El autor especializado en criptomonedas Vivek Sen destacó en la red social X una operación en corto con Bitcoins poco antes del anuncio de aranceles de Donald Trump, reportando una ganancia de 88 millones de dólares.

Después de leer atentamente el magnífico artículo que @PabloPani nos trajo y llegó a portada, me he acordado de una de esas conversaciones que tuve antes de la pandemia, en un acto oficial, y que entonces me tomé casi a risa. De hecho, sé que fue en Madrid, en el Hotel Villa magna, y no me acuerdo cómo se llama el tío. Sólo que tenía un cierto acento americano, o sea, colombiano o más probablemente mexicano.

La cuestión, porque a primera vista parecía un chiste, era que el hombre nos decía que acabaríamos pagando muy caro el cerco que se estaba poniendo a los paraísos fiscales, y que era una idea muy mala poner trabas a que la gente se llevase el dinero a Suiza o a las Islas Vírgenes.

Según él, mientras el dinero está en Suiza, o en Seychelles, o en San Cristóbal, ese dinero no toca los cojones. Es un dinero "como muerto" que, al estar escondido en su guarida, no genera inflación. El verdadero dolor llega cuando algún listillo va con el palito a hurgar en el escondrijo, y el dinero, tan asustadizo, acaba por salir, en busca de otro refugio. ¿Y cuál es ese refugio? Pues las bolsas, el oro, y los inmuebles, dependiendo de la tonalidad del dinero, proque tampoco el dinero es del todo blanco o del todo negro, y tiene muchos matices.

Según este hombre, desde que se forzó a Suiza a levantar el secreto bancario, o al menos a relajarlo, todo va de mal en peor para los europeos humildes, y peor todavía va a ir, porque los magnates que tenían guardado ahí su capital, habían elegido Suiza porque, por distintos motivos, no querían saber nada de los paraísos fiscales asiáticos o americanos. Ese dinero suizo, acosado ahora, acabaría recorriendo Europa como un chorro corrosivo de ácido, convirtiéndose en pisos, en oficinas, en tierras de cultivo, en empresas medio saneadas o en lo que fuera. Y como los precios son marginalistas (como explica el artículo que cito al principio), esto supondría un alza generalizada de precios en todos los activos que se desplazaría al resto de la economía, haciéndonos a todos más pobres.

Por eso, según él, insistió tanto EEUU en desbaratar el secreto suizo, mientras mantiene el de sus propios agujeros. Ni de broma investigarán Panamá o Delaware.

Despertar al capital cuando duerme, sólo puede engendrar monstruos.

Entre los casos destacados está el del 'trader' BitcoinOG/1011short, quien llegó a acumular más de 140 millones de dólares en ganancias, solo para terminar con pérdidas cercanas a los 128 millones. Por su parte, Low-Stack Degen pasó de 125.000 a casi 43 millones en su pico, pero sufrió un retroceso que lo dejó con alrededor de 196.000 dólares en pérdidas.
Solo en las últimas 24 horas, más de 1.520 millones de dólares se perdieron en liquidaciones en todo el mercado, siendo las posiciones largas las que soportaron el peso abrumador con aproximad

Varios analistas están haciendo sonar las alarmas sobre la industria de la IA, ya que podría ser una gran burbuja financiera que potencialmente podría llevar a la economía global a una grave recesión. A día de hoy, la burbuja generada sería 17 veces más grande que la de las puntocom, de finales de los 90, y 4 veces más grande que la inmobiliaria que derrumbó la economía mundial en 2008. Se han sobrevalorado enormemente las capacidades de las IAs, los datos muestran que la tasa de adopción entre las grandes empresas ya ha comenzado a disminuir.

ChatGPT Plus

Si el Reino Unido decidiera cambiar de conducir por la izquierda a hacerlo por la derecha, el proceso tendría que ser extremadamente planificado y coordinado, dado que afectaría todos los aspectos de la infraestructura vial, el parque vehicular y los hábitos de conducción.

🔹 ¿Gradual o súbito?

El cambio no podría ser completamente gradual, ya que en algún momento se debe establecer una fecha en la que todos los conductores circulen por el nuevo lado. Sin embargo, sí podría implementarse paulatinamente en distintos aspectos para facilitar la transición.

🔹 Posible Proceso de Cambio

1. Fase de preparación (varios años antes)

• Campañas de concienciación masivas en medios de comunicación.
• Modificación de señales de tráfico y carreteras.
• Adaptación de vehículos (especialmente transporte público y camiones).
• Legislación y normativas para el cambio.

1. Fase de transición (meses antes del cambio)

• Instalación de señalización temporal con instrucciones.
• Creación de campañas educativas intensivas.
• Modificación de carreteras de alto riesgo, como rotondas y cruces complejos.
• Formación especial para conductores de transporte público y mercancías.

1. Día del Cambio ("Día D")

• Se establece un día específico donde todos comienzan a circular por la derecha.
• Restricción de tráfico durante unas horas para evitar accidentes.
• Supervisión policial intensiva y apoyo de voluntarios.

1. Fase de ajuste (posterior al cambio)

• Ajustes finales en la señalización y semáforos.
• Control estricto de infracciones y medidas correctivas.
• Evaluación de seguridad vial y adaptación según necesidades.

🔹 Ejemplo real: el caso de Suecia (1967)

En 1967, Suecia cambió de conducir por la izquierda a hacerlo por la derecha en un solo día, con el llamado "Dagen H" (Día H). Fue un proceso muy bien planificado, y aunque hubo confusión inicial, los accidentes se redujeron temporalmente porque los conductores eran más precavidos.

🔹 Conclusión

El cambio no podría ser completamente gradual porque generaría confusión y caos. Sin embargo, sí debería ser paulatino en la preparación, con un día específico para el cambio total.

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Bueno, pues lo de las leyes medioambientales con el cambio climático, igual.

O se hace todos a al vez, o es un desastre.