Dos tripulantes muertos en el choque del buque mexicano ‘Cuauhtemoc’ con el puente de Brookyn

El buque escuela Cuauhtémoc de la Armada mexicana ha chocado la tarde de este sábado contra el puente de Brooklyn, en Nueva York, durante la maniobra de zarpe. El saldo del incidente es de dos personas fallecidas y otras 20 con heridas de consideración. Otros dos marinos están en condición crítica, según ha informado Eric Adams, el alcalde de Nueva York. “El velero registró un percance que provocó daños en su estructura”,

[#1 lonnegan]

Hay 2 muertos y varios heridos graves, pero tranquilos, dice el alcalde que el puente no ha sufrido daños

[#5 tropezon]

#1 Estaría pensando en la siguiente visita, lo de los muertos ya tal
El buque escuela español visita en pocos días el puerto con la princesa a bordo.

¿Crees que habrá una llamada de la Leti diciendo que le pongan a la niña más abajo? Porque lo de subirse a los palos al llegar o salir de puerto lo hacen también los de El Cano.

[#56 Farlherior]

#5 En el J.S Elcano lo hacen una vez atracado ya el barco

[#57 tropezon]

#56 No lo sabía.
La verdad es que es una buena medida de seguridad, visto lo visto

[#9 placeres]

#1 .. Normal querer hacer esa aclaración a sus medios, cerrar el puente sería una catástrofe que afectaría a las vidas de decenas, posiblemente supere el centenar, de miles de locales. Y muertos por accidente en su ciudad los tiene todos los días y la vida sigue.

La perdida de motor en un rio con ese caudal y con muertos/heridos por medio.. Más de uno va a perder los galones.

El remolcador dándolo todo para intentar ponerse detrás y frenarlo a lo bestia hubiera sido un milagro conseguirlo

[#15 Artillero]

#9 lo raro es que solo llevara un remolcador....
No se que tiempo ha pasado desde la caída del motor hasta el impacto, pero podrían haber tocado abandonar los palos e intentar fondear.

[#22 placeres]

#15 El barco creo que zarpo una dársena justo al lado del puente, hay una foto circulando con cadetes en formación sobre todas las vergas, incluso la de sobremesana (Wow tantas décadas desde que jugué a simuladores de barcos y aún me acuerdo, creo, de la terminología), no me extrañaría que alguno de los heridos fueran antes del impacto al caerse intentando evacuar las perchas.

www.youtube.com/watch?v=xr-nZcaIz_Y
En este video se ven a chicos aún colgando de la mesana, tras el impacto, el tiempo disponible debió ser cuestión de segundos.

[#27 Artillero]

#9 el remolcador no llevaba ninguna estacha al barco mejicano...
He visto el recorrido en el ais y le falla la maquina al mexicano según deja el muelle...
Pero lo de no llevar estacha es de traca. Así no hay manera de frenar un barco!!!

[#31 placeres]

#27 Yep pienso que solo estaba como barco de cortesía para lanzar chorros de agua de despedida, y de repente se convirtió en imprescindible , pero sin tiempo a reaccionar. supongo que quiso ponerse en la popa aunque fuera a costa de daños por colisión para que no reventara contra el puente/muelle

[#42 Artillero]

#31 #37
El remolcador había acompañado al mejicano a separarse del muelle y revirarse.
si hubiera llevado una estacha al buque escuela podría haberlo frenado, porque la corriente era de unos tres nudos, y el viento de unos 10. Nada que un remolcador no pudiera frenar o al menos aminorar.

[#46 vicus.]

#42 Pues posiblemente.

Cómo remolcar un barco correctamente
www.neptuno.es/como-remolcar-un-barco-correctamente

La única explicación de porque no iba sujeto con una estacha, Es que se le habría suelto, por parte del remolcador o por parte del velero.

