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#1:
Pero bueno, ¿aún existe Boeing? 😳
#4:
#2 Me he acordado de los pobres de Mitsubishi Aircraft, que el año pasado cerraron definitivamente el chiringuito...
https://es.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Aircraft_Corporation
Sus aviones estaban bastante bien. Si hubiesen aguantado un poco más. quizás podrían haber aprovechado la coyuntura.
https://es.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Aircraft_Corporation
Sus aviones estaban bastante bien. Si hubiesen aguantado un poco más. quizás podrían haber aprovechado la coyuntura.
#2:
¡Quién iba a imaginar que con toda la mierda que está saliendo sobre Boeing, las empresas iban a empezar a preferir Airbus!
Comentarios
Pero bueno, ¿aún existe Boeing? 😳
#1
Todavía.
#1: Si por alguna razón dejase de existir, siempre nos quedará Boing Boing:
https://en.wikipedia.org/wiki/Boing_Boing
Yo si tengo que viajar, prefiero hacerlo con Boing Boing que con Boeing, salvo que sea un avión antiguo.
#8: La persona del dibujo de esta camiseta incluso prefiere saltar en vuelo antes que seguir en un Boeing:
https://www BAN etsy BAN com/listing/1704143307/if-its-boeing-im-not-going-funny-t-shirt
No me deja poner el enlace, pero podéis sustituir BAN por puntos.
¿Y tú, aun te fías de un avión Boeing?
#1 Hay 11.000 aviones de Boeing volando en el mundo.
#1 Y durante muchos años. Estas cosas tienen mucha inercia
#1 Si, de vez en cuando todavía intentan volar, aunque les exploten las ruedas
#1 Mas que vivir de la aviación comercial Boeing es parte del complejo militar-industrial. Hay dolares que imprimir para el Pentágono para aburrir
#29 igual es a propósito lo de dejar de competir en el mercado civil para poner los recursos en el militar, más rentable
¡Quién iba a imaginar que con toda la mierda que está saliendo sobre Boeing, las empresas iban a empezar a preferir Airbus!
#2 Me he acordado de los pobres de Mitsubishi Aircraft, que el año pasado cerraron definitivamente el chiringuito...
https://es.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Aircraft_Corporation
Sus aviones estaban bastante bien. Si hubiesen aguantado un poco más. quizás podrían haber aprovechado la coyuntura.
#4
Si los hacen tan fiables como sus coches, no deberían de tener problemas de ventas.
#6 Tuve un Mitsubishi, el model Lancer, en los 80's. Pedazo de coche.
#6: O sus locomotoras, pese a que tienen cabinas diminutas, son muy buenas.
Locomotora 269 con la decoración "mil rayas" y 2 coches 9000 con la decoración azul y amarillo
Locomotora 269 con la decoración "mil rayas&q...
trainspo.com#6 los harían como sus aires acondicionados. Caros de comprar, caros de mantener...
#4 El Zero era estupendo, dicen.
#4 Me entero ahora que le compraron los CRJ a Bombardier para dejarlos morir. Y todo en cosa de 2 años...
Boeing no despega.
Pronto en sus pantallas bursátiles.
No me explico por qué
GWGB!
#11: Menuda chorrada, los problemas de Boeing vienen de antes de 2021, que es cuando se señala en el Tweet.
#16 sí, no fue de la noche a la mañana, se venía gestando desde que el “nuevo” CEO no tiene conocimiento de ingeniería.
#11 Desde luego la historia de como el cuñao de la alt right yanki se ha tragado ese slogan en el caso de Boeing es tremendo. Un caso de libro de como la disonancia cognitiva lleva a inventarse cualquier mierda con tal de no cuestionar el cortoplacismo y la corporatocracia americana.
Ya verán el día que los chinos decidan lanzarse a vender de verdad sus COMAC. De momento la fabricación es lenta porque tampoco deben tener mucho interés en venderlo en masa. Antes querrán que estén bien probados en las aerolineas chinas. Pero algún día se lanzarán, y probablemente con procesos de fabricación más rápidos que Airbus y Boeing, que siguen sacando muchas menos unidades anuales que las que pide el mercado.
#3 Libre mercado el que tengo aquí colgado, yo creo que la FAA y AESA nunca jamás van a certificar aviones chinos por una cuestión de simple competencia comercial.
#13 Bingo. Libre mercado para que yo compre recursos naturales donde quiera, que en occidente nos falta de eso, pero no para que otra gente venda su tecnología aquí, que muchos empleos dependen de eso
#13 Es algo recíproco. China no abre sus mercados salvo que pases por el aro del partido o no tengan alternativa.
#18 Inventando cosas no llegas muy lejos.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Air_China
El enlace es una aerolínea, el resto son todas iguales, los aviones en china son importados mayoritariamente de boeing y airbus.
El milagro es que sigan vendiendo
Mientras tanto, la lista de pedidos del Gremio de Asesinos no para de crecer con tanto "whistleblower".
Creo que aquí lo importante no es que lejos estén las ventas, lo verdaderamente importante es que tan lejos puedes puede lanzar un avión una rueda en pleno vuelo, eso marca la diferencia.
Lo de "boeing", no daba pistas??