Hace 10 meses | Por eldarel
Publicado hace 10 meses por eldarel

Comentarios

EmuAGR

#2 Me estoy partiendo con tu comentario. lol lol lol

vazana

#2 misma raíz que EN:steal y ES:antes, supongo.

o

#8 casi. La raíz de steal es correcta (también del alemán stehlen). -ant es una especie de gerundio (estudiANTe, parlANTe...), y la terminación -is es pasado

noexisto

Pues que te compras un 3.000 V6 de 400 cv (es PHEV con una batería de 28kw que hace 150 kilómetros en eléctrico) y cuando quieras hace brum, brum con los Akaproic que le has comprado hasta que descubres que … te han vendido un 0.9 tricilindrico Microhibrido y el problema es tuyo, no? roll

E

#3 más bien que no se hacen responsables de las cagadas de la web porque se supone que luego en el concesionario deberían proporcionar información actualizada

Eso lo ponen por casos como cambios en equipamiento que la versión "allure GT line shine XL rip curl" deje de llevar las llantas en amarillo fosforito y no actualizan la web y el cliente ya no lo quiere alegando que la información es incorrecta.

Porque es un sector raro en el que no compras directamente a la marca sino a un concesionario y Stellantis no quiere asumir líos con los clientes finales

noexisto

#6 si bien eso que dices es cierto no existe un control de lo que aparece en la web verdaderamente actualizado vs lo que te vas a comprar en España
No ya es que veas el equipamiento XL que no es el tuyo (street) sino que a lo mejor es la versión alemana o una que diseñaron que nunca llegó
Puedes tener la web al día y bien? Sí
Pero como es trabajo y pueden cambiar 10 cosas te echan la culpa a ti: búsquese la vida o el Concesionario le informará —->
Pero eso es mentira o no va así: el conce no te dice “tu coche trae lo que dice la web salvo esto, esto y esto”
He tenido la suerte de saber muy bien que quiero pero si fuera algo decisivo para mi (caja manual, discos ventilados, bateria de 3kw brutos, apertura sitios atrás 40/60, etc)* yo me iría por otro coche

*ejemplo

E

#10 no es solo que no exista control, es que tú puedes cambiar el equipamiento y el concesionario tener coches en stock previos al cambio. O modificar equipamiento en producción por falta de piezas y luego intentar que traguen los clientes. O meter en España coches que iban a venderse en Turquía pero que no te compensa ya con el desplome de la lira y no llevan todo lo que estás publicitando para los modelos locales.

Todo esto si hace bien su trabajo el concesionario debe estar reflejado en la oferta que te hacen. Lo que no quiere Stellantis es tener que responder ellos por errores del concesionario, intencionados o fortuitos.

angelitoMagno

Lo de no garantizar que el contenido de la web sea del todo exacto es bastante habitual. Incluso en folletos publicitarios en papel, que se suele poner la frase de "precios válidos salvo error tipográfico"

alfema

#13 Esa cláusula de los folletos no es legal (1), habría que ver si todas esas cláusulas de las web también lo son.

(1) Multa de 15.000 euros a un supermercado por una usar la leyenda "promociones válidas salvo fin de existencias o error tipográfico"

ContinuumST

La sociedad moderna se basa en el timo.

xyzzy

Nota: Estos son los de Citroen, Peugeot, etc

pawer13

#5 Es la fusión de PSA (dueños de Peugeot, Citroën, DS y Opel) y FCA (dueños de Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari, Jeep, Chrysler RAM, Maserati, Dodge)

E

#7 Ferrari no, se independizó