[#47 Artillero]

#46 por lo que he leído, no llevaba estacha.
Primero empujó la popa del barco para revirarlo en el río al abandonar el muelle, y luego le falló la propulsión (en otros sitios han dicho que se le quedó la máquina atrás metida).
No sé si el puente por el centro tenía más gálibo y hubiera podido pasar, pero el no llevar una estacha al remolcador que te pueda frenar es lo que ha condenado al barco a este desastre.
Las estachas de remolque suelen ser bastante gruesas y resistentes, ya que a menudo tienen que tirar de barcos mucho más grandes y pesados.
(Una estacha de remolque suelen tener de tres a cuatro veces mas grosor que las de amarre, y a menudo suelen llevar esfuerzos de acero en sus extremos para evitar que rompan por ahí.

[#34 Borgiano]

#1 ¿Y qué tendrá que ver?, ¿no tendría que haber informado el alcalde sobre el estado del puente o cómo va la cosa?

[#12 Dargp]

El responsable de esa maniobra no era el capitán mexicano sino el práctico del puerto. Estaba siendo remolcado. Tal como están las cosas en usa ya no me extrañaría que hubieran recortado

[#16 Grahml]

#10 #14 GOTO #12

[#20 Garbns]

#16 yo he leído otra versión donde hablan del fallo de propulsión

Police said they believed "mechanical issues" and a power cut had caused the collision.

www.bbc.com/news/articles/c991n8p4pdyo

[#21 Grahml]

#20 Entonces igual #12 se refería a esto, leyendo tu envío:

'The Cuauhtémoc was towed from the scene after the crash.'

Cc: #16

[#17 Artillero]

#12 no. Aunque tú lleves práctico a bordo, el responsable último de un buque siempre es el comandante.

[#55 victorjba]

#12 En la popa se ve claramente la "L"

[#71 jacinto9999]

#12
Y en caso de urgencia, averìa o necesidad, no podría ponerse al mando y solucionar la situación?.
No creo que ni lo hubiera previsto ni tuviera una guardia en prevención. Negligencia.

[#6 Torrezzno]

A ver lo que tardan en echarnos la culpa a los españoles

[#7 Pacman]

#6 no creo. Mejores marinos no hubo

[#23 username]

#7 los portugueses quizas

[#39 Pacman]

#23 si fueron buenos fue por aprender de los mejores

[#81 username]

#39 será que nosotros aprendímos de ellos no? Ellos empezaron su expansión por África bastante antes que nosotros, de hecho fue la razón por la que colon tuvo que tirar por esa ruta, por África ya andaban los portugueses y barco que pasaba, barco que se ventilaban.

Que no te digo que luego no avanzáramos más que ellos....

[#82 Pacman]

#81 aprendimos alguna cosa, pero luego las mejoramos

Sobre todo la navegación por corrientes, lo que les costó siglos (literal) al resto

[#40 soyTanchus]

#23 #7 el mejor fue Lejarreta (Dios, qué viejuno soy)
Sí, los portugueses también fueron grandes marinos, y los holandeses y, aunque me jod* decirlo, los ingleses también.

[#63 Müller21]

#6 El barco fue construido en España. Inició sus actividades en 1982.

[#67 YaMiQue]

#63 Entonces si es culpa de España por hacer mal los motores, avisenle a #6

[#69 jacinto9999]

#6
La Sheinbaum, volverá a salir a que los españoles les pidamos perdón por Cortéz.
Y que le devolvamos el oro para construir al menos una chalupa.

[#4 josete15]

Que desagradables son las risas del video, no hace falta tener muchas luces para darse cuenta que es algo serio,

[#8 monsterboy]

#4 Por? Quien iba a pensar a esa distancia que la tripulacion entera va haciendo el indio subida a las velas...

Y sabiendo esto, que hay un mando de incompetentes que no comprueban que van pasar por un puente varios metros mas bajo.

Burrisismo nivel god.

[#14 Garbns]

#8 #10 se quedó sin motores por lo visto y se lo llevó la corriente, fijate que entra por la popa

[#33 monsterboy]

#14 Eso alguien que lo ve a lo lejos no lo sabe, solo ve un barco intentando entrar por donde no puede. De ahi las risas.

[#54 elmileniarismovaallegar]

#14 como buen meneante, no he leído la noticia...pero si se quedó sin motores a la deriva... por qué no dieron la orden inmediata de que se bajaran de los palos todos esos marineros que han resultado muertos/ heridos?...

