La organización Transport & Environement (T&E) ha publicado una investigación que pone de manifiesto que los barcos propulsados con gas natural licuado (GNL) liberan a la atmósfera «cantidades considerables» de metano y son más perjudiciales para el clima que los que usan otros combustibles.
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El titular olvida especificar que eso solo se produce cuando se usa GNL y otros gases que tienen Carbono en sus moléculas.
Si se utiliza Hidrógeno puro o en combinación con elementos inertes el único subproducto va a ser H2O, el agua de toda la vida.