Europa empieza a admitir algo que llevaba años evitando: el coche pequeño, el urbanita de verdad, prácticamente ha desaparecido del mercado. A cambio, la oferta está plagada de SUVs eléctricos grandes, pesados y caros que dejan fuera de juego a millones de conductores. Mientras tanto, China ha aprovechado su oportunidad… Y ahora la Unión Europea intenta reaccionar antes de que sea demasiado tarde. En EEUU, es una opción que también está sobre la mesa por muy chocante que pueda parecer, Donald Trump ha elogiado recientemente.
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No sé quien cojones se ha creido que somos ricos y no se puede comprar nada más pequeño que un Qashqai.
Anda que a los españoles no les gusta fardar de toda la vida. Antes simplemente no había otra cosa (bueno, la había, pero estaba muy acotada). Con el auge del crédito fácil y masivo (finales de los 90 principios de los 2000) se juntaron el hambre y las ganas de comer.
Pues claro que los SUV mayoritarios son una mierda. Pero los SUV están pensados para el beneficio del constructor, no para el comprador, que solo ve satisfecho su ego.
¡El acabose! ¡Ahora qué hacemos con los coches baratos europeos! ¡Ya no podemos venderlos por 20k por "la inflación" cuando antes del covid costaban 13k!
Por cierto , la foto de la noticia no es suficiente sensacionalista. Que prueben con esta:
Lo que me costó encontrar un coche pequeño. Es justo lo que necesito para moverme por ciudad.
No vendieron que el coche eléctrico traería baratos, pequeños y para el uso diario. llevan años intentando meternos con calzador coche de 500cv de 50000 euros
Eso si,una parte positiva es que si siguieran esos coches, las calles seguirían atascadas. Al menos mucha gente entre los que me incluyo, preferimos priorizar transporte público.
Tiene sentido porque dentro de poco será lo único que la mayor parte de la gente se podrá pagar o directamente terminen alquilándolos con una subscripción
Entre que el 90% de las veces es para ir y venir del trabajo...
A ver si en unos cinco años me pillo el BYD Dolphin.