[#66 jacinto9999]

#14
Què casualidad, da la vuelta al mundo y se le estropean los motores al barco en el muelle.
Y al remolcador, también.
Pos lo que diga la rubia.

[#45 Ashark]

#8 Cuando un barco de esta categoría se despide de otro país lo hace con toda la tripulación saludando formada en cubierta, ya sea un acorazado, un submarino o un velero. Y en éste, los gavieros forman en su puesto. Tan espectacular como peligroso, cierto.

[#62 monsterboy]

#45 Pues eso, no por ser costumbre deja de ser una gilipollez. A ver si le dan un par de vueltas y lo cambian para lanzar una cabra o algo desde el mástil más alto.

[#74 powernergia]

#8 "un mando de incompetentes que no comprueban que van pasar por un puente varios metros mas bajo."

De verdad te puedes creer que ese ha sido el problema?

[#75 monsterboy]

#74 Despues de leer la noticia no, pero en un primer momento es lo primero que te viene a la cabeza. De ahi las risas.

[#79 josete15]

#8 aunque no hubiera muertos tiene poca gracia, menos tiktok hace falta

[#80 monsterboy]

#79 Para gustos, colores.

[#2 Jaime131]

#0 Parece que han cambiado el titular. Ahora hablan de 2 muertos.

[#3 candonga1]

#2 Gracias, cambiado.

[#65 VicPadawan]

Por eso llegamos antes los españoles a México que los aztecas a España.

[#13 Culpepper]

Ya me preguntaba por qué era tendencia el "Era mi primerito día".

[#72 jacinto9999]

#13 Como dicen los mejicanos, MI PRIMERA CHAMBA. ( y la última)

[#11 Grahml]

Pongo aquí un vídeo, que el muro de pago de El país me da problemas para entrar en el enlace correctamente:

x.com/GildoGarzaMx/status/1923950968359600281

[#50 vicus.]

#48 Gringoladia se caee a cachos, ni puesto seguro hay ya.

[#37 vicus.]

#28 viendo este video yo tampoco lo entiendo, se ve que el remolcador va por el lodo opuesto a la corriente, como acompañándolo hacia el desastre

youtube.com/shorts/kP8g3CI4NYo?si=AbfIP9xT5wYJIcfc

[#38 vicus.]

#35 Pero qué dices..

[#52 monsterboy]

#38 Ni idea, ando descontrolado con esta noticia de Darwinismo desmedido.

[#30 Al-Khwarizmi]

Vaya, a ese barco me subí con mi hijo hace dos años, si no recuerdo mal. Visitaba Coruña para la Tall Ships Races y dejaban visitarlo. Creo que también estuvo otras veces. Una pena, DEP los fallecidos.

[#41 Ashark]

He tenido que echar un vistazo a google Earth para entender el caso. Los barcos altos se quedan en los muelles que hay antes del puente de Brooklyn por motivos obvios. El barco desatracó y apuntó al suroeste, lógico, pero falló algo y la corriente de la marea lo arrastró hacia atrás al interior del rio Hudson
Con una corriente tan fuerte se entiende que necesitara remolcador (igual es obligatorio en esas circunstancias) pero no se entiende que no fuera capaz de pararlo, es un barco muy ligero.

[#44 vicus.]

#41 Un barco ligero con una corriente fuerte y el remolcador corriendo a ver si lo alcanza para pararlo.

youtube.com/shorts/kP8g3CI4NYo?si=AbfIP9xT5wYJIcfc

[#48 Ashark]

#44 Un desastre. Y ahora tendrán que recortarlo aún más para sacarlo con seguridad del río sin tocar el puente.
Relacionado, en el puente de Sidney son obligatorios dos remolcadores para cruzar por debajo (49m de luz, ahí habría pasado) nadie pasa sin ir bien apadrinado a cada lado. En este caso se trataba de impedir que fuera arrastrado río arriba.
Pensaba que en Nueva York se habrían puesto las pilas después del reciente desastre de Baltimore, parece que no.

[#73 jacinto9999]

#44
Lo que me encanta es la bandera, tan grande como el barco. Debe haber actuado como vela.

