparto a los trabajadores y trabajadoras y seguir avanzando en la sostenibilidad de la última milla”. Para CCOO, en cambio, la empresa postal pretende “obligar al personal de reparto a pie a conducir patinetes eléctricos con un carro incorporado.

En un acto reflejo, muchas veces los patinetistas no solo utilizan como medio de transporte o trabajo el vehículo, sino que este mismo se complejiza en una imagen del espectáculo. ¿Serán los patinetistas los jinetes del apocalipsis que no vimos venir?

Un fuerte estallido en la calle Magnus Blikstad obliga a cortar la calle, mientras los bomberos trabajan en la zona . (Noticia en actualización)

Cuando los agentes llegaron al lugar, vieron a un hombre muy nervioso y alterado que se introducía en el vehículo policial asegurando tener mucho miedo. Explicó que, instantes antes, circulaba con su patinete por la calle Indalecio Prieto cuando fue abordado por un grupo de siete jóvenes de origen magrebí. Los jóvenes lo rodearon y le bloquearon el paso, comenzando a increparlo y a lanzarle amenazas. Acto seguido, arremetieron contra él propinándole numerosos golpes, patadas y puñetazos. Finalmente, le arrebataron el patinete y huyeron.

La Policía ha detenido a un hombre como el autor de varios ataques a mujeres el 11 de noviembre. El sospechoso abordaba de manera sorpresiva a mujeres, tocándolas en sus partes íntimas antes de huir en patinete. Se trata del mismo joven fue condenado por una serie de ataques similares entre febrero y marzo. El 29 de julio, el Juzgado lo condenó a 5 años y 3 días de prisión por varios delitos de abuso sexual y agresión sexual, además de una multa. La pena quedó suspendida durante 4 años tras abonar la multa, con la condición de no reincidir.

Un joven ladrón de 24 años intentó utilizar el ingenio para hacerse con un patinete eléctrico de manera gratuita. Así, quedó con una mujer que vendía su Vehículo de Movilidad Personal (VMP), pero, antes de pagar, le pidió poder probarlo para asegurarse de que funcionaba bien. Una vez montado en el patinete, se esfumó y la vendedora no supo más de él. El robo tuvo lugar el pasado 29 de octubre en la avenida de Miquel Batllori, en el barrio de la Bordeta de Lleida, y la víctima presentó denuncia ante los Mossos d'Esquadra el mismo día.

En 1916 ya se utilizaban patinetes con motor de gasolina en Londres. Han tenido que pasar más de 100 años para que se regule su uso en España, una de las reivindicaciones que alcaldes y profesionales han lamentado en el VI Congreso Andaluz de Educación Vial.

El alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, ha anunciado este mediodía en rueda de prensa que desde hoy entra en vigor la modificación de la ordenanza que regula el..

La DGT pone fin a la era de los patinetes “anónimos”. A partir de enero de 2026, todos deberán estar registrados y contar con un seguro obligatorio para poder circular legalmente por España. El tema de los patinetes eléctricos lleva tiempo circulando, más que todo por el control, el establecimiento de normas claras y ese tan anhelado día llego. ¿Tienes un patinete eléctrico? Entonces prepárate, porque el 2026 llega con cambios importantes. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un registro nacional de vehículos de movilidad..

La principal hipótesis es que el menor se distrajo y chocó contra un vehículo que estaba aparcado. En el siniestro otro chicho de la misma edad, que iba de pasajero, resultó herido

Un menor de 13 años de edad ha fallecido tras sufrir un accidente este jueves 2 de octubre con un patín en la localidad sevillana de El Saucejo en el que resultó herido otro menor de ocho años, según informa el 112, perteneciente a la Agencia de Emergencias de Andalucía.

El patinete revela cómo la ciudad distribuye legitimidades. No todos los modos de movilidad son reconocidos por igual. Existen medios que otorgan prestigio y otros que se leen como carencia.