La matriz de Iberia compra 30 aviones B787 para BA

IAG tiene también una compra en firme de 50 B737Max, cuya distribución y destino no está clara pero que podría incluir a Vueling

[#1 Beltenebros]

Me parece un error gravísimo y seguro que esto no habría ocurrido de ser Iberia una compañía del Estado español.
Malditos ingleses.

[#3 kumo]

#1 IAG tiene la sede social en España (en Madrid) y tiene dos presidentes españoles (Administración y CEO). Malditos ingleses...

Los aviones los compra para British Airways en función de un arreglo comercial que interesa a las partes para evitar aranceles. Algo que puede joder y mucho a las compañías a la hora de adquirir nuevos aviones (es un negocio completamente global). Tiene todo el sentido del mundo ya que BA opera 787s y 777s.

[#4 Beltenebros]

#3
A ver si debajo de las apariencias eres capaz de reconocer la realidad.

[#5 Beltenebros]

#3
La sede corporativa, así como las oficinas principales, están en Londres.
El 55% de las acciones, en el momento de la fusión, pertenecían a British Airways.

es.m.wikipedia.org/wiki/International_Airlines_Group

[#6 kumo]

#5 Están domiciliados en España y pagan los impuestos aquí que es donde se toman las decisiones empresariales. Lo que tienen en Londres es la central de operaciones. Y si bien el CEO, no, su anterior presidente también era Español y eso que Iberia llegaba en crisis. Ahora los dos son españoles.

Así que no. No hay malditos ingleses que valga. Les vas a perdonar que no tomen las decisiones empresariales y operativas en función de las filias y fobias meneantes.

BTW, no es que el 55% de las acciones perteneciesen a BA, sino que en la fusión, a los accionistas de BA les correspondía el 55% de la nueva empresa creada.

[#7 Beltenebros]

#6
Madre mía, qué ganas de insistir con el error.

[#2 mcfgdbbn3]

Yo pondría comillas en "aviones", porque no es lo mismo un avión que un "avión", y los de Boeing me temo que son de los segundos.