[#76 pip]

#41 parece que estaba sin gobierno y la corriente de marea le arrastró hacia el puente, por eso va de popa rio arriba. Quizás el remolcador se soltó antes de tiempo porque se rompieron los cabos, o no estaba bien amarrado. En otros videos se ve el remolcador en paralelo al barco, cosa rara. Un conjunto de malas coincidencias.

[#58 diophantus]

#43 Cierto. Gracias por la aclaración.

[#25 vicus.]

Se ve que aquí la peña es de puerto seco, fodechinchos do carallo, Si hay paña que deja el coche aparcado en el muelle porque cree que la marea no va a subir tanto y al regresar se encuentra el coche sumergido, no esperéis que entiendan que si un barco no tiene propulsión va a donde la corriente lo mande, en este caso contra el puente.

[#28 Artillero]

#25 lo que me extraña es que el remolcador no lleve ninguna estacha al mejicano. Desconozco si en veleros no se hace por alguna razón, pero en otros barcos siempre llevas una estacha al remolcador, precisamente para tirar del barco sin necesidad de meterse por el otro costado.

[#35 monsterboy]

#25 Y lo de hacer el imbecil con toda la tripulacion subida a las velas, tambien os lo enseñan mientras salis a por mejillones? Pregunto, como buen ignorante del fodechinchismo.

[#26 RoneoaJulieta]

Entre pagar el muro y ahora el puente México va a dar en bancarrota.
Por cierto, que lo ocurrido no fue un incidente sino un accidente

[#51 monsterboy]

#26 Con rebautizar el golfo de Mexico a "Golfo de MAGA-Tesla SL" les da para eso y un par de birras de regalo.

[#53 asola33]

Menos mal que este es el buque escuela donde van los maestros. ¿Que se puede esperar de los que han estudiado aquí?

[#36 Josecoj]

Buenooo, ya tenemos movida

[#77 gadish]

#61 cual es el mumero en la m30? 1 millon.

[#78 SmithW6079]

#77 uno es un puente, otra una circunvalación

[#59 Maragatol]

Cuauhtémoc
México y su hispanofobia
Le ponen nombres de mexica a un barco
Los mexicas que apenas sabían navegar en mares y cuyo imperio apenas llegó a las costas

[#49 XDistante]

No había nadie al timón

[#18 GatoCuantico]

Hace una semana estaba cruzando el puente (con un grupo turístico) y el tráfico que tiene es impresionante, 100000 vehículos diarios, 30000 viandantes y 4000 bicicletas. Para la ciudad, sobre todo para Manhattan, sería el caos circulatorio el cierre. Gran cagada del práctico del puerto, que además ha causado víctimas mortales entre la tripulación.

[#24 gadish]

#18 bueno, 100.000 coches es una carretera muy confluida. La de mi pueblo a la viudad la ampliaron porque tenia 20.000 coches haces unos 20 años. 100 mil no me sorprente mucho.

[#61 SmithW6079]

#24 100.000 coches con una media de 1.4 ocupantes que es lo habitual en España son 140.000 personas.

La población total de Lérida o Huelva, pasando por un puente a diario, minucias

[#10 elmileniarismovaallegar]

En serio que no saben medir la altura del puente?...

[#19 guillersk]

#10 Les darían la altura en pies

[#29 garrettt]

#19 podría parecer una tontería pero no sería la primera vez que ocurre algo asi

[#32 diophantus]

#10 La altura del puente cambia con mareas o lluvias. Quizá hasta enteraron por ese mismo sitio

[#43 Ashark]

#32 No entraron, el Brooklyn no es levadizo, se quedan en los muelles que hay justo antes del puente.

[#60 supervillanoDeAlquiler]

#10 también se da el caso de que la parte del puente con la que colisiona hay una plataforma móvil que empeora las cosas

[#64 Müller21]

#10 La idea no era pasar bajo el puente. Zarpan de un muelle lateral y parece ser que un fallo mecánico en la propulsión hace que la corriente lo lleve hacia atrás contra el puente.

[#68 YaMiQue]

#10 Es que es un buque escuela, la clase sobre medir puentes es la que estaban teniendo y el alumno de seguro ha reprobado

[#70 jacinto9999]

#10 Es que no la veían, iban de culo.